최근 중대용량의 교류전동기 구동에 다단 H-브릿지 인버터의 적용이 늘어나고 있다. 이 인버터의 주된 장점 중의 하나는 입력전류에 고조파성분이 적다는 것으로 이는 2차측이 다중의 위상이동 권선으로 이루어진 변압기를 사용함으로써 이루어진다. 본 논문은 다단 H-브릿지 인버터에 적용되는 위상이동 변압기의 권선 설계의 기본 방안과 입력전류 고조파의 이론적인 해석을 제시하고 있다. I부에서는 먼저 위상이동변압기의 입출력 전압관계식을 유도하고 위상이동과 변압기 설계와의 관련성에 대하여 서술하고 있다.
최근 중대용량의 교류전동기 구동에 다단 H-브릿지 인버터의 적용이 늘어나고 있다. 이 인버터의 주된 장점 중의 하나는 입력전류에 고조파성분이 적다는 것으로 이는 2차측이 다중의 위상이동 권선으로 이루어진 변압기를 사용함으로써 이루어진다. 본 논문은 다단 H-브릿지 인버터에 적용되는 위상이동 변압기의 권선 설계의 기본 방안과 입력전류 고조파의 이론적인 해석을 제시하고 있다. 위상이동 변압기를 다룬 I부에 이어 II부에서는 입력 선전류의 고조파 특성을 해석함으로써 고조파 제거를 위한 등간격 위상차 설정방식의 이론적 근거를 규명하였다.
The Angle Ring and Cap which is called pressboard are settled at primary and secondary coil winding of 154 kV transformer that can reduce effectively distance of insulation. As it has not manufactured pressboard of Angle Ring and Cap for high voltage grade, insulation components industry especially high voltage transformer has not participate in a competition with worldwide yet. That's why is difficult to make an specialized shape of insulation components of high voltage grade. At first, it is very important to make an utility of deformation manufacturing for high voltage transformer insulation components by itself. Therefore it has finally completed to make an deformation manufacturing utility using an special analysis tools. In this paper, developed insulation components was investigates in tensile strength is introduced.
Transactions on Electrical and Electronic Materials
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제16권1호
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pp.37-41
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2015
The most common structure of the current transformer (CT) consists of a length of wire wrapped many times around a silicon steel ring passed over the circuit being measured. Therefore, the primary circuit of CT consists of a single turn of the conductor, with a secondary circuit of many tens or hundreds of turns. The primary winding may be a permanent part of the current transformer, with a heavy copper bar to carry the current through the magnetic core. However, when the large current flows into a wire, it is difficult to measure its magnitude of current because the core is saturated and the core shows magnetic nonlinear characteristics. Therefore, we proposed a newly designed CT which has an air gap in the core to decrease the generated magnetic flux. Adding the air gap in the magnetic path increases the total magnetic reluctance against the same magnetic motive force (MMF). Using a ferrite core instead of steel also causes the generation of low magnetic flux. These features can protect the magnetic saturation of the CT core compared with the steel core. This technique can help the design of the CT to obtain a special shape and size.
Bukhari, Syed Sabir Hussain;Atiq, Shahid;Lipo, Thomas A.;Kwon, Byung-il
Journal of Electrical Engineering and Technology
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제11권3호
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pp.675-682
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2016
Sudden voltage drops and outages frequently disturb the operation of sensitive loads for domestic, commercial, and industrial use. In some cases, these events may even impair the functioning of relevant equipment. To maintain power under such conditions, a UPS system is usually installed. Once a disturbance happens at the grid side, the line-interactive UPS system takes over the load to prevent an interruption. But, due to magnetic saturation of the transformer, a significant inrush current may occur for the transformer-coupled loads during this transition. The generation of such transient currents may in turn decrease the line voltage and activates over-current protecting devices of the system. In this work, a cost-effective, line-interactive UPS system is proposed that eliminates the inrush current phenomenon associated with transformer-coupled loads. The strategy was implemented by connecting a standard current-regulated voltage source inverter (CRVSI) to the secondary winding of the load transformer. During any transient condition at the grid side, the load current is monitored and regulated to achieve either seamless compensation of the load current or complete transferal of load from grid to the inverter. Experimental results were obtained for a prototype under all possible operating conditions so as to validate the performance of the proposed topology.
A novel step-up DC-DC converter with a switched-coupled-inductor-capacitor (SCIC) which successfully integrates three-winding coupled inductors and switched-capacitor techniques is proposed in this paper. The primary side of the coupled inductors for the SCIC is charged by the input source, and the capacitors are charged in parallel and discharged in series by the secondary windings of the coupled inductor to achieve a high step-up voltage gain with an appropriate duty ratio. In addition, the passive lossless clamped circuits recycle the leakage energy and reduce the voltage stress on the main switch effectively, and the reverse-recovery problem of the diodes is alleviated by the leakage inductor. Thus, the efficiency can be improved. The operating principle and steady-state analyses of the converter are discussed in detail. Finally, a prototype circuit at a 50 kHz switching frequency with a 20-V input voltage, a 200-V output voltage, and a 200-W output power is built in the laboratory to verify the performance of the proposed converter.
This paper investigates a new isolated single-phase AC-DC converter, which integrates a modified AC-DC buck-boost converter with a DC-DC forward converter. The front semi-stage is operated in discontinuous conduction mode (DCM) to achieve an almost unity power factor and a low total harmonic distortion of the input current. The rear semi-stage is used for step-down voltage conversion and electrical isolation. The front semi-stage uses a coupled inductor with the same winding-turn in the primary and secondary sides, which is charged in series during the switch-on period and is discharged in parallel during the switch-off period. The discharging time can be shortened. In other words, the duty ratio can be extended. This semi-stage can be operated in a larger duty-ratio range than the conventional AC-DC buck-boost converter for DCM operation. Therefore, the proposed converter is suitable for universal input voltage (90~264 $V_{rms}$) and a wide output-power range. Moreover, the voltage stress on the DC-link capacitor is low. Finally, a prototype circuit is implemented to verify the performance of the proposed converter.
This paper proposes a ST(Switched Trans) quasi Z-source inverter using a Switched Trans Cell combing the characteristics of a Switched Inductor Cell and Trans. A DC link inductor of the conventional quasi Z-source inverter is alternated with Switched Trans Cell of the proposed ST quasi Z-source inverter. Trans Cell of the proposed method consists of one Trans and two diodes, and the proposed method has higher and more various boost function than the conventional quasi Z-source inverter by simply changing the turns ratio of primary and secondary of the Trans. The validity of the proposed ST Z-source inverter was confirmed by PSIM simulation and a DSP based experiment under the input voltage 48V and output phase voltage 30V. As a result, when compared with the traditional quasi Z-source inverter, the proposed method has the advantage of the low voltage stress under the same output voltage condition of the voltage.
This paper proposed the structure that applied superconductors to the neutral line of a transformer and applied the normal conductors to the third line. The superconductor applied to the neutral line of a transformer limited the peak value of initial fault current, while the normal conductor finally limited the fault current. In order to secure the operating reliability of transformer type Superconducting Fault Current Limiter (SFCL) of previously proposed structure, we analyzed the operating characteristics according to the fault types. We tested a line-to-ground fault and a line-to-line fault. As a result of the experiment, all the faults showed that the superconductor stably limited the peak-value of initial fault current. Also, the normal conductor finally limited the fault current. Based on this research results, We thought that if the structure of inserting superconductor into the neutral line is applied to the real system, it could improve the reliability and stability of the power system.
초전도전류제한기(SFCL)는 전력계통내 적용시 계통보호를 보다 향상시킬 수 있는 방안으로써 수초이내에 신속하게 사고전류를 제한한다. 이러한 SFCL중 자속구속형 전류제한기의 설계구조는 자속구속리액터인 하나의 철심에 1차측과 2차측 코일이 병렬로 결선되어 있다. 또한 전류제한소자인 YBCO박막과 2차측 코일을 직렬로 결선하여 설치장소의 조건에 따라 인덕턴스와 2차측 코일의 극성방향으로 과도전류 크기를 조절할 수 있다. 이러한 동작특성은 철심을 자속매개체로 적용되기 때문에 철심조건에 따른 성능평가실험은 필수적이다. 가극결선에서 전원전압을 200[Vrms] 인가시 피크전류는 폐루프가 30.71[A], 개루프가 32.01[A]까지 상승됨에 따라 초기과도 응답특성은 폐루프가 유리하였다. 하지만, 소자에 발생되는 전압이 폐루프가 220.14[V], 개루프가 142.73[V]까지 상승함에 따라, 폐루프 철심구조시 전류제한소자의 부담이 가중됨을 알 수 있었다. 결과적으로 자속구속형 SFCL의 전력계통내 적용 시 각각의 철심구조에 따른 다양한 운전특성을 적절히 설계시 장점을 극대화 할 수 있을 것이다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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