• Title/Summary/Keyword: Thomas 모델

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An Analysis on the Vibration Characteristic of a Automobile at the Sudden Change of an Accelerator under Traveling (주행중 가속페달의 급조작시 승용차의 진동 특성 해석)

  • 홍동표;정태진;김상수
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 1994.04a
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    • pp.76-81
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    • 1994
  • 승용차에 있어 엔진의 공회전시나 주행중에 발생하는 여러 형태의 진동 및 소음의 저감은 승차감 및 차량의 안정성에 있어 중요한 과제가 되고 있다. 이러한 소음, 진동은 주로 엔진에서 발생하는 토크의 비주기적인 변동성분이 클러치(clutch), 변속기(transmission), 구동축을 거쳐 바퀴로 전달되는 과정에서 발생한다. 셔플(shuffle)은 주행중 가속페달(accelerator)을 급조작(tip-in, tip-out)하였을 때 차량이 전후로 과도적으로 울렁거리는 종진동 현상을 말하며, 이것은 가속페달의 급조작으로 인해 엔진토크가 큰 변동을 일으키고, 동력전달계를 통해 타이어에 전달된 이 토오크는 타이어축에서 구동측으로 역토오크를 발생시키기 때문에 발생한다. 여기서 팁-인(tip-in)이란 승용차를 저속으로 운전하다가 갑자기 가속페달을 밟는 경우를 말하며, 팁-아웃(tip-out)은 반대로 고속상태에서 갑자기 가속페달을 떼는 경우를 말한다. 실험과 시뮬레이션을 사용한 자동차 동력전달계의 비틀림 진동에 대한 연구는 이미 여러 연구자들에 의해 보고되었다. H.Arai은 2자유도 비선형 모델을 사용하여 클러치 접속시 발생하는 외란과 계의 안정성을 고려하여 시뮬레이션을 수행하였고, M.Kataoka는 기어의 공차(clearance)를 고려한 변속기의 강제 비틀림 진동을 실험과 시뮬레이션을 통하여 해석하였다. 그리고, Wu Hui-Le는 자동차 동력전달계의 비틀림 진동 현상을 실험과 이론적인 계산을 통해 연구하였고, R.J.Comparin는 치타음의 발생구조와 특성을 고찰하고 비서형 비틀림 공진 저감에 의한 치타음 저감 기법에 대하여 연구하였다. 또한 G.J.Fudala는 다자유도 모델을 이용하여 클러치의 비틀림 특서엥 따라 주파수분석을 수행하여 치타음 저감 방법을 연구하였고, T.Sakai는 5자유도 모델을 이용하여 엔진 공회전시 발생하는 치타음에 대해 이론과 실험을 통해 해석하고, 엔진 회전수 변동, 클러치 특성, 변속기의 드래그(drag) 토크의 영향과 치타음 저감을 위한 개선된 클러치 특성을 제시하였다. 이 외에도 Thomas C.T.와 E.P.Petkus는 특정 차량에 대한 동력전달계의 비틀림 진동 현상에 대해 연구하였다. 이러한 연구들로 볼 때, 자동차 동력전달계에서 발생하는 진동은 이론과 실험을 통해 그 해석이 가능하며 설계에 매우 유용하게 이용되고 있음을 알 수 있다. 따라서, 본 연구는 4 실린더 4 싸이클 1.5 L 엔진을 장착한 경승용차의 실차 주행실험을 통해 가속 페달의 급조작에 따른 차체의 종진동 현상을 측정하고, 엔진-변속기-타이어-차체의 반환정계 4자유도 진동모델로 시뮬레이션을 수행하여 실차 주행실험의 결과치와 비교, 분석한 후 클러치 비틀림 특성을 비롯한 자동차 동력전달계의 각 설계인자들이 차체의 종진동에 어떠한 영향을 미치는가를 해석하고자 한다.

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Lateral Behavior of Abutment Piles in Full Integral Bridge During 7 Days in Response to Hydration Heat and Drying Shrinkage (수화열과 건조수축에 의한 7일간의 완전 일체식 교량 교대 말뚝기초의 횡방향 거동)

  • ;;;;Thomas A. Bolte
    • Journal of the Korean Geotechnical Society
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    • v.19 no.6
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    • pp.127-149
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    • 2003
  • The bridge tested was 3 spans 90m-long PSC beam concrete bridge with a stub-type abutment which had a skew of 60$^{\circ}$ about the axis of bridge. A cement concrete was placed at the superstructural slab of the bridge. Inclinometers and straingauges were installed at piles as well. During 7 days-curing of superstructural slab, the pile behavior in response to hydration heat and drying shrinkage of the slab was monitored. Then monitored values were compared with the horizontal movement obtained from the HACOM program and the calculated lateral behavior obtained from the nonlinear p-y curves of pile. As a result, lateral behavior of H-piles by the field measurement occurred due to the influence of hydration heat and drying shrinkage obtained during curing of superstructural concrete. The lateral displacements by hydration heat and drying shrinkage were 2.2mmand 1.4mm respectively. It was observed as well that the inflection point of lateral displacement of pile was shown at 1.3m down from footing base. It means that the horizontal movement of stub abutment did not behave as the fixed head condition of a pile but behave as a similar condition. The measured bending stress did not show the same behavior as the fixed head condition of pile but showed a similar condition. The increment of maximum bending stress obtained from the nonlinear p-y curves of pile was about 300(kgf/$\textrm{km}^2$) and was 2 times larger than measured values regardless of installation places of straingauges. Meanwhile, lateral load, maximum lateral displacement, maximum bending stress and maximum bending moment of pile showed a linear behavior as curing of superstructural concrete slab.

Optimum Dumping Rate of Biodegradable Liquid Waste in Ocean Disposal (분해성 액상폐기물의 해양처리시 최적 투기율)

  • LEE Suk-Mo
    • Korean Journal of Fisheries and Aquatic Sciences
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    • v.23 no.3
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    • pp.198-207
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    • 1990
  • Among the biodegradable liquid waste treatment and disposal methods, ocean dumping is a cost-effective and productive manner considering reuse point of view However, when biodegradable liquid waste is dumped in the ocean, oxygen consumption by the decomposition of organic matter must be considered. The purpose of this study is to determine the maximum allowable concentration and dumping rate in the southern waters of the East Sea based on dissolved oxygen level. Streeter and Phelps' model has been used to determine the maximum allowable concentration. Factors in this model, deoxygenation constants and reaeration coefficients, have been determined by appling oxygen consumption method and closed system model. Deoxygenation constants and reaeration coefficients from surface to each standard depth are $0.24\~0.29/day\;and\;0.03\~0.39/day$ in summer, $0.17\~0.20/day\;and\;0.04\~0.56/day$ in winter, respectively. The allowable organic matter concentration($mgBOD/\iota$) to the dissolved oxy-gen sag value of $5mg/{\iota}$ is represented $17.23\times(H)^{-0.37}$ in summer, and $64.96\times(H)^{-0.52}$ in winter by mixing depth(H, m). Csanady's experiment has been applied to estimate the optimum dumping rate. The optimum dumping rate($R,\;m^3/sec$) can be written as a product of the beam(b, m) and the draft(h, m) of vessel, and biochemical oxygen demand of waste($L_n,\;mg/{\iota}$) $R=275{\times}bh^{0.63}L_n^{-1}$ in summer $=745{\times}bh^{0.48}L_n^{-1}$ in winter. The difference of dumping rate between in summer and winter is due to the oxygen distribution.

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The Performance Evaluation of the Adaptive UPC Mechanism in ATM (ATM망에서의 적응적 UPC 메커니즘의 성능 평가)

  • 안옥정
    • Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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    • 1994.10a
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    • pp.11-11
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    • 1994
  • 트래픽의 흐름을 조절하고 ATM 네트워크 자원의 사용을 최적화하기위해서는 폭주로 인한 성능 저하를 막기 위한 적절한 제어가 필요하다. 기존의 사용자 감시 제어(UPC) 메커니즘이 네트워크의 상황과는 관계없이 매우 불안정한 예방적 기능만을 수행하였고, qvj로 인해 셀 지연을 가중시키는 한계점을 갖고 있었다. 본 논문은 OAM 셀을 이용하여 네트워크의 상태에 따라 능동적으로 반응하는 적응적 사용자 감시 제어 메커니즘을 제안하고ㅡ 버퍼로 인한 지연을 고려하여 서비스의 한층 더 높이고자 한다. 제시한 사용자 감시 제어방식은 OAM 셀이 주는 정보를 바탕으로 네트워크 내의 상황을 판단하여 사용자가 요구한 서비스의 질을 고려할 수 있도록 리키율과 버퍼의 문턱값을 조정하였다. 네트워크가 분주시에는 리키율을 낮추고 버퍼를 줄여서 네트워크 내에 유입되는 셀을 막는 역할을 하고 네트워크가 한가할 때는 리키율을 높히고 버퍼를 늘여서 빠르게 네트워크 내로 셀이 유일도리 수 있\ulcorner 한다. 폭주 발생 시에는 셀의 유입을 막고 푹주 상태가 해결될때까지 스페이서의 작동을 멈춘다. 본 논문에서 제시한 사용자 감시 제어 메커니즘의 트래픽 소스 모델은 IPP로 모델링하였고, 트래픽은 음성과 고속 데이터를 중심으로 시뮬레이션하였다. 음성과 고속 대이타 각각의 경우에 시뮬레이션한 결과를 기존의 방식과 비교, 분석한 결과에서 음성에서는 버퍼지연이 대폭 줄였고 고속 데이터인 경우에는 셀 손실율이 줄어드는 것을 볼 수 있었다. 따라서 제시한 방식에 의해 사용자가 요구하는 서비스의 질을 유지하면서 동시에 네트워크의 자원을 효율적으로 사용하였음을 알 수있었다.에 적합한가를 고찰하였다.베이터에 의한 아파트의 소음 및 진동에 관하여 그 현황, 원인 그리고 대책에 관한여 논하고자 한다.감 방법을 연구하였고, T.Sakai는 5자유도 모델을 이용하여 엔진 공회전시 발생하는 치타음에 대해 이론과 실험을 통해 해석하고, 엔진 회전수 변동, 클러치 특성, 변속기의 드래그(drag) 토크의 영향과 치타음 저감을 위한 개선된 클러치 특성을 제시하였다. 이 외에도 Thomas C.T.와 E.P.Petkus는 특정 차량에 대한 동력전달계의 비틀림 진동 현상에 대해 연구하였다. 이러한 연구들로 볼 때, 자동차 동력전달계에서 발생하는 진동은 이론과 실험을 통해 그 해석이 가능하며 설계에 매우 유용하게 이용되고 있음을 알 수 있다. 따라서, 본 연구는 4 실린더 4 싸이클 1.5 L 엔진을 장착한 경승용차의 실차 주행실험을 통해 가속 페달의 급조작에 따른 차체의 종진동 현상을 측정하고, 엔진-변속기-타이어-차체의 반환정계 4자유도 진동모델로 시뮬레이션을 수행하여 실차 주행실험의 결과치와 비교, 분석한 후 클러치 비틀림 특성을 비롯한 자동차 동력전달계의 각 설계인자들이 차체의 종진동에 어떠한 영향을 미치는가를 해석하고자 한다.be presented.LIFO, 우선 순위 방식등을 선택할 수 있도록 확장하였다. SIMPLE는 자료구조 및 프로그램이 공개되어 있으므로 프로그래머가 원하는 기능을 쉽게 추가할 수 있는 장점도 있다. 아울러 SMPLE에서 새로이 추가된 자료구조와 함수 및 설비제어 방식등을 활용하여 실제 중형급 시스템에 대한 시뮬레이션 구현과 시스템 분석의 예를 보인다._3$", chain segment,

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Modeling Technologies for Unbonded Post-Tension Systems (비부착형 포스트텐션 구조의 모델링기법)

  • Kang, Thomas H.K.;Rha, Chang-Soon
    • Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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    • v.24 no.1
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    • pp.33-41
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    • 2011
  • This study presents modeling technologies applicable to an unbonded post-tension system using a finite element software package. In this study, both direct modeling method and multiple spring method were used. The direct modeling method adopts tube-to-tube contact elements to represent the physical feature of a post-tension system. The multiple spring method uses virtual tendons attached to the real tendons using a number of rigid axial springs that freely rotate at the ends. Both modeling technologies provide accurate predictions. However, only the multiple spring method provides numerically stable and reliable responses with a consideration of concrete tension stiffening effects. Therefore, the multiple spring method turned out to be a generally applicable modeling technology for the unbonded post-tension system. Comparisons were made for the analytical and experimental results for the verification of the selected method, and parameter studies were carried out to confirm the appropriateness of the modeling assumptions and parameters adopted in the analysis.

IGRINS로 관측 가능한 태양계 천체에 대한 사전 연구

  • Seo, Haeng-Ja;Kim, Sang-Jun;Sim, Chae-Gyeong;Son, Mi-Rim;Greathouse, Thomas K.
    • The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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    • v.36 no.2
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    • pp.154.2-154.2
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    • 2011
  • 행성 및 타이탄과 같은 태양계 내의 면천체(extended source)를 관측하기 위해서는 공간분해능이 높은 대형망원경과 파장분해능이 높은 분광기가 필요하다. 특히 분광 관측 자료를 이용하면 행성 및 타이탄의 대기 구성 성분 및 그 성분비, 온도 분포, 구름과 연무 등의 수직 구조 등을 알 수 있다. 최근 연구에서는 구름, 연무, 비 등의 생성 과정에 불포화/초과포화 상태의 메탄, 에탄, 에틸렌 등이 관여하는 것이 새롭게 알려져 보다 활발한 후속 연구가 필요하다. 현재 개발 중인 IGRINS는 적외선 영역의 H band($1.49{\sim}1.8{\mu}m$)와 K band($1.96{\sim}2.46{\mu}m$)를 동시에 관측할 수 있고, McDonald 2.7m 망원경에 부착할 때 R~40,000의 높은 분해능을 가지는 장비로서 태양계 천체를 관측하는 데에 매우 적합하다. 따라서 향후 IGRINS가 본격적으로 가동될 때 얻을 수 있는 자료에 대한 사전 연구가 필요하며, 이는 대형 망원경 및 고분산 분광기를 이용한 관측, 자료 처리 및 분석 등의 경험에 기반을 두어 진행되어야 한다. 이에 NIFS/Gemini에 의해 관측된 타이탄 분광 자료와 TEXES/IRTF에 의해 획득된 목성극지방의 분광 자료를 분석하는 사전 연구를 진행하고 있다. 목성에 대해서는, 극지방에서 관측되는 hotspot, warm, normal 지역의 근적외선 영역 분광선 분석을 통해 기존에 결정되어 있지 않은 극지방 성층권의 고도에 따른 온도분포를 알아본다. 타이탄에 대해서는, 근적외선 영역의 메탄흡수밴드에서 관측된 주연증광(Limb brightening) 현상을 복사전달모델로 구현함으로써 어떤 기작이 이 현상에 가장 큰 영향을 미치는지에 대해 알아본다. 이런 태양계 천체 자료에 대한 연구는 향후 mission 및 rover 작업을 수행함에 있어 기본적인 정보로서 활용될 수 있다.

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The Comparison of Protective Effects of Adenosine Included Cardioplegia According to Adenosine Dosage (심정지액 속에 포함된 아데노신의 용량에 따른 심근보호 효과 비교)

  • 유경종;강면식;이교준;임상현;박한기;김종훈;조범구
    • Journal of Chest Surgery
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    • v.31 no.9
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    • pp.837-844
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    • 1998
  • Background: Adenosine is secreted by myocardial cells during myocardial ischemia or hypoxia. It has many beneficial effects on arrhythmias, myocardial ischemia, and reperfusion ischemia. Although many investigators have demonstrated that cardioplegia that includes adenosine shows protective effects in myocardial ischemia or reperfusion injury, reports of the optimal dose of adenosine in cardioplegic solutions vary. We reported the results of beneficial effects of single dosage(0.75 mg/Kg/min) adenosine by use of self-made Langendorff system. But it is uncertain that dosage was optimal. The objective of this study is to determine the optimal dose of adenosine in cardioplegic solutions. Material and Method: We used a self-made Langendorff system to evaluate the myocardial protective effect. Isolated rat hearts were subjected to 90 minutes of deep hypothermic arrest(15$^{\circ}C$) with modified St. Thomas' Hospital cardioplegia including adenosine. Myocardial adenosine levels were augmented during ischemia by providing exogenous adenosine in the cardioplegia. Three groups of hearts were studied: (1) group 1 (n=10) : adenosine - 0.5 mg/Kg/min, (2) group 2(n=10): adenosine -0.75 mg/Kg/min, (3) group 3 (n=10) : adenosine -1 mg/Kg/min. Result: Group 3 resulted in a significantly rapid arrest time of the heart beat(p<0.05) but significantly slow recovery time of the heart beat after reperfusion(p<0.05) compared to groups 1 and 2. Group 2 showed a better percentage of recovery(p<0.05) in systolic aortic pressure, aortic overflow volume, coronary flow volume, and cardiac output compared to groups 1 and 3. Group 1 showed a a better percentage of recovery(p<0.05) in the heart rate compared to the others. In biochemical study of drained reperfusates, CPK and lactic acid levels did not show significant differences in all of the groups. Conclusion: We concluded that group 2 [adenosine(0.75 mg/Kg/min) added to cardioplegia] has better recovery effects after reperfusion in myocardial ischemia and is the most appropriate dosage compared to group 1 and 3.

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A Study on the Cause of Noise and Vibration of an Elevator (엘리베이터 소음 및 진동의 원인에 관한 연구)

  • 이성춘;김준호;김두훈
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 1994.04a
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    • pp.94-99
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    • 1994
  • 최근 인구의 과밀화와 이에 따른 지가의 상승 등으로 대표적인 주거용 빌딩인 아파트의 고층화가 급속하게 진행되고 있고 아파트에 설치되는 엘리베이터도 점차 대형화, 고속화 되고 있다. 실례로 15층 아파트의 경우 11인승, 60m/min의 엘리베이터가 일반적으로 사용되는 반면, 20층 아파트의 경우 17인승, 90m/min이 주로 사용된다. 이와 같이 엘리베이터의 용량과 운행 속도가 증가함에 따라 필연적으로 소음 및 진동 문제가 발생하게 된다. 특히 아파트의 경우 침실, 공부방 등 고도의 정숙을 요하는 생활 공간이 많고, 내부 공간의 활용도를 높이기 위하여 이들 방들이 엘리베이터 기계실 또는 운행 통로와 직접 접하여 있는 경우도 있어 이 경우 소음, 진동 문제는 아주 심각한 문제로 대두된다. 본 연구소가 측정한 방에 의하면 S신도시 L아파트의 경우 아파트 최상층 방에서 실내 소음도가 46dB(A), 벽의 진동가속도가 3.4mm/s$^{2}$(RMS)으로 나타났다. 진동의 경우 생활에 직접적인 악영향을 미칠 수준은 아니지만 소음의 경우 ASHRAE 권장 주택소음 기준치가 35dB(A) 이하임ㅇㄹ 감안하면 주거에 곤란한 수준이다. 수년전, 고층 아파트가 보급될 초기에는 아파트에 엘리베이터가 설치되어있다는 그 자체만으로 충분한 장점이 되어 다소음 소음, 진동문제는 큰 불만거리가 되지 않았지만 엘리베이터가 보편화된 지금에는 엘리베이터의 편리성만으로는 점점더 크게 요구되는 정숙성이 보상되지 않는다. 따라서 전반적인 아파트의 소음, 진동 문제에 큰 비중을 차지하는 엘리베이터에 의한 소음, 진동에 관하여 체계적인 연구가 필요하다. 이에 본고에서는 엘리베이터에 의한 아파트의 소음 및 진동에 관하여 그 현황, 원인 그리고 대책에 관한여 논하고자 한다.감 방법을 연구하였고, T.Sakai는 5자유도 모델을 이용하여 엔진 공회전시 발생하는 치타음에 대해 이론과 실험을 통해 해석하고, 엔진 회전수 변동, 클러치 특성, 변속기의 드래그(drag) 토크의 영향과 치타음 저감을 위한 개선된 클러치 특성을 제시하였다. 이 외에도 Thomas C.T.와 E.P.Petkus는 특정 차량에 대한 동력전달계의 비틀림 진동 현상에 대해 연구하였다. 이러한 연구들로 볼 때, 자동차 동력전달계에서 발생하는 진동은 이론과 실험을 통해 그 해석이 가능하며 설계에 매우 유용하게 이용되고 있음을 알 수 있다. 따라서, 본 연구는 4 실린더 4 싸이클 1.5 L 엔진을 장착한 경승용차의 실차 주행실험을 통해 가속 페달의 급조작에 따른 차체의 종진동 현상을 측정하고, 엔진-변속기-타이어-차체의 반환정계 4자유도 진동모델로 시뮬레이션을 수행하여 실차 주행실험의 결과치와 비교, 분석한 후 클러치 비틀림 특성을 비롯한 자동차 동력전달계의 각 설계인자들이 차체의 종진동에 어떠한 영향을 미치는가를 해석하고자 한다.be presented.LIFO, 우선 순위 방식등을 선택할 수 있도록 확장하였다. SIMPLE는 자료구조 및 프로그램이 공개되어 있으므로 프로그래머가 원하는 기능을 쉽게 추가할 수 있는 장점도 있다. 아울러 SMPLE에서 새로이 추가된 자료구조와 함수 및 설비제어 방식등을 활용하여 실제 중형급 시스템에 대한 시뮬레이션 구현과 시스템 분석의 예를 보인다._3$", chain segment, with the activation energy of carriers from the shallow trap with 0.4[eV], in he amorphous regions.의 증발산율은 우기의 기상자료를 이용하여 구한 결과 0.05 - 0.1

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Effects of Conflict Management Strategy Within Supply Chain on Partnership and Performance (공급망 내 갈등관리전략이 파트너십과 성과에 미치는 영향)

  • Ham, Yoon-Hee;Song, Sang-Hwa
    • Korean small business review
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    • v.42 no.1
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    • pp.79-105
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    • 2020
  • While individual enterprises with different objectives each other within supply chains require a variety of resources to achieve their own seeking goals and performances, it is necessary to form interdependent relationships among the enterprises to secure the resources what they need, as the individual enterprises are supposed to have limitations on such as time, space and cost to secure all the resources. In this process, conflict possibilities rise and opportunistic behaviors increase due to those environmental factors such as unbalanced information among enterprises, limited rationality, pursuit of interests, and risk aversion. Those existing studies on conflicts in the field of supply chains have limitations in that they failed to present specific conflict management strategies based on the conflict types from the perspective of the conflict resolution mechanism as the studies have made only focused on investigating the causes of conflicts and the impact of conflicts on performance. In this study, therefore, it used the TKI model of Kilmann and Thomas(1977) to subdivide the conflict management strategies in the process of transactions within supply chains by enterprises, and looked into the impact on partnership and performance according to each strategy. As the results, it showed that those types of conflict management strategies such as concession type and cooperation type had a positive(+) impact on the relationship commitment as a factor of partnership, and it was identified that the relationship commitment had a positive(+) impact on performance. In other words, it can be considered that the enterprises making use of the concession type & the cooperation type conflict management strategies under the situation of conflict would be able to have a very positive impact on their performances if they can make good relationship commitment such as investments in and efforts for the sustainable relationship along with the conflict management, while recognizing the importance of relationship. The most important meaning of this study lies on in terms of that it would be contributable to strengthening the partnership between enterprises and minimizing the risk of supply chains caused by conflicts through these results from the study.

Anomaly Detection for User Action with Generative Adversarial Networks (적대적 생성 모델을 활용한 사용자 행위 이상 탐지 방법)

  • Choi, Nam woong;Kim, Wooju
    • Journal of Intelligence and Information Systems
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    • v.25 no.3
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    • pp.43-62
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    • 2019
  • At one time, the anomaly detection sector dominated the method of determining whether there was an abnormality based on the statistics derived from specific data. This methodology was possible because the dimension of the data was simple in the past, so the classical statistical method could work effectively. However, as the characteristics of data have changed complexly in the era of big data, it has become more difficult to accurately analyze and predict the data that occurs throughout the industry in the conventional way. Therefore, SVM and Decision Tree based supervised learning algorithms were used. However, there is peculiarity that supervised learning based model can only accurately predict the test data, when the number of classes is equal to the number of normal classes and most of the data generated in the industry has unbalanced data class. Therefore, the predicted results are not always valid when supervised learning model is applied. In order to overcome these drawbacks, many studies now use the unsupervised learning-based model that is not influenced by class distribution, such as autoencoder or generative adversarial networks. In this paper, we propose a method to detect anomalies using generative adversarial networks. AnoGAN, introduced in the study of Thomas et al (2017), is a classification model that performs abnormal detection of medical images. It was composed of a Convolution Neural Net and was used in the field of detection. On the other hand, sequencing data abnormality detection using generative adversarial network is a lack of research papers compared to image data. Of course, in Li et al (2018), a study by Li et al (LSTM), a type of recurrent neural network, has proposed a model to classify the abnormities of numerical sequence data, but it has not been used for categorical sequence data, as well as feature matching method applied by salans et al.(2016). So it suggests that there are a number of studies to be tried on in the ideal classification of sequence data through a generative adversarial Network. In order to learn the sequence data, the structure of the generative adversarial networks is composed of LSTM, and the 2 stacked-LSTM of the generator is composed of 32-dim hidden unit layers and 64-dim hidden unit layers. The LSTM of the discriminator consists of 64-dim hidden unit layer were used. In the process of deriving abnormal scores from existing paper of Anomaly Detection for Sequence data, entropy values of probability of actual data are used in the process of deriving abnormal scores. but in this paper, as mentioned earlier, abnormal scores have been derived by using feature matching techniques. In addition, the process of optimizing latent variables was designed with LSTM to improve model performance. The modified form of generative adversarial model was more accurate in all experiments than the autoencoder in terms of precision and was approximately 7% higher in accuracy. In terms of Robustness, Generative adversarial networks also performed better than autoencoder. Because generative adversarial networks can learn data distribution from real categorical sequence data, Unaffected by a single normal data. But autoencoder is not. Result of Robustness test showed that he accuracy of the autocoder was 92%, the accuracy of the hostile neural network was 96%, and in terms of sensitivity, the autocoder was 40% and the hostile neural network was 51%. In this paper, experiments have also been conducted to show how much performance changes due to differences in the optimization structure of potential variables. As a result, the level of 1% was improved in terms of sensitivity. These results suggest that it presented a new perspective on optimizing latent variable that were relatively insignificant.