• Asian-Australasian Journal of Animal Sciences
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• 제28권8호
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• pp.1133-1139
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• 2015

This study aimed to determine the effects of parenteral selenium (Se) and vitamin E supplementation on economic impact, milk yield, and some reproductive parameters in high-yield dairy cows in the dry period and in those at the beginning of lactation. At the beginning of the dry period, cows (n = 323) were randomly divided into three groups as follows: Treatment 1 (T1), Treatment 2 (T2), and Control (C). Cows in group T1 received this preparation 21 days before calving and on calving day, and cows in group T2 received it only on calving day. The cows in the control group did not receive this preparation. Supplementation with Se increased Se serum levels of cows treated at calving day (p<0.05). Differences in milk yield at all weeks and the electrical conductivity values at the 8th and 12th weeks were significant (p<0.05). Supplementation with Se and Vitamin E decreased the incidence of metritis, the number of services per conception and the service period, but had no effects on the incidence of retained fetal membrane. A partial budgeting analysis indicated that Se supplementation was economically profitable; cows in group T1 averaged 240.6$ per cow, those in group T2 averaged 224.6$ per cow. Supplementation with Se and Vitamin E has been found to increase serum Se levels, milk yield, and has positive effects on udder health by decreasing milk conductivity values and incidence of sub-clinical mastitis.

• 유통과학연구
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• 제17권7호
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• pp.5-13
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• 2019

Purpose - In order for companies to be competitive and adapt to the trend of development, it is important for many airlines to secure outstanding human resources and the need to nurture them. It can be expected that by systematically analyzing and organizing the characteristics and types of competences considering the duties of the airline cabin crew, the personal and organizational capacities of the cabin crew can be defined and presented theoretically. Research Design, Data, and Methodology - This survey was conducted over a seven-month period from February 1 to September 30, 2018 and was designated as a domestic airline flight attendant. Direct visits to Incheon International Airport and Gimpo International Airport were also conducted through an online questionnaire. A total of 515 questionnaires were used for empirical analysis. To verify two hypothesis of this study, a regression analysis and exploratory factor analysis (EFA) were performed using SPSS WIN 26.0. Results - Analysis on the impact of personal capacity of airline cabin crew on job satisfaction showed that technical competence, knowledge capacity and ability capacity, which are sub-factor factors of personal capacity, had a positive effect on job satisfaction. Recovery resilience also plays a positive role in relationships between individual competence and job satisfaction. Conclusions - It has been empirically analyzed that the personal characteristics of the airline crew have a significant effect on flight attendant's job satisfaction. It can be seen that flight attendants tend to perform well beyond what is required in their duties, and that active and confident cabin crew members tend to perform well in the direction of improving their duties, and are also highly satisfied with their duties.

• 한국의료질향상학회지
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• 제2권2호
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• pp.72-111
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• 1996

Background: Group occupational health program by non-for-profit agency, started five years ago, for management of health problems in small and medium sized industries, is one of the measures to cope with limited human and financial resources in occupational health. The program has been rapidly expanding to include 54 participating institutions, private as well as public, all over the country. In spite of its potential impact on health of employees and practice of occupational health in small and medium sized industries, comprehensive evaluation in terms of quality has not been tried. Objectives : The aim of this study are to develop and apply criteria to assess quality of newly developed Korean group occupational health program. Methods : By defining occupational health services, in particular for small and medium sized industries, as one of the primary health care, we included followings as core elements of sound occupational health program; accessibility, continuity, intersectoral collaboration, comprehensiveness, community participation, technical quality, adequacy, focus on preventive services, acceptability, and workers' satisfaction. Again we divided each elements into five major components of national health system infrastructures developed by World Health Organization; development of health resources organized arrangement or resources, delivery of health care, economic support, and management. In turn, we categorized each component into input, process and outcome aspects. After discussions in expert panel, several criteria were selected for evaluation of program. The criteria were modified according to each group of interviewees. Results: We developed five sets of questionnaire that evaluate the quality of 'Group occupational health program'. Conclusion : The refining of the measurement tool and the continuing evaluation process for the 'Group occupational health institute' should be done further.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제13권12호
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• pp.5745-5751
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• 2012

전 세계적으로 한 국가의 가치사슬이 서로 협력 하에 이루어지고 이에 따라 특히 R&D 분야에서의 국제기술협력은 하나의 기업혁신 전략으로 정착되어가고 있다. 여기에 반해 우리나라의 국제기술협력 연구에 관한 노력은 매우 미흡하다고 할 수 있다. 유럽은 산업기술진보가 가까운 장래에 고용을 창출한다면 과학기술연구는 먼 장래의 고용을 창출한다는 관점에서, 현재의 과학기술연구 추세가 미래 유럽의 고용창출에 부정적 영향을 미칠 것이라는 인식 아래 2020 발전전략을 발표하고 이 발전전략에 토대를 두고 EU회원국들은 기술협력 정책을 모색하고 있다. 본 논문에서는 EU의 2020전략에 토대를 두고 우리 정부가 EU권과의 국제기술협력 분야에서의 정책적 방안을 찾는데 연구의 목적을 두었다. 논문 연구의 결과로는 현재 우리정부가 추진하고 있는 EU FP정책에서 EU 2020발전전략에 토대를 두고 EU 8차 정책과 연관지어서 정책적 합의점을 도출하는 것으로 파악 되었다.

• 해양환경안전학회지
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• 제24권1호
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• pp.10-17
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• 2018

종합 안전관리체계인 e-navigation을 준비하기 위해 선박의 의도된 경로를 선박 대 선박, 그리고 선박 대 육상 간에 공유하는 경로교환에 대한 연구가 활발히 진행 중이다. 하지만 경로교환을 위한 기술적인 측면에서의 연구 개발은 진행되고 있으나, 그 효과나 문제점 등 도입 필요성에 대한 연구는 부족한 실정이다. 본 연구는 선박조종 시뮬레이션을 통해 경로교환이 항해 안전에 미치는 영향을 정량적으로 분석하고, 시뮬레이션 수행자들의 주관적인 평가를 종합하여 경로교환의 효과를 검증하였다. 선박 간 경로교환을 할 경우 최초 충돌회피 시점은 평균 3.43분 더 빨라졌으며, 충돌회피 방향은 60 %가 변경되었다. 또한 타선 A와의 최근접점은 31 % 더 가까워지고, 평균 타 사용지수는 57 % 줄어들었다. 그리고 설문 응답자의 95 %는 경로교환이 충돌회피 의사결정에 영향, 85 %는 안전운항에 긍정적인 영향, 90 %는 사고예방 효과, 70 %는 항해사의 심리적 부담 경감, 70 %는 경로교환을 실무에 도입해야한다고 답하였다.

• Asian Pacific Journal of Cancer Prevention
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• 제15권6호
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• pp.2815-2819
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• 2014

Background: The aim of this study was to evaluate the prognosis of patients with stage IA-IIB cervical carcinoma and to investigate a possible correlation of histology with prognosis. Materials and Methods: Two hundred fifty one patients with adenocarcinoma and squamous cell carcinoma (SCC) histology for FIGO (International Federation of Gynecology and Obstetrics) stage IA-IIB uterine cervical carcinomas at the Radiation Oncology Clinic of GH Okmeydan Training and Research Hospital between January 1996 and December 2006 were selected, analyzed retrospectively and evaluated in terms of general characteristics and survival. Disease-free survival (DFS) and overall survival (OS) was calculated using the Kaplan-Meier method and differences were compared with the log-rank test. Multivariate analysis using a Cox-proportional hazards model was used to adjust for prognostic factors and to estimate hazard ratio (HR) with 95% confidence interval (CI). Results: There was no differences between the two tumour types in age, stage, pelvic nodal metastasis, parametrial invasion, surgical margin status, DSI, LVSI, maximal tumor diameter, grade, and treatment modalities. 5-year OS and DFS were 73% and 77%, versus 64% and 69%, for SCC and adenocarcinoma, respectively (p> 0.05). Multivariate analysis revealed independent prognostic factors including pelvic nodal metastasis and resection margin status for OS (p=0.008, p=0.002, respectively). Conclusions: Prognosis of FIGO stage IA-IIB cervical cancer patients was found to be the same for those with adenocarcinoma and SCC.

• 유통과학연구
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• 제18권1호
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• pp.107-121
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• 2020

Purpose: Shared mobility services are the most notable in the shared economy; however, they have yet to be activated in Korea due to various regulations and conflicts amongst stakeholders. Nevertheless, shared mobility has become an irresistible trend of the times, as it can cause a great deal of economic and environmental benefits. In this vein, the purpose of this study is to contribute to the revitalization of shared mobility services in Korea and to provide service providers with implications for developing consumer-oriented marketing strategies. Research design, data and methodology: Based on the reasons that the users do not use shared mobility service, the factors influencing the behaviors of shared mobility users are structured and analyzed in a reliable, technical and procedural manner. To this end, the theory of reasoned action (TRA) of Ajzen and Fisbbein, the initial trust model (ITM), task technology fit (TTF) and switching cost (SC) are adopted. A total of 202 questionnaires were collected from the respondents who were aware of shared mobility. Then statistical processing of the collected data used SmartPLS(v.3.2.8), a PLS-SEM (Partial Least Squares Structural Equation Modeling) analysis program. The steps of the analysis are as follows. First, a PLS-Algorithm analysis was performed to evaluate the measurement model, and a Bootstraping and Blindfolding analysis was performed to evaluate the structural model and verify the hypotheses. Second, a multi-group analysis (PLS-MGA) was conducted to further analyze the differences depending on whether or not users experienced shared mobility service. Results: The results showed that initial trusts model (ITM) and task technology fit (TTF) have positive effects on users' behaviors through the mediation of the intention to use. As opposed to the assumption, switching costs did not have negative moderating effects in relation to the intention to use and users' behaviors. The influence of IT self-efficacy was significant, depending on the prior experience to use shared mobility services. Conclusions: This study will contribute to the revitalization of domestic shared mobility services and the formulation of service providers' marketing strategies. In future studies, there is a need to explore, reconstruct, and validate factors other than the impact factors of the shared mobility services used in this research model.

• 정보관리학회지
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• 제18권3호
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• pp.7-28
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• 2001

본 연구에서는 보다 많은 국내 학술지가 SCI에 선정될 수 있도록 하는 연구의 일환으로서 원자력분야의 국내 대표적인 학술지인 \"원자력학회지\"를 대상으로 다각적인 측면에서 분석하였다. \"원자력학회지\"는 학술지로서의 기본적인 기준을 제대로 준수하고 있으며 학술지 자체를 영문으로 발행함으로써 국제 학술지를 지향하고 있지만 몇가지 측면에서 SCI의 선정기준에 크게 부합 되지 않는 것으로 나타났다. 즉 1) 게재된 논문이 일부 연구기관과 대학에 지나치게 편중되어 있다는 점, 2) 논문인용도가 SCI의 평균치인 0.764에 훨씬 못미치는 0.097의 인용도를 보이고 있을 뿐만 아니라 자기인용이 거의 50%에 이르고 있다는 점, 3) 외국의 대학이나 원자력관련 기관의 도서관에 거의 배포하고 있지 않다는 점, 4) 편집 인물 모두 내국인들로만 구성함으로써 국제성을 전혀 고려하지 않았다는 점 등이다. 한편 본 고에서는 \"원자력학회지\"에 대한 분석결과를 SCI 선정기준에 대응시킴으로써 \"원자력학회지\"를 포함한 국내 학술지가 SCI에 선정되기 위해서 어떠한 노력이 필요한지 그 방안을 제시하였다.

• 한국콘텐츠학회논문지
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• 제18권10호
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• pp.498-506
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• 2018

경기 상황에 따라 연구개발 활동을 보는 기업의 시각이 다를 수 있음을 고려해 본 논문에서는 경기 침체 전후로 구분하여 기업이 연구개발 정책들에 대해 생각하는 중요성 정도가 경영성과(매출액)에 유의한 영향을 미치는 관계를 분석하고자 한다. 또한, 기업이 포함되어 있는 산업별로, 연구개발 투자 비중 별로, 기업이 참여하는 정부 지원정책 유형별로 연구개발 정책별 중요도 인식이 경영성과에 미치는 영향이 어떻게 다른 지를 비교하고자 한다. 설문조사를 실시하여 실증 분석한 결과에 의하면, 경기침체 전후 동일하게 '글로벌 시장 및 기술 정보 제공'을 중요하게 생각할수록 경영성과가 증가하며, 경기침체 이전에 유의한 영향을 주었던 '자체 기술개발에 대한 지원', '외국과의 기술협력 강화', '계약 및 지적재산권 보호 시스템의 강화'에 대한 중요성 인식은 경기침체 이후에는 경영성과에 유의한 영향을 주지 않는 것으로 나타났다. 본 논문의 분석결과는 경기 상황에 따라 어느 연구개발 활동이 원활하게 수행될 수 있도록 정책적으로 지원할 것인지를 결정하는 데에 의미 있는 시사점을 줄 수 있을 것이다.

• 정보과학회 컴퓨팅의 실제 논문지
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• 제23권11호
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• pp.625-631
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• 2017

과거부터 현재까지 주식시장에 대한 주가 변동 예측은 풀리지 않는 난제이다. 주가를 과학적으로 예측하기 위해 다양한 시도 및 연구들이 있어왔지만, 아직까지 정확한 미래를 예측하는 것은 불가능하다. 하지만, 주가 예측은 경제, 수학, 물리 그리고 전산학 등 여러 관련 분야에서 오랜 관심의 대상이 되어왔다. 본 논문에서는 최근 각광 받고 있는 딥러닝(Deep-Learning)을 이용하여 주가의 변동패턴을 학습하고 미래를 예측하고자한다. 본 연구에서는 오픈소스 딥러닝 프레임워크인 텐서플로우를 이용하여 총 3가지 학습 모델을 제시하였으며, 각 학습모델은 각기 다른 입력 피쳐들을 받아들여 학습을 진행한다. 입력 피쳐는 이전 연구에서 사용한 단순 가격 데이터를 확장해 입력 피쳐 개수를 증가시켜가며 실험을 하였다. 세 가지 예측 모델의 학습 성능을 측정했으며, 이를 통해 가격-기반 입력 피쳐에 따라 달라지는 예측 모델의 성능 변화 비교 분석하여 가격-기반 입력 피쳐가 주가예측에 미치는 영향을 평가하였다.