• 제목/요약/키워드: Self-efficacy of Driving

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운전확신수준이 교통사고에 미치는 영향: 경로분석을 이용한 연구 (The Influences of Driving Confidence Levels on Traffic Accidents: Research Using Path Analysis)

  • 이순철 ;이순열 ;박선진
    • 한국심리학회지 : 문화 및 사회문제
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    • 제13권4호
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    • pp.101-112
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    • 2007
  • 본 연구는 운전확신수준을 구성하는 '상황둔감성', '불안전운전', '주의집중소홀', '운전자신감'이 교통사고에 미치는 영향을 살펴보았다. 총 1055명의 운전자를 대상으로 운전확신수준 질문지를 실시하였으며, 이들의 과속·음주 운전과 같은 위험한 운전행동 및 교통사고 경험을 조사하였다. 이 가운데 결측치를 확인하여 998명의 자료가 분석에 사용되었다. 그 결과, 운전확신수준의 구성요소가 교통사고에 이르는 경로를 통해 운전확신수준과 교통사고가 유의한 관련이 있음을 알 수 있었다. 운전확신수준 가운데 '상황둔감성'과 '불안전운전'이 교통사고에 유의한 영향을 미치고 있는 것으로 나타났는데 '상황둔감성'이 교통사고에 부적인 영향을 미치고 있는데 반해, '불안전운전'은 교통사고에 정적인 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이러한 결과 운전확신수준을 구성하는 각각의 요인에 따라서 교통사고에 미치는 영향에 차이가 있음을 의미한다. 비록 본 연구에서 '주의집중소홀'과 '운전자신감'은 교통사고와 유의한 관계를 가지고 있음을 밝혀낼 수는 없었지만, 추후 이 두 요인이 운전에 어떤 영향을 미치는지 살펴보아야 할 것이다.

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부분자율주행 체험환경에서 에이전트 인터랙션 방식이 운전자 경험에 미치는 영향 - 자기효능감과 에이전트 체화 효과를 중심으로 - (Effects of Agent Interaction on Driver Experience in a Semi-autonomous Driving Experience Context - With a Focus on the Effect of Self-Efficacy and Agent Embodiment -)

  • 이정명;주혜화;최준호
    • 문화기술의 융합
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    • 제5권1호
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    • pp.361-369
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    • 2019
  • ADAS 기능의 상용화에 따라 자율주행 시스템 체험에 대한 필요성이 높아지면서, 인공지능 에이전트의 역할이 주목받고 있다. 이 연구는 자기효능감 자극과 에이전트 체화 효과를 검증하기 위한 자율주행 체험 실험이다. 시뮬레이터 실험을 통해 자기효능감 자극의 유무, 에이전트 체화의 유무에 따른 사회적 실재감, 인지된 위험, 그리고 인지된 용이성 요인의 효과를 측정하였다. 분석 결과, 자기효능감 자극은 사회적 실재감, 인지된 위험에 긍정적 영향을 주고, 에이전트 체화는 인지된 용이성에 부정적 영향을 주는 것으로 확인되었다. 연구결과에 기반하여 부분자율주행 시스템의 수용도를 높일 수 있는 에이전트 설계 가이드라인을 제안하였다.

The Effect of Driving Simulator Program on Elderly Drivers

  • Kim, Deokju
    • International Journal of Advanced Culture Technology
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    • 제9권2호
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    • pp.18-31
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    • 2021
  • The purpose of the present study was to present evidence for driving interventions for the elderly by conducting programs that can improve visual perception and cognitive function in a driving simulator for elderly drivers and analyse their effects. Three elderly subjects who were 65 years or older, did not have physical and cognitive impairments, and were able to drive themselves participated in the present study. A total of 12 intervention sessions, of which subjects participated in 10 sessions of nine different visual perception and cognitive function programs available in a driving simulator, were conducted and pre- and post-program assessments were conducted (two assessments in total). The assessments included the evaluation of visual perception, frontal lobe function, concentration, safe driving behaviour, and self-efficacy. The results showed positive effects of the driving simulator program on the visual perception, frontal lobe function, concentration, safe driving behaviour, and self-efficacy of all subjects. Changes in the simulator results showed remarkable improvement in the response evaluation, judgment evaluation, and predictive power evaluation, but showed difficulties in interference tasks and depth perception in common. The results showed positive effects of driving simulator training on the driving ability of the elderly, and consistent provision of such training is expected to improve the quality of life of the elderly by securing the safety of driving and actively supporting social participation.

초보운전자의 운전확신수준이 위험운전에 미치는 영향: 경로분석을 이용한 연구 (The Effects of Driving Confidence Level on Dangerous Driving Behaviors in the Novice Drivers: A Path Analysis Study)

  • 이순열;이순철;박선진
    • 한국심리학회지 : 문화 및 사회문제
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    • 제13권3호
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    • pp.111-125
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    • 2007
  • 초보운전자들은 교통사고 다발 집단 중 하나이며, 운전경험이 상대적으로 적기 때문에 이들의 운전확신수준이 운전행동에 미치는 영향은 다른 운전자들과 다르다. 본 연구는 초보운전자의 운전확신수준에 초점을 맞추어 초보운전자들의 운전확신수준과 과속운전, 음주운전, 가해교통사고의 관계를 밝혀내고 운전확신수준이 가해교통사고에 이르는 경로를 알아보고자 하였다. 192명의 초보운전자를 대상으로 운전확신수준질문지와 운전경험질문지를 실시하였다. 운전확신수준의 상황둔감성, 불안전운전, 주의집중소홀, 운전자신감 모두 초보운전자의 과속운전과 유의한 관계를 가지고 있었다. 특히, 상황둔감성은 과속운전뿐만 아니라 음주운전과 가해교통사고와도 관계가 있는 것으로 나타났다. 경로모형 분석결과, 운전확신수준은 초보운전자들의 과속운전을 22% 설명하고 있었으며, 음주운전과 가해교통사고를 각각 12%, 21% 설명하는 것으로 나타났다. 상황둔감성이 초보운전자들의 위험한 운전행동에 가장 큰 영향력을 가지는 것으로 나타났으며, 운전자신감이 과속운전을 통해 가해교통사고에 이르는 경로를 확인하였다.

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역할스트레스와 개인 창의성 간의 관계에 대한 실증연구: 창의적 자아효능감과 자기주도성의 매개역할 (An Empirical Study on the Relationship between Role Stress and Personal Creativity: The Mediating Roles of Creative Self-Efficacy and Personal Initiative)

  • 허명숙;천면중
    • 한국정보시스템학회지:정보시스템연구
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    • 제22권2호
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    • pp.51-83
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    • 2013
  • Personal creativity is critically important for organizations seeking to survive and thrive in today's highly turbulent business environments. Organizations must effectively identify and mobilize the creative resources of their members. When organizational members perceive a work environment that restricts or fails to encourage individual creative expression, a gap may exist between the level of individual creative potential and the actual amount of individual creativity practiced within the organization. In this situation, this paper will examine the impact of role conflict, role ambiguity, creative self-efficacy, and personal initiative on personal creativity. Creative self-efficacy is the subjective belief in one's personal ability to be creative, that is, a personal assessment of one's own creative potential. A strong internal belief in one's ability to successfully engage in creative behaviors is generally considered an important part of the creative process. Personal Initiative refers to behaviors, mainly directed toward work and organizational issues, that are characterized by the following aspects: self-starting, proactive, and persistent in overcoming barriers. Creativity-related creative self-efficacy and personal initiative are critical components to understand motivation that coordinates the relationship between perception and behavior of individual employees. Based on role theory, researchers have focused on role conflict and role ambiguity as the two key ingredients of role stress. Role ambiguity is defined as an evaluation about the lack of salient information needed to perform a role effectively. Role conflict results from two or more sets of incompatible demands involving work-related issues. Employees are usually pursued work-roles more than one in work-focused organization. Too many work-roles and perceived uncertainties at employee's work can be obstacles to personal creativity. In an analysis of results, while role conflict is not negatively related significantly to creative self-efficacy, role ambiguity is negatively related significantly to creative self-efficacy. While role conflict is significantly related to personal creativity, role ambiguity is negatively related significantly to personal creativity. Creative self-efficacy mediates the relationship among role conflict, role ambiguity, and employee creativity. Personal initiative mediates the relationship between creative self-efficacy and employee creativity. This paper shows that creative self-efficacy and personal initiative are the driving force behind personal creativity. Organizations can get some implications of creative-related role conflict and role ambiguity that employees have experienced. As a result, organizations must not only encourage creativity of employees by greater involvement but also encourage their input towards their-focused own works and tasks. And employees should be developed to pace with the organizational needs and development. Management must enable employees to think of new ideas and practices that promotes personal creativity.

셀프리더십이 창업의지에 미치는 영향 요인에 관한 연구 (A Study on Influential Factors of Self-leadership on Start-up Intention)

  • 유봉호
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제15권3호
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    • pp.1382-1389
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    • 2014
  • 창업의 원천이자 출발점이라 할 수 있는 창업의지는 경제발전을 위한 원동력이나 다름없다. 본 연구는 그 중요성을 인식하고, 창업자의 셀프리더십과 창업의지 간에 창업효능감과 내재적 동기의 매개역할을 중심으로 변수 간의 인과관계를 고찰하였다. 그동안 창업의지의 영향요인에 관한 연구가 이루어져 왔으나, 셀프리더십과 창업의지와의 연관성을 살펴 본 연구는 전무한 실정이다. 창업을 하면 조직을 구성하게 되고 창업자는 조직구성원들을 이끌어 가기 위한 리더십을 발휘해야 한다. 그러기 위해서는 리더십을 발휘하기 이전에 셀프리더십이 선행되어야 하며, 이를 위해서는 리더 자신의 동기와 효능감이 수반되어야만 한다. 따라서 본 연구는 잠재적 창업자가 아닌 창업자의 셀프리더십과 자기효능감 및 내재적 동기와의 인과관계 규명을 통하여 보다 명확한 창업의지관련 이론적 실증적 시사점을 제공하고자 한다. 이를 위해 창업보육기관 입주기업의 창업자로부터 받은 설문지 195부를 실증 분석하였다. 분석 결과, 첫째, 셀프리더십이 창업효능감과 내재적 동기에 긍정적인 영향을 미치는 것으로 나타나, 셀프리더십이 창업효능감과 내재적 동기의 선행변수임을 알 수 있다. 둘째, 창업효능감과 내재적 동기가 창업의지에 긍정적인 영향을 주는 것으로 나타났다. 결국 창업의지를 높이기 위해서는 창업효능감과 내재적 동기의 역할이 중요함을 의미한다. 셋째, 본 연구의 핵심이라 할 수 있는 셀프리더십과 창업의지 간에 창업효능감과 내재적 동기의 매개효과를 보였다. 따라서 창업의지를 높이기 위해서는 창업효능감과 내재적 동기의 중요성을 인식하고 이를 증강시켜야 하며, 이를 위해 셀프리더십이 전제되어야 한다는 개념을 깊이 인식해야만 한다. 이와 같은 본 연구결과에 따라, 이론적 실무적 시사점을 제공하고자 한다.

택시운전근로자의 감정노동, 우울과 자기효능감에 따른 건강증진행위 영향요인 (Effects of Emotional Labor, Depression and Self - Efficacy on Health Promotion Behavior of Taxi Driving Workers)

  • 서해주;김자숙;김자옥;김학선;조인영;김혜숙
    • 디지털융복합연구
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    • 제15권8호
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    • pp.489-500
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    • 2017
  • 본 연구에서는 택시운전근로자의 감정노동, 우울, 자기효능감에 따른 건강증진행위 영향 요인을 파악하기 위한 목적으로 시도된 서술적 조사연구이다. 연구대상자는 G 광역시 택시운전근로자 102명이며, 자료 조사는 구조화된 설문지를 이용한 자가보고식으로 이루어졌다. 연구결과에 따르면, 택시운전근로자의 감정노동은 평균 3.22점, 우울은 평균 0.33점, 자기효능감은 평균 2.77점, 건강증진행위 수준은 평균 2.74점으로 나타났다. 건강증진행위와 관련 변인들 간의 관계를 살펴보면 감정노동과 우울, 자기효능감과 건강증진행위는 양의 상관관계, 감정노동과 자기효능감, 감정노동과 건강증진행위, 우울과 자기효능감, 우울과 건강증진행위는 음의 상관관계를 보였다. 자기효능감, 감정노동, 배우자 유무는 건강증진행위를 57.0% 설명하고 있다. 본 연구결과 택시운전근로자의 자기효능감이 건강증진행위 영향요인으로 파악된바 택시운전근로자의 자기효능감을 증대시키기 위한 간호 중재 전략과 감정노동을 감소시키고 건강증진행위를 향상시키기 위한 간호중재 방안을 강구해야 할 것이다.

척수 손상 환자의 삶의 질 영향요인 분석 (Factors Effect on Quality of Life of Spinal Cord Injury Patients)

  • 신성례;김애리
    • 대한간호학회지
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    • 제31권1호
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    • pp.126-138
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    • 2001
  • The purpose of this study is to act nursing intervention strategies to promote quality of life (QOL) in Spinal Cord Injury patients. Therefore, the study is designed to evaluate religion, marital status, educational background economic status, level of injury, voiding pattern, transportation by driving, rehabilitation education, self-concept, sexual status, perceived barrier, powerlessness, depression, hope, social support, self-efficacy, anxiety, ADL, perceived hopelessness, personality and pain for QOL at the same time. It was gathered empirical data was collected using a self report questionnaire from 61 patients during a six month period after SCI at 5 general hospitals, at 2 rehabilitation centers and at 2 rehabilitation schools province from Jun. 18, 1999 through Sep. 28, 1999. The reliability of the 19 instruments was tested with Cronbach's alpha which ranged from .6319 to .9769. For the data analysis a SAS program was used for Pearson correlation coefficients, and stepwise multiple regression. The results were as follows; 1. The mean of total item score in the QOL scale was 2.814, which showed a much lower score than the cancer points. 2. There was a significant correlation between self concept, transportation by driving, perceived barrier, powerlessness, depression, hope, social support, self-efficacy, anxiety, ADL and QOL.(${\gamma}$= .27~-.79, p< .05) 3. Stepwise multiple regression analysis showed that; a) Depression was the main predictor of QOL and account for 53.7% of the variance in QOL. b) Hope, ecomic status and body satisfaction accounted for 8%, 4%, 3.4% respectively and these variables combined accounted for 69.2% of the variance in QOL. In conclusion, to begin with, it is important to reduce depression and to help for SCI points to inspire hope, economic status and body satisfaction. That will be short cut for nursing strategies to enhance QOL.

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자신감(자기효율성)과 창의력의 상관관계 연구 (Research on Correlation of Self-Confidence and Creativity)

  • 강효진;김보연
    • 디지털융복합연구
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    • 제17권6호
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    • pp.381-388
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    • 2019
  • 본 연구는 자신감의 뜻을 정의하고 디자이너에게의 창의력의 중요성을 알아본 후 두 요소 사이에 상관관계가 있는지를 찾는 것을 목표로 하였다. 좋은 디자인에는 새로운 발상이 요구되므로 창의력은 디자인 프로세스에 중요한 요소이이며, 많은 이들이 자신감이 창의력을 키워준다고 믿는다. 설문조사와 창의력 테스트를 동반한 실험결과 두 요소 사이에 뚜렷한 상관관계가 없는 것으로 나타났다. 하지만 두 요소가 누군가의 동기부여에 결정적인 역할을 해 디자이너로서의 성공에 관여한다는 것은 변함없는 사실이다.

반자율주행 차량의 제어권 전환 상황에서 효율적 정보 제공 방식에 관한 연구 (A Study on the Efficient Information Delivery of Take-Over Request for Semi-Autonomous Vehicles)

  • 박천규;김동환
    • 한국콘텐츠학회논문지
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    • 제22권4호
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    • pp.70-82
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    • 2022
  • 4단계 이전의 자율주행은 반자율주행 단계로 차량이 주행을 하다가 운전자에게 빠르게 제어권을 넘겨야 하는 상황이 반복적으로 벌어진다. 하지만 지금의 자율주행 차량은 제어권을 넘길 때 일괄적으로 간단한 메시지와 경고음만을 사용해 운전자에게 알림을 주고 있어 개개인의 특성에 대한 고려나 다양한 위급 상황에 대한 설명을 제대로 전달하지 못하고 있다. 본 연구에서는 자율주행 차량의 판단에 대한 시·청각 정보 제공 정도와 운전자의 운전 효능감이 제어권 전환 요청 상황에서 운전자의 판단과 행동에 미치는 영향을 살펴보았다. 연구 결과 제어권 전환 요구 시 제공된 시·청각 정보 조합 방식에 따른 운전자의 인지 부하, 신뢰도, 안전감, 사용성 및 유용성의 설문 항목에서 조건에 따라 유의한 차이가 있는 것을 확인할 수 있었다. 본 연구를 통해 운전자의 운전 효능감에 따라 제어권 전환 상황에서 요청을 전달하는 효율적인 정보 제공 방식이 달라진다는 인사이트를 발견할 수 있었다. 급박한 제어권 전환 상황에서 운전자의 특성을 고려한 요청이 이루어져야 한다는 본 연구의 결과는 보다 안전하고 효율적으로 운전자와 소통할 수 있는 자율주행 차량을 설계하는데 도움을 줄 수 있을 것으로 기대한다.