Charles, Luenda E.;Gu, Ja K.;Tinney-Zara, Cathy A.;Fekedulegn, Desta;Ma, Claudia C.;Baughman, Penelope;Hartley, Tara A.;Andrew, Michael E.;Violanti, John M.;Burchfiel, Cecil M.
Safety and Health at Work
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제7권2호
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pp.111-119
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2016
Background: Shift work and/or sleep quality may affect health. We investigated whether shift work and sleep quality, separately and jointly, were associated with abnormal levels of triglycerides, total cholesterol (TC), and low-and high-density lipoprotein cholesterol in 360 police officers (27.5% women). Methods: Triglycerides, TC, and high-density lipoprotein were analyzed on the Abbott Architect; low-density lipoprotein was calculated. Shift work was assessed using City of Buffalo payroll work history records. Sleep quality (good, ${\leq}5$; intermediate, 6-8; poor, ${\geq}9$) was assessed using the Pittsburgh Sleep Quality Index questionnaire. A shift work + sleep quality variable was created: day plus good sleep; day plus poor sleep; afternoon/night plus good; and poor sleep quality. Mean values of lipid biomarkers were compared across categories of the exposures using analysis of variance/analysis of covariance. Results: Shift work was not significantly associated with lipids. However, as sleep quality worsened, mean levels of triglycerides and TC gradually increased but only among female officers (age- and race-adjusted p = 0.013 and 0.030, respectively). Age significantly modified the association between sleep quality and TC. Among officers ${\geq}40$ years old, those reporting poor sleep quality had a significantly higher mean level of TC ($202.9{\pm}3.7mg/dL$) compared with those reporting good sleep quality ($190.6{\pm}4.0mg/dL$) (gender- and race-adjusted p = 0.010). Female officers who worked the day shift and also reported good sleep quality had the lowest mean level of TC compared with women in the other three categories (p = 0.014). Conclusion: Sleep quality and its combined influence with shift work may play a role in the alteration of some lipid measures.
Having met in Seoul, Republic of Korea, on 29 June 2008 on occasion of the 18th World Congress on Safety and Health at Work, jointly organized by the International Labour Office (ILO), the International Social Security Association (ISSA) and the Korea Occupational Safety and Health Agency (KOSHA), with the participation of senior professionals, employers' and workers' representatives, social security representative, policy-makers and administrators. Recognizing the importance of cooperation among international organizations and institutions. Welcoming progress achieved through international and national efforts to improve safety and health at work.
This study looks at the impact of psychological and physical factors of the working conditions on the health of workers depending on whether technology is used by such workers. The data used for the study is the third work environment survey. Out of 50,032 respondents, a total of 29,711 paid workers were used as analysis subjects. Although it was anticipated that the use of technology was a factor that hindered job autonomy and teamwork autonomy. However, the analysis results showed low levels of job autonomy and teamwork autonomy in the group that did not use technology. The study assumes a regression analysis model about work environment and work organizational practices of workspaces that have an impact on musculoskeletal complaints, stress symptoms and level of work satisfaction by controlling the social demographic variable that represents the level of individual sensitivity. As a result of the study, ergonomic risk had a significant effect on both groups that did or did not use technology with respect to stress symptoms, musculoskeletal complaints and level of work satisfaction. In particular, as workspace practices and work environment had an effect on the development of musculoskeletal complaints in the group that used machines, there is a need to improve such situation. The autonomous team work or level of job autonomy within the group that used technology may act as a risk factor to the health and welfare of workers. However, because it may also act as a buffer factor, there is a need for a change to reduce stress symptoms and increase the level of work satisfaction by improving autonomous team work and the level of job autonomy.
Background: Health, safety, and well-being (HSW) at work represent important values in themselves. It seems, however, that other values can contribute to HSW. This is to some extent reflected in the scientific literature in the attention paid to values like trust or justice. However, an overview of what values are important for HSW was not available. Our central research question was: what organizational values are supportive of health, safety, and well-being at work? Methods: The literature was explored via the snowball approach to identify values and value-laden factors that support HSW. Twenty-nine factors were identified as relevant, including synonyms. In the next step, these were clustered around seven core values. Finally, these core values were structured into three main clusters. Results: The first value cluster is characterized by a positive attitude toward people and their "being"; it comprises the core values of interconnectedness, participation, and trust. The second value cluster is relevant for the organizational and individual "doing", for actions planned or undertaken, and comprises justice and responsibility. The third value cluster is relevant for "becoming" and is characterized by the alignment of personal and organizational development; it comprises the values of growth and resilience. Conclusion: The three clusters of core values identified can be regarded as "basic value assumptions" that underlie both organizational culture and prevention culture. The core values identified form a natural and perhaps necessary aspect of a prevention culture, complementary to the focus on rational and informed behavior when dealing with HSW risks.
This research is to study the functional color arrangement of work clothes based on the color chroma value arrangement, which could affect the safety of workers at the site of the mechanical industry. For the study, 5PB hue, indicating a high satisfaction level with proper colors at the site of the mechanical industry, were selected from previous research for 6 types of CAD simulation on a 2-color chroma value arrangement. To analyze the color data of each color arrangement after applying the color chroma value arrangement as well as to figure out the level of recognition on the color arrangement, an analytical result, which was based on the NCS color system, was evaluated. Furthermore, the survey study on items regarding the safety of the relevant work site for the simulated result was executed. As a result of the evaluation, the color arrangements which include high color chroma value indicated a high satisfactory level in all items under the visibility criteria for the safety of workers, propriety as a color arrangement of work clothes, and safety from the perspective of work site management. In particular, the color arrangement mixture between high color chroma obtained the highest satisfactory evaluation, indicating that the color arrangement of high color chroma is essential in the color arrangement of work clothes for the establishment of safety by adjusting the color chroma value. Yet, in order to figure out the independent function of the color chroma value, other factors are restricted in this study. Thus, it is not proper to apply the result of this study only at the actual work site. Therefore, a follow-up research centered on the tones of all three types is proposed, from which we can expect, a suggestion of the applicable color guideline for the industrial site.
The purpose of this study is to analyze which factors affect safety awareness of foreign workers and international students. In the correlation analysis, individual characteristics related to the safety awareness of foreign workers were nationality, status of stay(visa types), place of work, educational background, and Korean proficiency while international students were relevant with only the types of residence. There were significant differences in the safety awareness of foreign workers in nationality, status of stay(visa types), region of residence, educational background, place of work, and Korean proficiency. However, there was a significant difference only in the types of residence for the international students. In the regression analysis of factors affecting safety awareness, there were significant differences in nationality, status of stay(visa types), place of work, and Korean proficiency in the case of foreign workers. It was analyzed that nationality and status of stay had a negative (-) effect, and the place of work and Korean proficiency had a positive (+) effect. In the case of international students, it was analyzed that only the types of residence had a negative (-) effect on safety awareness.
Objectives: Determining the work-relatedness of lung cancer developed through occupational exposures is very difficult. Aims of the present study are to develop a decision tree of occupational lung cancer. Methods: 153 cases of lung cancer surveyed by the Occupational Safety and Health Research Institute (OSHRI) from 1992-2007 were included. The target variable was whether the case was approved as work-related lung cancer, and independent variables were age, sex, pack-years of smoking, histological type, type of industry, latency, working period and exposure material in the workplace. The Classification and Regression Test (CART) model was used in searching for predictors of occupational lung cancer. Results: In the CART model, the best predictor was exposure to known lung carcinogens. The second best predictor was 8.6 years or higher latency and the third best predictor was smoking history of less than 11.25 pack-years. The CART model must be used sparingly in deciding the work-relatedness of lung cancer because it is not absolute. Conclusion: We found that exposure to lung carcinogens, latency and smoking history were predictive factors of approval for occupational lung cancer. Further studies for work-relatedness of occupational disease are needed.
Due to the work characteristics of shipyard industry, subcontractors are essential and employees of them consist of 25% of the total employee. Problems of their safety management are as follows; - obscurity of safety management responsibility - flimsiness of subcontractor's safety awareness - absence of ability to develop safety techniques and to provide safety equipments - lack of opportunity of safety education The purpose of this study is modelling safety management system of shipyard industry subcontractors to reduce industrial accidents by employees of subcontractors. A phased model contained organization and work responsibility of related departments, safety management planning and evaluation system, safe work supporting system, safety education supporting system.
Safety check-up and individual education, safety status wishes to present included safety assessment table for safety management assessment system construction about unit work process in Study. Safety management assessment table gives each grades about worker of unit work process, safety check-up, education, management and identifies merits and demerits of unit work process, it is that propose safety management assessment system that can reduce accident occurrence possibility.
Recently in the construction business construction companies has been ordered to survive in the terriblly competitive environment. Aa a result, most of the project with low-priced contract needs a speedy progress during all construction period. For the last five years major incident frequently occurs and results in the death of 189 workers at major top 6 construction builders. In most recent 10 years, the cause of major incidents happened in construction company is the speedy construction work that is affecting on the safety management. To prevent these accidents in the speedy construction work, four factors were chosed and analysed such as the personnel/organization, the working budget, the subcontractor selection and the employee motivation. The head office taked the support plan and tested it at the pilot work site. It showed a reduced accident and the harmful factors can be eliminated. It should be able to apply to the field to secure safety and prevent accidents.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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