• 한국산학기술학회논문지
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• 제15권8호
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• pp.4769-4775
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• 2014

본 논문은 다관절 붐의 선단이 구조물과 충돌할 때 발생하는 각 붐의 동응력에 대해서 논하고자 한다. CATIA를 이용하여 3D 모델을 작성하고, ADAMS와 ANSYS를 이용하여 메쉬작업을 수행 후 응력데이터를 포함한 다관절 붐의 MNF를 만든다. 이 두가지 모델을 가지고 ADAMS에서 FFT해석을 수행하여 각각 모델의 타당성을 알아본다. ADAMS에서 타당성이 검증된 모델을 이용하여 붐 선단의 충돌해석에 따른 동특성 해석을 수행한다. ADAMS Durability를 이용하여 다관절 붐과 구조물의 충돌시 각 붐에 응력이 크게 발생하는 지점을 알아보고자 한다.

• 오토저널
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• 제10권6호
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• pp.72-84
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• 1988

Engine performance is one of the main objectives specified at the beginning of a new engine design project. The cycle simulation for SI engine is based on the zero-dimensional gas exchange model and a heat release expression by Viebe. This program also requires minimum input data and takes only a short time to run. Heat transfer from cylinder transfer formula. The flow coefficient (effective area) is calculated from valve lift using the standard flow coefficient curve and engine friction is calculated from the Millington and Hartles' engine friction formula. The chemical species considered in burned gas are 6 species CO, CO, H$_{2}$, H$_{2}$O, $O_{2}$, N$_{2}$ and the cylinder pressure, homogeneous cylinder temperature, gas composition and burned fraction are calculated at each crank angle through the cycle. To check the validity and accuracy, experimental study was done with 3 engines for measuring cylinder pressure, indicated mean effective pressure, brake mean effective pressure and air flow rate, etc. Despite its simple assumptions, cycle simulation showes excellent breathing and performance correlation when compared with data of tested engines, and have been proved useful in engine design.

• 한국전자파학회논문지
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• 제23권4호
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• pp.507-514
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• 2012

본 논문에서는 함체 내부의 PCB에 있는 트레이스 파원에 의한 함체의 공진 특성 해석법을 제안하고 있다. 함체 내부의 전자계를 계산하기 위해 PCB 트레이스에 형성되는 전류 분포 및 PCB 유전체의 경계면에서 만족하는 경계면 전계 분포에 관한 연립 적분방정식을 유도하였으며, 연립 적분방정식의 해는 Galerkin의 모멘트 법으로 구하고 있다. 그 결과, 함체의 공진 특성은 실험 결과 및 HFSS 툴에 의한 시뮬레이션 결과와도 잘 일치하고 있으며, 함체의 공진 주파수는 PCB 트레이스의 위치에 의해 달라진다는 것을 확인하고 있다. 이론 해석의 타당성을 검증하기 위해 반사 계수의 이론치를 측정치와도 비교하고 있다.

• 한국전자파학회논문지
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• 제25권1호
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• pp.108-113
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• 2014

본 논문에서는 Q-band용 도파관의 내부 돌기가 전송 특성에 미치는 영향을 검토하였다. 도파관 내부의 그린함수를 고유 모드 함수 전개법으로 구하고, 돌기가 내장된 도파관의 내부 임피던스로부터 반사계수 표현식을 도출하였으며, 도파관 내의 내부 돌기가 반사계수에 미치는 영향을 검토하였다. 이론 해석의 타당성을 검증하기 위해 반사계수를 측정하고 이론치와 비교하였다.

• 한국음향학회지
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• 제21권7호
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• pp.592-599
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• 2002

본 연구에서는 상용 유한요소 해석 프로그램인 PZflex를 이용하여 초음파 탐촉자를 설계하고 이에 따라 제작하였다. 제작된 탐촉자는 복부 진단용에 적합한 크기와 형태로 중심 주파수 5 ㎒에 128개의 압전 소자가 곡면상에 1차원 배열된 컨벡스 (convex)형이며 두 층의 음향정합층, 하나의 후면층 그리고 각 압전소자 간의 커프로 구성된다. 제작된 탐촉자의 성능을 평가하여 설계치의 타당성을 검증하였으며, 등가회로 해석법에 의한 결과와 비교하여 유한 요소 해석법에 의한 설계법의 우수성을 확인하였다

• 한국경영과학회지
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• 제39권2호
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• pp.37-48
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• 2014

Fighter squadron flight scheduling is the integrated air operation plan that is an important role for improving pilot's flight skill and maintaining combat readiness by efficient using available all air resources including pilot, aircrafts, air-weapons, fuel and supporting facilities etc. Korea airforce, however, has a limit as to an effective flight operation due to manual flight scheduling with scheduler's own experience and intuition. Therefore, in our study, we propose the optimization model of flight scheduling based on mixed integer programming. This model includes several constraints of realistic and essential quantified data related with flight schedule and can assign appropriate pilots optimally which are distinctive three type's solutions : flight, alert and duty crew schedules. Proposed solution method can be improved pilot's capability and allocated further air resources systematically and efficiently. In addition, it can be reduced a workload of flight scheduler and minimized obstructed factors of flight safety. Finally, we demonstrate the experiment's results for the check of efficiency and validity of this model.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제16권3호
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• pp.11-22
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• 2012

본 연구는 RTK-GPS (Real Time Kinematic-Global Positioning System) 측위법을 이용한 변위 계측 결과, 가속도계를 이용한 변위계측 결과, 그리고 LVDT(Linear variable differential transformer)의 변위계측 결과를 비교하여 RTK-GPS와 가속도계 센서를 구조물에 적용할 때의 문제점들을 파악하였다. 또한, 관측빈도와 측위 정확도를 향상시킨 RTK-GPS와 가속도계를 이용한 변위계측 결과를 통합 계산하여 절대변위인 LVDT와 비교를 통해 생성된 통합 변위의 정확도와 타당성을 확인하였다.

• 지역사회간호학회지
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• 제23권4호
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• pp.446-450
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• 2012

Purpose: This study is exploratory research to check the survey instrument KDSQ-C used to measure cognition for agreement between the elderly and their caregivers. Methods: Elderly persons from 170 families, who are aged over 65, have never been diagnosed with dementia, and who have caregivers in S City and K City were randomly selected by their nurses. A survey was conducted in the time from September to November, 2009 through personal interviews using a questionnaire. Results: In terms of consistency among items, there was high consistency (0.813) in the responses regarding complex task competence for the statement 'it is hard to reach a destination alone with public transportation'. There was relatively low consistency (0.63) in the responses regard memory for the statement 'they forget an appointment'. When the subject elderly and caregiver live together, as when their children or spouses responded, consistency was greater than when the caregiver lived in a different home. Conclusion: KDSQ-C showed high agreement in measurement between the subject elderly and their caregivers, demonstrating that it can be used as a measurement scale for cognition which can be directly applied to the subject elderly.

• 전기학회논문지P
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• 제57권1호
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• pp.6-13
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• 2008

National standard system for calibrating current transformer(CT) up to primary current of 20,000A have been established. The system consists of 20,000 A AC high current source, CT comparator, standard CT, CT under test and CT burden. An AC high current is applied tn the primary windings of both the standard CT and the CT under test, and then the CT comparator measures the ratio error and the phase displacement by comparing the secondary currents of the two transformers. As a validity check for 20,000 A CT calibration system, the comparison with the two national standard institutes(NMIs) has been performed using same CTs. The comparison results of the CTs are consistent with those measured at two NMIs within 0.004 % for ratio error and 0.1 min for phase displacement in the primary current ranges of Ip = 10 - 20,000 A with a secondary current of Is = 5 A.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신학회 2016년도 춘계학술대회
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• pp.79-80
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• 2016

본 논문에서는 마이크로스트립 패치의 양측 복사에지로 이중급전되는 안테나의 설계방법에 대해 연구하였다. 안테나로부터 복사된 전자파의 교차편파 레벨이 저감되도록 두 개의 급전선로가 180도 위상차를 갖도록 한다. 제시된 안테나의 동작원리와 설계방법에 대해 등가회로를 이용하여 설명하였다. 제안된 방법의 등가회로로 계산된 반사계수와 상용 안테나 설계 툴을 이용한 시뮬레이션 결과를 비교하여 본 연구의 타당성을 검증하였다.