Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2013.10a
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pp.163-164
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2013
Two-Way CAR-FERRY land and islands, islands to islands, the connection between sustainable marine transportation in conjunction with the increasing demand of tourists, according to the associated coastal maritime tourism and passenger transport has a role. Subsequent Two-Way CAR-FERRY and the increased ease of use due to berthing maritime accidents can be reduced. Two-Way CAR-FERRY as the draft (even) in the state on both sides of the propeller, because the propeller due to the small diameter, low speed forward flight by the reaction at the shaft and propeller damage can occur. Engine output accordingly, linear and torsional vibration reducer by, elastic coupling selection transverse vibration and shaft alignment (Shaft alignment) considering the shaft design (bearing size, width, thickness) and the primary drive shaft support portion of the hull structure of evaluated for quality.
Proceedings of the Korean Society of Soil and Groundwater Environment Conference
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1997.11a
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pp.145-159
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1997
Cheju Island is the most attractive resort area in Korea for its exotic landscape, natural beauty, and traditional culture which is quite different from that of the mainland. Until now, most of the recreational facilities and accomodations have been constructed along the coastal areas. Recently, mid-mountain area has been under very heavy development pressure because it is suitable for new sites for tourism facilities and the land price in the coastal area is very high. The mid-mountain area is the land located 200-600m above the sea level. It is a major source of water supply for the island and has exotic scenic beauty, which cannot be found in mainland but it is the area very vulnerable to water pollution Therefore, it is very important to manage this area based on the concept of environmentally sound and sustainable development in order to meet ever increasing demand for the land development The purposes of this project are: 1) to establish Geographic Information System for the whole island, 2)to formulate environmentally sound landuse plat However, There has been accuracy of the original map, defining criteria of analysis, updating of the data were identified for future tasks to be studied.
This study is about choice attribution of customers make in food and beverage events. The researcher provided practical plans to uplift food-related enterprises and activate management through surveys and positive analyses, targeting customers who use food services. First of all, all event plans must include customer demands, social changes, special qualities of the business, and market research. Second, low demand season must be customers will be induced to the events. Third, prediction for market variable and solutions must be thoroughly examined and plans should look into the future to maintain a long period of time. Fourth, sufficient communication between planners and employees should be made before the event starts, so that food and beverage businesses can gain trust and quality of event services.Fifth, immaterial service and visible goods/menus in business of food and beverage events must be closely matched. Sixth, menus introducing a variety of merchandise, quality of nutrition and health of the business should be developed. Also, events from countries(regions) should be hold to create a market of cultural exchange. Seventh, for hereafter event plans, feedbacks are needed concerning customers needs and demands through customer care, after the food and beverage events. Eight, faculty management for convenience, kindness, safety, and life preserver accommodations in parking areas must be made, as automobiles are necessaries for people in Mycar era. The ninth, off-line and on-line care through on-line business construction and production of homepage must be done, due to the fact that even the well-made events are bound to fail if they are not delivered to the customers.
Proceedings of the Korea Committee for Ocean Resources and Engineering Conference
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2004.11a
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pp.108-113
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2004
Marinas are often located in prime port side locations. hi Korea these locations are already developed and reclamation of the existing properties poses many difficulties and financial overhead. Also, to develop a standard marina in Korea with tide ranges up to 6 meters would require considerable dredging and reclamation works needing long lead times and large SOC costs. The Ocean Space's floating marina system is an independent offshore floating static level system that does not require fixed location breakwaters. The entire marina floats with the tide giving a calm consistent berthing condition for vessels irrespective of the surrounding tide and weather conditions. The floating marina system provides also for all of functions needed to marina comprising a breakwater to protect the vessels, the pontoon system to house the vessels, a dub house and retail tourism precinct, fuel reservoir and associated support facilities in a turn key self contained unit. The modular nature of the system will mean that initial demand can be met with simple units and then further modules can be added quite easily without the related expansion difficulties or infrastructure. This paper contains the main characteristics of the floating marina system and tire design process of the structure. The mooring, motion & stability analysis, the overall & local structural design and the mooring & anchor system design are introduced in this paper.
Currently, image of floating architecture has been positively improved based on the normalization of a domestic representative floating building 'Some Sevit'. Features of the floating architecture are as follows: special experience (29.9%)> landmark (27.6%)> enjoyment of marine culture (21.5%)> center for tourism and regional development (16.0%)> eco-friendly space solving global warming (4.8%). Floating building has a distinctive image and at the same time offers a unique spatial experience to the public. Therefore, space design marketing of floating building is a communication process to exchange its spatial identity and image between the local government and the public, the corporation and customers. It is essential for the effective space design marketing that the spatial demands should be reflected into its program such as commercial, cultural and marina facilities. The unification of project leader and operator is also important. The transformed conditions would help the construction market to be active in the future.
The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
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v.16
no.5
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pp.879-888
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2021
With the development of information and communication technology, the demand for indirect experience contents using realistic media is increasing. It is important to keep the overall concept of the models consistently in order to immerse in the contents while watching realistic media. In the case of realistic media that provides an indirect experience of tourist attractions, modeling should be done by reflecting the actual information of the sites in order to provide an accurate experience. In this paper, we propose a three-dimensional modeling method of islands, representative tourism resources of the southern coast, by reflecting actual data. Since the proposed method is performed according to a structured procedure, it makes it easy to maintain the visual consistency of the entire model when several people work together. Implementation results show that the proposed method produces more realistic results than the modeling method using height information simply.
In this paper, we developed a multi-view video content based on real-world technology and a pilot using the production technology, and provided realistic contents production technology that can select a desired direction at a user 's view point by providing users with various viewpoint images. We also created multi-view video contents that can indirectly experience local cultural tourism resources and produced cyber tour contents based on multi-view video (realistic technology). This technology development can be used to create 3D interactive real-world contents that are used in all public education fields such as libraries, kindergartens, elementary schools, middle schools, elderly universities, housewives classrooms, lifelong education centers, The domestic VR market is still in it's infancy, and it's expected to develop in combination with the 3D market related to games and shopping malls. As the domestic educational trend and the demand for social public education system are growing, it is expected to increase gradually.
Choi, Jin Young;Jung, Young Hack;Lee, Dong Woon;Choo, Ho Yul;Park, Chung Gyoo
Korean journal of applied entomology
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v.57
no.4
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pp.303-315
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2018
Bonsai is part of export forest products in Korea. Demand for bonsai exports to other countries is growing but the need for quarantine hazards must be eliminated in other to export. Plant parasitic nematode is also an important factor in quarantine. The nematodes were surveyed from bonsai farms in 6 areas of Korea. The surveyed deciduous bonsai plants were Acer palmatum, Zinnia elegans, Ligustrum obtusiflium, Carpinus turcaninowii, and Malus sieboldii. Three plant parasitic nematodes (Hemicyliophora koreana, Rotylenchus blothrotylus and Xiphinema americanum) and three non-parasitic nematodes (Aporclaimellus donghwaens, Egtitus andhricus, and Mesodorylaimus usitatus) were isolated from bonsai. Non-parasitic nematode, Mesodorylaimus usitatus was isolated from all surveyed bonsai trees. Only two species of quarantine nematodes (Hemcylicopora koreana and Xiphinema americanum) were found from bonsai. A. donghwaens and M. usitatus were isolated from root of bonsai tree. However other nematodes were isolated from soil in bonsai trees.
Purpose: Generally, since the population density is lower in suburban areas, the distance to school is inevitably long. Therefore, schools in suburban areas often operate school buses to improve student welfare. However, since school buses are usually used only during going to and from school, the utilization rates are relatively low. Therefore, this study aims to establish integrated operation plan of public school bus covering all schools. Methods: It is necessary to decide which school buses will serve the specific demand node which want to go to certain school in order to design an integrated operation plan for school buses. Therefore, a mathematical model is developed for minimizing the total number of vehicles and the distance of transportation by reflecting the characteristics of school buses and students as constraints. To solve the proposed mathematical model, CPLEX, a commercial solver, is applied. Results: To validate and to confirm the proposed process, numerical example is designed with the comparison between before and after integrated operations of school buses in terms of total operation cost. The result shows that the integrated operation can lead the reduction of the number of school buses as well as the decreasing of the fuel cost. Conclusion: This study provides the quantitative method to perform the integrated operation of school buses in suburban areas. The optimal operation strategy is required because there are more complex decision-making elements considering the integrated operation. It is expected to apply this research result at real situation to expand this services based on an optimal operation.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.28
no.4B
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pp.421-428
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2008
For last decades, the rapid coastal erosion process spreading along Korean peninsular has become a nuisance especially for tourism and local economy. Global warming and sea-level rise demand persistently new coastal protection strategies against the conventional methods using armored structures. In a view of this, Kweon et al. (2007) has proposed a new type of horizontal steel plates for an ideal candidate as eco-friendly detached breakwater systems for global warming era. The breakwater is composed of piles and horizontal porous plates that was devised for the optimized blockage effects and wave energy dissipations. This system provides outstanding performances as wave barrier and added advantages such as a rapid installation, an easy relocation, a perfect water circulation for the stagnation of pollutions in sheltered regions. The present experimental study focuses on the performance evaluations of the proposed system in wind wave conditions as a wave dissipator and reflector. The reflection, transmission, and energy dissipation of the random waves has been discussed in detail based on a newly proposed relation between wave steepness and a plate width normalized by wave length that are major factors affecting the wave transmission.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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