• 제목/요약/키워드: Work Piece

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ADAMS를 이용한 3-Piece 마찰 웨지 댐퍼가 장착된 화차의 동특성 해석 (Dynamic Characteristic Analysis of 3-Piece Freight Vehicle with Wedge Friction Damper Using ADAMS)

  • 이철형;한명재;박태원
    • 한국철도학회논문집
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    • 제20권3호
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    • pp.299-310
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    • 2017
  • 본 연구에서는 3-piece 마찰 웨지 화차의 주행성능을 예측하기 위해 ADAMS/View에서 독립하중 마찰 웨지 모델을 개발하였다. 마찰 웨지 모델은 볼스터의 좌우, 수직방향에 따른 마찰을 각각 구현해줄 수 있다. 개발된 마찰 웨지 모델은 ADAMS/Rail 차량 모델에 적용하여 동역학 해석 결과를 얻었다. 대상차량은 임계속도 210km/h를 가진다. 직선 안정성 해석에서 UIC518에 근거해 차체의 횡, 수직방향 한계 가속도에 만족하는 것을 확인하였다. 300R 곡선에서 해석 적용 속도는 70km/h로 UIC518에 근거해 차체, 대차의 한계 가속도에 만족하였다. 또한 "철도차량 안전기준에 관한 규칙"의 윤중감소율, 횡압, 탈선계수에 만족하는 것을 확인하였다.

The Type of Payment and Working Conditions

  • Rhee, Kyung Yong;Kim, Young Sun;Cho, Yoon Ho
    • Safety and Health at Work
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    • 제6권4호
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    • pp.289-294
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    • 2015
  • Background: The type of payment is one of the important factors that has an effect on the health of employees, as a basic working condition. In the conventional research field of occupational safety and health, only the physical, chemical, biological, and ergonomic factors are treated as the main hazardous factors. Managerial factors and basic working conditions such as working hours and the type of payment are neglected. This paper aimed to investigate the association of the type of payment and the exposure to the various hazardous factors as an heuristic study. Methods: The third Korean Working Conditions Survey (KWCS) by the Occupational Safety and Health Research Institute in 2011 was used for this study. Among the total sample of 50,032 economically active persons, 34,788 employees were considered for analysis. This study examined the relation between the three types of payment such as basic fixed salary and wage, piece rate, and extra payment for bad and dangerous working conditions and exposure to hazardous factors like vibration, noise, temperature, chemical contact, and working at very high speeds. Multivariate regression analysis was used to measure the effect of the type of payment on working hours exposed to hazards. Results: The result showed that the proportion of employees with a basic fixed salary was 94.5%, the proportion with piece rates was 38.6%, and the proportion who received extra payment for hazardous working conditions was 11.7%. Conclusion: The piece rate was associated with exposure to working with tight deadlines and stressful jobs. This study had some limitations because KWCS was a cross-sectional survey.

최소압력보조 수준에서 추가적 1시간 T-piece 시도가 이탈에 미치는 영향 (Effect of Additional 1 hour T-piece Trial on Weaning Outcome to the Patients at Minimum Pressure Support)

  • 홍상범;고윤석;임채만;안종준;박완;심태선;이상도;김우성;김동순;김원동
    • Tuberculosis and Respiratory Diseases
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    • 제45권4호
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    • pp.813-822
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    • 1998
  • 연구배경: 압력보조환기로 이탈시 발판 시기는 최소보조압력수준에서 시행하는 것이 추천되고 있다. 그러나 임상에서는 압력보조환기법에 의한 이탈시 기관내 관의 발관을 최소압력보조법에 도달하였다고 판단되는 경우에서도 기관내 관의 재삽관 가능성을 줄이기 위하여 때로는 T-piece 시도를 1 시간 더한 뒤 기관내 관을 제거하는 방법도 시행되고 있다. 이는 환자의 호흡예비력을 좀더 확실하게 검증할 수 있는 장점이 있는 반면, 기관내 관 자체가 높은 기도 저항을 유발하므로 환자의 호흡 일이 증대되어 오히려 이탈이 지연될 가능성도 있다. 본 저자들은 최소압력보조치에서 1 시간 T-piece 추가가 이탈에 어떤 영향을 미치는지 알아보고자하였다. 연구방법: 1997년 5월부터 1998년 3월까지 서울중앙병원 내과계 중환자실에서 이탈을 시도한 44명을 대상으로 무작위 전향적 연구를 시행하였다. 이탈 대상이 되는 환자는 모두 압력보조환기방법으로 이탈을 진행하고 압력보조수준이 최소압력보조치에 이르면 환자를 무작위로 실험군 (1시간 T-piece 시도)과 대조군(즉시 발관)으로 나누었다. 연구결과: 전체 42회 이탈의 최소압력보조치는 7.6 [${\pm}1.9$, (4-13)] cm $H_2O$였다. 1. 환자들의 기저 상태 : 두 군간 환자들의 총 기계환기 시간, APACHE III 접수, 영양지표, 분당 호흡수, 얕은 숨지수, 호흡, 일 등에서 차이가 없었다. 2. 두 군간 성공률 및 호흡역학의 차이 : 실험군이 55%, 대조군이 70%로 즉시 발관한 군이 성공률이 높으나 통계학적 차이는 없었다 (p>0.05). 재삽관률도 실험군이 18%, 대조군이 20%로 두 군간 차이가 없었다. 실험군에서 1시간 T-piece 시도후 일회호흡 용적, 분당 호흡수, 얕은 숨지수, 호흡 일에서 악화된 소견을 보였으며(P<0.05), 특히 실험군내의 실패군에서는 일회호흡용적, 호흡 일, 압력시간곱의 악화가 심하였다 (P<0.05). 3. 성공군과 실패군 분석 : 전체 성공군에서 총 기계환기 시간이 유의있게 낮았고 ($246{\pm}195$ 시간 대 $407{\pm}248$ 시간, P<0.05), 일회호흡용적은 유의하게 높았다 ($0.43{\pm}0.11$ L 대 $0.35{\pm}0.10$ L). 결 론: 이상의 결과로서 최소압력보조치에서 1 시간 T-piece 추가는 환자의 호흡 일을 증가시키며 이탈 성공률에 있어 최소압력보조치에서 즉시 발관하는 방법에 비하여 차이가 없으므로 압력보조환기 양식으로 이탈을 시도할 때는 최소압력보조치에서 즉시 발관하는 것이 나을 것으로 사료된다.

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LNG선 화물창의 코너부위 용접로봇 개발 (Development of Welding Robot for Corner-piece in LNG Ship)

  • 김재권;이지형;김종준;배범찬;박인완;김경주
    • Journal of Welding and Joining
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    • 제28권2호
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    • pp.27-31
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    • 2010
  • Generally, angle pieces at the corners of cargo tank of membrane type LNG carrier ship are manually welded, due to their various shapes and positions. In this study, a GTA welding robot system was developed in order to improve productivity, which consists of a 7-axis manipulator, a system controller, a GTA welding power source, and peripheral devices. The welding system is characterized by capabilities of welding corrugated work pieces as well as 90/135 degree linear work pieces, and controlling the entire weld cycle automatically. The developed system was field tested on actual work pieces and its performance was proven to be successful.

T/F Driven Gear 동심도 향상을 위한 브로치 형상에 관한 연구 (A Study of the Broach Tool Shape for Improving Concentricity of a T/F Driven Gear)

  • 박세제;김동환
    • 소성∙가공
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    • 제23권5호
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    • pp.275-281
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    • 2014
  • Broaching is widely used for the machining of inner shaped slots in work-pieces. The broach tool is moved vertically (usually by hydraulic power) through the work-piece. Broaching occurs with the work-pieced fix while the broach tool traverses through material and shears it. To produce a T/F driven gear both an outside cutting and an inside cutting are needed. The outside cut determines the tooth profile and the inside cut determines the inner dimension. Broaching can cause problems with concentricity. In the current study, the characteristics of shearing along the cutting blade and the broaching of a T/F driven gear are considered.

전류변화에 따른 Over Cut에 관한 실험적 연구

  • 신근하
    • 한국공작기계학회:학술대회논문집
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    • 한국공작기계학회 1996년도 추계학술대회 논문
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    • pp.58-63
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    • 1996
  • A study is drawn up its result's tables and graphs by measuring tools(outside micrometer cylinder gauge and dial caliper gauge) on the difference of diameter volumes from before-discharge and after-discharge under 52 Kind's experimental condition by cupper and graphite electrode of CNC EDM. The EDM is attached with A.V.R. and memory scope for keep up accuracy and the fixed table of work piece is used in order to eliminate the noise by the internal resistance of it and forcing to eradicate the discharge liquid. It is analyzed cutting conditions to compare its wave value and pulse time.(Ton Toff) through voltage and current for decreasing working error.

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스핀들회전오차 종합적성능평가 기술에 관한 연구 (Combined Error Performance of Machine Tool spindle)

  • 신현장;이석원;박희재
    • 한국정밀공학회:학술대회논문집
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    • 한국정밀공학회 1996년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.333-337
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    • 1996
  • The spindle directly affects parts accuracy during machining, or work piece in machine tools. In this paper a comprehensive study is performed combined mr performance of machine tool spindle. The developed methology has been practically applied to a spindle of machine tools.

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워크플로우 시스템에서 작업할당 정책을 위한 메타 모델링 (A Meta-model Approach for Work Assignment Policy in a Workflow System)

  • 이승진;우치수;이형원
    • 한국전자거래학회지
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    • 제12권3호
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    • pp.235-249
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    • 2007
  • 워크플로우 시스템은 긴 주기의 프로세스의 실행을 통제하는 소프트웨어 시스템이다. 조직의 구성원들이 프로세스의 실행을 담당하는데, 프로세스의 특정 부분을 누가 수행하는가를 결정하는 작업할당 정책이 워크플로우 시스템에 설계 및 구현되어 있어야한다. 여러 조직들의 작업할당에는 매우 다양한 문제들이 있을 수 있어서, 다양한 여러 문제들을 다 포괄하는 하나의 모델을 고안하는 것은 가능하지 않을 것이다. 본 논문에서는 워크플로우 시스템에서의 작업할당 정책에 대한 보편적인 설계 방법으로서, 각 조직에 주어진 임의의 고려할 사항들에서부터 작업할당 정책들을 정의하기 위한 메타 모델 기반 접근 방법을 제시한다.

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복합재료 동력전달축의 접착조인트에 관한 연구 (A Study on Adhesive Joints for Composite Driveshafts)

  • 김진국;이대길;최진경;김일영
    • Composites Research
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    • 제14권2호
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    • pp.13-21
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    • 2001
  • 비강성, 비강도가 우수한 복합재료의 특성상, 기존의 금속 구조물을 복합재료 구조물로 대체 하는 것은 많은 이득을 가져온다. 이 논문에서는 탄소섬유/에폭시 복합재료와 유리섬유/에폭시 복합재료를 이용하여 정적 토크전달 능력, 비틀림 좌굴 하중. 굽힘 1차 고유진동수의 설계 기준을 만족하는 후륜구동 자동차용 일체형 동력전달축이 설계 및 제조되었다. 복합재료 중공축과 알루미늄 요크와의 결합을 위하여 단일 겹치기 접착조인트가 사용되었으며, 접착조인트의 정적 토크전달 능력은 접착길이와 요크두게에 따라 유한요소 해석을 이용하여 계산되었고, 실제 실험결과와 비교되었다. 복합재료 중공축의 정적 토크전달 능력은 Tasi-Wu 파괴지수와 아루미늄 요크와 에폭시 접착제의 비선형 물성을 적용하여 계산되었다. 실험과 해석결과로부터 복합재료 동력전달축의 정적 토크전달 능력은 임계 요크 두께에서 가장 높았으며, 임계 접착길이 이상에서는 포화되었다. 또한 일체형 복합재료 동력전달축은 기존의 2단 분리형 강철 동력전달축과 비교하여 40%의 무게 감소효과를 가져왔다.

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임신시기 및 산후에 착용가능한 원피스드레스 디자인 연구 (A study on the one-piece dress design wearable during pregnancy and post-natal period)

  • 장효천;박선경
    • 복식문화연구
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    • 제23권2호
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    • pp.337-352
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    • 2015
  • This study suggests designs of maternity clothes wearable after childbirth and aims at confirming that maternity wear is continuously wearable during a post-natal period. As for research methods, theoretical and empirical studies with research on a production of work were conducted, focusing on the design development of the maternity dress which may be worn even after childbirth. The results of theoretical and empirical studies possibly presented various designs which require fashionability going with the trend of time. The maternity wear also requires the adaptability for a changing body shape to enable a woman to wear it during a pregnancy period and after childbirth. Besides, the convenience of dressing and undressing with wearing comfort is considered. 6 sets of one-piece dress were made as the result of the study and three factors of fashionability, adaptability and convenience were considered. The conclusions are as follows : Firstly, it verified that the maternity wear is fashionable clothes not to cover protruded abdomen but to satisfy women's desire of self expression. Secondly, it overcame the limit of dress design through fitting it to completely different two body sizes and shapes with design factors and patterns. Lastly, it suggested a research model of maternity wear corresponding to economical, environmental and ethical principles as giving an effect of "two" dresses with one. This study presented a new direction of design study with meaningful actions of fashion designing in the aspects of economical, environmental and ethical consumption unlike artificial disposal on SPA brands.