In this study, some considerations have been suggested in developing on-site techniques to evaluate the sensitization of stainless steels. Electrochemical potentiokinetic reactivation (EPR) technique is known to be a candidate tool for field applications since it enables quantitative assessment in reasonable test time, compared to oxalic etching (ditch) technique. The on-site application of the test method imposes additional restrictions on the selection of the test method (for example, minimum surface preparation requirement, insensitivity to testing temperature, etc.). The EPR and etching techniques have been compared in order to sensitization of stainless steel structures. It has been widely reported that the maximum sensitivity in the welded structure of stainless steel is shown at heat-affected zone (HAZ) than weldments with cast structure. In this work, sectioned weldments and external surfaces were investigated to reveal the degree of sensitization by the etching and the results were compared with those of EPR test. The EPR test showed little sensitivity to surface roughness and test temperature.
We have investigated the traits of clad metals in hot-rolled clad steel plates, including the sensitization and mechanical properties of STS 316 steel plate and carbon steel (A516), under various specific circumstances regarding post heat treatment, multilayered welds, and thick or repeated welds for repair. For evaluations, sectioned weldments and external surfaces were investigated to reveal the degree of sensitization by micro vickers hardness, tensile, and etching tests the results were compared with those of EPR tests. The clad steel plates were butt-welded using FCAW and SAW with the time of heat treatment as the variable, a that was conducted at $625^{\circ}C$, for 80, 160, 320, 640, and 1280 min. Then, the change in corrosion resistance was evaluated in these specimens. With carbon steel (A516), as the heat treatment time increased, the annealing effect caused the tensile strength to decrease. The micro-hardness gradually increased and decreased after 640 min. The elongation and contraction of the area also increased gradually. The oxalic acid etch test and EPR test on STS316 and the clad metal showed STEP structure and no sensitization. From the test results on multi-layered and repair welds, it could be concluded that there is no effect on the corrosion resistance of clad metals. The purpose of this study was to suggest some considerations for developing on-site techniques to evaluate the sensitization of stainless steels.
The clad samples of five plies of sheets comprising ferritic stainless steel (STS) and aluminum (Al) were prepared by roll-cladding at $350^{\circ}C$. The evolution of strain states and textures during roll-cladding of STS430/AA3003/AA3003/AA3 003/STS430 and STS430/AA3003/STS430/AA3003/STS430 was investigated by measurements of crystallographic textures and by simulations with the finite element method (FEM). Because the deformation mainly occurs in the Al layer during roll-cladding, the present investigation was focused on the Al layers located. The stacking sequence of sheet materials in the clad samples played an important role in the evolution of strain states during roll-cladding.
The deformation behavior of stainless steel-clad aluminum sheet metals under uniaxial tension has been investigated. The differences in mechanical properties such as elastic modulus, flow stress and plastic strain ratio, of component layers of the composite sheet gave rise to warping of the tensile specimens. The warping has been analyzed by FEM and the total force and momentum equilibria. The analyzed radii of curvature of the warped specimens were smaller than the measured data possibly due to elastic recovery during unloading. The differences in mechanical properties may also give rise to transverse stresses in the component layers. The transverse stresses have been analyzed on the assumption of isostrain and by the FEM in which the warping has been taken into account. The transverse stresses calculated by the FEM were lower than those by the isostrain hypothesis due to stress relaxation by the warping and turned out to be negligible compared with the longitudinal stresses. Consequently, the flow stresses of the composite sheets follow the rule of mixtures.
SA508 Gr.4N Ni-Cr-Mo low alloy steel, in which Ni and Cr contents are higher than in commercial SA508 Gr.3 Mn-Mo-Ni low alloy steels, may be a candidate reactor pressure vessel (RPV) material with higher strength and toughness from its tempered martensitic microstructure. The inner surface of the RPV is weld-cladded with stainless steels to prevent corrosion. The goal of this study is to evaluate the microstructural properties of the clad interface between Ni-Cr-Mo low alloy steel and stainless weldment, and the effects of post weld heat treatment (PWHT) on the properties. The properties of the clad interface were compared with those of commercial Mn-Mo-Ni low alloy steel. Multi-layer welding of model alloys with ER308L and ER309L stainless steel by the SAW method was performed, and then PWHT was conducted at $610^{\circ}C$ for 30 h. The microstructural changes of the clad interface were analyzed using OM, SEM and TEM, and micro-Vickers hardness tests were performed. Before PWHT, the heat affected zone (HAZ) showed higher hardness than base and weld metals due to formation of martensite after welding in both steels. In addition, the hardness of the HAZ in Ni-Cr-Mo low alloy steel was higher than that in Mn-Mo-Ni low alloy steel due to a comparatively high martensite fraction. The hardness of the HAZ decreased after PWHT in both steels, but the dark region was formed near the fusion line in which the hardness was locally high. In the case of Mn-Mo-Ni low alloy steel, formation of fine Cr-carbides in the weld region near the fusion line by diffusion of C from the base metal resulted in locally high hardness in the dark region. However, the precipitates of the region in the Ni-Cr-Mo low alloy steel were similar to that in the base metal, and the hardness in the region was not greatly different from that in the base metal.
Some of the pressurized reactor pressure vessels used in many chemical plants are made of low alloy carbon steel plates internally clad with an austenitic stainless steel for improved anti-corrosion properties. In this study, metallurgic structure of the weld interface of A 387 Grade12Class1 low alloy carbon steel claded with A182-F321 austenitic stainless steel after thermal exposure simulation heat treatment was investigated to display a characteristic behavior of dissimilar metal weld interface with thermal exposure during service at high temperature and pressure. EPMA, STEM, vickers-hardness test were performed and the results were correlated with the microstructure. To estimate the depth of the carburized/decarburized bands quantitatively, a model for carbon diffusion was proposed. The validity of the proposed theoretical relationships was confirmed by the directly measured data from the welded parts failed during service.
The article presented is concerned with an evaluation of the corrosion behavior of SA-508 low alloy steel (LAS) and Type 309L stainless steel (SS) cladding of a reactor pressure vessel under the simulated primary water chemistry of a pressurized water reactor (PWR). The uniform corrosion and galvanic corrosion rates of SA-508 LAS and Type 309L SS were measured in three different control conditions: power operation, shutdown, and power operation followed by shutdown. In all conditions, the dissimilar metal coupling of SA-508 LAS and Type 309L SS exhibited higher corrosion rates than the SA-508 base metal itself due to severe galvanic corrosion near the cladding interface, while the corrosion of Type 309L in the primary water environment was minimal. The galvanic corrosion rate of the SA-508 LAS and Type 309L SS couple measured under the simulated power operation condition was much lower than that measured in the simulated shutdown condition due to the formation of magnetite on the metal surface in a reducing environment. Based on the experimental results, the corrosion rate of SA-508 LAS clad with Type 309L SS was estimated as a function of operating cycle simulated for a typical PWR.
The microstructures and mechanical properties of roll-bonded STS439/Al1050/STS304 clad materials were investigated after an annealing process at various temperatures. Interfacial layer was developed at the STS439/Al1050 and Al1050/STS304 interfaces at $550^{\circ}C$. STS439/Al1050/STS304 clad metals fractured suddenly in a single step and the fracture decreased with increasing annealing temperatures at $450^{\circ}C$. After annealing at $550^{\circ}C$, samples fractured in three steps with each layer fracturing independently. Interfacial layers formed at $550^{\circ}C$ with a high Vickers microhardness were found to be brittle. During tensile testing, periodic parallel cracks were observed at the interfacial reaction layer. Observed micro-void between Al1050 and the interfacial layer was found to weaken the Al1050/reaction layer interface, leading to the total separation between Al1050 and the reaction layer.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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