The acoustical performance of noise reducing devices installed on the top of a noise barrier were tested by small-scale outdoor tests. Noise measurements before and after installation of the devices were carried out using sound intensity methods. It is well known that the sound intensity method can specify the strength and directivity of sound, and it is convenient to consider the feature of sound around a noise barrier. The noise reduction effect of each edge device was evaluated using the difference between the input and output sound power levels calculated from sound intensities. It was investigated that each device had different efficiency in the shadow zone, while there was no significant difference between edge devices in the illuminated zone.
이 논문에서는 직적법을 이용하여 반복법인 BFGS법의 초기값을 설정하는 알고리즘을 제안하고, 이를 이용하여 점배열음원 형태의 적응형 초음파 트랜스듀서의 최적 지향성합성을 시도했다. 이의 유효성을 확인하기 위하여 부엽의 레벨을 -30dB 이하로 제한한 임의의 빔폭을 갖는 준이상 빔, 회전 빔, 그리고 다중 빔을 보기로 하여 점배열음원으로 형성되는 2차원 음장내의 지향성합성 문제 및 복수의 주파수에 대한 적응 지향성합성 시스템의 적응성 문제를 검토하였다. 수치계산 결과, 제안한 방법은 BFGS법 단독에 의한 지향성합성보다 수렴속도가 빠르고, 목적 지향성합성을 위한 오차개선도 탁월하며, BFGS법과 같은 반복법에서 문제가 되는 초기치의 선택이 필요하지 않다는 장점도 있다. 또한, 제안법은 직접법 단독으로는 불가능한 적응제어도 가능하다.
잔향이 많은 공간에서는 음성을 명확하게 알아 듣기 어렵다. 음성의 명료도를 확보하는 데는 자음이 중요하므로 잔향음에 비하여 직접음을 크게 하는 것이 중요하다. 잔향이 많은 공간에 음향 시스템을 적절하게 설계하면 흡음 처리하지 않고도 높은 명료도를 얻을 수 있었다. 지향성이 좁은 스피커를 사용하여도 사람이 앉아 있는 영역으로 음을 집중시킬 수 있어서 음성의 명료도를 향상시킬 수 있다. 본 논문에서는 잔향이 많은 공간에서도 실내를 흡음 처리하지 않고 스피커의 지향성을 제어하여 높은 명료도를 얻을 수 있음을 실험을 통하여 제시하였으며, 음향 시스템을 적절히 튜닝함으로써 명료도를 더욱 향상시킬 수 있는 것을 제시하였다.
Kim, Hye-Jin;Koo, Kun-Mo;Lee, Sung-Q;Park, Kang-Ho;Kim, Jong-Dae
ETRI Journal
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제31권6호
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pp.680-687
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2009
This paper reports on an improved piezoelectric microspeaker with a high sound pressure level of 90 dB, a total harmonic distortion of less than 15%, and coherence higher than 0.9. The fabricated Pb(Zr,Ti)$O_3$ (PZT) microspeakers have a thickness of only 1 mm including the speaker frame and an active area of 18 mm${\times}$20 mm. To achieve higher sound pressure and lower distortion, the PZT piezoelectric microspeaker has a well-designed speaker frame and a piezoelectric diaphragm consisting of a tilted PZT membrane and silicone buffer layer. From the simulation and measurement results, we confirmed that the silicon buffer layer can lower the first resonant frequency, which enhances the microspeaker's sound pressure at a low frequency range and can also reduce useless distortion generated by the harmonics. The fabricated PZT piezoelectric microspeakers are implemented on a multichannel speaker array system for personal acoustical space generation. The output sound pressure at a 30 cm distance away from the center of the speaker line array is 15 dB higher than the sound pressure at the neighboring region 30 degrees from the vertical axis.
Optical fiber sensor is a subject which has been attracted considerable attention in recent year. Especially, it is being developed for the detection and location of partial discharge in oil-filled transformers. In this paper, we propose and experimentally demonstrate directivity and sensitivity of a hollow cylindrical mandrel sensor. The sound source is a PZT actuator of hollow cylinder type. Several layers of the fiber laminated around the mandrel surface and experiments were performed on three axis modes. The experimental results can be applied to analyze detected signals optimally.
For external noise prediction of railway vehicles, sophisticated individual source modelling as well as appropriate noise propagation model from the sources is necessary to ensure the accuracy of the predicted results and contributions of each equipment to the overall noise levels. Accurate and reasonable identification procedures of sound sources of equipment including source strength, directivity and positions installed in the train play an important role in a prediction model, since it is not easy to establish a simple model for the sources with a single rule due to the complexity of source characteristics of equipment in size and directivity pattern. This paper guidelines practical considerations for identification of noise sources in railway vehicles including typical source characteristics of several sub-systems that emits noise to the environment, particularly for electric multiple unit(EMU), and verify effectiveness of assumptions used in the modelling of equipment by measurement with a simple part. The predicted external noise level of a complete train using Exnoise, which was developed by Hyundai-Rotem and has been verified in the a lot of field-tests, incorporating source modelling considered in this paper shows close correlation with the measured ones.
A design procedure using spatial Fourier transform is presented for a structural-acoustic coupled radiator that can emit sound in the desired direction with high power and low side lobe level. The design procedure consists of three steps. Firstly, the structural-acoustic coupled radiator is chosen to obtain strong coupling between structural vibration and acoustic pressure. The radiator is composed by two spaces which are separated by a wall. Spaces can be categorized as reverberant finite space and unbounded semi-infinite space, and the wall are composed of two plates and an opening. The velocities on the wall are predicted. Secondly, directivity and energy distribution of radiator are predicted in wave number domain using spatial Fourier transform. Finally, optimal design variables are calculated using a dual optimal algorithm. Its computational example is presented including the directivity and resulting pressure distribution using proposed procedure.
To predict the noise propagation from an elevated railway, sound radiation characteristics of elevated structure are measured by using the sound intensity method. In the base of the results, we propose the source model of elevated structure noise and the calculation model for elevated railway noise. Acoustic model of the former is modeled a row of single sources with directivity cos .theta. positioned in the center of a bogie and arranged in the lower side of slabs. Also prediction model is presented with rolling noise and elevated structure noise calculated by considering the power level of a source for one-third octave band, ground absorption and barrier deflection. Noise level unit patterns of a passing train is calculated based on this model and the results are compared with available field data.
The subjective experiments on professional musicians using the four channel real-time convolution system were conducted to investigate the effect of reverberant sound pressure level ($L_{rev}$) for stage acoustics. The strength of $L_{rev}$ was changed to 2 dB steps to investigate the optimal strength for ease of performance and the subjective questionnaire survey was conducted to investigate the effect of subjective factor by $L_{rev}$. From the experimental results, a specific strength of $L_{rev}$ is related to ease of music performance. Loudness and directivity are highly correlated.
The self-noise from blade cascade at off-design points mainly comes from separated boundary layer and vortex sheddings, and is also dependent on blade shape. If the incidence angle to the cascade increases, the stalling in blades may occur and the noise level increases significantly. The hybrid method using acoustic analogy was employed to compute the far-field noise spectra and directivity patterns from the separated vortex shedding at off-design points of the cascade of impeller. This paper is compared with the experimental data of a stationary cascade in the same conditions. The simulated result is in excellent .agreement with the measured data except th slight under-prediction near the maximum radiation angle for a dipole sound.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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