The corrosion fatigue test were carried out to evaluate the fatigue characteristics of accelerated cooled (ACC) TMCP high tensile strength steels and weld joint with high heat input by one side one run submerged are welding. In this paper, the fatigue crack growth behaviors were investigated with the center crack tension specimen of base metal and heat affected zone in substitute sea water and air, respectively Main results obtained are sunnarized as follows: 1. The fatigue crack growth rates in sea water faster than those in air environment for the different heat input values, crack growth rate of base metal is very fast and effect of heat input is not remarkable. 2. In HAZ (82kJ/cm, 116kJ/cm), the crack branching phenomena were observed in both air and sea water environment, 3. In SEM observation, the corrosion effect on base metal was larger than that on HAZ in corrosion environment.
At least 15% of the C polykrikoides cells that precipitated to the bottom layer either by the addition of loess or no addition survived for 1 week at all growth phases, rather than disappearing immediately after precipitating. However, no live cells were observed after 20 days, regardless of phase or loess addition. In the exponential phase, the number of C polykrikoides cells increased to >2886 cells/ml after loess was added. However, in the stationary phase, the number of cells did not increase until 18 days. In the exponential phase, those C polykrikoides that survived precipitation caused by scattering loess on cultures did not appear to have the ability to cause red tides again because of the short red tide periods in the field, long lag time after loess addition, and low survival rate after loess addition.
A study was performed to examine the soil environment, vegetation type to the inside slope of sea dike. The soil pH was about 8.5, electric conductivity was $4.59dSm^{-1}$, soil strength was 12.1mm, organic matter was 0.21%. The vascular plants of the inside slope of sea dike were consisted of 101 taxa such as 26 families, 80 genera, 93 species, 8 varieties, 1 hybrid. The life cycle of the plants was annual 38.6%, biennial 14.8%, perennial 46.5%. As it compared with consistency ratio in the flora of korea, the distribution of annual, biennial appeared highly. From this examine, it appears that the environment need soil improvement using water holding materials and organic supplements.
Admirandus multicavus Belogurov and Belogurova, 1979, a new record of free-living marine nematode species belonging to family Oncholaimidae is reported based on the specimens collected from the intertidal sediments of Korea. Admirandus multicavus is characterized by the following unique characteristics: cephalic setae (1-2 ㎛ long), spicules (71-126 ㎛ long) and gubernaculum (15-31 ㎛ long), midventral preanal supplementary organ, three glandular duct openings of the Demanian system, and stoma length measuring twice the width. A comparative analysis of the biogeographical and ecological characteristics of Admirandus species is presented. DIC (Differential interference contrast) photomicrographs of the species are also provided herein. This report represents the first taxonomic analysis of the genus Admirandus Belogurov and Belogurova, 1979 discovered from the Korean seawaters.
Sea/land circulation system is a representative mesoscale local circulation system in coastal area. In this study, wind fields around coastal area. Pohang, which is affected by this system was investigated and its detailed characteristic analysis was carried out. The following can be found out from the numerical simulation. Generally, at nighttime mountain winds prevail and land breeze toward the coastal area was well simulated During daytime, valley wind and sea breeze was simulated in detail. Especially, as a result of analyzing the land breeze path, it could be found along the coastline as it flows out through low land coastal area. In order to investigate the accuracy of model results. wind speed, temperature and wind direction of continuous typical sea/land breeze occurrence day was compared with observation data. Analyzing the characteristics of local circulation system was very hard because of horizontally sparse observation data but from the above result, a numerical simulation using RAMS, which satisfies the spatial high resolution, will provide more accurate results.
Journal of Korean Society for Atmospheric Environment
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제19권E2호
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pp.83-88
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2003
The present study details air pollution measurements in the Yellow Sea of East Asia. Large-scale air pollution was observed through satellite images and ground monitors in Chongju-Chongwon of central Korea. Evidence of a duststorm transport and resulting dustfall from the Gobi Desert in north China and Mongolia is shown. Also, transport of anthropogenic air pollutants from China to the Yellow Sea, Korea, and Japan was detected and discussed. It was found that the level of air pollution concentrations at a regional back-ground site increased 2 ∼ 4 times than the values observed with the relatively clean air, when massive air pollution from China moved to the Korean Peninsula. Satellite measurements will be useful for monitoring regional- and global-scale air pollution in the future.
Long-term variability in the intermediate layer of the eastern Japan Basin has been investigated to understand the variability of water mass formation in the East Sea. The simultaneous decrease of temperature at shallower depths and oxygen increasing at deeper depths in the intermediate layer took place in the late 1960's sand the mid-1980's. Records of winter sea surface temperatures and air temperatures showed that there were cold winters that persisted for several years during those periods. Therefore, it was assumed that a large amount of newly-formed water was supplied to the intermediate layer during those cold winters. Close analysis suggests that the formation of the Upper Portion of Proper Water occurred in the late 1960's and the Central Water in the mid-1980's.
A three-dimensional numerical model which involved the nesting method was developed to reproduce the wind circulation of Kwangyang Bay area which comprises complicated mountains and sea topograph. The calculated results indicated geographical effects of Kwangyang Bay area, sea/land breezes and mount-valley wind which are local circular winds. We also noticed that the northern inland area of Kwangyang Bay formed the very complex wind systems under the influence of such geographic effects when a land breeze was not formed. A good agreement was found between predicted and observed values of temperature. In addition, the calculated results of the wind direction and the wind velocity are in accord with the observed values. They showed only a slight difference in between predicted and the observed values, when the sea breeze and the land breeze are changing.
Lutaenko Konstantin A.;Je, Jong-Geel;Shin, Sang-Ho
Ocean and Polar Research
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제25권2호
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pp.155-182
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2003
An annotated listing of bivalve mollusks collected at 31 sampling sites in Yeongil Bay (eastern coast of Korea) at a depth of 0-52m is presented here. A total of 98 species belonging to 75 genera and 36 families are enumerated; all species are provided with habitat data (bathymetric distribution and bottom sediments character), given separately far living and dead (empty shells) specimens, and some with taxonomic and zoogeographic comments. Fifty-six species are illustrated with photographs. Astarte hakodatensis Yokoyama, 1920 (Astartidae), Nitidotellina pallidula (Lischke 1871) (Tellinidae) and Lyonsia nuculanoformis Scarlato in Volova et Scarlato, 1980 (Lyonsiidae) are found to be new to the Korean fauna, and the genus Salaputium Iredale, 1924 (Crassatellidae) with one species Salapurium Iredale, 1924(Crassatellidae) with one species Salaputium cf. unicum Hayami and Kase, 1993, previously described as being found only from submarine caves in the Ryukyu Islands, is recorded as being found in the East Sea(Sea of Japan) for the first time.
Maritime terrorism at sea is the form of violent interference with shipping. Its global reach and negative impact on sea transportation, safety of navigation and marine environment, as well as the threat it poses to human lives and property, call for effective countermeasures at the international and national level at the same time. First, this paper gives a factual assessment of the phenomenon of maritime terrorism as well as a legal analysis of the international provisions to suppress such forms of violence at sea which is different from piracy. And also this paper attempts to address and identify issues relevant to the existing international regulations such as SUA Convention as the main source of international regulations applicable to acts of terrorism at sea, ISPS Code, PSI, etc. Finally this paper suggests the national countermeasures against maritime terrorism in light of above mentioned the definition, causes, types of maritime terrorism and concerning international regulations.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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