The urban railway system is a convenient public transportation system, as it carries many people without increasing traffic congestion. However, air quality in urban railway environments is worse than ambient air quality due to the internal location of the source of air pollutants and the isolated space. In this paper, characteristics of particulate matter (PM) pollution in urban railway environments are described from the perspective of diurnal variation, chemical composition and source apportionment of PM. PM concentrations in concourse, platform, passenger cabin, and tunnel are summarized through an analysis of 34 journal articles published in Korea and overseas. This information will be helpful in developing effective policies to reduce PM pollution in urban railway environments.
본 연구는 미세먼지 문제가 심각한 도심에서 도시근린공원의 중심이 입구에 비해 어느 정도 저감된 공간인지 분석해 보는데 목적이 있다. 또한 공원중앙의 공간 차폐율과 미세먼지 저감율과의 상관관계를 실험을 통해 도출해 내고자 하였다. 대구시 수성구 평지형 도시근린공원 7개를 대상으로 3일동안 같은 장소에서 측정하였다. 연구결과, 첫째, 도시근린공원 중심은 입구보다 온도는 평균 1.05℃ 낮고, 습도는 평균 2.57% 높았다. 둘째, 미세먼지 감소율은 PM1 17.09%, PM2.5 17.65%, PM10 14.99%의 저감율로 초미세먼지가 더 높은 것으로 분석되었으며, 공원의 규모가 작을수록 저감효과가 더 높았다. 또한 기상청발표 미세먼지 농도가 높은날일수록 공원중앙에서의 저감율은 낮았으며, 공원입구의 농도가 높을수록 저감율은 높았다. 셋째, 공원중심에서 공간차폐율이 높을수록 미세먼지 저감효과가 높은 것으로 파악되었다. 도시근린공원의 미세먼지 저감정도와 공간차폐율과의 상관관계를 파악할 수 있었으며, 더 확대된 실험데이터들의 기초가 되기를 기대한다.
도심 교통섬과 도시숲 내부에서 미세먼지 농도와 영향 인자를 조사하여 숲의 미세먼지 효과를 분석하였다. 서울시 동대문구 홍릉시험림(도시숲)과 동대문구 청량리역 교차로에 조성된 숲(교통섬)에서 미세먼지 농도를 2018년 1월부터 11월까지 광산란법 기기를 적용하여 측정하였다. 연구 기간 동안 도시숲과 교통섬의 PM10 평균농도는 12.5 ㎍/m3, 15.7 ㎍/m3으로 나타났으며, PM2.5의 평균농도는 6.6 ㎍/m3, 6.9 ㎍/m3으로 나타났다. 환경부 도시대기 측정망과 도시숲의 농도를 비교해본 결과, PM10의 저감율은 도시숲에서 66.9±28.6%, 교통섬에서 58.6±44.1%로 나타났고, PM2.5의 경우 71.3±23.0%, 64.9±31.3%로 각각 나타났다. 미세먼지 저감율의 차이는 도시숲의 규모와 구조의 차이와 관련이 있을 것이며, 풍속은 저감 요인으로 판단된다.
Sanghee Park;Myeong Ja Kwak;Jongkyu Lee;Yea Ji Lim;Handong Kim;Su Gyeong Jeong;Joung-a Son;Hanna Chang;Sun Mi Je;Chang-Young Oh;Kyongha Kim;Su Young Woo
한국산림과학회지
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제112권1호
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pp.1-10
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2023
Urbanization and industrialization associated with rapid economic development have resulted in air pollution in urban areas, which adversely affects human health and the environment around the world. Growing awareness of the health effects of airborne particulate matter (PM) has led to the emergence of urban greening as a promising eco-friendly, nature-based solution to reduce the concentration of PM (especially PM2.5) to which individuals are exposed, thereby promoting public health. In this review, we highlight fundamental insights about PM and recent research on the ability of urban greening to capture PM. Reports from the scientific literature on PM published from 1992 to 2021 were retrieved from Google Scholar. Here, we explore some of the main complex relationships between leaf traits and the ability to retain PM for research or management to optimize greenspaces.
$SF_6$ (sulfur hexafluoride) gas has an extremely high global warming potential (GWP). Therefore, there has been an effort to reduce of $SF_6$ its emission into atmosphere. In this study, $SF_6$ was injected into the plasma reactor directly, decomposed particulate matter of $SF_6$ was analyzed. Destruction and removal efficiency (DRE) of $SF_6$ were tested with varying degrees of plasma power and initial concentrations of $SF_6$ (1,000 ppm). This study is conducted with plasma power which are 4.4 kW, 5.5 kW, 6.0 kW, 6.6 kW, 7.6 kW, 8.1 kW and 9.1 kW. It was confirmed through experiment that the decomposition efficiency of $SF_6$ is 100% at 7.6 kW of the plasma power. In addition, the particulate matter is formed as minute particles of which size is $1{\mu}m$ and the main component of particulate matter is identified as $AlF_3$.
Jeong, Na Ra;Kim, Jeong-Hee;Han, Seung Won;Kim, Jong-Cheol;Kim, Woo Young
인간식물환경학회지
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제24권4호
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pp.377-387
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2021
Background and objective: To improve air quality, particulate matter (PM) can be reduced using green infrastructure. Therefore, in this study, we aimed to determine the particulate matter reduction potential of climbing plants used for green walls, an element of vertical green infrastructure. Methods: A sealed chamber with controlled environmental variables was used to assess the PM reduction level caused by climbing plants. PM concentration in the plant chamber was measured after two and four hours of PM exposure, and the reduction potential was assessed based on the leaf area. Results: Compared to the empty chamber (Control), the PM reduction speed per hour was higher in the plant chamber, which confirmed that climbing plants contribute to the reduction of PM in the air. The PM reduction speed immediately after exposure in the plant chamber was high, but this slowed over time. Additionally, PM has been continuously reduced in plants with large leaves. As a result of calculating the particulate matter reduction level based on leaf area, it was found that there was a difference by particle size. Actinidia arguta, Parthenocissus tricuspidata, Trachelospermum asiaticum, and Euonymus fortunei var. radicans showed a high reduction effect. The trichomes on the leaf surface of Trachelospermum asiaticum were found to affect PM reduction. Conclusion: PM adsorption on the leaf surface is an important factor in reducing its concentration. It was possible to compare different plants by quantifying the amount of PM reduction during a fixed time period. These results can be used as the basic data to select the plant species suitable for urban green walls in terms of PM reduction.
Kim, Soung-Ho;Jang, Hyoung-Seok;Lee, Do-Han;Kim, Yun-Hee;Ryu, Byung-Taek;Oh, Seoung-Min;Chung, Kyu-Hyuck
한국독성학회:학술대회논문집
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한국독성학회 2003년도 추계학술대회
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pp.153-153
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2003
It has been reported that exposure to particulate matter is linked to increase lung cancer risk. Recently it is confirmed that diesel exhaust particulate matter (DEP), which derives from diesel powered vehicles, is contributed as a major pollutant in urban air-borne particulate matter.(omitted)
For identification and apportionment of sources emitting particulate matters in environment, the multi-elemental characterization of size-density fractionated particulate matters was carried out. Eight types of samples were tested; soil, flyash released from burning of bunker-Coil, diesel oil, coal, and soft coal, urban road-way dust, urban dust fall, and airborne particulate matter. The fractions of particulate matters obtained by heavy liquid separation methos with a series of dichloromethane-bromoform were then analyzed using atomic absorption spectrophotometry for Ni, Cr, Cu, An, Fe, Al, and Mg. Each sample showed a different concentration profile as a function of density, and a number of useful conclusions concerning characterization of elemental distribution were obtained. From the density distributions of elements in soil, the maximum value was found for all elements in the density range of 2.2 $\sim 2.9g.cm^{-3}$, including the density of $SiO_2$. However, the distribution of metallic compounds with the density lower than $2.2g.cm^{-3}$ was prevalent in urban roadway dust, urban dust fall, and airborne particulate matter. And the density distribution curves of these urban dusts also have the higher distribution at the density of 2.2 - 2.9g.cm^{-3}$, including the density of wind-blown silica. This tendency generally was prevalent in the natural source elements, such as Al, Fe, Mn, and Mg. The maximum values were found in the density ranges of 1.3 $\sim 2.2g.cm^{-3}$ from the density distribution of elements in oil fired flyash. These distributions of anthropogenic source elements, such as Zn, Ni, Cu, and Cr were higher predominately than those of natural source elements. And the higher distribution was found in the density range of $2.2 \sim 2.9g.cm^{-3}$ from the density distribution of elements in coal and soft-coal fired flyash. These distributions showed similar patterns to soil. But anthropogenic source elements somewhat predominated at the density ranges of $1.3 \sim 2.2g.cm{-3} and 2.9g.cm^{-3}$ to soil. Therefore the higher distribution of anthropogenic source elements in the density ranges of $1.3 \sim 2.2g.cm^{-3} and 2.9g.cm^{-3}$ was considered as anthropogenic origin.
미세먼지는 인간의 수명을 단축시키고 각종 암을 유발하는 대기오염 물질이다. 따라서 도시민은 미세먼지 농도에 따라 도시활동을 조정할 수 있다. 미세먼지가 도시민의 활동에 미치는 영향은 미세먼지의 지속 기간, 미세먼지 경보 여부에 따라 달라질 수 있다. 또한 도시활동의 유형과 장소, 도시민의 미세먼지 취약 정도에 따라 회피행동의 수준이 다르게 나타날 수 있다. 이처럼 다양한 요인들에 따라 도시민의 미세먼지 대응 방식이 다르게 나타날 수 있음에도, 이에 관한 연구적 증거는 매우 미흡한 상황이다. 따라서 본 연구에서는 서울시 도심 중 하나인 종로구를 대상으로 미세먼지가 도시민의 활동에 미치는 영향을 분석하였다. 이를 위해 SKT의 휴대전화신호 자료와 토지이용 자료를 연계하여 도시활동 유형·연령별 일 단위 활동인구 수를 추출하고, 미세먼지 농도, 미세먼지 지속일 수, 미세먼지 경보 여부의 영향을 분석하였다. 분석 결과, 미세먼지에 대한 회피행동이 도시활동의 유형, 활동장소의 물리적 특성(실내·야외), 미세먼지 지속 기간, 미세먼지 경보 여부, 도시민의 연령에 따라 다른 것으로 나타났다. 본 연구의 결과는 미세먼지가 도시민의 활동에 미치는 영향을 다각적으로 제공하여, 공공의 미세먼지 저감 및 적응 정책 수립을 위한 기초자료로 활용될 수 있다.
이 연구에서는 중등학교에서 사용할 수 있는 미세먼지 포집 장치를 직접 설계 및 제작하고 이를 통해 미세먼지에 포함된 중금속 및 미생물을 분석하는 활동이 가능한지 여부를 탐색하고자 한다. 중등학교 현장의 과학 탐구활동을 위해 청주지역에서 미세먼지를 포집하는 방법과 그 속에 포함된 중금속 및 미생물을 분석하였다. 미세먼지의 포집장소는 청주지역 대학교의 4층 건물 옥상에서 포집하였다. 모터 펌프, 인넷, 지름 $1.0{\mu}m$ 테프론필터, 필터 홀더 등을 이용하여 포집장치를 제작하였다. 이 포집장치를 이용한 미세먼지 포집은 2013년 12월-2014년 6월까지 진행하였다. 포집한 미세먼지의 중금속 성분과 미생물 포함 여부를 분석하였다. 중국에서 날아온 미세먼지 속에는 Cu, Zn, Cd, Ni, Pb 등인위적인 오염물질로 판단되는 중금속 성분이 국내 기원 미세먼지 보다 많았다. 더 나아가, 미세먼지 속에는 중금속 뿐만 아니라, 곰팡이나 세균같은 미생물도 다량 포함하고 있었다. 이 연구는 미세먼지가 중금속 뿐만아니라 미생물도 포함하고 있으므로, 이에 대한 체계적인 연구와 모니터링이 필요함을 시사한다고 할 수 있다. 또한, 이 연구는 중등학교 과학실험의 사례로 제공될 수 있다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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