The purpose of this study is to analyze the characteristics of talents required in electronic companies in the 4th industrial revolution. we conducted a network analysis on the key talent of the companies presented in over 100 job announcements to companies in the electronics industry. The results of the study are as follows. First, electronic companies showed the most favored creative talents, preferring collaborative talent and challenging talent. Second, looking at the core definitions of talent, change, response, problem solving, performance creation, communication, challenge, professionalism, enthusiasm, development, aggressiveness and spontaneity were used. In other words, key keywords emerging from the 4th industrial revolution were being used continuously. Third, in the Centrality analysis, talented people who emphasize humanity also appeared. Based on the study, it suggested that manpower training of the 4th Industrial Revolution.
The presence of the Fourth Industrial Revolution is omniscient, led by full force emergence of technologies that make biological, physical, and digital worlds borderless. All industries which jump on the bandwagon, can observe convergence and merging of bushiness happening within, between and across industries. As the shipping and port logistics industry is said to be in eye of this storm, the purpose of this study is to investigate the shipping and port logistics industry's awareness regarding 4th IR, as well to identify necessary countermeasures in responding to progression of this trend. Analytic Hierarchy Process (AHP) methodology was then used to compare the importance of four phases of countermeasures, reviewed by experts in the field. Results showed that countermeasures should be first orchestrated to the 'Merging and Integration of Inter-industry', then followed by 'P reemptive Introduction of Advanced Technology', 'Expansion of Intra-industry Businesses', and eventually 'Automation, Unmanned Technology'. Last but not least, four phases of countermeasures which should be introduced and executed one phase after another, are outlined for the shipping and port logistics industry to boost its competitiveness in addressing this progressive trend.
In accordance with the advent of the 5th generation (5G) communication technology, we are having a change in various communication services which converge with high technologies related to the 4th Industrial Revolution. To utilize the upcoming 5G technology effectively and practically, we analyzed the technologies which have the most potential in convergence under the introduction of 5G technology and as a result, it is a autonomous vehicle that we'll discuss the core technologies of the 4th Industrial Revolution, which can lead to service activation by being combined with 5G technology. In addition, we developed an industry-service classification of 5G-based autonomous vehicle, we provided a basis for supporting a new business and its new business model converged with 5G communication technology. Furthermore, we will create a linkage matrix with the industry-service classification system of a new autonomous vehicles. This matrix will service as a guideline for industry-service development where autonomous vehicles can be utilized actively in the next generation.
The purpose of this research was to develop advertising curriculum demanded according to the change of company recruitment methods in the 4th Industrial Revolution. Focus group interview was conducted targeting advertising professionals in full-sized and digital advertising agencies. The results showed that the curriculum of advertising majors in Korean universities maintains the curriculum of the traditional media era, and the revision of the innovative curriculum suitable for the advertising environment in the 4th Industrial Revolution era was insufficient. In addition, there was a lack of career education suitable for the new hiring method of the company. On the basis of these findings, this study proposed an innovation plan for the major in advertising education.
Kim, Dae-Geon;Park, Tae-Hyeon;Park, Ju-Yeong;Park, Su-jin;Lee, Dong-Oun
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2018.05a
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pp.173-174
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2018
Recently, a growing number of accidents have taken place at construction sites, causing serious casualties. To prevent accidents or minimize damage, it is necessary to develop the safety precautions education is essential. However, the effects of safety education do not have as much effect as the importance of safety education. so As a new direction, we are looking forward to effective education by simulating realistic environments using VR. The safety training method used to experience and learn dynamic situations in a limited room wearing HMD is combined with VR. It will be the start of the construction industry going forward.
Journal of Information Technology Applications and Management
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v.27
no.1
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pp.97-109
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2020
It is expected that the Fourth Industrial Revolution will have a great impact on the manufacturing industry, especially as it will cause big changes in industry, economy as well as socio-cultural. To cope with this situation, each country is promoting the policy of cultivating its manufacturing. This study derives the effect of the fourth industrial revolution on product lifecycle management for smart manufacturing through expert's cognitive analysis. The knowledge area of product lifecycle management is divided into Project Portfolio Management, Collaborative Product Design, Customer Needs Management, Direct Material Sourcing, Product Data Management, Digital Manufacturing & Engineering, R&D Foundation, New Product Development through academic research. The expert survey was conducted in five different perspectives: Importance, Insufficiency. Then, using the results of the survey and the academic research the implication about Product Lifecycle Management were derived. The significance of this study is that it derives the change areas and factors of the product life cycle management knowledge domain in preparation for the fourth industrial revolution according to the perspective of importance and insufficiency.
Daejeon Metropolitan City has the best innovation capability infrastructure (ICT) required for the 4th industry. Nevertheless, there are scattered factors that hinder the industrial ecosystem. In this study, the factor of job creation was approached from the viewpoint of organizational ecology in consideration of regional characteristics during the 4th Industrial Revolution.That is, the case of job creation through overseas ICT-based clusters (or cities) was examined. Then, the factors of organizational ecology, 'niche', 'variation', 'selection', and 'retention' were derived. Through this process, we explored the environment surrounding Daejeon Metropolitan City and benchmarked lessons from existing overseas cluster cases. As a result, we discover the 'niche' of ICT-based job creation and suggest strategies for the 'variation' process to survive in the ecosystem and how to be 'retention' in the ecosystem. n conclusion, the strategy of the organizational ecological approach to establish itself as a metropolitan city as the strength of Daejeon city and the 'innovation hub' that is evident, such as '4th Industrial Revolution City', 'Innovation City Designation', and 'Secure Excellent Capability of SW' Insist on need. Through this study, we hope that there will be a theoretical contribution to the prior research lacking from original research such as the scarcity of ICT-based job creation research in response to the era of the fourth industrial revolution, recognition of the importance of the region in job creation, and presentation of an organizational ecological approach of sustainable clusters.
The aim of this conceptual article is to explore the sharing economy ecosystem concept in innovation policy context with cluster, innovation system, smart specialization and business ecosystem approaches. This study conducts comparative study to understand what has been changed by sharing economy through Uber case in four cities. By analyzing vital constructs in sharing economy ecosystem, we suggest how sharing economy ecosystem works, and presenting core factors in policy framework of sharing economy ecosystem. In addition, we attempt to explain that policy maker should consider the relationship between these factors. The result of this paper shows sharing economy ecosystem has developed with their characteristics and constructs that are different with traditional industry.
Asia-Pacific Journal of Business Venturing and Entrepreneurship
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v.16
no.4
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pp.115-133
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2021
This study examines the concept and related technologies of the 4th industrial revolution that has been mixed so far and examines the socio-economic changes and influences resulting from it, and the cases of responding to the 4th industrial revolution in major countries. Based on this, by deriving SWOT factors and calculating the importance of each factor for Korean venture companies to prepare for the forth industrial revolution, it was intended to help the government and policymakers in suggesting directions for establishing related policies. Furthermore, the purpose of this study was to suggest a direction for securing global competitiveness to Korean venture entrepreneurs and to help with basic and systematic analysis for further academic in-depth research. For this study, a total of 21 items derived through extensive literature research and data research to understand what are the necessary competency factors for internal and external environmental changes in order for Korean venture companies to have global competitiveness in the era of the 4th Industrial Revolution. After reviewing SWOT factors by three expert groups and confirming them through Delphi survey, the importance of each item was analyzed by using AHP, a systematic decision-making technique. As a result of the analysis, it was shown that Strength(48%), Opportunity(25%), Threat(16%), Weakness(11%) were considered important in order. In terms of sub-items, 'quick and flexible commercialization capability', 'platform/big data/non-face-to-face service activation', and 'ICT infrastructure and it's utilization' were shown to be of the comparatively high importance. On the other hand, in the lower three items, 'macro-economic stability and social infrastructure', 'difficulty in entering overseas markets due to global protectionism', and 'absolutely inferior in foreign investment' were found to have low priority. As a result of the correlation verification by item to see differences in opinions by industry, academia, and policy expert groups, there was no significant difference of opinion, as industry and academic experts showed a high correlation and industry experts and policy experts showed a moderate correlation. The correlation between the academic and policy experts was not statistically significant (p<0.01), so it was analyzed that there was a difference of opinion on importance. This was due to the fact that policy experts highly valued 'quick and flexible commercialization', which are strengths, and 'excellent educational system and high-quality manpower' and 'creation of new markets' which are opportunity items, while academic experts placed great importance on 'support part of government policy', which are strengths. The implication of this study is that in order for Korean venture companies to secure competitiveness in the field of the 4th industrial revolution, it is necessary to have a policy that preferentially supports the relevant items of strengths and opportunity factors. The difference in the details of strength factors and opportunity factors, which shows a high level of variability, suggests that it is necessary to actively review it and reflect it in the policy.
This study aims to discuss the current status of the ride-sharing platform industry, which embodies the core values of the 4th Industrial Revolution, sharing and connectivity, as well as economic, industrial, and legal issues. To understand the position of competing groups, the research conducted extensive literature reviews on domestic and international cases of technical and legal issues of the sharing economy. The result indicates that the ride sharing industry showed the economy of synthesis in which production, supply, distribution, and consumption are on one platform. It made possible to share values to users and synthesize them with new services through easy-access mobile application technology. To resolve the conflicts between the taxi industry and the ride sharing industry, this study suggests the following: Ride-sharing companies should make contributions to provide legitimate services. The taxi industry needs to understand the value of the new industry and consumers who chose the shared platform service. The significance of the current study is that it proposed a comprehensive analysis and policy direction toward the issue of balance between public and private interests and legal stability.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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