• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2007년도 추계학술대회논문집
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• pp.622-625
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• 2007

For optimizing the performance of SI engine such as engine torque, fuel consumption, and emissions, systems for variable valve timing were developed by many automotive researchers. In this work, we investigated the relationship between valve timing and intake orifice noise to improve the NVH (Noise, Vibration and Harshness) performance as well as engine torque and power. Two approaches are conducted, which are engine dynamometer testing and 1-D simulation analysis. Experimental data were measured on about 21 different operating conditions. This experiment shows that the intake and exhaust valve timing related to overlap period influence on the NVH performance, especially intake orifice noise of engine at given range of operation conditions. Similar results are achieved by using 1-D simulation analysis. It is concluded that the optimal strategies of controlling valve timing and tuning intake systems, are necessary to develop engines or vehicles with good sound quality.

• 한국통신학회논문지
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• 제32권3C호
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• pp.189-194
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• 2007

본 논문에서는 시간 동기 추정을 위한 잡음 예측이 불완전한 경우에 직교분할 주파수 다중화 (OFDM) 시스템의 시간 동기 확률을 다중 경로 레일레이 페이딩 채널 환경에서 분석한다. 시간 동기 방식은 반복되는 CAZAC 시퀀스에 대한 상관기 구조를 가지며, 심벌간 간섭을 줄이기 위한 pre-advancement 기법을 적용한다. 시스템의 성능 평가 척도로서, 다중 경로 레일레이 채널 환경에서 유도된 동기 검파 확률을 분석한다.

• Journal of Positioning, Navigation, and Timing
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• 제12권2호
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• pp.211-211
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• 2023

• 한국의류학회지
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• 제33권2호
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• pp.331-342
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• 2009

The purposes of this study were to provide the apparel companies with a effective marketing strategy by identifying the present condition of loyalty programs and designing the type of reward and the timing of reward, and to investigate the effects of loyalty programs on customers' satisfaction and loyalty. The experimental study was conducted to examine the relationship between loyalty programs and performances. The experiment, which adopted a scenario methodology, was a 2(type of rewards)${\times}$2(timing of rewards) between subjects factorial design. The sample was based on 362 college students. The data analysis was completed on the basis of SPSS 12.0 package, using descriptive analysis, frequency, factor analysis, Cronbach's a, ANOVA, and regression analysis. The following results were found in this research. First the respondent's recognition of reward(benefit, reserve fund, experience) was not relatively high. Second, the interaction effect of type of rewards and timing of rewards on the loyalty programs' satisfaction(p<.01) and customer loyalty(p<.001) was significant, but that on customer satisfaction was not significant. Finally, loyalty programs' satisfaction positively affected customer satisfaction and loyalty. The implications of the research and directions for future researchers were discussed.

• 통상정보연구
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• 제9권4호
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• pp.41-66
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• 2007

This paper develops a model of the export timing and export performance of venture firms by drawing by resource based view and born-global firm theory. The model aims at explaining the role of internal resources of small new venture firms and environment factors in accelerating the firm's export timing and achieving export growth. Hypothesses were developed around the following factors: management characteristics in terms of CEO's foreign experience and export commitment; organizational characteristics in terms of technological competence and marketing competence, and inter-functional cooperation; and finally environmental factors in terms of domestic and market attractiveness and foreign market attractiveness influence both the export timing and export performance. Structural equation modeling analysis by using 214 small new ventures provides a partial supports for the hypotheses. The result showed that technological competence have an influence on early export timing and that CEO's foreign experience and export commitment, technological competence and foreign market attractiveness are related export performance significantly. It also showed the significant relationship between export timing and export performance.

• 한국통신학회논문지
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• 제26권11A호
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• pp.1864-1871
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• 2001

본 논문에서는 Multi-level PAM신호 방식을 사용하는 디지털 통신 시스템에 적합한 새로운 심볼 타이밍 복원알고리즘을 제시한다. 새로이 제안한 심볼 타이밍 복원 방식은 매 심볼 주기마다 다양한 신호레벨로 변하는 표본화된 심볼들의 변화량을 중간 샘플과 결정된 심볼들로 구한 기울기로 보상하여 타이밍 에러 함수를 추출한다. 종래의 심볼 타이밍 복원 방법들은 Multi-level PAM 신호에서는 충분한 성능을 발휘하지 못하였으나, 새로 제안된 방식은 QPSK뿐만 아니라 Multi-level PAM 신호에서도 적용 가능한 방식이다. 제안된 방식의 성능분석을 위하여 유도한 타이밍 에러함수의 분산 및 5-curve에서의 타이밍 에러 특성은 기존의 방식인 Gardner 방식과 Gardner방식을 수정한 방식과 비교한 바 성능이 더 우수함을 분석하였다.

• 한국정보과학회:학술대회논문집
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• 한국정보과학회 2003년도 봄 학술발표논문집 Vol.30 No.1 (C)
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• pp.515-517
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• 2003

In this paper we examine the effects of the required portions of guard timing spaces in a MAC frame of ETSI BRAN HIPERLAN/2 system such as inter-mobile guard timing space in UL(Up Link) duration, inter-RCH(Random CHannel) guard timing space, sector switch guard timing space. In particular, we calculate the number of OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing) symbols required for these guard timing spaces in a MAC frame. We them evaluate the throughput of HIPERLAN/2 system as we vary parameter such as the guard time values defined in [2], the number of DLCCs(Data Link Control Connections), and the number of RCHs. Finally we show by numerical results that the portions for the 새심 summation of required guard timing spaces in a MAC frame are not negligible, and that they should be properly considered when trying to evaluate the performance of MAC protocol of HIPERLAN/2 system and also when determining the number of RCHs as well as the number of DLCCs in UL PDU trains at an AP/CC(Access Point/Central Controller).

• 에너지공학
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• 제26권2호
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• pp.32-38
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• 2017

본 연구에서 사용되는 발전기용 커먼레일 디젤엔진은 흡 배기 밸브의 작동을 위해 기계적으로 구동되는 캠축을 이용하고 있으며, 차량 운전조건 알맞게 밸브의 개폐시기가 고정되어 있다. 그러나 발전기용 엔진은 회전속도가 일정하고 부분부하에서 운전된다. 따라서, 발전용 커먼레일 디젤엔진의 최적화 설계를 위해 밸브 타이밍의 변화에 따른 디젤연소와 배출가스의 특성을 고찰하여 연비 측면에서 계산하였다. 디젤엔진의 밸브 타이밍은 흡배기 유동을 변화시킴으로서 연소특성에 영향을 주었으며 발전기의 연비 개선이 가능하다고 판단되었다.

• 한국정보처리학회논문지
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• 제4권6호
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• pp.1481-1494
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• 1997

실시간 시스템에서 시간적 제약의 불이행의 커다란 손실을 가져오며, 이를 위한 동적 스케쥴링은 유연성을 제공하는 대신 스케쥴링 오버헤드와 분석작업의 복잡성으로 인하여 스케쥴성을 예측하기 어려움이 있다. 반면, 정적 스케쥴링은 수행 중 오버헤드가 없으므로 정확한 시간을 예측할 수 있는 장점이 있다. 따라서 명령어 수준의 정적 스케쥴링과 시간 분석을 통하여 시스템의 시간적 정확도를 보장할 수 있다. 본 논문에서는 확정된 시간 분석을 위하여 befor와 after의 시간 제약을 고급 언어에 표현하고 이를 근거로 시간적 분석에 기반을 둔 컴파일러의 명령어 수준의 스케쥴링 알고리즘을 제안하였다. 이 스케쥴링의 특징은 명령어 수준의 스케쥴링을 위한 도메인이 지나치게 과대하므로 향상된 적합 유전자 알고리즘을 적용한 것이다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국정보통신학회 2016년도 추계학술대회
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• pp.172-175
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• 2016

시간 정보를 이용하여 거리 측정 및 물체 탐지 등에 사용되고 있는 Time of Flight(ToF) LiDAR(Light Detection And Ranging) 기술이 자율 주행 자동차, 지형 분석 같이 보다 정밀 측정이 필요한 분야에 응용되면서 ToF 시간 정보 추출에 대한 중요성이 높아지고 있다. 본 논문에서는 ToF 시간 정보의 정확성의 지표로 timing jitter를 사용하였고, 약 31M free space 환경에서 1.5um 파장의 MOPA LASER와 InGaAs Avalanche Photodiode(APD)로 이루어진 Single-Shot LiDAR system(SSLs)을 통해 측정 및 분석하였다. 또한 SSLs를 통해 측정된 데이터에 curve fitting 방법인 spline interpolation과 반복 측정된 피크 데이터를 이용하는 multiple-shot averaging 방법을 적용하여 timing jitter 개선결과를 제시하였다.