서비스 인적자원 운용의 효율성 제고와 부품 또는 시설 할당의 적정성 향상을 위해 서비스센터를 통해 접수되는 서비스 요청 건수를 보다 정확하게 예측하고자 하는 필요성이 제조업을 중심으로 증가하고 있다. 본 연구에서는 제품의 특성을 반영하여 제품수명주기 별로 제품들을 군집화하고 군집 별로 적절한 예측모형을 구축한 후 예측 값을 통합하는 개별예측방식을 LCD 모니터 제조사의 사례를 통해 제시한다. 또한 예측 결과를 총량방식 및 기존에 기업이 사용하고 있는 방식과 비교. 평가하여 우수성을 증명함으로써 제품이나 산업의 특성을 반영한 맞춤형 수요예측 기법 도입의 필요성을 부각하고, 그에 따른 이론적, 실무적 가이드라인을 제공한다.
본 연구는 예비교사들이 수학적 의사소통을 지도할 수 있도록 하기 위해 대학 수학 강좌에서 학습 일지를 쓰게 하는 경험을 제공하고 그 결과를 분석하였다. 예비교사의 수학 학습에서 학습 일지는 반성적 사고, 개념적 탐구, 정의적 영역의 표출, 자기 주도적 학습 계획, 학습의 기록 등의 역할을 담당했다. 예비교사들은 학습 일지 쓰기를 통해 수학 교수 학습 상황에서 갖게 되는 여러 교육적 관점을 수업 방법, 수업의 조직 및 운영, 평가, 교사의 자세 측면에서 구체적으로 생각하게 되었으며, 학습 일지 쓰기가 왜 중요한지, 어떻게 지도하며 무엇을 유의해야 하는지도 생각하게 되었다. 학습 일지 쓰기는 예비교사에게 교육적 상황에서 마주치는 여러 사안을 고민하고 대처할 수 있게 하는 경험의 장으로서 의의를 가진다.
Service quality is a competitive weapon in the banking industry. Better understanding of customer's perception of service quality in the banking industry and the drivers of such perceptions will be a sound basis for continuous improvement in the quality of service offered to customers, customer satisfaction and customer retention in the industry. An earlier study by the same authors (Ibrahim and Bokkasam, 2016) revealed that the six SERVQUAL determinants are significantly related to and explain about 84% of overall customer satisfaction. It was also observed that the female customers perceived higher level of positive perception towards SERVQUAL determinants. The present study carries out a micro-analysis of the influence of gender on the constituents of the service quality and customer satisfaction for all the six dimensions of the SERVQUAL: Access, Communication, Competence, Tangibility, Empathy and Reliability, in Saudi banking sector. The study also analyses gender-wise levels of satisfactions with regard to individual components constituting various factors of the constituents of SERVQUAL. It was observed that the male customers have significantly low levels of satisfactions with regard to promptness in solving conflicting issues and comfort during waiting time in the bank.
주요 선진국들은 서비스산업이 GDP에 차지하는 비중이 70%를 넘어서는 서비스 중심의 경제구조를 갖게 되었다. 일반적인 예견과 달리 서비스경제에서도 사람들의 활동에 의해 배출되는 이산화탄소(carbon dioxide)와 다른 환경오염물질의 배출이 심각한 문제가 되고 있다. 본 연구에서는 지구온난화의 문제점과 녹색성장에 대해서 살펴보고 서비스 산업에서 발생하고 있는 환경문제를 서비스 프로세스 매트릭스를 중심으로 살펴보았다. 또한 환경문제를 해결하기위해 서비스기업에서 사용하고 있는 환경전략과 정보기술의 역할에 대해 살펴보며 세계 1위의 물류회사인 United Parcel Service Inc.의 사례 연구를 통해 환경과 지속가능경영에 대해서 토의한다.
International Journal of Computer Science & Network Security
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제21권4호
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pp.115-122
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2021
In the recent past enormous enterprise applications have migrated into the cloud computing (CC). The researchers have contributed to this ever growing technology and as a result several innovations strengthened to offer the quality of service (QoS) as per the demand of the customer. It was treated that management of resources as the major challenge to offer the QoS while focusing on the trade-offs among the performance, availability, reliability and the cost. Apart from these regular key focuses to meet the QoS other key issues in CC are data integrity, privacy, transparency, security and legal aspects (DIPTSL). This paper aims to carry out the literature survey by reflecting on the prior art of the work with regard to QoS in CC and possible implementation of block chain to implement decentralised CC solutions governing DIPTSL as an integral part of QoS.
회전교차로는 각 접근로의 진입교통량이 불균형할 경우 주 접근로의 대기행렬이 길어지게 됨으로 회전교차로 전체의 용량이 감소되는 단점이 있다. 이에 보통 1대의 신호등으로 운영되는 Metering 회전교차로의 연구가 활발히 진행되고 있지만 2대의 신호등에 의해 운영되는 Metering 회전교차로의 연구는 미흡하다. 교차로 분석에 널리 사용되는 SIDRA6 또한 2대의 신호등으로 구성된 회전교차로의 분석에 제약이 있다. 따라서 본 연구에서는 실제 2대의 신호등으로 운영되는 호주 Adelaide의 Old Belair 회전교차로를 대상으로 4-nodes Intersection을 이용한 새로운 분석방법을 제시하고 분석을 실시하였다. 모형 구축 방법에서 4개의 독립 교차로 연결, 기하구조 반영, 방향별 교통량 입력, 우선권 및 신호현시에 대해 설명하였으며 정산방법에서는 PFF, Critical Gap, Follow-up Headway 그리고 Extra Bunching 값의 적용에 대하여 제시 하였다. 그 결과 회전교차로의 효과척도인 지체시간 및 서비스 수준의 분석이 가능하며 그 외 포화도 및 상충교통량 등 다양한 분석이 가능한 것으로 나타났다.
현재 우리나라는 중앙정부와 지자체를 막론하고 매우 경쟁적으로 u-City 관련 개발계획을 수립 시행하고 있다. 그러나 u-City 관련 계획, 건설 및 관리 운영을 위한 관련 법제 및 정책이 뒷받침되지 않은 상황임을 고려해 볼 때, 도시건설 및 관리의 부실 그리고 중복투자 및 난개발 등의 문제로 이어질 가능성이 크다. 따라서 본 연구는 성공적인 u-City 실현을 위한 현안 정책과제를 도출하고 그에 따른 추진전략을 제시하는데 목적이 있다. 이를 위해 첫째, 유비쿼터스 시대의 도시변화상을 살펴보고, 둘째, 유비쿼터스 관련 전문가를 대상으로 심층면접조사를 수행하여 u-City 구현을 위한 u-인프라, u-서비스 및 정책 등 각 부문별 현안과제를 도출하였다. 셋째, u-City 구현을 위해 필요한 추진전략을 인프라, 서비스, 및 제도 부문으로 나누어 제시하였으며, 이를 수행단계에 따라 기획, 구축, 운영단계로 구분하여 단계별 구현전략을 제시하였다. 그리고 이 연구를 원활히 추진하기 위하여 문헌조사와 전문가 의견조사 등을 수행하였다.
Recently the recongnition of Logistics becomes important to enterpries as a means for improving their competition, but the Korea enterpries falls for far behind in management techniques for analyzing realities and problems in the Logistics compare to the advanced countries. Especially the function of inventory control which is most undeveloped in them should be improved in Korea. Inventory is very important in Logistics, but there exists trade-off between inventory level and customer in the service level. It is difficult to coordinate both the reduction in the inventory level and the enhancement in the service level. Its effective technique is a DRP system. In general, it deals with arborescent distribution network in which a given channel member has a single source of supply. This article aims to present a DRP system, and more a DRP system which is flexible and responsive in the multisourcing, multi-echelon distribution network. Related research issues are discussed. Finally, using a DRP system on logistics and the management performance. So we can help the physical distribution improvement of the Korean enterprises.
With the increasing use of the Internet improved Internet technologies as well as web-based applications, the effectiveness assessment of e-Learning has become one of the most practically and theoretically important issues in both Educational Engineering and Information Systems. This study suggests a research model, based on an e-Learning success model, the relationship of the e-learner's self-regulated learning strategy and the quality perception of the e-Learning environment. This research model focuses on the learning environment and on e-learning strategy. The former consists of learning management system, learning content quality and service quality that are provided by e-Loaming. The latter refers to the learners' self-regulated learning strategy. We will show the validity of the model empirically.
The bus should supply an equal service to the whole community as feeder trip. However the existing bus route can not supply an effective feeder service in spite of the changes in the latent demand by the variety of regional structural change. This study aimed to establish the concept which frames the bus operation and management to cope with the latent demand to the bus. This study tackled this evidence by analyzing the transportation problems in terms of the urban growth emphasizing the following issues ; First, the strategy to improve the bus operation Second the land use control appropriate for the public transportation network Third economical range to justify the bus operation Second, the land use control appropriate for the public transportation network Third, economical range to justify the bus operation Fourth, the allowance for the private transportation mode On the latter part, the difference on the bus operation was compared to determine the range within which the bus operation could be justified. This study would provide some implications to improve the management for bus operation and fundamental information to develop the bus operation system.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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