A conceptual site model is used to support decision-making of response strategy development, determination, and implementation within a risk-based contaminated site management system. It aims to provide base information of the relevant site characteristics and surface/subsurface conditions in order to understand the contaminants of concern and the associated risk they pose to the receptors. This study delineated the technical details of conceptual site model development, and discussed the possibility of applying it in domestic subsurface contamination management. Conceptual site models can be developed in various formats such as tables, diagrams, flowcharts, and figures. Contaminated sites are managed for a long period of time following the steps of investigation, remediation design, remediation, verification, and post-remedation management. The conceptual site model can be enhanced in each stage of the contaminated site management based on the continuously updated information on the site's subsurface environment. In the process of enhancement for conceptual site model, precision is gradually improved, and it can evolve from a conceptual and qualitative form to a more quantitatvive and three-dimensional model. In soil pollution management, it is desirable to incorporate the conceptual site model into the soil scrutiny system to better assess the current status of the contaminated site and support follow-up investigation and management.
An abundance of information is available regarding soil horizons and their characteristics. Several methods can be used to gather and analyze this information. Through the use of qualitative analysis in the field, and laboratory and statistical analysis, a soil can be compared and analyzed with a great deal of scrutiny. Four soil pits were excavated in Citrus County Florida and samples were collected from each master horizon. Through the use of qualitative and quantitative analysis these samples were compared and analyzed in order to identify unique, as well as homogeneous features. It was determined that the soil profile designated Old Pit was different than other profiles because of landscape position and variations in parent material. Landscape position (ie. slope position) also influenced the genesis and evolution of the soils in the other three profiles(Profile 1, 2 and 3).
제어로봇시스템학회 1996년도 Proceedings of the Korea Automatic Control Conference, 11th (KACC); Pohang, Korea; 24-26 Oct. 1996
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pp.107-110
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1996
Continuing advances in the formulation and solution of risk-sensitive control problems have reached a point at which this topic is becoming one of the more intriguing modern paradigms of feedback thought. Despite a prevailing atmosphere of close scrutiny of theoretical studies, the risk-sensitive body of knowledge is growing. Moreover, from the point of view of applications, the detailed properties of risk-sensitive design are only now beginning to be worked out. Accordingly, the time seems to be right for a survey of the historical underpinnings of the subject. This paper addresses the beginnings and the evolution, over the first quarter-century or so, and points out the close relationship of the topic with the notion of optimal cost cumulates, in particular the cost variance. It is to be expected that, in due course, some duality will appear between these notions and those in estimation and filtering. The purpose of this document is to help to lay a framework for that eventuality.
Purpose - The purpose of this paper is to find out the determinants of the quality of financial information in the financial environment of the cement companies of Bangladesh. Research design, data and methodology - This study considers a total of fifty-eight firm years as the sample from the seven listed cement companies of Bangladesh during the period of 2007 to 2015. This study applies the multivariate regression analysis including the pooled OLS, panel and controlling time. Results - This study finds that profitability and external financing are the two major explanatory variables in determining the quality of financial information. This study also finds that firm size and accrual quality don't have any significant influence on quality of financial information. Conclusion - This study observed that profitability of this sector which is much volatile and prone to be manipulated. Thus, this paper suggests that higher profitability needs more scrutiny while assessing quality of financial information. Finally, this study provides some indications for future research such as considering the listed firms of other sectors of Bangladesh or cross country comparison in different country setting.
Although firms are adopting strategic performance management systems (PMS) that provide information that allows the firms to identify the strategies offering the highest potential for achieving the firms' objectives, many firms still suffer from making the implementation of PMS a success. The purpose of this paper is to identify those factors that influence the successful implementation of performance management systems. This paper performs a comprehensive literature scrutiny on the implementation factors of PMS including the Balanced Scorecard, Performance Prism, Intellectual Capital Navigation, and Activity-based Costing, as well as traditional performance management systems. The findings of this research will provide useful insights into the anatomy of the success factors for implementing performance management systems and will help management to all the different sized organizations in the different sectors and industries. This paper also provides some future directions for research.
Big data information and pattern analysis have applications in many industrial sectors. To reduce energy consumption effectively, the eco-driving method that reduces the fuel consumption of vehicles has recently come under scrutiny. Using big data on commercial vehicles obtained from digital tachographs (DTGs), it is possible not only to aid traffic safety but also improve eco-driving. In this study, we estimate fuel consumption efficiency by processing and analyzing DTG big data for commercial vehicles using parallel processing with the MapReduce mechanism. Compared to the conventional measurement of fuel consumption using the On-Board Diagnostics II (OBD-II) device, in this paper, we use actual DTG data and OBD-II fuel consumption data to identify meaningful relationships to calculate fuel efficiency rates. Based on the driving pattern extracted from DTG data, estimating fuel consumption is possible by analyzing driving patterns obtained only from DTG big data.
As far as fishing vessels are concerned, there are two aspects to be noted: One is the stability which is the greatest concern for the safety of fishing vessels, as the corresponding number of casualty is overwhelming compared with those of other types of vessels. To flake it worse, the feature of casualty is rather catastrophic, accompanying major fatalities. The other aspect is related to the needs of improvement of resistance performance along with the hull form development. In particular, small fishing vessels, such as under 24m in length, which is dominant size in the type, need further scrutiny to enhance the qualities mentioned above, as relevant standards/criteria on the issues are not shown clearly and, therefore, implemented for the design or assessment.
Polycyclic aromatic hydrocarbons (PAH) were one of the first airborne pollutants to be identified as being carcinogenic. This class of compounds is ubiquitous in the urban atmosphere, and has therefore undergone considerable scrutiny for the last three decades. PAH can be formed in any incomplete combustion or high temperature pyrolytic process involving materials containing carbon and hydrogen, such as fossil fuels. In this paper, the literature on the occurrence, ambient levels, and atmospheric fate and behaviour of airbonrne PAH has been reviewed, with a particular emphasis on the role of automobile sources in PAH emissions. Sampling and analytical techniques for the determination of PAH in air have also been examined. In addition, health implications and legislative aspects of human exposure to airborne PAH have been briefly reviewed. Finally, future requirements for better understanding of the atmospheric behaviour of PAH recommended.
추진제 주입압력 350 psi 에서 0.95 lbf 의 정상상태 공칭추력을 내는 단일액체추진제 하이드라진 추력기의 성능검증 프로그램을 통하여 얻어진 연소시험 결과를 분석한다. 성능특성은 정상상태 연소 상태에서의 추진제 주입압력 변이에 따른 추력 및 온도거동 등으로 검토되고 데이터 계측 및 자료변환에 대한 공학적 접근법도 간략히 소개된다.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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제21권3호
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pp.302-310
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1997
In this paper, we find a method to improve ignitability using methanol which is prospective as an alternative fuel. The constant volume combuster is divided into main chamber and sub-cham¬ber. These two chambers are linked by an adapter which is shaped like a cup. We also compare CDI to HIS that is revised in our laboratory for making a scrutiny into the effects of ignition char¬acteristics. Besides, we analyze a flame propagation process in the main and sub-chamber through taking pictures 10, 000 frames per second by high speed camera at the state being fabricated quartz glass aside main and sub-chamber.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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