The performance of the ultra-precision machine tools depends on the steady state characteristics of the main spindle bearings. For excluding the effect of machining error with perpendicularity, conical or spherical bearing has been used. In this paper, steady analysis of the externally pressurized conical gas bearing for ultraprecision is carried out based on the direct numerical method with assumption of point source. As a result of theoretical analysis, design parameters for optimal condition of conical gas bearing are' presented in dimensionless form.
In this paper, we consider ratio-dependent predator-prey models with disease in the prey under Neumann boundary condition. We investigate sufficient conditions for the existence and non-existence of non-constant positive steady-state solutions by the effects of the induced diffusion rates.
This paper proposes a new coordinated voltage control scheme between STATCOM (Static Synchronous Compensator) and reactive power compensation devices, such as shunt elements(shunt capacitor and shunt reactor) and ULTC(Under-Load Tap Changer) transformer in a local substation. If STATCOM and reactive power compensators are cooperatively used with well designed control algorithm, the target of the voltage control can be achieved in a suddenly changed power system. Also, keeping reactive power reserve in a STATCOM during steady-state operation is always needed to provide reactive power requirements during emergencies. This paper describes the coordinative voltage control method to keep or control the voltage of power system in an allowable range of steady-state and securing method of momentary reactive power reserve using PSS/E with Python. In the proposed method of this paper, the voltage reference of STATCOM is adjusted to keep the voltage of the most sensitive bus to the change of loads and other reactive power compensators also are settled to supply the reactive power shortage in out range of STATCOM to cope with the change of loads. As the result of simulation, it is possible to keep the load bus voltage in limited range and secure the momentary reactive power reserve in spite of broad load range condition.
The design of a nuclear reactor core requires basic thermal-hydraulic information concerning the heat transfer regime at which onset of nucleate boiling (ONB) will occur, the pressure drop and flow rate through the reactor core, the temperature and power distributions in the reactor core, the departure from nucleate boiling (DNB), the condition for onset of flow instability (OFI), in addition to, the critical velocity beyond which the fuel elements will collapse. These values depend on coolant velocity, fuel element geometry, inlet temperature, flow direction and water column above the top of the reactor core. Enough safety margins to ONB, DNB and OFI must-emphasized. A heat transfer package is used for calculating convection heat transfer coefficient in single phase turbulent, transition and laminar regimes. The main objective of this paper is to study the possibility of power upgrading of WWR-S research reactor from 2 to 10 MWth. This study presents a one-dimensional mathematical model (axial direction) for steady-state thermal-hydraulic design and analysis of the upgraded WWR-S reactor in which two types of plate fuel elements are employed. FOR-CONV computer program is developed for the needs of the power upgrading of WWR-S reactor up to 10 MWth.
본 논문에서는 강 하구 지역에 부유물체 유출시 물체의 이동과 확산 패턴을 파악하고자 plume의 생성과 변화, 외력에 대한 변동성을 연구하였다. 외력이 없는 경우 강수는 bulge와 alongshore current를 형성하며 연안을 따라 이동한다. Downwelling wind와 downcoast meanflow의 경우는 steady state와 동일한 패턴을 형성하나 수송은 강해져 연안을 따라 흐르는 물체의 이동과 확산속도가 증가할 것으로 예상된다. Upwelling wind가 부는 경우 Ekman transport에 의해 bulge가 연안으로부터 떨어져 45도 각도로 북서쪽으로 이동하는데 그 이동경로는 linear하며 바람의 세기로부터 독립적이다. 그리고 Bulge의 이동속도는 바람응력의 세기와 정비례한다. 따라서, 이 경우 부유물체의 upcoast로의 이동과 외해로의 확산이 예상된다.
One of the major reasons for recent blackout, like August 14, 2003 blackout in the US and Canada has been insufficient voltage/reactive power support. For the stable reactive power management, a new approach for the voltage monitoring and control structure is required in the market environment. This paper proposes the effective localized-voltage control scheme using the information from pilot buses at each zone. In this paper, the steady state voltage monitoring and control (SSVMC) is adopted and illustrated for the voltage control scheme during steady state because it is thought as the systemic algorithm to explain voltage profile phenomenon before and after contingencies. And the concept of electrical distance is applied to simultaneously achieve both clustering the voltage control zone, and selecting the pilot bus as the representative node at each control zone. Applying SSVMC based on the structure with clustering and pilot bus enables system operators to monitor and understand the system condition much more easily, to monitor and control the voltage in real-time more manageably, and to respond quickly to a disturbance. The proposed voltage control scheme has been tested on the IEEE 14-bus system with the numerical analysis to examine the system reliability and structure efficiency.
Zalek, Steven F.;Karr, Dale G.;Jabbarizadeh, Sara;Maki, Kevin J.
Ocean Systems Engineering
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제1권1호
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pp.17-28
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2011
The purpose of this paper is to demonstrate the efficacy of modeling a surface effect ship's air-cushion flexible seal utilizing a two-dimensional beam under steady state conditions. This effort is the initial phase of developing a more complex three-dimensional model of the air-seal-water fluid-structure interaction. The beam model incorporates the seal flexural rigidity and mass with large deformations while assuming linear elastic material response. The hydrodynamic pressure is derived utilizing the OpenFOAM computational fluid dynamic (CFD) solver for a given set of steady-state flow condition. The pressure distribution derived by the CFD solver is compared with the pressure required to deform the seal beam model. The air pressure, flow conditions and seal geometry are obtained from experimental analysis. The experimental data was derived from large-scale experimental tests utilizing a test apparatus of a canonical surface effect ship's flexible seal in a towing tank over a variety of test conditions.
Solid oxide fuel cell(SOFC) makes electric power using hydrogen or reformed from methane and emits high temperature products that contain flammable species like hydrogen, carbon monoxide and methane which varies with operation condition. SOFC/gas turbine integrated system which uses thermal and chemical energy of the discharges is more efficient than SOFC itself. Burning character of the SOFC products will affect the efficiency and stability of the system. Experiments were conducted to know the characteristics of the flame for two typical composition of SOFC products, i.e. start-up and steady state composition. When coflowing air temperature was higher than $600^{\circ}C$, auto-ignitin occurred for both fuels. Though start-up fuel has higher contents of hydrogen, it makes longer flame than steady state composition. It was inferred that the amount of oxidizer necessary to burn makes this phenomenon. Steady state composition fuel was unstable since it contains lots of water. Nozzle that had 6 holes, distance between each hole was 16.7 times of hole diameter, improved the stability of the flame.
A numerical simulation technique of three-dimensional finite difference model is developed to study the groundwater flow system in Dcjima, an upland area which faces Kasumigaura Lake. For general perspectives of the groundwater flow system, a steady state three-dimentional model is simulated. For the sedimentary mud formations which are found in the representative formation, three situations of hydraulic conductivity are considered, representing an isotropic condition and situations where the horizontal permeability is equal to 10 times and 100times of the vertical one. The finite difference grid used in the simulation has 60x50x30=90,000 nodes. A converged solution with a tolerance of 0.001 meter of hydraulic head is set. Having determined the flow net by using a steady state three-dimensional model. the results for the three cases of hydraulic conductivity are compared with the results of tracer methods (Bae and Kayane 1987) With the aid of four representative vertical cross-sections, groundwater flow systems in the study area are assumed. Water balances for the three cases indicate very good agreement between total recharge and discharge in each case Analyses of groundwater flow system based on the tritium concentrations and water quality measurements (Bae and Kayane 1987) are confirmed by the numerical simulation and the results obtained by these two methods appeared to be in close agreement.
The new process in order to fabricate of Ni catalyst with high activity by the mechanochemical(MC) method which was combined the mechanical alloying(MA) and the chemical treatment process. The microstructure and characterization of mechanically alloyed Ni-5-wt% Al powder and Ni catalyst gained by alkali leaching were investigated byt he various analysis such as XRD, SEM-EDS, HRTEM and laser particle analyzer. The steady state powder with 1~2$\mu\textrm{m}$ mean particle size was obtained after 30hr milling with the PCA of 2 wt% stearic acid under the condition of grinding stainless steel ball to powder ratio of 60:1 and rotating speed fo 300rpm. According to result of HRTEM diffraction pattern, MA powder of the steady state was nanocrystalline $Al_3$$Ni_2$ intermetallic compound. Ni catalyst was obtained after KOH leaching of the steady state powder was about 20nm nanocrystalline which contained about 8 wt % Al.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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