• Progress in Superconductivity
• /
• 제10권1호
• /
• pp.55-59
• /
• 2008

A Superconductor Flywheel Energy Storage System(SFES) mainly consists of a pair of non-contacting High Temperature Superconductor(HTS) bearings that provide very low frictional losses, a composite flywheel with high energy storage density. The HTS bearings, which offer dynamic stability without active control, are the key technology that distinguishes the SFES from other flywheel energy storage devices, and great effort is being put into developing this technology. The Superconductor Journal Bearing(SJB) mainly consists of HTS bulks and a stator, which holds the HTS bulks and also acts as a cold head. Static properties of HTS bearings provide data to solve problems which may occur easily in a running system. Since stiffness to counter vibration is the main parameter in designing an HTS bearing system, we investigate SJB magnetic force through static properties between the Permanent Magnet(PM) and HTS. We measure stiffness in static condition and the results are used to determine the optimal number of HTS bulks for a 100kWh SFES.

• 동의생리병리학회지
• /
• 제17권2호
• /
• pp.263-274
• /
• 2003

The present condition of study on the wave-resonance for the bio-KI is observed. And the probroms of reception attendent on the stimulation of wave is observed centering around the sensory organ. The results is as follows: In the wave-resonant stand point, the tendency of studying on KI is showed in the several field all over the world. Because it is originated radionics, the wave-resonant tools of MRA insistenting minute-magnetism-resonance-apparatus need the more severe data in the side of electric circuit. The wave resonance apparatus according to the frequency occurance transmits low-frequency's vibration ratio to the electric stimulating aspect. The wave-water is considered on the application of wave-resonance transcription on the water, and needs the comprehension of torsion-field level. The wave-stimulation of the bio-KI and the reception of the sensory-organ is observed the connection of the sensory-organ and it's corresponding wave. The informations recorded in the wave are distinguished patternly. And the several shaping waves transmit the informations each other through the resonnance. The wave theory is explained the LEE(理) as the wave-pattern and the KI(氣) as the revelation of the patterned-wave in the LEE-KI theory(理氣論), moreover the SHIN(神) as the information of the wave-pattern and the KI as the energy of the wave and the JEUNG(精) as the material of the wave in the JEUNG-KI-SHIN theory(精氣神論). In this point, the study on the wave-resonance of bio-KI is thought that it is significantly in the study method for oriental medicine. The sum of the wave makes the moving body and forms the universe. It means that the several wave patterns gather and form new field. The pattern is a kind of the information and the information is not materially. The information of wave-pattern is the arrangement and the combination of the material source.

• 대한기계학회논문집A
• /
• 제39권8호
• /
• pp.801-806
• /
• 2015

저널베어링은 회전하는 축과 베어링 지지부 사이에 유막을 형성하여 회전체를 지지하는 구조물이며, 고속 및 고하중 조건에서도 안정적이기 때문에 발전소와 같은 대형 시스템에 널리 사용되고 있다. 본 연구에서는 저널베어링 시스템의 신뢰성을 확보하기 위한 감독학습 기반의 상태진단 알고리즘을 연구하였다. 기존에는 진동신호 특성인자들의 정의에 대한 연구가 주로 진행되었으나, 본 연구에서는 정의된 특성인자의 추출단위인 데이텀의 적용 기준에 대한 연구가 수행되었다. 데이텀의 효용성 평가를 통해 저널베어링 회전체 특성인자의 추출기준은 시간영역에서 1 회전, 주파수영역에서 60 회전 기준이 타당하다는 결론을 도출하였다.

• 대한기계학회논문집A
• /
• 제36권4호
• /
• pp.387-393
• /
• 2012

본 논문에서는 기존 랙-피니언 시스템의 랙 치형을 핀 또는 롤러로 대체한 롤러 랙 피니언 (RRP) 시스템의 표면피로 향상방안을 고찰하였다. 우선 전위계수(profile shift coefficient)를 고려하여 RRP 시스템의 캠 피니언(cam pinion)에 대한 엄밀 치형설계 방법 및 언더컷 방지 조건을 소개하였고, 이를 바탕으로 설계인자의 변화에 따른 하중 및 하중응력계수(load stress factor)의 변화를 검토하였다. 이를 통해 RRP 시스템의 표면 내구성을 향상시킬 수 있는 방안으로 전위계수의 증가가 효과적임을 알 수 있었다.

• 한국도로학회논문집
• /
• 제14권1호
• /
• pp.25-34
• /
• 2012

급속한 경제성장은 대규모 도로건설 및 물류에 필요한 차량의 대형화 및 고속화를 유도하였으나, 이로 인해 발생하는 대기오염 및 자동차의 소음, 진동은 사회적 문제로 대두되고 있는 실정이다. 기층용 콘크리트 블록은 Helmholtz Resonators 이론을 접목시킴으로써 차량의 타이어 파열음과 차량음 등을 흡수하여 소음을 현저히 줄이는 기능을 보유하고 있어 접속도로, 아파트 단지내 도로, 주택가 도로 등 소음발생이 높은 지역에 적용한다면 소음저감에 대한 사회적 요구를 충족시킬 수 있다. 본 연구에서는 2-layer 아스팔트포장과 기층용 콘크리트 블록의 복합식 공법으로 일반 콘크리트 블록과 기층용 콘크리트 블록의 흡음효과 시험을 실내 시험으로 실시하였다. 시험 조건으로는 홀 사이즈, 간격, 깊이가 결정된 시편에 각 차종별 초기소음을 다르게 주어 소음저감효과를 분석 하였다. 2-layer아스팔트 표층과 콘크리트블록을 이용하여 차량소음크기, 시편크기, 측정거리, 홀의 형상 및 크기에 따른 데이터를 분석한 결과 소음저감효과는 탁월했으며 약 4dB에서 최대 9dB 정도 감소시킨 것으로 나타났다.

• 대한기계학회논문집A
• /
• 제35권11호
• /
• pp.1453-1459
• /
• 2011

외접기어의 어느 한쪽 기어를 핀 또는 롤러로 대체한 롤러 피니언 기어 (RPG) 시스템은 기어 치물림 시 미끄럼 접촉을 줄이고 구름운동을 증대시켜 기어 내구성을 향상시킬 수 있다. 우선 본 논문에서는 전위계수(profile shift coefficient)를 고려하여 RPG 시스템의 캠 기어(cam gear)의 엄밀 치형설계 방법 및 치 꼬임으로 인한 간섭 방지조건을 제시하였다. 또 기어구동에 있어 치면에서 발생되는 진동이나 소음의 원인이 되는 피팅(pitting) 발생수명을 고려하기 위해, 설계인자의 변화에 따른 Hertz 접촉응력 및 하중응력계수(load stress factor)의 변화를 검토하였다. 이를 통해 RPG 시스템의 내구성을 향상시킬 수 있는 방안으로 전위계수의 증가를 제안하였다.

• Journal of Biosystems Engineering
• /
• 제27권6호
• /
• pp.537-546
• /
• 2002

In this study an automatic soil hardness measuring system mountable on agricultural tractors was developed to improve the accuracy of manual soil hardness testers by a constant penetrating rate, right direction of the cone-penetrometer and the isolation of vibration from the operator. This was necessary to supply similar experimental condition for performance test of new model and comparative experiment. The results of the study are summaried as follows; 1. The system consisted of a sensing part of soil hardness, a driving part of the measuring system and an attaching part between the tractor and the measuring system. 2. The allowable limit value of the system developed was set to 392N to protect from breaking the serve motor and the coupling used in this system. 3. The driving shaft penetrated into soil by 0.3m to measure soil hardness. The soil hardness was measured at the depth of 0.3m from the soil surface but the penetrating work was stopped and the driving shaft was pulled out to protect the system when the value of the soil hardness was too big on foreign substances like stones or straws. 4. Two values measured by automatic measuring system developed in this research and manual penetrometer were compared by statistics hypothesis testing method. When two people measured the soil hardness at the depth of 0.1 and 0.15m by manual cone penetrometer, there was no relationship between two values by two people but the values at the same depths by automatic measuring system developed showed similarity. The automatic system, therefore, developed in this research was proper for measuring soil hardness.

• 한국항공우주학회지
• /
• 제33권8호
• /
• pp.99-104
• /
• 2005

인공위성에서 구조체의 역할은 발사환경 및 궤도상의 모든 발생 가능한 환경에서 위성체를 안전하게 지지하는 것이다. 인공위성의 개발단계에서 구조 및 열 개발모델은 유한요소모델 보정 및 구조강도/특성 확인 등의 구조적인 특징과 열평형시험을 통한 열적 안정성의 확인을 그 목적으로 한다. 이때 얻어진 결과는 실제 비행모델의 개발 시 구조 및 열적 안정성 검증 등의 중요한 자료로써 활용된다. 본 논문에서는 고정밀 지구관측위성의 구조 및 열 개발모델에 대해 구조 관점에서의 설계/해석에 대해 기술하고 또한 모달 시험을 통한 시험결과와 유한요소해석과의 비교에 대해 기술한다.

• 한국주거학회:학술대회논문집
• /
• 한국주거학회 2008년도 춘계학술발표대회 논문집
• /
• pp.421-426
• /
• 2008

In case of the large-scaled indoor gymnasium that has been constructed in the local area, there are many instances for the use as multipurpose space where the public performances are possible such as leisure activity, lecture, assembling activity, drama, concert and so on for the resident together with the purpose of sporting facility. In order for utilization to the maximum of the function of such indoor gymnasium, the acoustic capabilities concerned with Definition of both Voice and Music are simultaneously required. However, in case of the large-scaled athletic facility, since it was designed with high ceiling-height in view of its characteristics, it forms a Sound Focus and then the sound is concentrating to the specific part, and because the vibration of sound is too loud due to its broad volume, the acoustic defects such as many Echoes are arising. On such viewpoint, based on the drawing of the indoor gymnasium that is scheduled to be built at B County, Chonbuk Province, this Study has proposed such indoor gymnasium equipped with the optimized acoustic condition passing through Acoustic Simulation Phase. As the result of Acoustic Simulation, we could design the indoor gymnasium that equipped with really satisfying acoustic performance 'after' reformation compared with 'before' reformation, and it is considering that such material could be utilized as the fundamental material that brings a curtailment effect of the construction cost and also enables us to improve the acoustic performance, at the stage of planning and designing for the similar sporting facility in the future.

• 한국철도학회논문집
• /
• 제19권1호
• /
• pp.67-76
• /
• 2016

아스팔트콘크리트 궤도는 궤도구조에서 유지관리와 경제적 측면에서 많은 장점들을 가지고 있어 최근 많은 관심을 받고 있다. 이와 더불어 개발에 따른 실용성을 효과적으로 검증할 수 있는 방법 또한 제시되어야 한다. 본 연구에서는 기 개발된 아스팔트콘크리트 궤도에서 사용된 아스팔트콘크리트 재료의 탄성 및 점탄성 특성과 주어진 설계 두께를 고려한 수치해석을 통하여 아스팔트콘크리트 궤도에서 발생 가능한 동적특성을 분석하였다. 해석의 불확실성을 줄이기 위하여 3차원 동적해석을 수행하여 실제적인 거동분석이 가능하도록 하였으며, 궤도노반의 영향거리 분석을 통한 최적 모델링 도출과 무한요소 경계조건을 이용하여 반무한지반을 고려하였다. 아스팔트콘크리트 도상을 등방 탄성체로 간주한 기본설계 조건에서의 거동을 점탄성재료 조건과 비교하였으며 동적증폭계수 산정을 통하여 아스팔트 콘크리트 궤도의 향후 설계방향을 제시하고자 하였다.