• 천문학회보
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• 제38권2호
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• pp.95.2-95.2
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• 2013

The Van Allen Probes were designed to study the Earth's radiation belts on various scales of space and time. The identical two spacecrafts going nearly eccentric orbits lap each other several times over the course of the mission and each probe carries five instrument suites to address the science objectives on the radiation belt. Since Van Allen Probes launched on August 30, 2012, the probes detecte several storm events up to now. To understand the particle acceleration and loss mechanism in the radiation belt, we first focus on the energetic electrons' dynamics detected by ECT (Energetic Particle, Composition, and Thermal Plasma Suite). ECT measures near-Earth space's radiation particles covering the full electron and ion spectra from ~ eV to 10's of MeV with sufficient energy resolution. In this paper, we present the preliminary results of the recent several storm events using electron data from ECT(MagEIS and REPT).

• 대기
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• 제12권4호
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• pp.56-68
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• 2002

이 연구에서는 지구관측시스템 (EOS) 사업에 대해 위성과 탑재된 관측기구 및 과학적인 논점에 대해 고찰하였다. EOS 위성들은 대기권, 해양권, 육지권, 생물권으로 이루어진 지구환경 시스템의 변수들을 모니터링하는데 목적을 두고 있다. 첫 번째 EOS 기함인 Terra 위성은 1999년 12월에 발사되었다. Terra에 탑재된 5개의 관측 장비로 구름 및 에오로졸 특성, 복사, 지표면, 해색 등을 측정할 수 있다. 두 번째 EOS 기함인 Aqua는 2002년 5월에 발사되었는데, 구름, 복사, 강수, 지표면, 해색, 해수면 온도 등을 관측할 수 있는 6개의 장비를 탑재하고 있다. EOS 위성들로부터 얻을 수 있는 관측 자료들은 2008년에 발사될 통신해양기상위성의 자료를 보완하여 기상 및 환경 예측에 이용할 수 있을 것이다.

• Journal of Astronomy and Space Sciences
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• 제15권1호
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• pp.221-228
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• 1998

유한 전력 추력 기를 사용하는 저 궤도의 우주 비행 체가 다른 저 궤도의 우주 비행 체와 랑데부할 때 공기저항의 영향을 연구하였다. 공기의 밀도는 지수 함수적으로 감소한다고 가정하였고 능동 비행 체의 주차 궤도는 6655.935km의 반경을 갖는 윈 궤도, 수동 비행 체의 궤도는 7321.529km의 윈 궤도로 가정하였다. 능동 비행 체의 궤적, 소모된 연료의 양, 추력 가속도의 크기를 비교한 결과, 저 궤도의 우주비행 체간의 랑데뷰 시 연료의 최적화 문제에 공기저항이 무시할 수 없는 영향을 미친다는 결론을 내릴 수 있었다. 그리고 능동 비행 체가 $360^{\circ}$이상의 각으로 회전하는 경우일 때 공기저항의 효과가 더 크게 나타난다는 결론을 얻었다.

• Journal of Astronomy and Space Sciences
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• 제31권4호
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• pp.285-294
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• 2014

The uneven mass distribution of the Moon highly perturbs the lunar spacecrafts. This uneven mass distribution leads to peculiar dynamical features of the lunar orbiters. The critical inclination is the value of inclination which keeps the deviation of the argument of pericentre from the initial values to be zero. Considerable investigations have been performed for critical inclination when the gravity field is assumed to be symmetric around the equator, namely for oblate gravity field to which Earth's satellites are most likely to be subjected. But in the case of a lunar orbiter, the gravity field of mass distribution is rather asymmetric, that is, sectorial, and tesseral, harmonic coefficients are big enough so they can't be neglected. In the present work, the effects of the first sectorial and tesseral harmonic coefficients in addition to the first zonal harmonic coefficients on the critical inclination of a lunar artificial satellite are investigated. The study is carried out using the Hamiltonian framework. The Hamiltonian of the problem is cconstructed and the short periodic terms are eliminated using Delaunay canonical variables. Considering the above perturbations, numerical simulations for a hypothetical lunar orbiter are presented. Finally, this study reveals that the critical inclination is quite different from the critical inclination of traditional sense and/or even has multiple solutions. Consequently, different families of critical inclination are obtained and analyzed.

• 한국신뢰성학회지:신뢰성응용연구
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• 제10권3호
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• pp.171-182
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• 2010

The reliability prediction analysis is a feedback tool that designer uses to provide insight into the component designs. This insight may indicate sensitive components within the design. This paper examines predicted failure rates for hybrid dc-dc converter for spacecraft using MIL-HDBK-217F prediction methodology. The results from part count/stress analysis represent priority components that affect the converter failures. The high priority components are analyzed to find out stress factor based on MIL-HDBK-217F. This information provides an opportunity for designer to improve the reliability of the product in development process.

• 항공우주산업기술동향
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• 제8권1호
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• pp.96-103
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• 2010

발사체의 상단, 궤도선, 우주비행선 등의 추진기관은 불가피하게 무중력 환경에서 작동해야 한다. 이러한 비행체들이 겪는 비행 환경은 일반적인 중력장과 다르기 때문에 이에 대한 많은 연구들이 진행되어 왔다. 무중력 상태에서의 유체의 거동은 부착력, 응집력, 표면장력 등의 비중이 커지기 때문에 중력이 있는 상태에서와 다르게 나타난다. 본 논문에서는 무중력 환경에서 유체의 거동 특성에 대하여 알아보고 이런 유체의 거동 특성이 액체추진기관에 미치는 영향과 문제점에 대해 기술한다. 또한 이 문제점을 해결하기 위해 어떤 연구들이 진행되고 있는지 알아본다.

• 한국항공우주학회지
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• 제36권11호
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• pp.1072-1078
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• 2008

본 논문에서는 일반적인 타원 궤도상에서의 두 위성체간의 랑데부와 도킹을 수행하기 위한 적응 제어기법을 개발하였다. 직교좌표계를 이용해서 나타낸 두 비행체간의 상대운동방정식을 일반적인 해밀토니안 운동방정식의 형태로 변환한 후, 불확실한 시스템 파라미터를 가진 동적시스템을 위해 개발된 적응제어기법을 적용하여 제어 알고리즘을 유도하였다. 시스템 파라미터를 추정하는데 투사기법을 적용하여 파라미터 추정값의 변화에 의한 특이점을 회피할 수 있도록 하였으며, 수치해석을 통하여 추적비행체의 질량이 불확실한 경우에 대하여 제어 알고리즘의 성능을 검증하였다.

• 천문학회보
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• 제35권1호
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• pp.27.1-27.1
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• 2010

We examined variations of the solar wind magnetic fields which are characterized by smooth field rotations with time scales of 2-7 hours, and identified the existence of two classes of structures. One is a small-scale magnetic flux rope, and the other shows clear characteristics of Alfven waves. In this study, we attempted to clarify fundamental characteristics of the structure of the second class. We have found that the observed features are basically described by the cylindrical structure consisting of the uniform background field and the circular torsional wave field propagating along the background field. We performed the least-squares fitting analysis for the observed rotational variations with a simple model of the torsional Alfven wave as described above. The fitted results show satisfactory agreement with observations and thus allow us to determine the structure of the region occupied by the torsional Alfven wave. Furthermore, the examination of ACE and WIND observations reveals several cases in which two spacecrafts encountered the same structure at different position and different times. Comparison of such cases provides further evidence that the observed rotational field variations are due to the torsional Alfven waves, and not due to elliptically-polarized Alfven waves.

• 항공우주기술
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• 제8권2호
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• pp.170-178
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• 2009

위성 개발 및 운영의 주체가 달라서 이중으로 소모되는 에너지를 줄이기 위해 공통지상 시스템의 통합 개발이 절실히 필요하다. 위성의 개발, 시험, 통합, 발사, 궤도 운영, 임무 수행의 전주기를 아우르는 공통지상시스템을 개발하기 위해서는 모든 단계에서 사용될 수 있는 언어를 개발해야 한다. 이를 위해 위성 시험운영언어의 유럽표준인 PLUTO와 가장 대표적인 언어중 하나인 STOL과 ELISA 및 PIL과 현재 항공우주연구원 AIT의 위성 시험 언어인 ATS와 지상국 운영시스템인 MCE를 자세히 분석하고, 이를 토대로 통합 절차서 언어 개발을 위한 설계 요건들을 제안한다.

• 한국항공우주학회지
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• 제42권6호
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• pp.495-504
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• 2014

태양돛은 태양 광자들의 운동량 변화를 이용하여 추력을 얻는 우주선이다. 매우 작지만 연속적인 가속도를 얻을 수 있어 태양돛은 다양한 임무를 수행할 수 있다. 효과적인 임무개발을 위해서는 태양돛의 형상, 돛의 재료 그리고 전개 장치에 따른 구조/재료적 특성뿐만 아니라 위성의 임무 궤적에 따른 자세제어 방법들을 고려해야 한다. 본 논문에서는 태양돛의 기술발전, 태양돛 제작에 필요한 소요기술 그리고 태양돛을 이용한 향후 개발가능한 위성 임무에 대하여 살펴보고자 한다.