호송주행(convoy driving)은 군집주행(Platoon)과 함께 다중차량 협력주행 (Multi-vehicle cooperation) 기술 중 하나로써 국외에서는 호송주행시 차량의 대형유지를 위한 차량제어 메커니즘 연구가 활발히 진행되고 있으며, 유럽의 Autonet 2030연구에서는 고속도로를 대상으로 호송주행 서비스를 개발하고 실증한 바 있으나 국내에서는 아직까지 호송주행에 대한 개념정립조차 미흡한 실정이다. 이에 본 연구에서는 호송주행의 서비스 개념을 정립하고 도시부 도로에서의 서비스 적용을 위한 시나리오 및 통신 메시지 등을 개발하여 시뮬레이션 분석을 통해 그 실효성을 검증하고자 하였다. 도시부 도로의 대표적인 V2I 협력주행 서비스인 사각지대 운행지원 서비스 및 딜레마존 안전주행 서비스를 대상으로 개별차량 협력주행 시와 호송주행 시를 비교 분석한 결과 교통안전성 지표인 상충횟수와 교통효율성 지표인 지체시간 및 정지수가 개별차량 협력주행 시보다 호송주행 시 크게 개선되는 것을 알 수 있었다.
대한원격탐사학회 2006년도 Proceedings of ISRS 2006 PORSEC Volume II
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pp.876-879
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2006
This study was performed for developing the National Environmental Assessment Map (NEAM) in Korea and presenting the application method of NEAM. This NEAM adopted the least indicator method and uses a Geographic Information System (GIS). This map is made through evaluation of 67 items, including greenbelt status and biodiversity. As a result, the construction of NEAM was defined as a process of identifying land use to scientifically assess the physical and environmental value of land and classify conservation value into several grades for the sustainable management of environmental resources. After applying NEAM criteria of five degrees to the whole of Korea, Grade I, showing the highest conservation value, accounted for 45.6% by land area of NEAM. Grades II, III, IV, and Ⅴlikewise accounted for, respectively, 23.6%, 17.9%, 6.3%, and the lowest conservation value of 6.6%. This map can be widely used in, for example, urban and regional planning, development planning, and environment impact assessment.
도심지 내 지반침하는 공동의 생성 및 체적함수비의 급격한 변화에 의하여 발생할 수 있는 것으로 알려져 있다. 본 연구에서는 보정 기법이 적용된 지하투과레이더 신호를 이용하여 도심지 내 공동 및 체적함수비의 급격한 변화가 발생한 지반 이상 구간을 검측하고자 하였다. 지반 이상구간에 대한 신호 획득을 위하여 구형의 공동을 모사한 모형지반을 대상으로 지하투과레이더 탐사를 수행하였다. 필터링 기법을 적용하여 설정한 대역폭을 통과하는 신호만을 측정하였으며, 이후 이득 함수, 타임 제로, 배경 제거, 디콘볼루션, 영상 이득 기법을 적용하고 각 기법의 적용에 따른 신호의 변화양상을 비교하였다. 신호처리 및 영상화 기법을 적용한 결과, 공동 발생 구간의 전기적 임피던스 대소관계에 부합하는 위상이 나타났다. 지하투과레이더 측정 신호를 이용하여 산정한 상대 유전율과 모형지반의 체적함수비를 이용하여 예측한 상대 유전율을 비교한 결과, 각 방법으로 도출된 상대 유전율은 서로 유사한 값을 보였다. 이를 통하여 도심지와 같이 매설물의 깊이가 알려져 있는 경우, 보정된 지하투과 레이더 신호를 통하여 체적함수비의 급격한 변화 구간 또한 검측할 수 있을 것이라 판단된다. 본 연구에서 제시된 신호의 보정 기법과 상대 유전율의 산정은 도심지 내 공동 발생 구간 및 체적함수비의 급격한 변화 구간과 같은 이상구간 검측에 활용될 수 있을 것으로 판단된다.
Although the frequency of use for community facilities in rural villages is growing as well as the importance of the facilities for urban-rural exchange is being highlighted, study on spatial location-analysis of the facilities for such multi-purpose is not so much. This study aims to find the spatial distribution forms of community facilities in rural villages such as community center and rural-pocket park through location-analysis, in order to provide available data for selecting location in the future. As the study area, Sojeong-myeon, Sejong Special City was selected. This study conducted GIS analysis for criteria of the location-evaluation model developed in this study. This study introduced the concept of time-distance for accessibility analysis. This paper also used linear-consecutive scoring method(LCSM) as a scoring method of criteria and Analytic Hierarchy Process(AHP) method for weighting values of criteria. The application results showed that the new model can generate the intensity of community facilities according to spatial distribution and accessibility from cities to the facilities.
Purposes of this study were to provide the basic information for the management policy for more preserve and refreshing Gusumok-big and old tree. Fundamental directions for the protection and application of Gusumok were suggested by comparing and analyzing present conditions and remnant forms of Gusumok as preserved tree in Kyung-ju and its function and the role of Gusumok according to the civilization and diference between past and present. The main results of the study are as follows ; There are 121 Gusumok which designated as a preserved tree in Kyung-ju. It is distributed all over the Kyung-ju city uniformly and located in the enterance or the center of a village having high interests of most of residents. in the course of a civilzation, the percintage of a loss of an urban Gusumok is higher than that of a rural Gusumok and its function is also changed so much. A modern function of Gusumok can be divided into a positive and negative one. A positive function is the offer of amenity and the place of receation, formation of culture and ragulation of micro climate. A negative function is of psycholosical and functional reversed function. having a close relation with our life, Gusumok offers an amenity place to our life to make us feel soft and comfortable as well as developes the quality of our life. Gusumok has an important meaning in mordern society in that it contibutes to our village being better to live by having a historical meaning and creating a symbolic culture and history.
The road traffic noise has emerged major noise as the overcrowding of the urban population and the explosion of car storage capacity. There are limits for establishing the measures to meet noise standard because of the increase of high-rise building and insufficient distance between residential areas and road in urban center areas. Therefore, this study analyze the problem of the application of national road noise standard, and present the alternatives to achieve environmental standards in conjunction with the soundproofing measures. To reduce the population ratio exposed to road noise on seoul motorway, we suggest some action plane are as follows: i) Roadside noise standard of nighttime beside daytime is the first noise reduction goals ii) Noise standard of Noise and vibration control act is priority in case of existing area iii) Noise standard of basic environmental policy act is priority in case of new area.
This article presents a methodology for the monitoring of air pollution. All over the world, the interest in the environment has been continuously increasing. Unfortunately, much of this interest is due to emerging problems, such as the greenhouse effect and climate change. For this reason, research into carbon dioxide, which causes the greenhouse effect, is progressing rapidly. This article presents a method of measuring the level of carbon dioxide and other substances in the air through the utilization of mobile-networking base stations and measured data. First of all, sensors are attached at the appropriate position of the mobile-networking base stations. These sensors will measure the air quality in their respective positions, and send sensor data to an urban management center via network gateways and data-collecting systems. The measured data can be used for various purposes. In general, it can be used to measure the air quality, which can then be used as a basis for urban planning. The method described herein utilizes airpollution sensors that are attached to the base stations in different locations and at varying heights. The data obtained hereby will be applicable in many fields. At this time this is simply a methodology, however we hope that it will lead to a practical application.
Purpose: This study, by comprehensively the characteristics of new Hanok application techniques with the proposed site application technology in the course of the design changes that have been accumulated through Hanok technology development the second stage business, by analyzing the range of reflection, new Considering the direction reflects the efficiency of the new Hanok application techniques. Method: new Hanok application technology, it was been established through research and development of large 1 new Hanok technology it has been proposed through the "site-specific application techniques" and 2 builders and designers "space-time proposed technique" Analysis of the case, at the center of the design changes, the land the body of laws and regulations, the requirements of the public buildings, compared to the construction method and the like for the reduction of construction costs, new Hanok applied technology in the process of change by it There was analyzed whether acceleration on the range and step which is reflected in the design Result: The result of new Hanok applied technology was built through the demonstration build business case, process another major technology, foundation, woodwork, walls, roof, has been reflected in the ceiling construction, the inclusion of items in the proposed technique of construction , it was applied to the main steps in general, except for other construction work landscaping. Application techniques and construction proposal technology research team has presented, show the difference between the scope and method. With significance effort to improve the unreasonable traditional methods of these core processes that can be reflected in the field repeated the construction proposed technique as a result of the utility that can be applied for substantial construction.
The objective of this study is to analyze the propriety of the Biotope Area Factor's(BAF) application and propose an improvement plan. The BAP system, initially started by Seoul metropolitan city, is being settled in Korea. The BAF originated from the Biotop $Fl{\ddot{a}}chen$ Faktor(BFF) system of Berlin Germany. It was established as part of the Landscape Plan for the ecological function recovery in the high density built-up area with a sense of environmentally friendly urban management. The study compared the BAF's present condition of Ganddong-Gu, Seoul with Seoul's BAF system. Some problems appeared from the system application. Firstly, it may cause ecological damage if the site ranges are more than current BAF system limits. Secondly, the application of the current BAF system has the possibility of general redevelopment, but the partial improvement considering current standards of the high density built-up area's paving section is impossible. Lastly, division of the application object and application type are not divided well. In addition, the Seoul BAF which is currently applied across the board is based on the destruction of the natural area and low density built-up area. Accordingly, to improve these problems requires a complementary system protecting the ecological function prior to the application of the BAF and with restricted application to high density of BAF system built-up area.
도시유역에서 발생한 유출은 지표면뿐만 아니라 하수관망을 통해 배수되며, 도시침수 모의 수행시 하수관망을 수문학적 배수 시스템의 한 구성요로서 고려하는 것은 매우 중요하다. 그러나 도시 침수 모의를 수행하는 대부분의 연구자들이 적절한 기준에 준하지 않고 직관적으로 하수관망을 단순화시켜 모의를 수행하는 실정이다. 따라서 본 연구에서는 1D-2D 결합 도시침수 해석 모형을 이용하여 수지상 구조에 구분법에 기반하여 단순화된 하수관망의 도시침수 해석 결과에 미치는 영향을 분석하였다. 하수관망 해석을 위한 1차원 모델은 Lee et al. (2017)에 의해 소개된 모형으로서 지표면과 하수관망 사이의 유입과 역류를 동시에 모의할 수 있고, 2차원 지표면 모델은 불규칙 삼각망을 이용하여 지표수 흐름을 모의하며 1차원 하수관망 해석모형과 연계되어 도시침수를 모의할 수 있다. 하수관망은 수지상 구조 구분법에 기반하여 2차, 3차 그리고 단순화 하지 않은 경우로 구분할 수 있으며, 구분된 각 하수관망은 서울시 사당역 인근에 많은 침수 피해를 발생시킨 2011년 7월 27일 강우 사상에 적용하여 제안된 방법의 적용성을 평가하였다. 모든 케이스에 대하여 침수면적, 지표면에서 하수관망으로의 유입 유량, 하수관망에서 지표면으로의 역류 유량 등을 비교하였으며, 마지막으로 하수관망 단순화를 위한 적절한 기준 제시에 대한 논의를 수행하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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