Groupware technologies have become an important part of the business computing infrastructure in many organizations, but many groupware applications, especially those requiring significant collaboration among users, are still nut adequately used. The purpose of the paper is to explore the impact of groupware on the job performance. Recently, utilization of new information technology such as groupware can increase office productivity, but often this potential is not realized. Results of most studies indicate that groupware could increase the productivity of knowledge workers, who compose the majority of the labor force in the organization. The study on the impact of job characteristics on groupware and job performance is not sufficient. This study examines the influence of job characteristics such as job diversity, autonomy, and feedback on the use of groupware and job performance. In addition to that, this study examines the influence of the use of groupware on job performance. The results of regression analyses revealed that feedback was the major predictor of job performance, while autonomy and job diversity were the Haler predictors of the use of groupware. Also, the use of groupware were found to be important predictors of job performance.
In recent years, the planning of livable communities has emerged as a new paradigm. The concept of livable communities is related to both the spatial balance of working, playing, and living and the promotion of green modes of transportation, such as walking and biking. This study uses a disaggregate travel survey conducted by the Seoul Metropolitan Area in 2006. I applied a multi-level random intercept logit model to estimate the effects of land-use characteristics on the choice of green modes, holding a traveler's socio-demographic characteristics constant. The empirical results show that higher density and more mixed land-use development encourages people to walk and bike even when individuals have the same socio-economic characteristics. This paper demonstrates that land-use planning by itself can play a role in the creation of livable cities and the decline of greenhouse gas production.
Purpose: Although heated tobacco product (HTP) use among adolescents is an emerging public health problem, little is known about the frequency and quantity of HTP use. Thus, we investigated the associations between the frequency and quantity of HTP use and smoking characteristics (i.e., combustible cigarette [CC] and electronic cigarette [EC] use, and attempts to quit smoking) among CC-smoking adolescents. Methods: We analyzed nationally representative data from 2,470 Korean adolescents who were current CC smokers. To investigate our aim, we conducted multinomial logistic and logistic regression analyses. Results: We found that daily and heavier CC users had greater likelihoods of more frequent and heavier HTP use. In addition, dual users of CCs and ECs were more likely to use HTPs more frequently and heavily than CC users who did not use ECs. Moreover, daily EC users had the highest risk of frequent and heavy HTP use. The frequency and quantity of HTP use were not associated with attempts to quit smoking. Compared to CC-only use, dual use of CCs and HTPs was not associated with quitting attempts, and triple use of CCs, ECs, and HTPs was associated with a lower likelihood of quitting attempts. Conclusion: HTP use was less likely to displace CC use and promote attempts to quit smoking. Thus, strict regulations are required to prevent the promotion of HTPs as a substitute for CCs or as a means of quitting smoking. Additionally, health professionals should consider preventive interventions for HTP, as well as CC and EC use among adolescents.
본 연구는 성인 인터넷중독자의 특성 및 인터넷 이용 특성과 스마트폰 이용 특성을 파악하여, 성인 인터넷중독자를 발굴하고, 교육, 예방 및 상담활동을 계획하고 실행하는 데에 기초자료로 활용하는 데에 목적이 있다. 본 연구는 2010년도의 인터넷중독실태조사 자료를 활용하여 성인 인터넷중독자의 인구사회학적 특성, 인터넷이용 특성을 살펴보고, 인터넷중독자의 스마트폰 이용특성과 SNS 이용특성과의 관계를 살펴보았다. 20-39세 성인 중에 매일~최근 1주일 이내에 인터넷을 이용한 성인 4,787명을 분석하였다. 분석한 결과 첫째, 인구사회학적 특성에서 성별, 나이, 교육정도, 직업종류, 직업유무에서 인터넷중독자 집단과 일반사용자 집단 간에 유의미한 차이가 나타났고, 가족 구성 및 생활 형태별 특성에서는 결혼과 소득수준에서 유의미한 차이가 나타났다. 둘째, 인터넷이용특성에서 인터넷이용시간, 인터넷 최초 이용 시기, 인터넷 이용용도에서 중독자집단과 비중독자 집단 간에 유의미한 차이가 있는 것으로 나타났다. 셋째, 스마트폰 이용특성에서는 스마트폰 과다사용 인식, 스마트폰 사용으로 인한 인터넷 이용시간의 변화와 SNS 과다사용 인식에서 집단 간 유의미한 차이가 있었다. 끝으로, 본 연구의 제한점과 추후연구의 방향을 논의하였다.
본 연구는 혁신확산이론과 혁신저항모델을 적용하여 소셜TV 혁신저항과 이용의도에 영향을 미치는 요인을 탐색하였다. 주요 결과를 중심으로 살펴보면, 첫째, 소셜TV 비이용자의 지각된 혁신특성 중 적합성과 복잡성은 혁신저항에 통계적으로 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 둘째, 소셜TV 비이용자의 인지된 위험은 혁신저항에 통계적으로 유의한 정적 영향을 미치는 것으로 나타났다. 셋째, 소셜TV 비이용자의 지각된 혁신특성 중 적합성과 복잡성은 이용의도에 통계적으로 유의한 영향을 미치는 것으로 나타났다. 넷째, 소셜TV 비이용자의 인지된 위험은 소셜TV 이용의도에 통계적으로 유의한 영향을 미치지 못한 것으로 나타났다.
Performance requirements for automatic transmission fluids have been changed reflecting the design changes of automatic transmissions. The major purpose of these design changes is concentrated upon improvements of both fuel economy and drivability. In order to formulate such high performance ATFs as satisfy those requirements, it is necessary to use high quality base oils like VHVI base oils and PAOs. In this study, the effect of base oils characteristics on ATF performance is investigated, mainly regarding differences in frictional characteristics with deterioration. Frictional characteristics are determined using the SAE No. 2 machine and ATFs are deteriorated under various controlled conditions. Moreover low-temperature fluidity, oxidation stability, and seal compatibility are also compared for four different ATFs. From the investigation, it was found that the use of Group III and IV base oils in ATFs gives several benefits with respect to low temperature viscosity, oxidation stability and SAE No.2 friction characteristics.
Purpose: The purpose of this study is to investigate the problems experienced by Korean adolescents due to smartphone use and related factors. Methods: The subjects were 57,463 middle school and high school students nationwide as the 13th The Korea Youth Risk Behavior Web-Based Survey, 2017. Data were analyzed using means, standard deviations, and composite sample multiple logistic regression analysis. Results: This study confirms that negative experiences were related to general characteristics of sex, academic background, socio-economic level, residential area and form, academic performance, and parental education; health behavior characteristics of subjective health cognition, depression, and stress; and characteristics related to smartphone use. Smartphone usage time amd use of services were factors related to the problems experienced from using smartphones. Conclusion: Based on the results of this study, it is necessary to plan for the use of smartphones in consideration of physical and emotional health and to educate adolescents to promote social communication between family and friends. It is also necessary to develop and apply a smartphone use management program to maintain a balance between smartphone use, academic performance, and school life.
As the online bookstore market has been saturated and the level of competition has become more intense, maintaining competitive advantage by mitigating consumers' perceived risks can be considered as one of good alternative strategies a company should use. Although studies that identify the types of consumers' perceived risks in the context of online bookstores as well as validate the relationships between perceived risk and its antecedent/consequent factors in an integrated manner are strongly required, there has been less attention paid to these matters. Therefore, based on previous literature, we identify five types of perceived risks (financial, performance, online payment, delivery, and seller's response risk) and validate the impacts of online bookstore specific characteristics and user specific characteristics on perceived risk. In addition, we also verify causal relationship between perceived risk and intention to use online bookstores. The results of PLS test using 108 samples collected from undergraduate and graduate students confirm that perceived risk has a negative impact on intention to use and four antecedents (reputation, service quality, self-efficacy, and user experience) are significantly related to perceived risk.
Cloud computing allows users to access software or specific programs that support the cloud platform through an information communicating device that can connect to the internet anywhere or anytime. Also, the cloud architecture not only reduces the expenses of IT infrastructure construction and maintenance, but also speeds up processing and mobility, which leads to a significant ease of use. In spite of the advantages of cloud computing, previous studies have been centered on case studies of the execution, advantages, and problems of cloud computing. In contrast, empirical research on individual cloud computing up till now is very insufficient. Thus, the research aims to create a model of an individual user's perspective and verify validation. This study reveals types of influence that characteristics can have on an individual user's intention to use, by searching the characteristics that the individual user recognizes on cloud computing services. The results are as follows:first, the characteristics of cloud computing indicates a significant influence on usage intention. Second, all characteristics in cloud computing, accessibility, reliability, perceived ease of use, and fusibility, are confirmed in providing significant influences in shaping social influence forms. Third, social influence has a significant influence on usage intention.
Smart tolling, which improved the drawbacks of the existing high-pass system, was developed and built through the Smart Highway R & D project in 2007. In order to successfully introduce and spread Smart Tolling, it is need to analyze factors that affected by intent to use. This study conducted research based on literature studies and empirical studies, and developed a research model to analyze factors affecting the users' intention of smart tolling system based on technology acceptance model (TAM) and value based acceptance model. The main variables of the research model are service characteristics (convenience, reliability), technical characteristics (flexibility, stability), environmental characteristics (switching cost, effectiveness of policy) and intention to use. To test the hypotheses set in this study, frequency analysis, exploratory factor analysis, and confirmatory factor analysis were performed using the SPSS 22.0 program statistical package and AMOSS 18.0. The convenience and reliability presented by service characteristics did not affect the intention to use of smart tolling service.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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