Journal of the Korean Regional Science Association
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v.33
no.2
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pp.47-59
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2017
The purpose of this study is to examine various definitions of urban heat island and to analyze the characteristics and differences of each methodology by applying each methodology for deriving the heat island region to Seoul. The definition of the heat island is divided into the atmospheric heat island and the surface heat island according to the utilized temperature data. The methodology for deriving the heat island area differs depending on the comparison method and the spatial extent of the analysis. As a result of analyzing each methodology for Seoul city, it was confirmed that the heat island area of Seoul is different according to temperature data. Also, it is confirmed that the distribution range of the heat island area is different according to the spatial range of analysis. This shows that even if the heat island area is analyzed for the same space and the same view point, the heat island area is derived differently according to each methodology. This study can be used as a basic study to solve the urban heat island problem in the future.
Journal of Korean Institute of Industrial Engineers
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v.33
no.1
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pp.99-109
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2007
To realize process-driven management, so many companies have been launching business process managementsystems. Business process is collection of standardized and structured tasks inducing value creation of acompany. Moreover, it is recognized as one of significant intangible business assets to achieve competitiveadvantages. This research introduces a novel approach of workflow process analysis, which has more and moresignificance as process-aware information systems are spreading widely into a lot of companies, In this paper, amethodology of workflow clustering based on process similarity has been proposed. The purpose of workflowclustering is to analyze accumulated process definitions in order to assist design of new processes andimprovement of existing ones. The proposed methodology exploits measures of structural similarity of workflowprocesses.The methodology has been experimented with synthetic process models for illustrating the implicationofworkflow clustering.
Urban DC railways have played an important role in urban transportation, and railway operation and energy management have been emphasized to be important to achieve maximum efficiency from existing infrastructure. Fast, accurate DC railway power flow analysis is required to operate a DC railway efficiently, and this paper proposes a novel methodology to analyze the DC railway power network by implementing the participation factor (PF). The PF concept consists of a correlation between the vehicle and the substation, as explained using zones based on the position of the vehicles running on the route. Then, the DC railway powerflow is calculated using the PF concept. Finally, the usability of the proposed method was validated via case studies with actual railway operation data, and we discuss some of the advantages of the suggested methodology.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.21
no.4
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pp.356-363
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2016
The design methodology of an adequate input voltage and magnetizing inductance to minimize reactive power is suggested to design a wireless power transfer (WPT) converter for high-power transfer efficiency. To increase the magnetizing inductance, the turn number of the WPT coil is increased, thus causing high parasitic resistance in the WPT coil. Moreover, the high coil resistance produces high conduction loss in the transfer and receive coils. Therefore, the analysis of conduction loss is used in the design of the WPT coil and the operating point of the WPT converter. To verify the proposed design methodology, the mathematical analysis of the conduction loss is presented by experimental results.
Durability estimation of a prototype vehicle has traditionally relied heavily on accelerated durability tests using predefined proving grounds or rig tests using a road simulator. By use of those tests, it is very difficult to predict durability failures in actual service environments. This motivated the development of an integrated CAE (Computer Aided Engineering) methodology for the durability estimation of a prototype vehicle in actual service environments. Since expensive computational costs such as computation time and hardware resources are required for a full vehicle simulation in those environments with a very long span of event time, the conventional CAE methodologies have little feasibility. An efficient computational methodology for durability estimations is applied with theoretical developments. The effectiveness of the proposed methodology is shown by the comparison of results of the typical actual service environment such as the city mode with those of the typical accelerated durability test over the Belgian road.
The purposes of the paper are to apply the axiomatic design methodology to the design of PBGA package with polyimide coating under hygrothermal loading in the IR soldering process and to suggest more reliable design conditions by stress analysis. The analysis model is a 256-pin perimeter Plastic Ball Grid Array (PBGA) package with the polyimide coating surrounding chip and above surface of BT-substrate. The polyimide coating is suggested to depress the maximum stresses occurred on the stress concentration positions. The axiomatic design methodology is proved to be useful to find the more reliable design conditions for PBGA package. Finally, the optimal values of design variables to depress the stress in the PBGA package are obtained.
Recently, Despite improvements of therapeutic methods on malignancy, the need of modalities on the treatment of cancer have been increasing nowadays and Traditional Oriental Medicine have been considered as alternatives and the uses of it have continued to increase in cancer therapy. The aims of this paper is to analysis of approach modality of experts for the research and treatment on cancer and study of clinical research methodology in Korean Medicine.
Service Oriented Architecture(SOA) is an enterprise-scale IT architecture for linking software resources available on the network. SOA is believed to become the future enterprise solution that promises the agility and flexibility by integrating business processes through composition of the software services across enterprises. The first step for SOA construction is to identify the services. In this paper, we present a process-based service identification methodology for SOA through a case study of an IT company. Our methodology is composed of three steps: Processes (business & technical processes) analysis and systems analysis, Service candidates selection, and Service evaluation and construction planning. This framework would be practical and could be accepted to other organizations as it has been developed through the real case.
Proceedings of the Korea Inteligent Information System Society Conference
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2001.01a
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pp.456-463
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2001
Understanding and adapting to changes of customer behavior in internet shopping mall is an important aspect to survive in continuously changing environment. This paper develops a methodology based on decision tree algorithms to detect changes of customer behavior automatically from customer profiles and sales data at different time snapshots. We first define three types of changes as emerging pattern, unexpected change and the added/perished rule. Then, it is developed similarity and difference measures for rule matching to detect all types of change. Finally, the degree of change is developed to evaluate the amount of change. A Korean internet shopping mall case is evaluated to represent the performance of our methodology. And practical business implications for this methodology are also provided.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.24
no.7B
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pp.1279-1288
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1999
DEVSim++ is a C++ based, object-oriented modeling/simulation environment which realizes the hierarchical, modular DEVS formalism for discrete event systems specification. The paper describes a methodology for performance modeling and analysis of an ATM-based network system within the DEVSim++ environment. The methodology develops performance models for the system using the DEVS framework and implement the models in C++. Performance indices measured are the length of queues located at connection of the system and cell waiting times with respect to QoS grades for a network bandwidth of 155 Mbps.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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