• 한국정보처리학회논문지
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• 제7권5호
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• pp.1456-1463
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• 2000

The main objective of this study is to show how to measure the education effectiveness of simulator system in the army. We investigate the education effectiveness through the measuring model that consists of three dimensions such as understanding, experience, and learning. The results of empirical analysis demonstrate that the education effectiveness depends on three dimensions. The result also suggests that the higher the degree of each dimension is, the higher the education effectiveness. However, there is no education effectiveness difference between the traditional training and the simulator training because of the elementary level of simulator function.

• Journal of Power Electronics
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• 제19권5호
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• pp.1171-1181
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• 2019

Modular Multilevel Converter (MMC)-based HVDC power transmission using a real-time simulator is one of the key technologies in power electronics research. This paper introduces the design methodology of a physical MMC-HVDC control system based on a Field-Programmable Gate Array (FPGA), which has the advantage of high-speed parallel operation, and validates the accuracy of MMC-HVDC control when operated with a Real-Time Digital Simulator (RTDS). Finally, this paper compares and analyzes the characteristics of capacitor voltage balancing methods such as Nearest Level Control (NLC), NLC with a reduced switching frequency, and tolerance band modulation implemented on physical control system.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 제어로봇시스템학회 1996년도 한국자동제어학술회의논문집(국내학술편); 포항공과대학교, 포항; 24-26 Oct. 1996
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• pp.195-198
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• 1996

The control objective of drum level of boiler in thermal power plant is to maintain drum level at constant setpoint regardless of disturbance such as main steam flow. The initial response of the drum level loop process is in a direction opposite to the final response. The drum level loop shows inverse response when the power is changed abruptly. We adopt fuzzy controller using knowledge base considering system dynamics for controlling drum level. Finally, the simulation result using the digital simulator for boiler system in Seoul Power Plant Unit 4 shows the validity of fuzzy controller.

• 제어로봇시스템학회:학술대회논문집
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• 제어로봇시스템학회 2001년도 ICCAS
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• pp.117.5-117
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• 2001

This paper presents the key idea of handlebar reaction force and pedal resistance force generation in creating life-like feeling in KAIST bicycle simulator. Also, it provides methods to evaluate its reality level with given reaction force profile. In KAIST bicycle simulator, the pedal resistance force and the handlebar reaction force are calculated using the bicycle dynamic model. With the information handlebar angle, rider´s pedaling torque and road profile transmitted from the handlebar system, the pedal system and the visual part, the bicycle dynamics engine calculates the handlebar reaction force and the pedal velocity. The handlebar system and the pedal resistance system generate reaction force and resistance force transmitted from dynamics engine. However to make more realistic riding feeling ...

• 대한한의학회지
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• 제32권1호
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• pp.1-11
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• 2011

Objectives: The aim of this study was to examine the controversial issues about objective structured clinical examination (OSCE) of pulse diagnosis and investigate the objectification of traditional Korean medicine and technical feasibility of pulse simulation through the suggestion of a pulse simulator. Methods: The concept, validity and reliability of OSCE and the current situation of medical simulation was described. The actual level and problems on the simulator development was presented through haptics and tactile technology in order to compose a pulse simulator for OSCE. Results: The pulse wave system of a pulse simulator should materialize through haptic technology and the classification of the differences between tactile sensation and tactile quality is essential for the development of the relevant pulse simulator for OSCE in traditional Korean medicine. Conclusions: The introduction and controversial issues of OSCE and methodology of pulse wave reappearance system are proposed for the objectification of Traditional Korean Medicine and the development of clinical technology.

• 한국전자파학회지:전자파기술
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• 제16권1호
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• pp.16-25
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• 2005

• 한국항행학회논문지
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• 제18권1호
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• pp.22-28
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• 2014

본 논문은 FOTA 기반의 지능형 자동차를 위한 범용 ECU 시뮬레이터의 설계 및 개발에 대해 서술한다. 특정 목적용이 아닌 범용적인 ECU 시뮬레이터를 하드웨어와 소프트웨어 플랫폼 두 부분으로 나눠 설계 및 개발 한다. 하드웨어는 32bit Atmel AVR의 코어를 장착하고 CAN/LIN 인터페이스 그리고 사용자를 위한 LCD화면과 터치 버튼을 설계하여 범용적인 지능형 자동차용 ECU의 조건을 만족시켰다. 소프트웨어는 설계/개발된 하드웨어의 모든 기능들을 지원하면서도 데이터를 효율적으로 처리하기 위하여 FSM의 구조로 개발했다. 설명된 방법으로 개발된 ECU 시뮬레이터의 유효성 검증을 위해 자동 업데이트 시스템의 데이터를 전달해주는 ECU 관리자를 추가 개발하여 테스트를 진행했다. 실험을 위하여 ECU와 DM간 상호 통신이 가능한 총 4가지의 시나리오를 지정해 업데이트 과정을 포함한 테스트를 진행했고, 결과적으로 모든 시나리오에서 ECU 시뮬레이터로서 동작의 유효성을 확인할 수 있었다.

• 한국자동차공학회논문집
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• 제12권5호
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• pp.162-170
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• 2004

In these days, a vehicle simulator is developed by using a VR(Virtual Reality) system. A VR system must provide a vehicle simulator with a natural interaction, a sufficient immersion and realistic images. To achieve this, it is important to provide a fast and uniform rendering performance regardless of the complexity of virtual worlds or the level of simulation. In this paper, modeling methods which offer an improved rendering performance for complex VR applications as 3D road model have been implemented and verified. The key idea of the methods is to reduce a load of VR system by means of LOD(Level of Detail), alpha blending texture mapping, texture mip-mapping and bilboard. Hence, in 3D road model where a simulation is complex or a scene is very large, the methods can provide uniform and acceptable frame rates. The VR system which is constructed with the methods has been experimented under the various application environments. It is confirmed that the proposed methods are effective and adequate to the VR system which associates with a vehicle simulator.

• 한국통신학회논문지
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• 제39A권3호
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• pp.158-160
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• 2014

최근 능동 안테나의 발달로 수직적 섹터구분 기술이 적용된 LTE 시스템에서 다양한 빔 패턴을 사용하는 것이 가능하다. 본 논문에서는 시스템 레벨 시뮬레이터를 활용하여 시스템 성능을 분석하고, 최적 섹터 빔 조합 및 최적 파라미터를 제시한다.

• 전력전자학회논문지
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• 제11권4호
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• pp.349-360
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• 2006

이중여자 유도형 풍력발전 시스템은 다른 풍력발전 시스템에 비하여 에너지 변환 효율이 우수하고 전력변환 장치의 용량이 작아도 되는 특성이 있다. 이러한 특징을 살리기 위해서는 풍력발전 시스템에 입력되는 에너지의 변화를 고려하여 발전기의 제어기를 설계해야 한다. 본 논문에서는 상위 제어기와 하위 제어기로 구분하여 이중여자 유도 발전기의 제어기를 설계하였다. 상위 제어가는 풍력발전 시스템에 입력되는 에너지가 변화함에 따라서 발전기의 운전모드를 결정하고 제어 기준값을 계산한다. 발전기의 운전모드는 최저 속도 제어와 가변 토크 제어, 그리고 토크 제한 모드로 구성된다. 하위 제어기는 상위 제어기의 지령에 따라서 발전 시스템의 전류를 제어한다. 또한 본 논문에서는 3kW급 권선형 유도기를 사용한 이중여자 유도형 풍력발전기의 시뮬레이터를 제작하였다. 설계한 제어기는 시뮬레이터에 적용하여 실험적으로 검증하였다.