• The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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• 제9권2호
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• pp.313-324
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• 2022

The Chinese outward foreign direct investment (OFDI) involves various bilateral trade agreements and regional agreements signed between China and other countries. This study examines the impact of Chinese OFDI in ASEAN-5 countries through ASEAN-China Free Trade Agreement (ACFTA) namely Indonesia, Malaysia, Philippines, Singapore, and Thailand from 2000 to 2016. This study attempts to address three research objectives. The first is to examine the motives for China's investment in ASEAN-5. The second is to explore the different impacts of China's investment across countries. The third is to investigate whether the OFDI conducted by state-owned enterprises (SOEs) will produce different impacts on the firm's efficiency score. Using the DEA approach, this study finds evidence that the overall Chinese OFDI is relatively efficient. We find that the estimated efficiency score of this OFDI has improved in pre- and post ACFTA where a higher overall efficiency score was reported when comparing pre- and post ACFTA signing for both SOEs and NSOEs. Finally, China's parent firms' efficiencies showed higher scores among NSOEs compared to SOEs after the signing of ACFTA for all ASEAN countries except Malaysia. We highlight that the country's institutional infrastructure, earlier investment presence, and diplomatic ties help in shaping an effective trade agreement.

• 자원ㆍ환경경제연구
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• 제16권3호
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• pp.511-544
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• 2007

본 연구의 목적은 61개 국가의 환경효율성을 계측하고, 이를 결정하는 국제무역의 영향을 분석하는 것이다. 나아가 환경효율과 1인당 GDP 간의 환경쿠즈네츠 곡선(environmental Kuznet curve)의 존재와 오염피난처 가설을 검정하는 것이다. 1991~2000년까지 고소득국가와 중 저소득국가의 환경효율성은 고소득국가가 0.7286~0.9048, 중 저소득국가가 0.6853~0.7230으로 분포하였고, 매년 고소득국가가 중 저소득국가에 비해 상대적으로 높게 계측되었다. 61개 전체국가에 대한 쿠즈네츠 관계는 존재를 확인할 수 없었고 고소득국가와 중 저소득국가로 구분한 경우 그 존재를 확인할 수 있었다. 무역-관련 변수 중에서 무역의존도, 총 수출대비 오염-집약적 (pollution-intensive) 산업의 수출비중, 해외직접투자의 유입 등은 환경효율성과 통계적 유의성을 보여주었다. 특히 해외직접투자의 유입은 환경효율을 향상시킴으로써 '오염피난처 가설(pollution haven hypothesis)'은 성립하지 않았다.

• 산업진흥연구
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• 제7권2호
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• pp.59-73
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• 2022

본 논문은 현재 생산량을 유지하면서 투입량을 줄이기 위해 중국 동부지역의 대외무역 지속가능 발전의 효율성을 분석하는 것을 목적으로 한다. 2016년부터 2020년까지 중국 동부 11개 성 및 도시의 관련 입출력 지표를 채택하고 DEA모형을 이용하여 종합적 효율성, 순기술 효율성 및 규모 효율성을 측정하였다. MPI 산정에 Malmquist 지수를 사용한 결과 2016년부터 2020년까지 중국 동부 전 성의 MPI는 1.035로 1보다 높았고, 순기술 효율성은 0.911로 1보다 낮았다. 전체적으로 평균 기술진보지수는 4.045로 4.5% 증가했다. 대외무역의 지속 가능한 발전 효율성은 종합적 효율성, 순기술 효율성, 규모 효율성에 전반적으로 영향을 미치고 있음을 알 수 있다. 대외무역의 지속 가능한 발전 효율성은 규모에 의해 주로 제한을 받았다. 총요인 생산성 향상은 주로 기술적 진보로 부터 효과를 얻는 것으로 나타났다. 내부요소의 영향을 받는 성들에 대해서는 내부조률을 강화하여야 한다. 외부요인의 영향을 받은 성은 외부요인에 대비해야 한다.

• 무역학회지
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• 제45권6호
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• pp.23-43
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• 2020

This study aims at analyzing the interactions between two of the most significant trade stakeholders in Korea, the Trade Ministry and the Legislature, using text network analysis. Tackling seven Action and Plan Reports for Requests from Parliamentary Inspection released by the National Assembly, this paper conducts a topic modelling analysis, particularly focusing on the reports for the three trade-related institutes: the MOTIE headquarter, Korea Trade Insurance Corporation, Korea Trade and Investment Promotion Agency. According to the analysis, such traditional topics of the MOTIE as enterprise, industry, business, management, development were frequently appeared in the reports. Trade-related topics including export, trade, commerce, investment, overseas, domestic, dispute, cooperation, efficiency, negotiation, service, promotion were repeatedly shown. Lastly, a case study on 2019 Parliamentary Inspection Report showed specific trade-related topics and relevant contents that raised issues in that year. This analysis implies that the text data driven from the Parliamentary Inspection Reports between the MOTIE and the National Assembly, can be established as so called 'trade policy information system' which are valuable not only for the two but also the rest of the trade stakeholders in Korea.

• 한국항해항만학회지
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• 제40권5호
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• pp.317-328
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• 2016

The steady growth of seaborne trade has resulted in the further development of container ships, ports, and container terminals, and the operating efficiency of a container terminal is a decisive element for its competitive ability in international markets. The aim of this research is to evaluate the relative efficiency of Russian and South Korean container terminals. For this purpose, the output-oriented DEA was applied to 31 container terminals of Russian and South Korean seaports for the years from 2012 to 2014. The results indicate that Korean container terminals exhibited higher efficiency scores than their Russian counterparts.

• Journal of Korea Trade
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• 제27권3호
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• pp.1-20
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• 2023

Purpose - Using trade data from 2008 to 2019, this study analyzes the impact of trade facilitation on China's agricultural exports under the RCEP framework using a gravity model based on the level of trade facilitation in 13 RCEP countries. Design/methodology - This study constructs a complete set of trade facilitation index systems, comprehensively measures the trade facilitation level of RCEP member countries, and uses a gravity model to verify the critical role of trade facilitation level in enhancing the trade volumes of RCEP member countries. Findings - We found that trade facilitation has a significant impact on China's agricultural exports as a whole. The effect of each primary indicator varies in magnitude, with finance and e-commerce (F) having the most significant impact, followed by customs efficiency (C) and infrastructure development (1); the institutional environment has no significant effect. Originality/value - This study analyzes the impact of trade facilitation on China's agricultural exports from the perspective of exports, and uses the latest data to study the degree of the impact of trade facilitation in importing countries. Measures to jointly enhance trade facilitation among member countries under the RCEP framework are proposed.

• 한국게임학회 논문지
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• 제10권3호
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• pp.47-59
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• 2010

본 연구는 아이템 현금거래를 단순한 정적인 체계로 접근하는 기존 연구와 달리, 거래의 진화과정에 대한 역사적 분석을 통해 아이템 현금 거래를 복잡적응계(CAS)로서 접근하였다. 아이템 현금거래는 가상경제와 현실경제 간의 융합을 보여주는 복합적 현상으로 시간에 따라 아이템의 생산과 소비 과정이 역동적으로 진화하고 있다. 본 연구는 첫째, 초기 아이템 거래가 단일한 행위자에 의해 설계된 의도적 체계가 아니라 내생적으로 창발하였음을, 둘째, 초기 거래 이후 아이템 거래는 다양한 행위자들(개인유저, 작업장, 게임 기업, 유저 커뮤니티, 중개인 등)이 자발적으로 참여하는 복잡하고 역동적인 체계로서 거래안전성과 효율성을 증가시키는 방향으로 자기조직화하고 있음을, 셋째, 복작접응계로서 아이템 거래 체계는 내부 행위자들의 욕구를 상호보완해주고 긍정적 피드백이 강력히 작동하고 있음을 분석하였다. 본 연구의 결과는 아이템 현금거래의 창발과 진화에 대한 이해가 부재한 인위적 규제가 체제 효율성을 왜곡시켜 비의도적인 정책 실패를 야기할 수 있다는 함의를 제공한다.

• East Asian Economic Review
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• 제24권4호
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• pp.389-416
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• 2020

This paper provides empirical evidence on the reorganization of GVCs in East Asia, highlighting that structural trends explain a decrease in the fragmentation of production after 2011 but that it is not the result of rising trade costs along the value chain. Using harmonized inter-country input-output tables, the paper first analyzes the global import intensity of production to document changes in the structure of GVCs. It then calculates theory-consistent bilateral trade costs for intermediate and final products using an approach derived from the gravity literature and introduces a new index of cumulative trade costs along the value chain. These data are used to discuss whether the decrease in global imports is the consequence of shifts in demand, efficiency-enhancing strategies of firms or rising trade costs. Between 2011 and 2016, cumulative trade costs have decreased in East Asian GVCs. However, as COVID-19 is likely to intensify trade and investment uncertainties, trade costs could increase in the future. Policies aimed at reducing uncertainties and preserving the gains from trade and investment liberalization will be key in this new environment.

• 무역학회지
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• 제45권3호
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• pp.119-132
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• 2020

In this paper we explore the two analyses to know the urbanization effect on trade. First, the granger causality test to examine the relationship between trade and urbanization. The Granger causality test is a statistical hypothesis test for determining whether one time series is useful for forecasting another. The results indicated that the existence of a bidirectional causality running from trade to urbanization when six lags were applied. When eight lags were applied, we found unidirectional causality running from urbanization to trade. Second, gravity models were used to investigate the urbanization effect on trade. The production cost and specification are affected by the economies of scale, and the economies of scale increased as the greater geographically agglomeration. However, the gravity model to explain the bilateral trade flows ignores the urbanization variables. Therefore we added the urbanization variable represented as the geographically agglomeration into gravity model. The results show that the degree of urbanization of both countries has statistically positive effect on trade (export and import) and the bigger coefficients of trade partner's urbanization. The reason is that the trade share of industrial supplies, intermediate goods and capital goods is much higher than finished consumer goods. The urbanization is more important the improved the efficiency of production than demand market.

• 무역학회지
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• 제48권4호
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• pp.121-148
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• 2023

북극 해빙의 급속한 용해는 유럽과 아시아 사이의 실행 가능한 대체 해로로서 북극항로에 대한 관심을 증대시켜 왔다. 현재까지 북극항로의 기술적 실현 가능성, 안전성, 수익성, 환경 영향 등을 고려한 광범위한 연구가 진행되어 왔다. 북극항로는 국제 교역의 중요한 루트가 될 것이며, 무역 원활화를 위해서는 항만 효율성이 무엇보다 중요하다. 그럼에도 불구하고 북극항로의 중요한 위치해 있는 항만들, 특히 러시아 북극 항만들의 효율성 평가에 대한 연구가 제한적인 상황이다. 따라서 본 연구는 데이터 포락 분석(DEA) 모델과 Malmquist 생산성 지수를 적용하여 러시아 17개 항구의 운영 현황을 분석하고, 효율성을 평가하고자 한다. DEA 분석 결과, 주로 서부 지역에 속하는 항만들의 효율성이 높게 나타났으며, 특히 무르만스크와 바란데이와 같은 항구는 지속적으로 높은 효율성과 꾸준한 규모의 수익을 보여주고 있음이 규명되었다. DEA-Malmquist 모형 결과에 의하면 기술발전에도 불구하고 모든 항구에 대한 전반적인 자원 활용 효율성의 개선 정도가 상대적으로 적은 것으로 나타났다. 본 연구의 결과는 인프라 개발 계획 및 관련 정책 수립을 위한 기초자료를 제공하고, 북극항로 항만 당국에 실질적인 시사점을 제공한다.