• 제목/요약/키워드: Stairway

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지하계단 화재에서 유동에 대한 실험연구 (An Experimental Study of Flow Behaviour in Underground Stairway Fire)

  • 정진용;홍기배;이재하;유홍선
    • 설비공학논문집
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    • 제15권10호
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    • pp.821-827
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    • 2003
  • Reduced-scale experimental study was carried out on the heat flow behavior which flows under the sloped ceiling in underground fire. Temperature and flow velocity were measured to characterize the ceiling jet along the sloped stairway ceiling. The methanol fuel was used as a model fire source giving 2.2 and 3.4 kW, with changing the slope angle of stairway adopting of 15, 25, 35, and 45 deg. Based on the experimental data, excess temperature and velocity along the sloped stairway ceiling were examined which are usefully applicable to estimate the activating conditions of heat detector and sprinkler head mounted on the sloped ceiling. Excess temperature in upper exit of the sloped stairway was also examined to analyze the soffit which delays the smoke diffusion. The result shows that the activating conditions of heat detector and sprinkler in the sloped stairway ceiling have to be considered differently in a point of about 30 deg.

The Effects of Heel Off Stairway Walking Exercise on Ankle Muscle Activity and Static Balance of University Students With Ankle Instability

  • Oh, Hyung Min;Jung, Bum Chul;Kim, Byeong Jo;Kang, Ye Ju;Lee, Ji Eun;Yoo, Kyung Tae
    • 국제물리치료학회지
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    • 제9권1호
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    • pp.1398-1405
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    • 2018
  • The purpose of this study was to investigate the effect of heel off stairway walking exercise on the increase of muscle activity and balance activity of the ankle joint muscles in university students with functional ankle instability. The conservative treatment for the control group consisted of stairway walking (n=10) and the experimental group consisted of heel off stairway walking (n=11). The therapeutic intervention of the control and experimental groups was performed a total of 12 exercise sessions, 3 times per week for 4 weeks. To compare the two groups, the level of ankle disability was assessed by using the EMG, BT4 and Pedoscan in pre-treatment and post-treatment. Muscle activity increased in both the experimental groups and control groups in each group, however there was no significant difference between the groups. Balance ability did not show any significant difference. This study demonstrates that heel-off stairway walking is effective in significantly increasing muscle activity, however did not significantly improve balance ability.

초고층 건물의 비상계단 대피실험에 관한 연구 (A Study on the Emergency Stairway Evacuation of Skyscraper)

  • 백민호;신호준
    • 한국방재학회 논문집
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    • 제10권4호
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    • pp.55-61
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    • 2010
  • 본 연구에서는 초고층 건물의 정의, 초고층 건물의 건설동향을 시대 순으로 정리하여 특징과 흐름을 알아보았다. 초고층건물의 건설이 늘어나는 추세에서 화재발생시 비상계단을 이용한 피난의 유형을 6가지로 정하고 각각의 유형별 실증실험을 실시하였다. 초고층 건물의 화재발생을 고려한 비상계단의 대피에 따른 어려움을 실험 참가자들의 시간 측정 및 정성적인 평가를 통해 각각의 장애요소들을 정리하여 초고층 건물의 비상계단 대피에 대한 기초 자료를 정리하였다.

여객선에서의 진동과 Atrium Stairway (Vibration and an Atrium Stairway in a Passenger Ship)

  • 박주현;오정한;엄재광;한성용
    • 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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    • 한국소음진동공학회 2005년도 추계 학술대회논문집(수송기계편)
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    • pp.81-84
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    • 2005
  • A passenger ship has some differences compared with a general commercial ship from the viewpoint of the structural arrangement. It is difficult to reinforce wide panels and local structures of a passenger ship because of its interior design when they have vibration problems. Moreover, the allowable vibratory limit for a passenger ship is much lower than that of a commercial ship. In this study, it is introduced that the procedure of the vibration analysis and the structural improvement for prevention of vibration with consideration of interior design for the Atrium stairway, one of the local structure installed in public space.

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특별피난계단 부속실 제연설비의 방연풍속 기류특성에 관한 실험적 연구 (Experimental Study on Features of Air Egress Velocity in Vestibule Pressurization System)

  • 류성호;이수경;홍대화;윤명오;최금란;박재현
    • 한국화재소방학회논문지
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    • 제24권5호
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    • pp.79-86
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    • 2010
  • 본 연구는 국내 고층건물 특별피난계단의 부속실에 설치되는 급기가압 제연시스템의 방연 풍속 기류 가화재 발생 시 피난을 위하여 출입문이 개방되었을 경우 거실 방향으로 정상적으로 형성되지 않고 부속실 내부로 역류되는 현상을 개선하기위해 실 모형실험을 통해 출입구 상부로 역류하지 않는 조건을 개발하였다. 부속실 바닥 면적이 $2m^2$$4m^2$인 두개의 실물 모형을 제작하여 실험을 실시한 결과, 방연풍속의 기류 특성은 바닥 면적이 $2m^2$인 경우 심하게 출입문 상부로 기류가 역류되었다. 다만, 급기댐퍼의 설치위치가 출입문 맞은편의 경우 날개각도가 45도 상향인 경우는 출입문 상부로는 역 기류 현상은 없었지만 하부로는 일부 역류 되었다. 부속실 면적이 $4m^2$ 인 경우는 출입문에서 거실방향으로 정상적인 기류 분포를 보였다. 부속실 바닥 면적이 작게 설계될 경우에는 성능위주 설계가 될 수 있도록 하여야 한다.

초고층건물 계단실 단독 급기가압 제연조건이 연돌효과에 미치는 영향 (The Influence of Stairway Pressurization Conditions on the Stack Effect in Super-tall Buildings)

  • 박용환;김범규
    • 한국화재소방학회논문지
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    • 제24권4호
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    • pp.109-115
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    • 2010
  • 중앙코어형 80층 초고층건물에서 평상시 동절기 연돌효과에 따른 최대차압은 약 75Pa로 외부 풍속이 없을 시에는 별 문제가 되지 않았으며, 화재로 계단실 단독 급기가압 시에는 급기가압 팬의 위치에 따라 급기 초기에 최대 약 225pa의 차압이 발생할 수 있으며 이를 해소하기 위한 적절한 과압배출장치나 대책이 필요하였다. 급기 송풍기의 위치에 따른 단독하부급기 방식이 최대차압의 크기와 분포 특성 및 최소설계차압 유지를 위한 소요풍량 면에서 가장 유리하였으며, 단독 상부급기방식은 소요급기풍량이나 차압분포 특성을 고려할 때 우리나라 특성에는 가장 적합하지 않는 것으로 나타났다. 차가운 외기 급기로 인해 계단실의 온도가 점차 하강하게 되면 계단실 연돌효과의 감소로 인해 소요풍량이 줄어들었으며 고층부에서의 차압은 줄어드는 반면 저층부에서의 차압이 크게 증가하는 양상으로 변화하는 것으로 나타났다.

Simulation 분석을 통한 지하철 역사 피난동선 설계 방안에 관한 연구 (A Study on the Design of Evacuation Route at Subway Station Using Simulation Analysis)

  • 함은구;노삼규
    • 한국방재학회 논문집
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    • 제10권5호
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    • pp.1-7
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    • 2010
  • 지하철 역사 화재는 다수의 인명피해를 동반한 대구 지하철사고 이후 지하철 차량 내장재, 지하역사의 제연 시스템과 승객이 지상으로 탈출하기 위해 필요한 피난시간 등과 같은 기존 시스템에 대한 적정성 논란을 가져왔다. 기존의 제연설비는 화재 시배기 용량과 역사 시설구조의 복잡성으로 인한 제어방법의 한계가 따른다. 특히 지하철 역사 화재는 지중에서 지상으로 대피하는 형태로서 이는 부력으로 인한 연기의 이동방향과 피난방향이 같아지게 되므로 피난자들이 일반화재보다도 더욱 많은 연기의 영향에 노출되어져 버리는 결과가 발생한다. 본 연구에서는 하향식 피난 동선을 설계하여 피난완료시간의 단축 및 연기 층으로부터 피난자들을 격리시켜 희생자를 줄일 수 있는 방안을 제안하였다.

건축물 구획실간 틈새에서의 누설유동에 대한 수치모델 연구 (Study on Numerical Model of Leakage Flow at Gap between Compartments in a Building)

  • 김정엽;김지석
    • 설비공학논문집
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    • 제25권10호
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    • pp.562-567
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    • 2013
  • 1D-numerical analysis of the network algorithm with the orifice equation for the relationship between pressure difference and flowrate has been mostly used to analyse leakage flow at the gap. In this study, a 3D-numerical method applying momentum loss model to the gap region in the computational domain is represented to reflect effectively the effect of leakage flow by determining the proportion of pressure difference to air passage velocity. While the 3D-numerical method is verified through the computation of the two compartments model, the numerical analysis of the stack effect in a building stairway is performed. As the temperature of air outside drops, the pressure in the upper stairway and leakage flowrate through the gap in the door rise. The change of gap area does not have an effect on pressure in the stairway for the analysis conditions.

RC 계단실 연속화 시공을 위한 PC 계단 공법 현장사례 분석 (Analysis of Construction Cases for Sequential PC Stairway Method)

  • 이석용;임홍철;김욱종;조홍덕;정미라
    • 한국건축시공학회:학술대회논문집
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    • 한국건축시공학회 2008년도 춘계 학술논문 발표대회
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    • pp.15-19
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    • 2008
  • The use of Precast Concrete (PC) stairways is increasing to replace existing Reinforced Concrete (RC) stairways for the faster construction and the better quality control. Among several already developed PC stairway construction methods, RC Core Sequential Construction Method by Using PC Stairways (COSEC) has advantages of 1) allowing core of a building to be built prior to PC stairways so that two different procedures will not interfere with each other, and 2) having a newly developed joint connection with the core so that the RC core and PC stairways can be easily put together. In this paper, cases of several construction sites with the PC stairways method are analyzed. The elements of the developed method are described for further application and improvement.

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