The cement-based system among S/S(Solidification/Stabilization) is widely used to treat hazardous wastes. In this study, tannery sludge was solidified to evaluate the stabilization effects of using admixtures in the cement-based S/S. Fly ash as substitute also used to increase the strength of the S/S of hazardous waste. The compressive strength measurement and leaching experiment of chromium metal of solidified mortar were carried out to compare and evaluate the physical and chemical characteristics of solidified hazardous waste sludge. From the result of this study, there was increased of compressive strength by using AEW-3(early-hardening AE water reducing agent), and leaching concentration of chromium became low enough to satisfy the regulatory criteria. The successful solidification for the organic contaminant and heavy metal in hazardous waste should enable to treat by cement-based system using early-hardening AE water reducing admixture and fly ash as substituted cement.
This study concerns the cement-solidification/stabilization of the waste with high concentration heavy metals. Compressive strength and leaching test of heavy metals were evaluated for ing types of cements and the effect of the additives of Hauyne clinker and slag were also cussed. Using ordinary portland cement, rapid hardening portland cement and the cement with additives solidification materials, it shows that the strength and stability of concrete is satisfactory and superiority is in the order of rapid hardening portland cement > the cement with additives > nary portland cements.
A numerical procedure for the calculation of solidification and melting phase change using PISO algorithm is presented. In case of phase change problem, the coupling between velocity/pressure/temperature and liquid fraction is important. The converged temperature and liquid fraction solution which satisfies the energy balance is acquired by applying enthalpy method into inner iteration in matrix solver. And a modified PISO algorithm version is introduced to properly solve the coupling between velocity/pressure/temperature and liquid fraction. A comparison of the proposed procedure with a standard iterative method shows improvement both in terms of computing speed and robustness.
A finite volume numerical approach is developed and used to simulate convection-dominated melting and solidification problems. The present approach is based on the enthalpy-porosity method that is traditionally used to track the motion of the liquid-solid front and to obtain the temperature and velocity profiles in the liquid-phase. The enthalpy-porosity model treats the solid-phase as the porosity in all computational cells that are located on the solid-liquid interfacial boundary. Concerning the computational cells that are fully located in the solid side of the interfacial boundary, the zero value of the porosity severely suppresses the velocity vector to practically a non-existent value that could be set equal to zero. A comparative analysis with the previous numerical approaches is performed to demonstrate the improved features of the presented model. Results of a melting and solidification experiments are also used to assess and evaluate the performance of the model.
The solidification process of Al 4.5%Cu alloy is numerically studied in the presence of contact resistance between mold and cast. Natural convection is considered in the liquid and mushy regions. The porosity approach is applied to the mushy zone modeling and linear variation of the solid fraction on the temperature is assumed. Results show that the mushy region is wider in the case with a contact resistance compared to the perfect contact condition. The temperature of the cast with a temporal variation in the contact heat transfer coefficient changes very rapidly in the early stage of the casting process compared to that with constant contact heat transfer coefficient.
The die easting process was used to manufacture a motor housing for automobile. Specially automobile parts were required light and high strength. Therefore simulations have been carried out die casting process of motor housing. In this paper, we investigated about characteristics of the die casted motor housing with HPDC(High Pressure Die Casting) process. Also the MAGMAsoft was used as computer simulation code and used material was ADC12(Aluminum Die Casting Alloy). We present the results of filling behavior and solidification process of a motor housing cast. The analysis results obtained about filling behavior and solidification of cast showed good agreement with test results.
This study explored physical properties of a hardened cement and a concrete specimen using a high performance cement type solidification consisting of a weathered granite soil and a yellow soil mainly. Also the development of high performance cement type solidification was purposed for an intensity improvement and a long-term durability. As the experimental results, a mortar used by the weathered granite soil shows positive result, however using the yellow soil as a mortar Shows less positive result at the compressive strength. Also the dynamic modulus of elasticity measurement result, the concrete specimens used by the weathered granite and the yellow soil reached above 90%, so it seems to have the durability of freezing and thawing.
The purpose of this research is to develope a FEM program for analyzing solidification processes of axisymmetric casting, considering phase changes and the contact between the metal and mold. Tempera- ture recovery method is employed fro considering the phase changes releasing the latent heat and the coin- cident node method is used for calculating the amount of heat transfer between the metal and mold. Tan- gent modulus algorithm is adopted for calculating flow stress and a gap element is employed for modeling the interface between the mold and metal in finding deformed shapes. In order to verify the developed program, axisymmetric aluminum and steel casting processes are simulated. Temperature distribution, phase front position, and shrinkage and porosity creation are compared with measurements, FIDAP results, and good agreements are examined.
Microstructural characteristics of Al-3.63wt.%Pb hyper-monotectic alloy rapidly-solidified by melt spinning were examined. Possibility of forming a planar liquid -solid interface during rapid solidification of this alloy was also considered with a morphological stability theory, and a mechanism of forming banded structure observed at the bottom parts of melt-spinned specimens was considered as well. Application of the absolute stability criterion predicts the liquid-solid interface of the primary aluminium phase to be able to maintain a planar interface during the early stage of rapid solidification. Formation of banded structure was supposed to be resulted from the release of latent heat during solidification, which affect the stability of a planar liquid-solid interface.
A basic three dimensional thermal model has been developed to simulate the solidification sequence for gravity die casting process. The finite difference method was used to analyze the solidification process during all the casting cycles. The prediction of die temperature in the quasi-steady state was analyzed by the boundary element method. The influence of die cooling on the heat flow in the cast/mold system was also investigated. Predictions of the computer simulation on temperature profiles and location of shrinkage defects were in good agreement with those observed in experimental die castings. Models of computer simulation which is developed by this work can be useful for the design and process control of die casting.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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