The bottom of dikes must be kept impermeable to control hazardous chemicals spilled from storage tanks. Currently, insufficient related chemical control laws lead to a possibility to spread through the bottom. Generally, due to the high cost of installation and periodical maintenance, many businesses prefer to install the bottom with general concrete. But, since the impermeability of concrete is dependent on the kind of materials and chemical reaction, all concrete cannot be considered as impermeable material. Thus, it is necessary to make the installation standards of the dike bottom clear in order to avoid the argument over the impermeability and prevent the chemical accident. This study has suggested the standards of impermeable concrete by conducting 7-day exposure test to crude oil with the pilot dikes. The results have showed that the standards have the better impermeable performance compared with the germany standard, which have been penetrated at the maximum penetration depth of 1.9 cm. This study is expected to contribute to both the risk reduction of penetrating into the bottom and the cost reduction of spending to make the bottom of dikes impermeable.
Kim, Younhee;Jun, DongSan;Jung, Soon-Heung;Choi, Jin Soo;Kim, Jinwoong
ETRI Journal
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제35권2호
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pp.270-280
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2013
A fast intra-prediction method is proposed for High Efficiency Video Coding (HEVC) using a fast intra-mode decision and fast coding unit (CU) size decision. HEVC supports very sophisticated intra modes and a recursive quadtree-based CU structure. To provide a high coding efficiency, the mode and CU size are selected in a rate-distortion optimized manner. This causes a high computational complexity in the encoder, and, for practical applications, the complexity should be significantly reduced. In this paper, among the many predefined modes, the intra-prediction mode is chosen without rate-distortion optimization processes, instead using the difference between the minimum and second minimum of the rate-distortion cost estimation based on the Hadamard transform. The experiment results show that the proposed method achieves a 49.04% reduction in the intra-prediction time and a 32.74% reduction in the total encoding time with a nearly similar coding performance to that of HEVC test model 2.1.
As recent demands for cold rolling oil for steel, not only better lubricity, but cost reduction and improvement of work environment are increasingly required. In order to respond these demands, Nihon Parkerizing has developed rolling oils with completely new emulsification system. Comparing with conventional oils, the new system indicates better iron fine removability to maintain oil concentration, due to better iron fine dispersion, and superior mill stain resistance by spray stain test.
Long-term reliability of Si photovoltaic modules is a crucial issue for the cost-reduction on the power-supply system. To elevate this reliability, several environmental tests have been created as qualification and certification procedures. This paper gives an overview about recent researches of reliability tests for Si photovoltaic modules.
Recently, the unipolar gate power source is preferred in inverter system because of cost reduction reason. In this case, designer uses 0V source for turning-off the switching devices instead of negative voltage at Vee source. If the gate driver circuit has some stray inductance, the gate voltage would happen a surge voltage. This paper analyzes that of stray inductance effect during the switching behavior in the circuit and the proposed solutions were verified by pulse test.
시스템 개발에서 초기 테스트는 오류수정 비용을 현저하게 낮출 수 있으며 이는 SOA기반 서비스 시스템에서도 여전히 중요한 요소이다. 그러나 서비스 시스템을 위한 기존 테스트 케이스 생성 기법들은 XML 기반 언어를 사용하여 웹서비스에 한정적이라는 한계점을 가진다. 이를 극복하기 위해서 본 논문에서는 BPMN에 따라 작성된 비즈니스 프로세스 기반으로 서비스 시스템의 테스트 케이스 생성 기법을 제시한다. 테스트 노력을 최소화 하기 위해 기존 BPM을 워크플로우의 기본 요소로만 단순화 시킨 S-BPM을 사용한다. 테스트 케이스 생성 과정은 목표서비스 시스템에 대해 S-BPM을 생성하고, 이를 방향성 그래프로 변환 후, 시나리오 검색 알고리즘을 적용하여 서비스 시나리오를 생성하고, 메시지의 이동 정보를 추출함으로써 이루어진다. 본 기법을 적용하면 웹서비스에 한정적이지 않으면서도 범용 서비스에 적용이 가능한 효율성 높은 테스트 케이스를 얻을 수 있으며, 이 결과물은 SOA의 비즈니스 관점 지향 특징을 반영한 테스트 케이스로 볼 수 있다.
Purpose: With the emergence of high technology in China, online shopping distribution of fresh agricultural products have been developing rapidly. This study built a model to investigate how perceived quality of products and logistic services, perceived risk, and perceived cost affect intention to buy fresh agricultural products in an Internet environment. Especially, in the purchasing process, attitude may work as an important mediator. Research design, data and methodology: To achieve the objectives of this study, Chinese respondents were asked to fill in a questionnaire through the China online survey website. With 520 available data, regression analysis was used to test the hypotheses. Results: Results indicate that perceived quality of fresh agriculture products and perceived logistics service quality have a significant positive impact on attitude and purchase intention. Results also reveal that perceived risk and perceived cost affect attitude and purchase intention negatively. Finally, results imply that attitude has a positive effect on purchase intention, which is the unique mediator in the online shopping process. Conclusions: This study suggests that managers in the online shopping distributions of fresh agricultural products should improve the quality of products and logistics services along with the reduction of the perceived risk and cost to compete in the China market.
Recently, various energy efficiency optimization activities are ongoing globally by integrating conventional grids with ICT (Information and Communication Technology). In this sense, various smart grid projects, which power suppliers and consumers exchange useful informations bilaterally in real time, have been being carried out. The electric vehicle diffusion program is one of the projects and it has been spotlighted because it could resolve green gas problem, fuel economy and tightening environmental regulations. In this paper, the economics of V2G system which consists of electric vehicles and the charging infrastructure is evaluated comparing electric vehicles for V2G with common electric vehicles. Additional benefits of V2G are analyzed in the viewpoint of load leveling, frequency regulation and operation reserve. To find this benefit, electricity sales is modeled mathematically considering depth of discharge, maximum capacity reduction, etc. Benefit and cost analysis methods with the modeling are proposed to decide whether the introduction of V2G systems. Additionally, the methods will contribute to derive the future production and the unit cost of electric vehicle and battery and to get the technical and economic analysis.
There have been many attempts to reduce the cost of transportation. Especially, drag reduction of heavy vehicles has enormous influence on energy saving by reducing the driving power of the vehicles. In this study, the effects of drag-reducing additive devices such as side skirt, boat tail and cab-roof fairing on the drag reduction of a 5 ton truck model were experimentally investigated. The aerodynamic performance of these flow-control devices attached to heavy vehicle was evaluated through wind tunnel test. In addition, flow patterns around the truck model were visualized by using smoke tube method. The drag coefficient is reduced by up to 5.7%, 7.16% and 22.2% by the side skirt, boat tail and cab-roof fairing, respectively. The interactive effect of the side skirt and boat tail was also investigated.
온도 및 습도 변화에 따른 라이너원지의 압축강도 열화를 측정한 결과 압축강도는 온도변화에 영향이 없는 것으로 나타났다. 습도변화의 경우 66% RH에서는 IK원지의 강도저하가 가장 낮은 것으로 나타났다. 93% RH에서는 KA원지의 강도저하가 40%로 가장 낮았으며 SK원지가 56%로 가장 높게 나타났다. 비압축강도의 경우 66% RH에서는 SC 마니라와 IK 원지가, 93% RH에서는 IK원지와 KA원지가 가장 우수하였다. 원 단위 압축강도에서는 습도를 무시할 경우 SK원지가 우수하였으나 66% RH와 93% RH에서는 모두 KA원지가 다른 원지보다 우수한 것으로 나타났다. 따라서 농산물 포장용 라이너로 KA원지를 사용할 경우 경제적이면서도 압축강도가 높은 골판지상자를 제조할 수 있을 것으로 판단된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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