Non-reactor nuclear facilities are increasing remarkably in Korea combined with advanced technologies such as life and space engineering, and the diversification of the nuclear industry. However, the absence of a basic classification guideline related to the design of non-reactor nuclear facilities has created confusion whenever related projects are carried out. In this paper, related domestic and international technical guidelines are reviewed to present the classification criteria of non-reactor nuclear facilities in Korea. Based on these criteria, the classification of structures, systems and components (SSCs) for safety controls is presented. Using the presented classification criteria, classification of a hot cell facility, a representative non-reactor nuclear facility, was performed. As a result of the classification, the hot cell facility is classified as the hazard category 3, accordingly, the safety class was classified as non-nuclear safety, the seismic category as non-seismic (RW-IIb), and the quality class as manufacturers' standards (S).
In this study, assembling procedure of TRU fuel assembly was reviewed and divided into rod bundle assembling, mating preassemblies and welding, and inspection and non-destructive examination. Based on this assumption, the design criteria of a remote assembler for TRU fuel assembly of PGSFR is defined and predictable technical issues are proposed.
The response of multi-story building structures to lateral loads, mainly due to earthquake and wind, is investigated for preliminary design purposes. Emphasis is placed on structural systems consisting of rigid and braced steel frames. An attempt to gain a qualitative understanding of the influence of bending and shear stiffness distribution on the deformations of such structures is made. This is achieved by modeling the structure with a stiffness equivalent Timoshenko beam. It is observed that the conventional stiffness distribution, dictated by strength constraints, may not be the best to satisfy deflection criteria. This is particularly the case for slender structural systems with prevailing bending deformations, such as flexible braced frames. This suggests that a new approach to the design of such frames may be appropriate when serviceability governs. A pertinent strategy for preliminary design purposes is proposed.
The paper is devoted to present the Continuum Strong Discontinuity Approach (CSDA) and to examine its capabilities for modeling cracking of concrete. After introducing the main ingredients of the CSDA, an isotropic continuum damage model, which distinguishes tension and compression states, is used to implicitly induce a projected traction separation-law that rules the cracking phenomena. Criteria for onset and propagation of material failure and specific finite elements with embedded discontinuities are also briefly sketched. Finally, some representative numerical simulations of cracking, in plain and reinforced concrete specimens, using the CSDA are presented.
Recently, there are effects such as commercial investment and introducing new technology by introducing a BTL project. As a result, School's conditions are getting better and Numbers of certified schools are increasing, because the Green Building Certification Criteria was created in 2002 and expanded to schools in March, 2005. But the certificated schools just get the minimum score for certificate level 'good' about 65 points and there is no certificated school level 'very good'. The users of school stay in long time in the facility cause of the unique function of school. It means Indoor Environment Quality Criterion of the school is very important than any other criteria. Therefore, this study aims to analyze the indoor environment factor for the plan of the certificated school by green building rating systems. And this study also wants make the basement of a substantial technical application and development of the criteria in the plan for sustainable green school.
The purpose of this study is to compare the preferences of the school mathematical terms of South Korea and those of North Korea by administering a survey for learners, inservice teachers, and pre-service teachers, to establish the criteria of desirable school mathematical terms, and to evaluate the school mathematical terms of South Korea and those of North Korea based on the criteria. According to the result of the survey, the preferred mathematical terms are different from one group to the other, yet the mathematical terms of South Korea are more preferred. In general, terms written in pure Korean and concise terms which are easily understandable are favored. To discuss about the criteria of desirable school mathematical terms, four perspectives were set up, 1) the semantic perspective and the regulatory perspective, 2) terms written in pure Korean and Chinese letters, 3) terms from everyday language and technical terms, and 4) the consistency. Six criteria were followed from the aforementioned four perspectives. Finally, various school mathematical terms of South and North Korea were reviewed in the angles of the four perspectives and the six criteria.
The 9th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.74-82
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2022
Improving long-term performance in highway projects is an imperative goal for public administrations. Project delivery and procurement methods might provide an opportunity to align design and construction processes with this goal. Previous studies have explored whether project delivery methods impact the long-term performance of highway projects. However, these studies did not focus specifically on how core elements within the procurement might relate to long-term performance. Thus, this research aims to fill this gap by exploring to what extent and how long-term evaluation criteria are considered in design-build best-value procurement of highway projects. To this end, content analysis was conducted on 100 projects procured between 2009 and 2019 by 19 DOTs across the U.S. The analysis of 365 evaluation criteria found that (1) roughly 11% of them related to long-term performance. (2) The weight given to these criteria in the overall technical proposal was lower than 30%. (3) Sixty-five percent (65%) of long-term evaluation criteria focused on design while 15% related to materials and technology, respectively. The results of this study are a first steppingstone to initiate a deep exploration of the relationship between procurement practices and actual project performance. Currently, with sustainability and life cycle assessments being top concerns in infrastructure projects, this line of research might be of particular interest to DOTs and highway agencies across the U.S. and worldwide.
Laboratory inspection and diagnosis is a means of investigating and assessing various hazards or the state of research equipment in a laboratory, then taking appropriate safety measures to prevent accidents and injury. In many cases, laboratory inspection and diagnosis carried out by agencies are performed in a perfunctory manner that only barely satisfies the legal requirements. The aim of the present study is to provide clearly established pricing criteria for laboratory inspection and diagnosis, so as to prevent recurrence of laboratory accidents and to establish a safe laboratory environment. In order to clarify previously unclear matters, such as the lower limit for bids submitted by laboratory inspection and diagnosis agencies, technical manpower requirements, and number of laboratories inspected and diagnosed per day, a questionnaire survey was administered to agency personnel. First, when asked what the lower limit for bids submitted by agencies should be in order to improve reliability of inspection and diagnosis results and make up for the shortcomings of the lowest-bidder-wins system, 85.5% of respondents answered that the lower limit for bids should stand at no lower than 90% of the estimated price. The level of technical expertise among the technical personnel committed to laboratory inspection and diagnosis was shown to impact the reliability of results, and questionnaire results indicated a need to vary technical expertise levels depending on the degree of hazard, substances handled, and equipment used in a given laboratory. Level of technical expertise(67.1%) and number of personnel(52.6%) were shown to have a greater impact on reliability of diagnosis than on reliability of inspection. According to the results, it is determined that three persons(specialist, advanced and intermediate) should be committed to inspections, while four persons(professional, specialist, advanced and intermediate) should be committed to diagnoses. The respondents indicated a larger number of laboratories could be inspected than diagnosed per day. This can be attributed to differences in the amount of work each task involves, and the time each task takes. Assuming a six-hour work day not counting transportation, paperwork and rest, it is thought that inspection of up to 36 laboratories will be possible if each laboratory is assigned no more than 10 minutes(34.7%), while up to 24 laboratories could be inspected and diagnosed if each laboratory is assigned 15 to 20 minutes(35.1%).
본 논문은 국가기술자격의 관할영역에 대한 원칙을 설정하는 연구로써 국가기술자격으로 운영할 자격에 대한 기준 설정을 목적으로 한다. 연구의 목적을 달성하기 위해 국가와 민간의 역할 분담, 델파이 조사를 통하여 국가기술자격의 관할영역 설정방향 등을 살펴보았다. 연구방법으로는 문헌연구, 델파이 조사, 전문가 협의회, 면담조사 등의 방법을 활용하였다. 연구를 통해 제시된 국가기술자격에 대한 관할영역 기준(안)은 5가지이다. 첫째, 사회질서에 반하거나 선량한 풍속을 해할 우려가 있는 분야, 둘째, 국민의 생명 건강 안전에 직결되거나 고도의 윤리성이 요구되는 분야, 셋째, 국가적으로 인력양성이 필요한 분야로 민간차원에서 접근이 어렵거나 국가가 담당할 필요가 있는 분야, 넷째, 전통문화 자원의 유지보수에 필요한 분야이나 민간참여가 어려운 분야, 다섯째, 국가 간 관계에서 자국의 이익이 보호되어야 하는 분야이다. 또한 5가지 기준에 대한 구체적 세부기준도 제시하였다.
건설공사는 복잡화, 다양화, 대형화 되고 있으며 이러한 다변화된 건설 환경에 대응하기 위해 건설 선진국에서는 다양한 발주방식을 도입 적용해 오고 있다. 국내에서도 지속적으로 발주제도를 개선해 오고 있으며, 최근에는 공공건설공사의 발주방식을 보다 다양화하려는 취지에서 국가계약법시행령 개정을 통해 "기술제안입찰", "설계공모 기술제안입찰"을 새로 도입하였다. 이러한 정부의 노력에 부합되도록 공공공사에 적절한 발주방식선정기준이 제시되어야 한다. 이에 본 연구에서는 기 발주된 건설 공사 실태 및 현황분석을 설문조사를 통하여 문제점을 정리하였고, 이 문제점에 대한 개선방안으로 사업유형별 발주방식 선정기준을 제시하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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