Anemometer is a meteorological instrument that measures wind direction and wind speed in real time, and is mounted to the cranes that are used at ports, shipbuilding yards, off-shore structure, or construction sites that are influenced by wind, and it is used in conjunction with the safety system. Load cell-type anemometer measures the wind direction through the ratio of load between 4 positions by mounting the thin plate to 4 load cells, and measures wind velocity through the summation of loads. In this study, we compared and analyzed the results in the theoretic approach, analytic approach and experimental approach to derive the correlation between load ratio and wind direction. Wind direction was selected as the design variable, and selected 9 wind direction conditions from $0^{\circ}{\sim}90^{\circ}$ with $11.25^{\circ}$ space for analysis, and 10 wind direction conditions with $10^{\circ}$ space for experiment.
This research is to analyze costumes of Greek Mythology Gods in films using Morris' semiotics. In film "Clash of The Titans", Zeus' costume of shining gold armored body suit and long manteaux expressed the limitless sublime. The definite form contouring body shape of his costume also demonstrated classical beauty. Hades' costume of dark colored armor, long manteaux, and transformation via smoke also described the limitless sublime. The unbalanced and irregular shaped armor showed ugliness. In "Percy Jackson & The Olympians: The Lightening Thief", the armor and long manteaux of Zeus showed the limitless sublime. The beauty of his body and his sophisticated business wear indicated classical beauty. These features were also present in Poseidon's costume as well. The limitless sublime and ugliness are implied in Hades' look by portraying him as having a monster body with horns and wings, and his costume of punk look. In "Immortals", gods of Olympus wore clothing that was reminiscent of Egyptian times, which represented a time of strong royal authority, in order to expose the limitless sublime. Classical beauty was shown in the beauty of their body. Titans' costumes and look of non-human being were composed of black and red to present ugliness. The inherent meanings of Gods' costumes are death of god, patriarchy, and the good triumphing over the evil. The Greek gods are not held in the same reverence in the contemporary society. However mythology inspires lots of visual creations. The results help to accumulate a creative design database for fashion.
The petiole anatomy of three sections (sects. Calospira, Chamaedryon, and Spiraria) in the genus Spiraea (Rosaceae), which are distributed/cultivated in Korea, was studied and described in details. The vascular bundle system of the distal, medial, and proximal parts of the petiole were studied using LM with the aim of documenting any differences in vascular anatomy. Significant variation of anatomical characters was found in petiole shape (dichotomy, lens or subcircular in outline), presence of two distinct lateral wings, the thickness of epidermis, number of vascular bundles, length of ventral axis, length of dorsiventral axis, width of median vascular bundle, and length of median vascular bundle. All features were compared and we concluded that petiole anatomical characters can be useful for providing diagnostic features to distinguish the studied taxa. A key for identifying the Spiraea taxa in Korea based on their petiole anatomical characters is also provided.
Current data on reproductive characters of endemic and native species are essential to provide a strategy for the conservation of these species. Red pine (Pinus densiflora Sieb. & Zucc.) is one of the dominant, native tree species in Korea, but its reproductive ecology is not well-known. In 1997, the pattern of variation in cone and seed yields contributing to the conservation of declining populations of red pines was examined. Plant height and dbh were measured, and several new cones were collected from each tagged tree after counting the number of cones on each tree. For a subset of cones sampled, the number of fertile scales, the number of seeds at three development stages (early/late aborted, and filled seed), seed wing size, wing color, and individual filled seed mass were measured. The three sites which differed significantly in mean plant size also differed in mean cone and seed production per plant. However further analyses showed that most variation in characters examined occurred among plants within sites, but not among sites. An average of 90% of the potential seeds on the cones aborted at an early developmental stage, demonstrating that early abortion is a major factor affecting the number of filled seeds per cone. Individual seed mass was the only character which exhibited significant variations among sites as well as among trees within sites. Individual seed mass was overall negatively correlated with both the percentage of late abortion and the number of old cones per plant, suggesting that both the past and current years' reproductive activities have caused variations in seed mass. The potential dispersal distance of red pine seeds is quite large. However, wing loading was correlated with seed mass and number in a complex pattern across the sites. Distribution of seeds with varied colored wings differed among sites and among trees within sites. These results suggest that red pines at different sites might possess different strategies to cope with selection pressures acting during the final phase of reproduction, from seed dispersal to establishment. Then the ‘fitted’ red pine trees at each site should be identified and managed to conserve or restore populations.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.35
no.4
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pp.287-294
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2007
A static aeroelastic analysis for supersonic aircraft wing equipped with external store under the wing lower surface is performed using computational fluid dynamics (CFD) and computational structural technology(CST) coupling methodology. Two mapping algorithms, which are the pressure mapping algorithm and the displacement mapping algorithm, are used for CFD/CST coupling. A three-dimensional unstructured Euler code and finite element analysis program are used to calculate the flow properties and the structural displacements, respectively. The coupling procedure is repeated in an iterative manner until a specified convergence criterion is satisfied. Static aeroelastic analysis for a typical supersonic flight wing is performed and final converged wing configuration is obtained after several iterations.
This case describes outbreaks of acute aspergillosis in a red-crowned crane. A six-month-old, male, crane had showed clinical signs (i.e. anorexia, performance loss, ruffled feathers and drooped wings and open mouth breathing, etc.) before death. In necropsy examination, spherical to oval nodules disseminated from the respiratory tract to other organs. Those nodules were formed predominantly in air sacs, lung, peritoneum, serosa of esophagus and trachea. The nodules varied in size from 1 mm to over 1cm and the color was white to yellow. Microscopically, most of lung architecture were replaced by multiple foci which were characterized by well demarcated eosinophilic and karyorrhetic debris and surrounded by numerous Inflammatory cell. Most within necrotic center of the nodules, large numbers of fungal hyphae were present. Microbiology result indicated fungal growths on sabroud dextrose agar and bacterial growths on blood agar. Bacteria identified as E. rhusiopathiae using MALDI-TOF (microflex, BRUKER, USA) and fungi identified as A. fumigatus, A. terreus by sequencing the ITS1 and ITS4 regions. To confirm the route of infection, we checked the existence of the same pathogens in cohabitant (i.e. mother crane). The young age and weakened immunity (i.e. bacterial infection, etc.) causes fatal aspergillosis in birds.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2004.10a
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pp.109-112
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2004
Of late, the thrust vectoring control, using fluidic co-flow and counter-flow concepts, has been received much attention since it not only improves the maneuverability of propulsive engine but also reduces an additional material load due to the trailing control wings, which in turn reduce the aerodynamic drag. However, the control effects are not understood well since the flow field involves very complicated non: physics such as shock wave/boundary layer interaction, separation and significant unsteadiness. Existing data are not enough to achieve the effectiveness and usefulness of the thrust vectoring control, and systematic work is required for the purpose of practical applications In the present study, computational study has been performed to investigate the effects of the thrust vector control using the fluidic co-and counter-flow concepts. The results obtained show that, for a given pressure ratio, the thrust deflection angle has a maximum value at a certain suction flow rate, which is at less than $5\%$ of the mass flow rate of the primary jet. With a longer collar, the same vector angle is achievable with smaller mass flow rate.
Lee, Su Hyun;Kim, Deok Woo;You, Hi Jin;Jung, Jae A;Hwang, Na Hyun;You, Jae Pil;Yoon, Eul Sik
Archives of Plastic Surgery
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v.46
no.4
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pp.324-329
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2019
Background Multiple approaches for nipple reconstruction exist, and none is considered superior to all others. The star flap is one of the most popular methods for nipple reconstruction, but gradual height loss is a major concern. We present a new modification of the star flap that incorporates a de-epithelialized dermal flap, along with the associated surgical results. Methods We reviewed the medical records of patients who underwent nipple reconstruction using the modified star flap method. The design was different from the conventional star flap in that the lateral wings were changed into a trapezoidal shape and de-epithelialized dermal flaps were added. The patients were followed up at 2, 4, 6, and 12 months postoperatively, and nipple height was measured. The postoperative nipple height achieved using the modified method was compared with that obtained using the traditional method. Results From February 2013 to June 2017, 32 patients received surgery using the modified star flap, and 18 patients who underwent nipple reconstruction before 2013 comprised the conventional method group. All patients had undergone breast reconstruction with an abdominal tissue-based flap. The mean follow-up period was 14.4 months in the modified method group and 17.3 months in the conventional method group. The mean maintenance of projection at 12 months postoperatively was $56.28%{\pm}18.58%$ in the modified method group, and $44.23%{\pm}14.15%$ in the conventional method group. This difference was statistically significant (P<0.05). Conclusions The modified method using a de-epithelialized dermal flap provides reliable maintenance of projection in patients who have undergone abdominal tissue-based breast reconstruction.
In Vollenhovia emeryi (Hymenoptera: Myrmicinae), the queen and the male are known to be clonally reproduced. Its colonies can be classified into the two morphs with the wing length of the queen caste. The morph with normal wings is called the long-winged and the other the short-winged that is brachypterous. Even though the two morphs are considered a species, investigation on the species status of the two morphs was suggested with natural separation in nature and the distinctive wing morphology. It has yet to be determined whether the clonally reproduced queen caste is haploid or diploid. Our data clearly show that the two morphs are the same species and the queen caste is diploid on the basis of the genome size data comparison.
High Altitude and Long Endurance (HALE) aircraft are capable of providing intelligence, surveillance and reconnaissance (ISR) capabilities over vast geographic areas when equipped with advanced sensor packages. As their use becomes more widespread, the demand for additional range, endurance and payload capability will increase and designers are exploring non-conventional configurations to meet the increasing demands. One such configuration is the joined-wing concept. A joined-wing aircraft is one that typically connects a front and aft wings in a diamond shaped planform. One such example is the Boeing SensorCraft configuration. While the joined-wing configuration offers potential benefits regarding aerodynamic efficiency, structural weight, and sensing capabilities, structural design requires careful consideration of elastic buckling resulting from the aft wing supporting, in compression, part of the forward wing structural loading. It has been shown already that this is a nonlinear phenomenon, involving geometric nonlinearities and follower forces that tend to flatten the entire configuration, leading to structural overload due to the loss of the aft wing's ability to support the forward wing load. Severe gusts are likely to be the critical design condition, with flight control system interaction in the form of Gust Load Alleviation (GLA) playing a key role in minimizing the structural loads. The University of Victoria Center for Aerospace Research (UVic-CfAR) has built a 3-meter span scaled and flexible wing UAV based on the Boeing SensorCraft design. The goal is to validate the nonlinear structural behavior in flight. The main objective of this research work is to perform Ground Vibration Tests (GVT) to characterize the dynamic properties of the scaled flight vehicle. Results from the experimental tests are used to characterize the modal dynamics of the aircraft, and to validate the numerical models. The GVT results are an important step towards a safe flight test program.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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