The present study has been conducted to tune a PID controller for large thermal systems such as a thermal environment chamber. In spite of large thermal mass of the thermal chamber under test, its response delay time was found to be negligible mainly due to high air recirculation rate. In general, heating and cooling capacities tend to be small compared the size of a thermal environment chamber, which leads to long transient periods of one hour or so. In the study, a PI tuning method is suggested which makes system responses faster while reducing overshoots and hunting by utilizing efficiently proportional band of actuators.
This Study developed library of parts, applied with 3-dimension character which has width, length and height and a reference plane, for the system development of BIM design on housing unit modular. The current BIM software has not the concept of a reference plane or work tolerance in modular, so the development of parts library applied to unit modular has not moved forward. So, we developed, in this study, parts library applied to windows, built-in-furniture, kitchen systems and knock down bathrooms, with a reference plane and work tolerance based on single roon prototype on urban-life-housings. BIM library can utilize changed size and work tolerance of parts, and fabricating reference plane will be created automatically when an engineer puts work tolerance in the BIM library with supplement of some category related to work reference. Through this BIM library development, we consider the part module can be used for housing complex planning, and architectural designers will be able to utilize the BIM library for housing complex design.
The system air conditioner has an outdoor unit and a number of indoor units, which connected by several long pipes. In comparison with building HAVC system, the system air conditioner doesn't need lots of facilities, such as control of room, cooling tower, etc. At the beginning stage for the market of the system air conditioner, its main application was a school which size is small to use the building HAVC and large to use home air conditioning system, such as PAC (package air conditioner), RAC (room air conditioner). Therefore, because of the advantages of the system air conditioner mentioned above, the market is expanded rapidly. Since it is difficult to evaluate the noise caused by the system air conditioner because it has to be implemented before the finish of construction, the prediction or estimation of the noise by using CAE technology should be very important. In this research, using a commercial code, RAYNOISE, the noise is estimated to improve the design of building.
Bricks are the earliest man-made building materials. Small-size bar bricks were found in use in the Warring States Period(戰國時代) in China. During the Qin(秦) and the Han(漢) Dynasties, brick constructions were built on a larger scale, but most of them were tombs. In case of Korea, bricks were found in use in the Three Kingdoms Period, but also most of them were tombs. Starting from the Unified Silla Period(統一新羅時代), brick gradually became a universal practice to built Buddhist Pagodas with bar bricks. Brick pagodas emergence marked a stage where technological progress made it possible for man to built high-rise brick work, and their dvelopment further perfected masonry technique and enabled building technology to attain new heights. Though from the very start brick pagodas existed side by side with stone pagodas, at the enitial stage they were overshadowed by their wooden counterparts and stone counterparts, because masonry thechiques were then still rather primitive, while woodwork and stonework had already reached a fairly advaced stage. The pagodas in ancient Korea were closely related to the Chinese stupa, which consisted of three parts, namely, the base, the body and the spire. The fact was, soon after the stupas were introduced into Korea, the Korean stupas began to develop features of their own. Korean brick pagodas were made up of a single-storeyed square base, multi-storeyed square body with a small gate, and a steel post with several layers of lotus flower superimposed one on the other.
This study aims to investigate the change in building density and residential environment after the reconstruction of decrepit public rental housing complexes formed in accordance with the Land Readjustment Project during the 1970s-80s. The results of this study can be summarized as follows: First, in terms of change in residential environment after the reconstruction, floor plans that were limited to two to four types and to small apartments measuring $42.9m^2$(13py)-$56.1m^2$ (17py) became varied, presenting 5-6 types of floor plans and various sizes of apartments. In particular, the reconstructed apartments were mainly built in a size smaller than 85($m^2$) and in the 3LDK floor plan and staircase-style unit architectural structure in order to reflect the lifestyle of residents. Second, in terms of change in building density after the reconstruction, the building coverage ratio did not change a lot, but the floor area ratio showed great change depending on the complex, ranging from a minimum of 2.9 times (Singdong Complex) to a maximum of 5.4 times (Eoyangdong Complex). Such change is attributable to the reconstruction policy that aims to improve the residential environment for original residents, secure economic feasibility and efficiency, and reflect the lifestyle of residents while incorporating dividends assigned to the existing housing project members as well as the maximum floor area ratio allowed by the regulation. Additionally, in terms of change in the number of floors and building density after the reconstruction, the former 5-story apartments were changed to apartments with 16-28 stories. Accordingly, the number of households in each complex has also increased by 20%. Third, according to the characteristics of parking facilities in terms of the size and density of parking spaces, former apartment complexes had only aboveground parking lots, not underground parking area. The newly constructed apartment complexes have underground parking space, and the parking-housing ratio is 1.1-1.3 cars.
Lately majority of churches have preferred to enlarge their worship area to both horizontal and vertical axis. According to expand their area which brings more devotees to the limited service area. Transform from a small church into a large church is no longer unprecedented issue in South Korea. As the size of church getting bigger, many unexpected issues become matters. One of the significant problem is that the number of people have experienced either fall a sleep or feel a doziness during their service period. Due to the limited condition for the specific building type such as religion facility(church), IAQ improvements is seriously concerned. Therefore, we are going to examine by using simulation tool, CF, a difference of ventilation efficiency about the location and number of windows, and find the best way of the ventilation efficiency in a multi-stories type church by changing the exhaust pipes location and size. Furthermore, in this thesis, by changing a ceiling height from the existing building to confirm that $CO_2$ have been satisfied for both the ventilation efficiency and IAQ.
PURPOSES : This study is to analysis for benefit and construction cost in underpass for small vehicles. METHODS : The study was performed using the traffic software VISSIM 5.20 for analysis on a variety of traffic conditions and analysed of benefits of changes through analysis of travel speed and travel time after modeling of existing underpass and small vehicle underpass. RESULTS : Results of this study, the benefits will be reduced by the introduction underpass for small vehicles were analyzed because heavy vehicles use the intersection above the underpass. However, it was required economic analysis considering both the benefits reduction and the construction costs reduction because it has the effect of reducing the construction cost. Showed that the difference in benefit changes depending on the v/c and heavy vehicles ratio and construction cost was difference by types of underpass. As a result of performing economic analysis with total benefits and construction cost, it was analyzed to be economical in underpass over a certain size. CONCLUSIONS : The result of this study are expected to be able to contribute to reviewing for feasibility due to the small vehicles underpass introduction and economic analysis. The study is case study to the underpass in Daegu. Therefore, the future requires the calculation of benefits reflect a wider range of traffic conditions and the economic analysis to construction cost calculation for various types of grad separation facilities.
This paper presents the technical basis for hot smoke test intended to investigate the effectiveness of smoke ventilation system in both high-rise building and those containing atria and/or galleria. Smoke is particularly serious hazard in these building in which considerable time is required for complete evacuation. It is widely recognised that the effectiveness of large smoke ventilation system can be difficult to confirm by a critical analysis of the system design calculation. Thus a hot smoke test is recently introduced through the experiences of many attempts. Diffusion flames used for hot smoke test have a higher flame length, so that those can not be applied to small compartment. Therefore the objective of this paper is introducing the method of flame control which can be applied to any size of compartment
On this study, initial crack index was evaluated by performing FEM analysis to crack propagation from hydration heat for development of precast concrete. On the result, as increased the usage of hardening accelerator, initial compressive strength were improved and setting time also was shortened. Additionally, central temperature of concrete was increased, the reaching time for the highest temperature could be shortened. By the result to assess crack index, there was no problem about crack despite of growth of initial high hydration heating. This result guessed because of small size element when analyzed trough FEM, realization for mass concrete's crack index should be performed.
In the 4th Industrial Revolution and changes in the construction industry market, the importance of information management is becoming more emphasized. For efficient use of information, construction data must be collected, processed and analyzed more quickly and accurately, depending on the purpose of the project. Thus, data could be utilized as integrated knowledge. However, there is a limit to searching or managing construction information produced in various formats over the entire life cycle by index words. Therefore, this study proposes a construction information integrated management plan that reflects the characteristics of the construction industry by applying the OWL concept. For this, as an initial study, an architectural object of small size and clear features was needed. Therefore, a construction information management study using OWL was conducted for Korean traditional architectural style houses (Hanok) which has these characteristics.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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