This paper deals with the effects of pulsating flow on volumetric efficiency, which may be generated during the gas exchange procedure, due to piston motion, valve event on intake and exhaust stroke and unsteady flow of turbocharger of a three-cylinder four stroke turbo-charged diesel engine. Consequently, volumetric efficiency affects significantly the engine performance; torque characteristics, fuel economy and further to emission and noise level. As the expansion ratio became larger the engine speed varies and torque increases, the pressure pulsation in an exhaust gas pipe acts as an increasing factor of intake air charging capacity totally. The phase and amplitude of pressure pulsation in the intake system only affects volumetric efficiency favorably, if it is well matched and tuned effectively to the engine. Thus, to verify the exact phase and amplitude of the pressure variation is the ultimate solution for the air-flow ratio assessment in the intake stroke. Some experimental results of pressure diagrams in the intake pipe and gas-flow of turbine in-outlet are presented, under various kinds of operating condition.
Fire characteristics can be analyzed more realistically by using more accurate properties related to the fire dynamics and one way to acquire these fire properties is to use one of the inverse property estimation techniques. In this study two optimization algorithms which are frequently applied for the inverse heat transfer problems are selected to demonstrate the procedure of obtaining pyrolysis properties of charring material with relatively simple thermal decomposition. Thermal decomposition is occurred at the surface of the charring material heated by receiving the radiative energy from external heat sources and in this process the heat transfer through the charring material is simplified by an unsteady 1-dimensional problem. The basic genetic algorithm(GA) and repulsive particle swarm optimization(RPSO) algorithm are used to find the eight properties of a charring material; thermal conductivity(virgin, char), specific heat(virgin, char), char density, heat of pyrolysis, pre-exponential factor and activation energy by using the surface temperature and mass loss rate history data which are obtained from the calculated experiments. Results show that the RPSO algorithm has better performance in estimating the eight pyrolysis properties than the basic GA for problems considered in this study.
Kim, Dong-Hyun;Choi, Hyun-Chul;Lee, Jong-Wook;Ryu, Gyeong-Joong;Kim, Sung-Bok;Kim, Kwang-Won;Nam, Hyo-Woo;Lee, Myoung-Goo
The KSFM Journal of Fluid Machinery
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v.14
no.2
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pp.52-58
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2011
In this study, the design and verification of 6 kW class lift-type vertical-axis wind turbine (VAWT) has been conducted using advanced CAE technique based on computational fluid dynamics (CFD), finite element method (FEM), and computational structural dynamics (CSD). Designed aerodynamic performance of the VAWT model is tested using unsteady CFD method. Designed structural safety is also tested through the evaluation of maximum induced stress level and resonance characteristics using FEM and CSD methods. It is importantly shown that the effect of master eccentricity due to rotational inertia needs to be carefully considered to additionally investigate dynamic stress and deformation level of the designed VAWT system.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.28
no.7
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pp.1055-1062
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2004
As for the Production of internal combustion engines there has been further movement toward development of high Performance engines with improved fuel efficiency as well as a lightweight and a small size. These tendencies help to solve the problems in engines for example, such as thermal load. abnormal combustion and so on. In order to investigate these Problems, a thin film-type probe for measuring instantaneous temperature has been suggested. A method for manufacturing such a probe was established in this study The instantaneous surface temperature of a constant volume combustion chamber was measured by using this probe and the heat flux was obtained through Fourier analysis In order to thoroughly understand the characteristics of combustion. authors measured wall temperature of combustion chamber and calculated heat flux through a cylinder wall while varying the protrusion height of probe. For these Purposes, the instantaneous surface temperature probe was developed. thereby making possible the analysis of instantaneous temperature of wall surface and the detection of unsteady heat flux in the constant volume combustion chamber.
Clocking effects of a stator on the performance and internal flow in an UTRC 1.5 stage axial turbine are investigated using a three-dimensional unsteady flow simulation. Six relative positions of two rows of stator are investigated by positioning the second stator being clocked in a step of 1/6 pitch. The relative efficiency benefit of about 1% is obtained depending on the clocking positions. However, internal flows have some different characteristics from that in the previous study at the best and worst efficiency positions, since the first stator wake is mixed out with the rotor wake before arriving at the leading edge of the second stator. Instead of the first stator wake, it is found that the wake interaction of the first stator and rotor has a important role on a relative efficiency variation at each clocking position. The time-averaged local efficiency along the span at the maximum efficiency is more uniform than that at the minimum efficiency. That is, the spanwise efficiency distribution at the minimum efficiency has larger values in mid-span but smaller values near the hub and casing in comparison to those at the maximum efficiency. Moreover, the difference between maximum and minimum instantaneous efficiencies during one period is found to be smaller at the maximum efficiency than at the minimum efficiency.
Dust released from the rotating timber cutting process causes various kinds of diseases as well as safety issues. Although there were lots of efforts to reduce the amount of dust by installing large-sized dust collectors or by using expensive high-quality cutters, they proved to be not so effective. In this study we want to modify and improve the design of the rotary cutter system to prevent dust from being released to the environment as possible by using computational fluid dynamics (CFD) analysis. We have developed CFD models of the conventional cutter and several design modifications. Through the CFD analysis the characteristics of the air flow was predicted, and then the behavior of dust produced during the cutting process was analyzed for different designs. The most efficient design feature to capture dust inside the cutter as much as possible was chosen based on the CFD analysis results. Finally the prototype of the ratary saw machine was constructed and tested to check the dust capturing efficiency, which result is reasonably consistent with the predicted performance through the CFD analysis.
A new and efficient implicit scheme is proposed to obtain a steady-state solution in time integration and the comparison of characteristics with the approximation ways for the implicit method to solve the incompressible Navier-Stokes equations is provided. The conservative, finite-volume cell-vertex upwind scheme and artificial compressibility method using dual time stepping for time accuracy is applied in this paper. The numerical results obtained indicate that the direct application of Jacobian matrix to the Lower and upper sweeps of implicit LU-SGS leads to better performance as well as convergence regardless of CFL number and true time step than explicit scheme and approximation of Jacobian matrix. The flow simulation around box in uniform flow with unstructured meshes is demonstrated to check the validity of the current formulation.
Clocking effects of a stator on the performance and internal flow in an UTRC 1.5 stage axial turbine are investigated using a three-dimensional unsteady flow simulation. Six relative positions of two rows of stator are investigated by positioning the second stator being clocked in a step of 1/6 pitch. The relative efficiency benefit of about 1% is obtained depending on the clocking positions. However, internal flows have some different characteristics from that in the previous study at the best and worst efficiency positions, since be first stator wake is mixed out with the rotor wake before arriving at the leading edge of the second stator. Instead of the first stator wake, it is found that the wake interaction of the first stator and rotor has a important role on a relative efficiency variation at each clocking position. The time-averaged local efficiency along the span at the maximum efficiency is more uniform than that at the minimum efficiency. That is, the spanwise efficiency distribution at the minimum efficiency has larger values in mid-span but smaller values near the hub and casing in comparison to those at the maximum efficiency. Moreover, the difference between maximum and minimum instantaneous efficiencies during one period is found to be smaller at the maximum efficiency than at the minimum efficiency.
Kim, Dong-Hyun;Ryu, Gyeong-Joong;Kim, Yo-Han;Kim, Sung-Bok;Kim, Kwang-Won;Nam, Hyo-Woo;Lee, Myoung-Goo
Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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2011.04a
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pp.663-670
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2011
In this study, the design and verification of 6kW class lift-type vertical-axis wind turbine (VAWT) has been conducted using advanced CAE technique based on computational fluid dynamics (CFD), finite element method (FEM), and computational structural dynamics (CSD). Designed aerodynamic performance of the VAWT model is tested using unsteady CFD method. Designed structural safety is also tested through the evaluation of maximum induced stress level and resonance characteristics using FEM and CSD methods. It is importantly shown that the effect of master eccentricity due to rotational inertia needs to be carefully considered to additionally investigate dynamic stress and deformation level of the designed VAWT system.
The propagation patterns of nitrogen during rainfall events are unsteady and heterogeneous due to the characteristics of generation and transport mechanisms. A simulation of non point source pollution was performed using GRASS-AGNPS to examine efficient management methods for diffusive pollution. Digital Elevation Model(DEM) was prepared to estimate the impact of topography on the transport pattern of diffusive pollutant Hanjaechon watershed on the Kyungbook province was selected as a study ares. Water quality samples were collected and analyzed for the calibration of the model. A heuristic approach was employed to improve the model performance. The model could successfully produce spatial distributions of nitrogen. The constructed map-layers may help to decision makers to determine the best management practices.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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