Various TBM performance prediction models have been developed and most of them were considered penetration rate only. Despite the fact that some models have suggested equations and charts for estimating the utilization factor, but there are a few studies to estimate the TBM utilization factor. Utilization factor is affected by the type of TBM machine, operation, maintenance of machine, geological conditions, contractor experience and other factors. In this study, more than 100 case studies are analyzed to determine the relationship between the utilization factor and RMR, geological conditions, TBM types, tunnel length, and TBM diameter. Simple and multiple linear regression analysis are performed to develop predictive models for the utilization factor. The predictive model with explanatory variables of geological conditions, TBM types, tunnel length, and TBM diameter does not give a good correlation. The predictive models with explanatory variable of RMR give higher values of the coefficient of determination.
Proceedings of the Korea Society for Industrial Systems Conference
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1999.12a
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pp.759-768
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1999
In this paper, we developed a simulation model of a car parts assembly line to improve the system performance such as worker's utilization balancing, productivity. This simulation model has been developed using QUEST, a true 3D discrete event simulation pakcage that is designed for modeling and analysis of manufacturing systems. We have suggested the results obtained to improve the system performances of an existing production line.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2001.03a
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pp.571-576
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2001
This paper presents the utilization of waste concrete as vertical drain material. The materials used as vertical drain material were the waste concrete, obtained from the demolished apartments or concrete structure and sand. In this study, laboratory model test was performed to investigate settlement and bearing capacity between sand compaction pile and waste concrete compaction pile. The results of laboratory model test showed that the improvement efficiency of soft ground by waste concrete compaction pile was better than sand compaction pile.
Most organization are using E-mail(electronic mail) currently, but we seldom see the organizational success from the E-mail utilization strategically. There are many research which are focusing on the selection and usage of E-mail as a electronic communication media based on Information Richness Theory and Critical Social Theory. The purpose of this study is to investigate the effects by using E-mail through providing the model of perceived impacts. This model considers the moderate factors such as top management supports, organizational usage, and organizational pressure based on CST. Also it provides the guideline how to use E-mail strategically.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.3
no.2
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pp.245-253
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1999
This paper was studied on utilization method of information in Tong-yeong area of which main industry is fisheries. The three kinds of network models such as Marine Information Network Model, Fisheries Industry Information Network Model, Fisheries Products Marketing Information Model were suggested with a method maximizing the utilization value of information. Marine Information Network Model dealt with information on marine environment and marine biology, Fisheries Industry Information Network with information on fisheries and fisheries culture industry, and Fisheries Products Marketing Information with information on fish and fisheries culture products marketing. Service on the Web base was made possible so that a final user got the most recent information, treating on real-time base data collected from each information network.
This paper addresses how model checking methods can be applied to utilization analysis of system. Measuring a system performance using simulation is an easy task but finding the bottleneck in a certain system is not an easy task. Especially, system is getting complicated and interacts with other systems, which makes the analysis very difficult. As an alternative approach, we show that can specify system utilization properties using temporal logic, and can find a reason of a system performance drop easily using model checking.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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1999.05a
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pp.70-77
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1999
This paper was studied on utilization method of information in Tong-yeong area of which main industry is fisheries. The three kinds of network models such as Marine Information Network Model, Fisheries Industry Information Network Model, Fisheries Products Marketing Information Model were suggested with a method maximizing the utilization value of information. Marine Information Network Model dealt with information on marine environment and marine biology, Fisheries Industry Information Network with information on fisheries and fisheries culture industry, and fisheries Products Marketing Information with information on fish and fisheries culture products marketing. Service on the Web base was made possible so that a final user got the most recent information, treating on real-time base data collected from each information network.
In recent years, BIM has been applied to many building projects. However, IFC, which is the core technology of data exchange in BIM, has not been used widely. In particular, IFC has almost never been used to represent rebars in RC structures. This is because the lack of understanding and utilization strategy for data model of IFC on rebars. The purpose of this study is to store and manage the data on rebars using IFC at the schematic design stage. For this, we investigated the data to represent rebars for RC members, such as beam, column, wall, and slab at the schematic design stage. And, we analyzed the data model of IFC on rebars at the schematic design stage. Based on these investigation and analysis on data, we proposed the strategy for utilization of the data model of IFC on rebars. Finally, for verification, we generated a sample IFC file to represent the rebars of a simple RC structure according to the proposed strategy and imported the sample IFC file into the software, which we developed for this study. Based on the results of the import, we concluded that the data on rebars can be stored and managed using the proposed strategy for utilization of the data model of IFC on rebars.
Purpose - Based on the Korea-China FTA as the starting point, this paper makes an empirical analysis of the main influencing factors of the FTA utilization and performance of SMEs. Design/methodology - Taking into account the relationship between the internal and external environmental factors on FTA activities and performance of Korea's SMEs, with PLS-SEM and data obtained by the questionnaire, Smart PLS was applied for the analysis. Findings - The recognition of FTA in SMEs has a significant positive effect on FTA utilization and performance, the international marketing orientation factor only has a significant positive effect on the performance, while the inadequate improvement of non-tariff barriers has a significant negative impact on FTA utilization. In addition, FTA activity has a significant mediation effect on two paths. Originality/value - This paper is of great practical relevance as a tool to enable SMEs to make effective utilization of Korea-China FTA and improve their imports and exports. The paper helps grasp the main factors affecting the utilization and performance of FTA for SMEs, also to establish FTA Business Model and FTA utilization plans for specific industries in the future regarding tariff and non-tariffs compatibility.
The performance of truck haulage operations in an underground mine was evaluated using the time usage model and key performance indicators (KPIs) proposed by Global Mining Guidelines Group (GMG). An underground mine that mainly produces iron and titanium iron was selected as a study area, and truck haulage data were collected using Bluetooth beacons and tablet PCs. The collected data were analyzed to identify unit operations, activities, events, and required time of truck haulage operations, and time categories were classified based on the time usage model. The performance of the haulage operations was evaluated using nine indicators in terms of availability, utilization, and effectiveness. As a result, in terms of availability, uptime was 33.9%, physical availability was 95.7%, and mechanical availability was 94.9%. In the case of utilization, use of availability was 83.1%, asset utilization was 28.1%, and operating and effective utilization were 79.6% and 77.7%, respectively. Also, in terms of efficiency, operating efficiency was high at 97.6%, and production effectiveness was found to be 49%.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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