• 한국안전학회지
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• 제13권1호
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• pp.34-39
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• 1998

This paper describes a evaluation method of sound power radiated from the vibrating faces of a single stage gear box using sound radiation. The vibration caused from meshing gears is transmitted to the gear box faces through shafts and bearings. A Boundary Element Method (BEM) is developed to calculate the sound power radiated from the faces with their velocity response which is based on the Building Block Approach (BBA). Radiation efficiency as well as the sound intensity on the surface of the gear box is also calculated. Sound power of the gear box is larger in the case that bearings have offset to the wall of the gear box than that bearings are on the center of the gear box. The sound power increases with the augmentation of the offset.

• International Journal of Automotive Technology
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• 제2권1호
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• pp.33-38
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• 2001

The noise generated from a treadband mechanism of a tire has been the subject of this research. In particular, the treadband has been treated as an infinite tensioned beam resting on an elastic foundation which includes damping. The main objective is here to predict the sound power generated from a system mentioned above by locating harmonic point forces representing the excitation of treadband at the contact patch. It is possible to predict the sound power radiated from this structure by wavenumber transformation techniques. To find out the minimum radiated sound power, All parameters were varied. Thus this model can be used as a tire design guide for selecting parameters which produce the minimum noise radiation.

• 한국음향학회지
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• 제21권8호
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• pp.708-718
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• 2002

본 연구에서는 진동-음향계에서 방사되어 생성된 일반 근접장에서 음향 인텐시티 기법을 이용해 소음원을 파악하는 방법의 문제점에 관하여 논한다. 이를 위해 자동차나중장비의 엔진실을 모사하는 3차원 구조물 모델을 고려한다. 실제 상황과 유사하도록 모델에는 음원들이 복잡한 형상의 표면에 상호 연관성이 있는 또는 없는 형태로 분포한다. 즉, 음원들은 음향학적으로 단단한 상자들에 의해 형성된 좁은 공간으로 연결되어 있다. 따라서 반사가 심한 음장에 면한 표면에 배치되어 있으며, 전체 구조의 바닥 부분은 하부의 바닥과 작은 틈새만큼 떨어져 있다. 음향 경계요소법을 이용하여 근접 음장과 내부 음장의 인텐시티를 계산한다. 주어진 음원들간의 상대적 위상, 주파수, 위치에 따른 효과를 조사하였고, 그 결과를 등인텐시티선도, 벡터도 및 에너지 유선으로 표현하였다. 현장에서 종종 행해지는 바와 같이, 예를들어 엔진룸 상부에서 인텐시티를 측정하여 음원을 조사하는 것과 같은, 반사장이 강한 음장에서 음향 인텐시티 기법을 적용하여 음원탐색을 시도할 경우 가짜 음원이 검색될 수 있음을 보였다. 이와 같은 음장에서 정확한 결과를 얻기 위해서는, 음원탐색 수행 전에 음장의 리액티비티에 대한 조사가 먼저 필요하며, 측정을 시행하기 전에 음장의 리액티비티를 없애거나 대폭적으로 줄이는 작업이 선행되어야 할 것이다.

• 한국음향학회지
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• 제42권1호
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• pp.1-6
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• 2023

구조진동 소음 문제의 평가에 있어 방사소음은 중요한 물리적 특성으로 음향 인텐시티 측정으로 확인이 가능하지만, 시간이 오래 걸리고 까다로운 측정 조건 때문에 시험을 꺼리는 경향이 많다. 그 대안으로 시뮬레이션이 사용되고 있으며, 그 정확도도 높다. 문제는 방사소음 파워와 방사효율 같은 중요한 물리량을 얻기 위해서는 이를 계산해 주는 특정한 소프트웨어가 필요하다는 점이다. 본 연구에서는 이런 관점에서 일반적인 유한요소 해석 소프트웨어를 사용하여 방사소음 파워와 방사 효율을 계산하는 후처리 기법을 제안한다. 제안된 두가지 방법은 기본적으로 시험에서 사용하는 방법을 시뮬레이션에 활용하는 것이다. 첫번째 방법은 상반성 기법을 이용하는 것이며, 두번째 방법은 인접한 2개의 위치에서 계산된 음압을 이용하는 방법이다. 두가지 방법이 모두 효과적으로 방사소음 파워를 예측할 수 있음을 보였으며, 그 한계도 설명하였다.

• 대한기계학회:학술대회논문집
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• 대한기계학회 2000년도 춘계학술대회논문집A
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• pp.591-595
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• 2000

Sound absorbing characteristics of poroelastic materials is known to be greatly affected by high intensity acoustic waves. However, this effect has not been considered yet. In this study, the extended semilinear model based on Biot's theory for the porous materials and the characteristics of nonlinear waves in poroelastic sound absorbing materials were introduced. The expressions for the finite-amplitude acoustic plane waves were presented. By combining each nonlinear wave with appropriate matching conditions, we could investigate the effects of finite-amplitude acoustic waves on absorption characteristics of poroelastic materials. In the most ideal case considered in this paper, the absorption coefficient was found to become larger than that of linear incident waves. It was shown that the absorption coefficient became greater especially as frequency goes higher and as distance from the source goes larger. These phenomena may be inferred to result from 'dissipation effects due to nonlinearity'. This finding may have important implications for high intensity noise control.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제13권6호
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• pp.1188-1193
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• 2009

최근 젊은 층을 중심으로 블루투스 헤드셋 등 착용형 청음기기에 의한 소음성 난청을 겪고 있다. 본 논문에서는 청력 손상을 주로 일으키는 감도가 높은 주파수대에서 개인별 청각 특성과 최대가청한계를 고려하여 소리 크기를 조절함으로써 블루투스 헤드셀에서의 청각 손상을 감소하는 동시에 보다 자연스런 음량 조절이 가능한 방법을 보인다. CSR Bluetooth headset example design board(DEV-PC-1645)에 구현한 실험에서 청력 특성이 좋은 대역에서 기존 방법에 비해 보다 낮은 소리 크기에서 불편없이 인지 가능하였다. 또한 그 결과로써 과도한 대역별 소리 에너지를 줄여 청각 손상도 방지할 수 있었다.

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 1996년도 춘계학술대회논문집; 부산수산대학교, 10 May 1996
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• pp.257-262
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• 1996

The first purpose of this study investigates the influence of stiffening on the acoustic response of stiffened plates, which are often employed in steel structures. And the radiation efficiency is measured by average mean square velocity and sound intensity of stiffened plates. The second, it determines influence of mass, damp and stiffeness due to the partial adhesive visco-elastic material to reduce radiated sound power.

• 한국음향학회:학술대회논문집
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• 한국음향학회 2004년도 추계학술발표대회논문집 제23권 2호
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• pp.191-194
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• 2004

This study Is an measurement and prediction of transmission loss through dash panel with multi-path in a vehicle. Measurement results of transmission loss are decided by sound power measured using the sound intensity method under locating a sound source in the anechoic room and reverberant room, respectively. Prediction one is decided by multi-path analysis of dash panel composed by a various part of materials and complicated shape. Finally, two results show a great agreement between measured and predicted transmission loss.

• The Journal of the Acoustical Society of Korea
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• 제15권4E호
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• pp.65-71
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• 1996

In shallow water with a thermocline, the characteristics of sound propagation strongly depend on the signal frequency. When only one of the source and the receiver is above the themocline, it is known that the intensity of the received signal changes largely and almost periodically as the signal frequency varies. This is the so-called channel resonance. By using the ray-mode approach, the formula relating the resonance frequency and the sound speed profile is obtained, and the resonance phenomenon is analyzed. Also this analysis is verified by numerical calculation.

• 한국생산제조학회지
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• 제7권2호
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• pp.81-90
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• 1998

Noise produced by surface transportation vehicles affects our daily lives, penetrating wherver man lives or works. In this paper, a theoretical model has been studied to describe the sound radiation by the surface vibration of in-service tires and studied about an experiment on sound radiation characteristic due to tire vibration. When a tire is analyzed, it has been modeled as a curved beams with distributed sprongs and dash-pots which represent the radial, tangential stiffnes and damping of tire, respectively. The experimental investigation for the sound radiation of a radial tire has been made. Based on the sound intensity and STSF(Spatial Transformation of Sound Field) techniques. the sound pressure and the sound radiation are measured. The comparison of numerically analyzed results with experimental results was made seperately for the tire in rotation. As a result of this study, a program for the prediction of the tire vibration sound radiation was intended to by developed which enables a designer of a tire to foresee the influence of the various design factors on the tire vibration sound radiation.