International journal of advanced smart convergence
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제6권4호
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pp.1-8
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2017
In this work, the effects of fairly influential factors on performance of vacuum system, such as constant pressure and outgassing effect were simulated to propose the optimum design factors. Outgassing effects of selected vacuum materials on the vacuum characteristics were simulated by the $VacSim^{Multi}$ simulation tool. This investigation examined the feasibility of reliably simulating the outgassing characteristics of common vacuum chamber materials (aluminum, copper, stainless steel, nickel plated steel, Viton A). The optimum design factors for vacuum systems were suggested based on the simulation results. And, the effects of throttle valve applications on vacuum characteristics were also simulated to obtain the optimum design model of variable conductance on high vacuum system. Simulated vacuum characteristics of the proposed modelling were agreed with the observed experimental behaviour of real systems. Pressure limit valve and normally on-off control valve were schematized as the modelling of throttle valve for the constant process-pressure. Simulation results were plotted as pump-down curve of chamber and variable conductance of throttle valve. Simulated behaviors showed the applications of throttle valve sustained the process-pressure constantly, stably, and reliably.
In the design of some systems, the circumstance may require a determination as to whether a giver information input or processing function can best be performed by an individual or by some physical components of a system. In the consideration of human factors, also, in the design of equipment, facilities, and other physical items that people use, there are certain basic stages or processes that typically have to be carried out. The main purpose of this paper is study fundamental man-machine system assumptions in Human Factors Engineering. Therefore, this paper will deal with certain human factors that may be relevant to the design consideration that relate to human information - receiving and processing functions.
The objective of this study is to analyze and evaluate design factors relating to sound reduction performance in dry wall system. The main contents of this study are as follows. 1) Analysis and pre-evaluation of sound reduction performance of drywall system ; The sound reduction performance was pre-evaluated by INSUL simulation and these results of analyzing walls were analyzed by screening DOE(design of experiment) for selecting major factors that dominant influence the sound reduction performance. These main factors relating to sound reduction performance can be used for development of 1st grade sound reduction performance drywall system. 2) Design and evaluation of 1st grade sound reduction performance drywall system; The evaluation test of the sound reduction performance gave vaues higher than 1st grade (Rw+C=64). When campared with existing dry wall system, respectivelly, the new system shows performance higher than 8 dB.
The purpose of this study was to analyze the situations and satisfaction of fashion design education in Busan, and the way to promote it. Data were collected from 192 college(university) students and 185 vocational students living in Busan and analysed by frequency analysis, factor analysis, Cronbach's $\alpha$, multiple regression, and t-test. The results are as follow; 1. Factor analysis has extracted three factors: environmental factors, student factors and quality of education factors. 2. The biggest factor that affects the satisfaction level of the education fumed out to be the student factors, followed by the environmental factors. 3. Demonstrated that vocational students were more satisfied with their education and had a higher degree of pride and confidence in their educational factors and level of satisfaction than college(university) students. In conclusion, we must encourage the industrial-educational corporation to promote the practicality of the fashion design education system and make diversification and specialization of the curriculum of fashion design education to cultivate students of talent.
Regarding urban design in this 21st century, cities pursue human-oriented urban design through which nature, cities, and human beings are unified and interact with one another. For such urban design maintenance, it is needed to conduct systematic analysis and synthesis on various and complex factors of cities expressing urban images. Also, it is necessary to secure methods to evaluate those cities based on urban users' visual information. Thereupon, this study aims to suggest urban design evaluation methods which accept human behavior or needs and also allow us to figure out desirable images. For this, the study established the construction system of the most basic urban design components that form cities through literature review and expert evaluation. And it examines correlation among those factors with statistic means. Through this, the study suggests a new urban design evaluation system and evaluation process divided into experts and users so as to reflect user behavior or needs.
Recently, the construction of the several highway bridges in the karst area have encountered severe problems associated with cavities and sinkholes. To solve this problems, it is important to understand the distribution characteristics of cavities in the construction site on limestone area. This paper briefly describes the different types, the distribution control factors and the infill sediment types of lime-cavities in the study area, bridge site in the karst area and propose the effective method of survey design. Cavity system may be divided into two main groups, 1)'slot and cave system'and 2)'sinkhole and cave system'. And the shape, the size and the distribution pattern of cavity are controlled by three main factors - rock type, geological structure and ground water condition. Additionally, infill sediment may be considered as one of the important design factors for foundation design and divided into four types by sediment properties. There are geophysical thechnics and geologic survey and drilling test, etc. by the survey method to interpretate characteristics of cavity system, and this methods are optimally designed at the site investigation stage.
The objective of this study is to present and to analyze preliminary orientation design factors in the design stage of sustainable architecture in the viewpoint of technocentrism. Typically people interpret solar energy system architecture as simply being part of a mechanical system. Yet, even before considering energy-consuming physical systems in buildings, it is very important to consider the outer parameters of sustainable design factors and the design process itself for the effective and suitable energy-saving design methodology. By analyzing the evolving phases and history of technocentrism and solar energy systems in sustainable architecture through examples and case studies, this paper focuses on and proposes preliminary orientation design factors that should be considered when starting the architectural design process in the viewpoint of technocentrism.
This study optimized the condenser dimension of heat pump system with the heat sources which are solar irradiation and ambient air. At first, the author selected the principal design factors influencing the performance of heat pump system. And the author considered the variation of condenser dimension according to the variation of the selected design factors, that is, ambient air temperature, condenser temperature, degree of superheating, degree of sub-cooling and irradiation. As a result this study, among refrigerants R12, R22 and R500, refrigerant R22 has more heating output than R12 and R500, and the coefficient of performance on this heat pump system is not greatly influenced by the degree of superheating and degree of sub cooling. The ambient air temperature is below $5^{\circ}C$ at balance point and the optimal tube length of condenser dimension is about 3.8 m. Also the author gained the optimal design diagram for the optimization of condenser dimension according to various design factors.
This paper presents the optimal design method of the train repair facility based on the simulation analysis. The train is divided into the power car, motorized car and passenger car for the simulation process analysis and train repair facility is composed of each subsystems such as a blast, dry and wash workshop. In simulation analysis, we consider the critical (dependent) factors and design (independent) factors for the optimal design. Therefore, a simulation optimization uses Evolution Strategy (ES) in order to find the optimal design factors. Experimental results indicate that simulation design factors are sufficient to satisfy the conditions of dependent variables. The proposed analysis method demonstrates that simulation design factors determined by the simulation optimization are appropriate for real design factors in a real situation and the accuracy and confidence for the simulation results are increased.
Recently, the regulations from the government and concerns of the people give rise to the interest in noise from a passengers car In this paper, Taguchi method is adopted to reduce the noise from the intake system of a cu. Based on the current design of the intake system, the factors such as the length and radius of each component of the intake system, which are thought to be effective for the system are arranged using L$_{18}$ table of orthogonal array Moreover, the non-controllable factors are included for the analysis. Thus, the relation between control factors and non-controllable factors are analyzed with constraints..
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[게시일 2004년 10월 1일]
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