• Composites Research
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• 제36권2호
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• pp.80-85
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• 2023

원통형 복합재 격자 구조는 필라멘트 와인딩 공법으로 제작되며 제작 공정에서 두께방향 섬유체적비 불균일이 발생할 수 있다. 섬유체적비 불균일은 구조의 강성에 영향을 미칠 수 있으며 강성 및 좌굴 특성이 변화할 수 있다. 본 연구에서는 두께방향 섬유체적비 불균일이 복합재 격자 구조의 비틀림 좌굴 하중에 미치는 영향에 대하여 분석하였다. 섬유체적비 변화에 의한 강성 변화를 유한요소 모델에 적용하였고 비틀림 하중을 가한 뒤 좌굴 해석을 수행하였다. 두께방향 섬유체적비 편차에 따른 좌굴 하중을 비교하였다. 섬유체적비 불균일에 의해 비틀림 좌굴 하중이 저하될 수 있음을 확인하였다.

• 한국안전학회지
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• 제25권3호
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• pp.7-14
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• 2010

In order to analyze the vibro-impacts in the torsional system, several clearance types of nonlinearities should be included with the analytical or numerical method. These kinds of nonlinear factors can cause the errors while the system is calculated specifically with the numerical method, also it might take too long to get right answers with the every nonlinearity in the original system. Therefore, there are several methods developed for the sake of overcoming the deficiency of the analysis with the original system and saving the calculating time. The original system can be reduced by keeping the system characteristics such as from 14 to 6 DOF. Especially, since the torque flow in the torsional system is connected with the specific gear ratios, the original system can be transferred into the simpler system corresponding to each gear ratio rather than the original system, which can also show the same system characteristics such as the natural frequencies and the mode shapes. By using the reduced system, the calculating time can be saved and the redundant nonlinear effects for the system analysis can be ignored without any numerical errors.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제41권4호
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• pp.310-315
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• 2017

최근 건조되는 선박은 연료소비량을 절감하고 안락한 운항을 위해서 고효율 프로펠러를 부착하고 있다. 이와 같이 고효율 프로펠러가 탑재됨에 따라 이전의 프로펠러 특성을 고려한 프로펠러 감쇠방법을 이용하여 해당 축계의 비틀림진동 해석을 할 경우에는 해석 오차가 많이 발생되고 있다. 이러한 오차는 고효율 프로펠러의 개발이 지속됨에 따라 더욱 커질 것으로 예상된다. 본 논문에서는 비틀림진동 해석에 적용되고 있는 각종 프로펠러 감쇠 적용방법들에 따른 해석 편차를 검토하였다. 또한 고효율 직결식 10MW급 프로펠러를 적용한 선박들을 대상으로 프로펠러 감쇠 적용방법에 따른 해석치와 계측 결과를 비교 검토하여 현 시점에서 사용상 적절한 프로펠러 감쇠방법을 제시하였다.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2012년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.684-685
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• 2012

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2011년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.469-470
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• 2011

• 한국섬유공학회:학술대회논문집
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• 한국섬유공학회 1990년도 제2차 학술발표초록집
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• pp.58-59
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• 1990

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 1996년도 하계학술대회 논문집 A
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• pp.504-506
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• 1996

In the industrial motor drive systems, a shaft torsional vibration is often generated when a motor and a load are connected with a flexible shaft. This paper treats the vibration suppression control of this system. The resonance ratio control is proposed for suppressing the torsional vibration. In this paper, first, the optimal resonance ratio is sellected and the controller to the resonance ratio controlled outward plant is designed based on $H_{\infty}$ control theory. Secondly, the two-degree-of-freedom controller, which includes the above $H_{\infty}$ controller, is designed in order to improve the tracking characteristics for the commanded speed. The control performances are examined by the computer simulations and it is clarified that the proposed speed control system is useful for two-mass system.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2004년도 추계학술대회
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• pp.226-231
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• 2004

Press fitting method for joining of a hybrid tube and steel ring with small teeth for automotive aluminum/composite hybrid propeller shaft was devised to improve reliability and to reduce manufacturing cost, compared to other joining methods such as an adhesively bonded joint, bolted joint or welded joint. To obtain high strength of the press fit joint, an optimal design method for the teeth was devised with respect to number and shape of the steel teeth. Torsional static, fatigue tests and finite element analysis of the press fit joint were performed with respect to experimental variables. The developed optimal design method predicted well the static torque capability and failure mode of the press fit joint. Also, it provided design guide line of press fit joint for improving torsional static and fatigue characteristics.

• 한국생산제조학회지
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• 제7권6호
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• pp.126-131
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• 1998

The influence of shot peening on the fatigue strength of SCM22 steel is investigated in this work. The shot peening process is applied to the heat treated specimens. Then, basic material properties and residual stresses are evaluated for specimens. Rotate bending and torsional fatigue tests are accomplished to investigate the effects of shot peening on the fatigue strength. experimental results show that the fatigue life was increased tremendously by shot peening. The compressive residual stress, which is induced by shot peening process, seems to be an important factor of increasing the fatigue strength.

• 지질공학
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• 제11권1호
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• pp.25-35
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• 2001

충청남도 홍성지역의 부지응답특성 평가를 위한 연구를 수행하기 위하여 다운홀 및 SASW 기법 등의 현장시험과 공진주/비틂전단시험 등 실내시험을 수행하였다. 이를 바탕으로 홍성지역의 부지특성을 평가하고 지반응답해석을 실시하였다. 홍성지역 현장은 지반은, 상부토층 30m의 평균전단파 속도가 209m/s로 SD 지반으로 결정되었고 응답해석결과 국내 기준과 잘 일치되는 부분도 있었으나, 구조물 주기에 따른 응답스펙트롬의 특정 주기에서 국내 기준보다 크게 증폭되는 현상도 발견되었다.