• 한국정보통신학회논문지
• /
• 제19권4호
• /
• pp.800-806
• /
• 2015

WAVE(Wireless Access in Vehicular Environments) 시스템은 차량이 고속 이동 환경에서 차량 간 또는 차량과 인프라 간 패킷을 주고받을 수 있는 무선 통신 기술이다. 본 연구에서는 차량이 WAVE 시스템에서 통신 할 때 상대방의 인증서가 폐기 되었는지 확인하기 위한 CRL(Certificate Revocation List) 다운로드 프로토콜을 설계하고 구현하였다. WAVE 시스템은 UDP 상에서 동작하도록 하였으며, 보안기능을 지원하기 위해 ECDSA(Elliptic Curve Digital Signature Algorithm)를 사용하여 상호 인증을 하고 ECIES(Elliptic Curve Integrated Encryption Scheme)를 사용하여 기밀성을 보장한다. 또한 CRL 데이터에 MAC(Message Authentication Code)을 추가하여 데이터의 무결성을 보장하고, 선택적 재전송 방식(Selective Repeat Automatic Repeat Request)을 이용하여 데이터의 에러 및 흐름 제어를 수행한다.

• Journal of Biosystems Engineering
• /
• 제34권6호
• /
• pp.470-475
• /
• 2009

This study was performed to present the diagnosis basis of cooling performance deficiency according to air quantity included in refrigerant of air-conditioner by detecting the temperatures and pressures of refrigerant pipeline. The car air-conditioner of SONATA III (Hyundai motor Co., Korea) was tested by maximum cooling condition at 1500 rpm of engine speed in the room with controlled air condition at $33\sim35^{\circ}C$ and 55~57% RH. Measured variables were temperature differences between inlet and outlet pipe surface of the compressor (Tcom), condenser (Tcon), receive dryer (Trec) and evaporator (Teva), and high pressure (HP) and low pressure (LP) in the refrigerant pipeline, and temperature difference (Tcoo) between inlet and outlet air of the cooling vent of evaporator. Control variables were the refrigerant charging weight and the vacuum degree in the refrigerant pipeline before charging refrigerant. From the test, it was represented that the measuring values of (Tcom), LP and (Tcoo) were enabled to make the diagnosis of cooling performance deficiency according to quantity included in refrigerant of air-conditioner. The ranges of Tcom, LP and Tcoo to make the diagnosis of cooling performance deficiency were respectively less than $55^{\circ}C$, more than 166.7 kPa-g(1.7 kgf/$cm^2$) and less than $13.7^{\circ}C$. In the case of using only external sensors and the condition under the normal performances of air conditioner, it was considered that the ranges of LP and Tcoo to make the diagnosis of cooling performance deficiency were respectively more than 166.7 Pa and less than $12^{\circ}C$.

• Journal of Animal Science and Technology
• /
• 제57권3호
• /
• pp.9.1-9.5
• /
• 2015

Background: A simple binary scoring system (SBSS) was developed and used to assess the welfare measures of commercial broiler chickens in South Korea. We also correlated welfare measures with environmental parameters of broiler house. Our measures of welfare included lameness, hock burn (HB) and foot pad dermatitis (FPD), whilst environmental parameters included air temperature, relative humidity, air speed, light intensity, air quality (in particular carbon dioxide ($CO_2$) and ammonia ($NH_3$) concentrations) and airborne microbes. Results: The effect of environmental parameters on welfare measures was apparent even on 10-day-old broilers. A non-parametric correlation analysis revealed significant correlations between environmental parameters and welfare measures. The key environmental parameters were relative humidity and light intensity. The results indicate that there is a need for proper control of environmental conditions on poultry farms, which could reduce health problems and subsequently reduce disease and mortality. Conclusions: In conclusion, the simplicity of SBSS makes it preferable over more complex scoring systems and allows a farmer to more easily assess the welfare measures on their own farm.

• 대한의용생체공학회:의공학회지
• /
• 제3권1호
• /
• pp.23-30
• /
• 1982

The regimen of physical activity of the patient with coronary artery disease requires that he should not overshoot the prescribed heart rate based on his age, health and fuctional status of the heart during his exercise. The step input of work load, however, involves a great danger of overshooting. The purpose of this study was to desigil a system that makes it passible for a subject to check the overshooting. This system shows on tile H.R-meter, the amplified and filtered heart-rate signal of the subject received by the photosensor on his earlobe, puts it in the lead coinpensational circuit where it is conpared with the reference input signal(=the presfribed heart rate). The output of the lead compensational circuit works the aull meter. By means of this null meter, the subject knows whether he is overshooting the prescribed heart rate or not. He can continue the natl meter needle at the'Zero'position through the control of the speed of pedaling of the bicycle ergometer, An experimental test, made on eight men and four women in healthy condition, showed that 91. 7% of them vlaintained the stable heart rate and that the overshooting of the desired heart rate did not exceed $\pm$2BPM. According to the result of this experiment, since the heart rate feedback controller makes it possible for the subject to take the prescribed exercise based not on the work load but on the heart rate which incidentally is inexpensive, it can be made use of as the instrument for the regimen of pflysical activity by the patient with coronary artery disease.

• 한국정보과학회논문지:정보통신
• /
• 제37권1호
• /
• pp.35-41
• /
• 2010

애드혹 네트워크는 기반 시설이나 사전 설정 작업 없이 간단하게 네트워크 구성할 수 있어 유비쿼터스 컴퓨팅 환경에 적합한 통신 환경으로 각광받고 있다. 애드혹 네트워크에서는 기존 네트워크와는 달리 라우터와 같은 데이터 전송 경로를 관리하는 시스템이 없어, 노드의 이동으로 발생하는 링크 손실 문제를 해결할 수 있는 경로 복구 메커니즘이 큰 비중을 차지하고 있다. 본 논문에서는 AODV 기반 양방향 경로 탐색을 이용한 경로 복구 기법을 제안한다. 기존 AODV의 제한된 지역 복구 범위와는 달리, 링크 손실 지점을 기준으로 상/하류부에서 양방향 경로 복구를 시도하여 네트워크 전역에서 수행될 수 있는 지역 복구 기법을 제시한다. 또한 경로 복구 과정에서 발생하는 경로 요청 메시지의 플러딩을 제한하여, 지역 복구에 드는 비용을 최소화하였다. 제안하는 기법의 성능 평가를 위해 시뮬레이션을 수행하였다. 전체 노드 수와 노드의 이동속도를 변경하는 두 가지 시나리오에서 제어 트래픽 오버헤드와 데이터 전송율을 측정하여 기존 AODV 및 다중 경로 탐색 프로토콜과의 성능 평가를 실시하였다.

• 정보처리학회논문지B
• /
• 제9B권2호
• /
• pp.215-222
• /
• 2002

본 논문에서는 음절이 잘 발달되어 있는 한국어에 대해서 신뢰할 수 있는 완전 자동화된 레이블링 시스템을 제안한다. 음운 및 음향학적인 정보를 최대한 이용하고 분할에러를 줄이기 위해서 조절 메카니즘의 하나로 DAC개념을 사용하여 음성을 speechlet으로 나누고 분할 된 음성 구간에 대해서 레이블링을 시도하는 DAC기반 분할알고리즘이다. HMM방법이 획일적이고 확정적인 성능을 갖는 반면 본 제안 방법은 음성학적인 특화지식을 컴포넌트로 개발 추가 계속 향상시킬 수 있는 프레임워크를 제시하고 있다는 점에서 주요 의의가 있다고 하겠다. MM과 같은 통계학적인 방법을 이용하지 않고 음운학적, 음향학적 지식만을 이용하는 새로운 방법은 수행속도와 음성학적인 특화 지식컴포넌트를 확장함에 따라 일관성이 있으며 효과적 방법으로 적용가능 할 것이다. 제안 방법을 검증하기 위하여 실험결과를 제시하였다.

• 대한안전경영과학회지
• /
• 제17권1호
• /
• pp.93-101
• /
• 2015

The demand from customers on better products and systems seems to be ever increasing. To meet the demand, the systems are becoming more and more complicated in terms of both scale and functionality, thereby requiring enormous effort in the development. One bright spot of this trend is that such effort has been the driving forces of the remarkable advancement in modern systems development. On the other hand, safety issues appear to be critical in many large-scale systems such as transportation and weapon systems including high-speed trains, airplanes, ships, missiles/rockets launchers, and so on. Such systems turn out to be prone to a variety of faults and thus the resultant failure can cause disastrous accidents. For the reason, they can be referred to as safety-critical systems. The systems failure can be attributed to either random or systemic factors (or sometimes both). The objective of this paper is on how to reduce potential systemic failure in safety critical systems. To do so, a proper system design is pursued to minimize the risk of systemic failure. A focus is placed on the fact that complex systems have a lot of complicated interfaces among the system elements. To effectively handle the sources of hazards at the complicated interfaces and resultant failure, a method is developed by utilizing a design structure matrix. As a case study, the developed method is applied in the design of train control systems.

• 한국항공우주학회지
• /
• 제40권11호
• /
• pp.940-947
• /
• 2012

연구대상으로 삼은 중형 전기추진 무인기는 무게 18.5 kg, 날개 길이 6.4 m급의 저속 장기체공형으로 태양전지, 연료전지, 배터리를 전력원으로 사용한다. 이륙시간에 따라 태양전지의 에너지 총량이 달라지므로 체공을 최대화하기 위한 최적의 이륙시간을 선정해야 한다. 이를 위해 전압매칭을 통해 각 전력원을 선정하여 모델링을 수행하였으며 단품 성능시험을 통해 검증 후 시뮬레이션을 수행하였다. 이륙시간이 오전 6시, 오전 2시일 때 각각 최대 37.5시간, 최소 27.6시간동안 전력공급이 가능하였다. 배터리 SOC의 사용범위를 25~80%로 제한하도록 연료전지의 작동을 제어할 경우 각각 0.31시간, 0.63시간동안 더 전력공급이 가능하며 각 전력원은 최적 운전점에서 작동함을 확인하였다.

• 한국게임학회 논문지
• /
• 제9권1호
• /
• pp.33-41
• /
• 2009

본고에서는 MMORPG의 게임 재화 현금거래의 유형과 한계점 연구를 위해 먼저 완전경쟁시장 체제인 MMORPG의 레벨링시스템과 게임경제의 폐쇄구조가 어떻게 현금 거래를 발생시키는가를 살펴보았다. 완전 경쟁시장체제인 MMORPG의 레벨링시스템으로 인한 과잉 생산은 게임의 폐쇄적 경제구조로 인해 통화량의 증가로 이어지고 게임 내에서 머드플레이션이 발생하며 현금거래를 유발한다. 이러한 문제점을 개선하기 위한 방법은 세 가지로 분류할 수 있다. 첫째는 유저에 의한 자생적인 질서를 통해 게임 경제를 안정시켜 개선하는 방법이 있으며 인위적이 질서에 비해 국지적이고 오랜 시간이 소요되며 MMORPG의 경쟁이란 속성에 위배된다는 한계를 지닌다. 둘째는 정부의 법제도에 의한 규제를 통한 개선이 있으며 서비스나 정보의 생산을 비물질노동으로 인정하지 않음으로서 새로운 유형의 게임이 계속 나타나는 게임 산업의 발전 속도를 맞추지 못하고 있다는 한계를 지닌다. 마지막으로 게임 디자이너에 의한 개선은 아이템의 세부적인 조정과 귀속시스템, 아이템 공급량 조절등의 게임디자인을 통해 이루어지며 게임 디자이너에게 강제할 수 없으며 현금거래가 발생하는 원인인 통화량의 증가를 조절할 수 없다는 한계점을 지니고 있다.

• Korean Chemical Engineering Research
• /
• 제47권4호
• /
• pp.506-511
• /
• 2009

미생물셀룰로오스의 생산성을 높이기 위하여 원심(centrifugal) 임펠러와 경사원심(inclined centrifugal) 임펠러가 사용되었다. 발효조 내의 유체흐름 형태와 부피산소전달 계수가 고찰되었으며 원심 임펠러 및 경사원심 임펠러가 장착된 발효조 내에서 G. hansenii PJK 균주에 의하여 미생물 셀룰로오스가 생산되었다. 유체는 발효조 하부에서 원심 임펠러의 실린더 내부를 통과하여 발효조 벽면을 향해 순환되었다. 임펠러의 회전속도 100 rpm에서 부피산소전달계수는 터바인 임펠러 계에 비하여 경사원심 임펠러의 경우는 23%, 원심 임펠러의 경우는 15%에 불과하였다. 하지만 미생물셀룰로오스 생산 불능 돌연변이주로의 전환이 방지되어 20 rpm의 경사원심 임펠러의 회전속도에서 미생물셀룰로오스의 생산량이 터바인임펠러의 최적회전속도 300 rpm에서의 미생물셀룰로오스 생산량과 같았다.