• 제목/요약/키워드: X2 test

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치과 구내 X-선 촬영기의 사용연한에 따른 해상능에 관한 연구 (A STUDY OF THE RESOLUTION OF DENTAL INTRAORAL X-RAY MACHINES)

  • 김선주;정현대
    • 치과방사선
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    • 제20권2호
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    • pp.289-297
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    • 1990
  • The purpose of this study was to assess the resolution and focal spot size of dental X-ray machines. Fifty dental X-ray machines were selected for measuring resolution and focal spot size. These machines were used in general dental clinics. The time of installation of the X-ray machine varies from 1 year to 10 years. The resolution of these machines was measured with the test pattern. The focal spot size of these machines was measured with the star test pattern. The following results were obtained: 1. The resolution of dental intraoral X-ray machines was not significantly changed in ten years. 2. The focal spot size of dental intraoral X-ray machines was not significantly increased in ten years. The statistical analysis between the mean focal spot size and nominal focal spot size was significant at the 0.05 level about the more than 3 years used machines.

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일 지역 고등학생의 흡연상태에 따른 흡연지식과 흡연태도 (High School Students' Knowledge and Attitude about Smoking according to Their Smoking Status)

  • 최연희;백경신
    • 지역사회간호학회지
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    • 제15권2호
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    • pp.277-288
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    • 2004
  • Purpose: This study was to provide basic information for preventing high school students from smoking by examining their actual smoking condition and their knowledge and attitude about smoking. Method: The subjects were 515 students selected from six(6), high schools in Jecheon. Data were collected using a questionnaire from the 1st to the 17th of December 2002. The author prepared the tool by modifying the scale of knowledge and attitude about smoking developed by Moon(2001). Data were analyzed with SPSS/WIN program using frequencies, percentages, $x^2$-test, t-test, ANOVA. Duncan test and Pearson's correlation coefficient. Result: 1. The percentage of ex-smoking students was 29.9% of male students and 18.6% of female ones. The percentage of currently smoking students was 23.9% of male students and 3.0% of female ones. The percentage of non-smoking students was 46.2% of male students and 78.4% of female ones, 2. There were not significant differences in smoking knowledge according to smoking status in male and female students. 3. There were significant differences in smoking attitude according to smoking status in male(F=32.70, p=.000) and female(F=11.15, p=.000) students. 4. In smoking status according to general characteristics, there were significant differences according to the type of school($x^2$=32.93, p=.000), grade($x^2$=11.91, p=.018), educational level of the father($x^2$=30.52, p=.000) and the mother($x^2$=14.23, p=.027), monthly allowance($x^2$=17.19, p=.028), harmony of family members($x^2$=15.23, p=.019), school life($x^2$=26.96, p=.00l) and school record($x^2$=30.24, p=.000). 5. In smoking status according to smoking-related characteristics, there were significant differences according to experience in cigarette purchase($x^2$=150.04. p=.000), experience in errands for cigarette($x^2$=20.00, p=.000), knowledge of cigarette price($x^2$=72.52, p=.000), close friends' smoking($x^2$=107.41. p=.000) and smoking of brothers and sisters($x^2$=16.97, p=.002). 6. There were significant correlation between knowledge and attitude about smoking in the whole students(r=.337. p=.000), ex-smokers(r=.324. p=.000), non-smokers(r=.369. p=.000) but there was not a significant correlation between knowledge and attitude about smoking in current smokers(r=.128. p=.30l). Conclusion: Smoking prevention education should considered students' smoking status. Current smokers need smoking prevention education aiming to change their attitude toward smoking in order for them to reduce smoking and to practice smoking cessation.

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External 인터페이스 구현을 통한 트래픽시뮬레이터와 네트워크 시뮬레이터의 연동 (Interoperation of Traffic Simulator and Network Simulator Through the External Interface Implementation)

  • 성진승;이주영;정재일
    • 전기전자학회논문지
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    • 제18권3호
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    • pp.435-441
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    • 2014
  • V2X 협력통신 시스템은 차량 운전을 쉽고 안전하게 할 수 있도록 도와주는 융합기술로 실제 교통상황에서 이러한 기술을 평가하고 효과를 예상하기 위해서는 실차 기반의 도로 구축과 통신 장비 구축, 검증 전문 인력 투입을 필요로 하며 많은 비용과 시간을 투입해야한다. 위와 같은 이유로 연구소 및 대학에서는 개발한 시스템을 테스트 하는데 어려움을 겪고 있으며, V2X 장비 개발이 가속화됨에 따라 차량 안전 어플리케이션과 V2X 통신기술을 테스트 할 수 있는 신뢰성 있는 테스트베드 구축에 대한 필요성이 증가하고 있다. 본 논문에서는 위와 같은 문제점들을 해결하기 위해 시뮬레이션을 기반으로 하는 테스팅 환경을 구성하기 위하여 External 인터페이스 구현을 통하여 트래픽 시뮬레이터와 네트워크 시뮬레이터를 연동하는 시스템을 구현하였다.

지역적 $X^2$를 이용한 장면전환검출 기법 (Scene Change Detection Using Local $X^2$)

  • 신성윤;백성은;표성배;이양원
    • 한국컴퓨터정보학회지
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    • 제15권1호
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    • pp.203-207
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    • 2007
  • 본 논문에서는 비디오의 분할을 위하여 먼저 기존에 제안되었던 차이 값 추출방법들의 단점들을 극복하고 장점을 최대한 활용할 수 있으며 급진적 장면전환부터 점진적 장면전환까지 모두 예측할 수 있는 강건하고 복합적인 차이 값 추출방법에 대해서 제안한다. 이 방법은 지역적 $X^2$-테스트로서 기존의 컬러 히스토그램과 $X^2$-테스트를 결합한 방법이다. 본 논문을 위하여 기존의 히스토그램 기반 알고리즘과 비교하여 좋은 성능을 보여주는 $X^2$-테스트를 변형하였고, 컬러 값의 세분화 작업에 따른 검출효과를 높이기 위하여 명암도 등급에 따른 가중치를 적용한 지역적 $X^2$-테스트를 이용하였다. 이 방법은 복잡하고 다양한 시세계의 영상 변화를 가장 일반적이고 표준화된 방법으로 분석하고 분할하며 표현할 수 있는 방법이다. 기존의 $X^2$-테스트와 제안된 지역적 $X^2$-테스트 방법의 비교는 실험을 통해 입증되었다.

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통계적 가설검정에 있어서의 등측기각역에 관한 고찰 (A Study on the Two Equal Tail Critical Region for the Testing Statistical Hypothesis)

  • 김광섭
    • 산업경영시스템학회지
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    • 제5권7호
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    • pp.25-27
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    • 1982
  • In most introductory statistics courses and text, the two equal tail test is presented without justification. In the present paper, the two equal tail critical region will be discussed in the light of unbiasedness with some test examples for the mean and the variance based on the random sample $X_1$, $X_2$,....$X_n$ from N($\mu$, $\delta^2$) using only elementary mathematics.

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판형 복합재료의 충격 손상에 대한 비파괴시험적 고찰 (The Study of Nondestructive Test about Impact Damage of Plate Composite Materials)

  • 나성엽;김재훈;최용규;류백능
    • 한국추진공학회지
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    • 제5권4호
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    • pp.20-30
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    • 2001
  • 본 연구는 적층각 및 적층구성이 다른 판형 복합재료의 충격 손상에 대하여 비파괴시험적 관점에서 고찰하였다. 연구를 위하여 직조 및 단일방향 프리프래그로 만든 두가지 형식의 복합재료에 낙하식 충격을 가한 후 비파괴검사를 수행하였다. 비파괴검사는 $ZnI_2$를 침투한 X-ray 검사 그리고 초음파 C-scan 검사를 수행하였고 결함의 종류에 따라 이들 검사에 대한 검출효과를 비교하였다. 그리고 두가지 형식의 복합재료 시험편에 대하여 충격 에너지별 결함의 발생정도를 비교하였다. 시험결과, 결함의 검출효과에 대하여서는 층간 분리 검출은 초음파 검사가 효과적이고 기지 크랙 및 섬유 파단은 침투제를 적용한 X-ray 검사가 효과적이었다. 그리고 적층각 및 적층구성에 따라 결함의 형상 및 발생정도에 상당한 차이가 있었으며, 충격 에너지가 증가할수록 기지 크랙, 층간 분리, 섬유 파단의 순으로 결함이 발생하였고 그 크기도 대체적으로 증가하는 경향을 보였다.

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실험실(實驗室)에서의 석회소요량(石灰所要量) 측정방법(測定方法)에 관(關)한 연구(硏究) (Studies on the Laboratory Test of Lime Requirement)

  • 박천서;이종기;이영춘;이재현
    • 한국토양비료학회지
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    • 제1권1호
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    • pp.117-123
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    • 1968
  • 실험실내(實驗室內)에서의 가장 간편(簡便)하고 우리나라 조건(條件)에 맞는 석회소요량(石灰所要量) 결정법(決定法)을 선정(選定)하기 위(爲)하여 26종토양(種土壤) 표토시료(表土試料)의 화학적(化學的) 성질(性質)을 조사(調査)하는 동시(同時)에 3종(種)의 완충곡선법(緩衝曲線法)에 의(依)한 석회소요량(石灰所要量)을 조사(調査)하여 표준(標準)이 될 만한 완형선곡법(緩衡線曲法)을 정(定)하고 이 방법(方法)에 의(依)한 석회소요량(石灰所要量)을 조사(調査)하여 표준(標準)이 될 만한 완충곡선법(緩衝曲線法)을 정(定)하고 이 방법(方法)에 의(依)한 석회소요량(石灰所要量)을 Shoemaker 법(法), Woodruff 법(法) 및 O.R.D. 법(法)과 비교논평(比較論評)한 결과(結果)는 대략(大略) 다음과 같다. 1. 토양(土壤)의 염기포화도(鹽基飽和度)(X)와 완충곡선법(緩衝曲線法)I에 의(依)한 $Ca(OH)_2$ 소요량간(所要量間)에는 y=9.69-0.106X의 회귀관계(回歸關係) 및 1%수준(水準)에서 유의(有意)한 부(負)의 상관계수(相關係數)(r=-0.84)를 얻었다. 2. 토양(土壤)의 치환성(置換性) 수소(水素)이온(X)과 완충곡선법(緩衝曲線法)에 의(依)한 $Ca(OH)_2$ 소요량(所要量)(y)간(間)에는 y=2.05-0.86X ($r=0.86^{**}$)의 관계(關係)가 있으며 치환성수소(置換性水素) 및 치환성(置換性) Aluminum 합계량(合計量)(X)과 $Ca(OH)_2$ 소요량(所要量)(y)간(間)에는 y=1.19+0.71X($r=0.944^{**}$)의 관계(關係)를 얻었으며 이로써 토양중(土壤中)의 치환성수소함량(置換性水素含量)만의 경우보다 치환성수소(置換性水素)와 Aluminum을 합(合)한 양(量)과 $Ca(OH)_2$ 소요량간(所要量間)의 관계(關係)가 더 밀접(密接)함을 보였다. 3. 완충곡선(緩衝曲線)을 작성(作成)할 때 N-KCl, $CaCl_2$ 등(等) 중성염(中性鹽)을 미리 가(加)하고 $Ca(OH)_2$를 가(加)하였을 때와 통상(通常)의 방법(方法)으로 작성(作成) 하였을 때의 중화(中和)에 소요(所要)된 석회소요량(石灰所要量)과 공시토양중(供試土壤中)의 치환성수소(置換性水素)와 Aluminum 합계량(合計量)과의 관계(關係)를 조사(調査)한 결과(結果) 통상(通常)의 방법(方法)으로 완충곡선(緩衝曲線)을 작성(作成)하여 석회소요량(石灰所要量)을 결정(決定)하는 것이 가장 합리적(合理的)인 방법(方法)이라는 결과(結果)를 얻었다. 4. 가장 합리적(合理的)인 완충곡선법(緩衝曲線法) I에 의(依)한 석회소요량(石灰所要量)(X)과 Woodruff 법(法), Shoemaker 법(法) 및 O.R.D.법(法)에 의(依)한 석회소요량간(石灰所要量間)에는 각각(各各) y=1.95+0.84X ($r=0.91^{**}$), y=166+0.76X($r=0.92^{**}$) 및 y=2.79+0.82X($r=0.89^{**}$)의 관계(關係)가 있으며 본(本) 실험(實驗)의 공시토양조건하(供試土壤條件下)에서는 Shoemaker법(法)이 실험실내석회소요량(實驗室內石灰所要量) 측정방법(測定方法)으로 합리적(合理的)이고 현지포장(現地圃場)에서 간역(簡易) 검정법(檢定法)으로 사용중(使用中)인 O.R.D.법(法)도 실험실내방법(實驗室內方法)과 별(別)로 손색(損色)이 없는 방법(方法)이라고 생각(生覺)되기 때문에 이 두 방법(方法)을 우리나라에서는 통일(統一)해서 사용(使用)할 것을 제안(提案)한다.

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SCR 및 LNT가 적용된 Euro-6 소형 경유차의 실제도로 주행과 인증모드에서의 CO2 및 NOx 배출특성의 비교 (Characteristics of Real-Driving CO2 and NOx Emissions Compared to Test Modes on Euro-6 LDVs Equipped with SCR and LNT)

  • 이종태;김정수;전문수;차준표
    • 한국분무공학회지
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    • 제21권4호
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    • pp.200-206
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    • 2016
  • Recently, the certification procedure for exhaust emission regulation of LDV has tested with the NEDC mode in the laboratory. But the on-road exhaust emissions exceed the standard emission limits. Therefore, it is important to analyze the real-driving emissions (RDE) with a portable emissions measurement system (PEMS). In present study, the on-road emissions were measured with a PEMS and evaluated by moving averaging window (MAW) method. Also, it was compared with the $CO_2$ and $NO_x$ emissions for real-driving and test modes from euro-6 light-duty vehicles equipped with SCR and LNT systems. In results, on-road $NO_x$ emission has been 2.3-10.0 times higher than the standard $NO_x$ emission limit on NEDC mode. The reason was that the test modes did not reflect traffic and various real-driving patterns sufficiently.

미세 X선 단층촬영 기법의 개발과 적용 (Development of X-ray Micro Computed Tomography and Applications)

  • 김승곤;임재홍;김보흠;이의재;이상준
    • 한국가시화정보학회지
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    • 제8권2호
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    • pp.45-50
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    • 2010
  • The objective of this study is to elucidate the feasibility of synchrotron X-ray micro CT as a non-destructive imaging method to visualize the three-dimensional morphological structures of biological and non-biological samples. The experiments were conducted in 7B2 X-ray micro CT beamline in Pohang Accelerate Laboratory (PAL). A rotational 3-axis stage was specially designed for $0^{\circ}-180^{\circ}$ scanning of test samples. Preliminary tests were performed for opaque samples including a mosquito head, a plant seed and gas diffusion layer (GDL) of polymer electrolyte fuel cell to verify the feasibility of the X-ray micro CT. It visualized clearly the internal structure of all the test samples, supporting its usefulness.