최근 열차운행의 안전을 실시간으로 감시하고 통제를 통해 사고 및 위험을 예방하는 안전관제 플랫폼의 연구가 진행 중에 있다. 초기 설계에서 기존 분산된 안전 데이터의 통합에 따른 대용량 데이터의 실시간 처리를 위하여 분산 네트워크를 지원하는 DDS통신 방식을 채택하였으나, 안전관제 플랫폼 내부의 서버와 콘솔 간 통신은 기존의 TCP소켓통신을 그대로 적용하였다. TCP소켓통신의 경우 1대1 통신으로 안전관제 테스트베드의 소규모 시스템을 위한 데이터 처리는 가능하지만, 추후 전국으로 확대되면 방대한 데이터로 인해 통신 트래픽이 발생하는 경우 대처가 어렵게 된다. 본 논문에서는 안전관제 플랫폼의 서버와 콘솔 간 인터페이스 방식을 분산네트워크를 지원하는 DDS통신으로 제안하였으며, TCP소켓방식과 DDS방식의 데모를 구현하고 처리량 및 속도 비교 분석을 수행하였다. 그 결과, DDS통신을 적용하는 경우 향후 변경될 수 있는 시스템에 대비하여 확장성과 유연성이 개선된다는 사실을 도출하였다.
재난통신망은 TETRA(TErrestrial Trunked RAdio)에서 대용량 데이터 통신이 가능한 광대역 이동통신 기술인 Public Safety-LTE(Long Term Evolution) 자가망을 활용하는 방향으로 발전하고 있다. 국내에서는 재난재해 대응기관 간의 일원화된 통신체계 유지를 위해 재난안전통신망 구축사업을 추진하고 있으나, 재난재해 현장에 위치한 피해당사자와의 통신을 고려하지 않고 재난재해 대응기관 간 지휘통제를 중심으로 통신망을 구축하고 있다. 본 연구에서는 국내 재난통신망 구축동향과 해외 선진사례를 해석하여 전 범위 재난통신망 구축을 위한 쟁점을 도출하고 통신주체와 목적에 따라 재난통신 영역을 새롭게 정의하여 재난통신 영역을 통제통신, 대응통신, 현장통신, 당사자통신, 경보통신으로 세분화하였다. 본 연구를 통하여 재정의 된 재난통신 영역의 특성을 분석하고 이에 따른 핵심 품질요건을 재설계하여 영역별 음영지역 없는 전 범위 재난통신 체계 구축방안을 수립하였다.
The existing Europe Standard, EN 50159 with respect of safety of railway signalling communication protocol has been changed into International Standard, IEC 62280. This Standard presents the requirement for safe communication between safety-related devices which connects with transmission system, there are both closed and open transmission system. Regardless of this international Standards, the communication protocol for interface between CTC communication server and external facilities has been standardized several years ago in our country, so this is applied to integrated CTC system in KORAIL. Two Standards are currently standardized as a protocol between CTC and external facilities, these standard protocols are also required high level safety as a communication link which is transmitted vital control information in common with the train control system. For that reason, we have made analysis of requirement for the safe transmission required by international standard. Under this analysis, we have studied safety features of communication protocol applying to our standard. In other words, we have researched that how many the requirement from international standard for safe transmission is reflected in domestic standard protocol, and also whether our standard makes sure of safety enough or not.
Background: An effective communication strategy for reducing conflicts in South Korea has been designed through the analysis of public perception and communication variables on nuclear power under the conditions of rapidly changing nuclear power policies. Materials and Methods: This study conducted both qualitative research through group discussions based on social psychology and quantitative research through surveys. Results and Discussion: Nuclear power plant (NPP) area residents in favor of nuclear power indicated higher levels of communication, safety perception, and contribution than those against it. NPP area residents trusted the civilian expert groups (18.3%) and local government (17.3%) the most, while metropolitan city residents trusted the Nuclear Safety and Security Commission and the Korea Institute of Nuclear Safety (20.7%) the most. In determining nuclear power policy, both the NPP area residents (18.1%) and metropolitan city residents (17.1%) prioritized safety, health, and the environment. While metropolitan city residents thought that energy security and economic growth (16.4%) were important, NPP area residents thought the current issue of spent fuel rods (14.1%) to be important. Conclusion: It is necessary for the nuclear power industry to have and actively implement communication and conflict resolution strategies based on the patterns obtained in the study results.
Journal of Information Technology Applications and Management
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제24권2호
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pp.17-24
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2017
Using a sample of 180 managers in small and medium sized organizations in Chungcheong and Southern Gyeonggi Province, we proposed that official communication channel on safety issue will influence managers' safety climate, empathy (safety climate), and eventually occupational accidents. The results supported our hypotheses, showing managers concern about their employees' safety issue when the organization officially emphasize on safety issue. At the same time, it also tells that managers are emphatic on their employees regarding occupational accidents when it comes to safety climate.
Purpose: Nursing students are susceptible to medication safety incidents in the neonatal intensive care unit (NICU) related to a lack of communication experience. The purpose of the present study was to investigate the impact of a NICU medication safety simulation (NMSS) focusing on communication clarity, patient hand-off confidence, and patient safety competency in senior-year nursing students. Methods: The study utilized a nonequivalent control group pretest-posttest design. In total, 60 nursing students were assigned to two groups. The experimental group participated in the NMSS, which included three medication error scenarios. Pairs of students completed the scenarios together in 10 to 20 minutes. Data were analyzed using the chi-squared test, independent t test, and ANCOVA. Results: The experimental group showed significant improvements in communication clarity (p=.015), and patient safety competency (p<.001) compared to the control group. Using the pretest values as covariates, patient hand-off confidence scores significantly increased (p=.027). Conclusion: Implementing the NMSS focusing on communication in the pediatric nursing curriculum helped students to communicate clearly and concisely about medication errors, and its use is recommended to promote patient safety competency in the NICU.
Young-Soo Kim;Gyeong Chan Mun;Janghwan Kim;Sam-Hyun Chun;R. Young Chul Kim
International Journal of Internet, Broadcasting and Communication
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제16권1호
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pp.140-147
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2024
In Current artificial structures, we must periodically make their safety inspections. In this process, we should consider the safety of workers and the accuracy of safety checks and also consider time and cost savings for safety inspections. Additionally, in the fields of architecture and civil engineering, we are unavoidable the use of foreign commercialized BIM model tools. To address these challenges, we propose mapping crack areas and BIM 3D design drawings based on augmented reality (AR) for the safety inspection of Huge Bridges. For this purpose, we define indexing of 2D/3D drawing models, create the tabulation of all 2D/3D drawings into a database, analyze QR codes, and finally integrate with augmented reality devices. we may expect our method to improve the efficiency of safety inspections on bridge sites. Moreover, we will enable the domestics of our pure technology.
The 7th International Conference on Construction Engineering and Project Management Summit Forum on Sustainable Construction and Management
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pp.225-234
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2017
Mixed-reality technologies have proven to be valuable in many architecture, engineering and construction / facilities management (AEC/FM) applications. However, its potential of being adapted to facilitate hazard identification and risk communication in construction workplaces has yet to be fully explored. This paper makes an attempt to evaluate the feasibility of applying mixed-reality to enhancing safety risk communication in construction workplaces. Experiments have been designed in which Microsoft HoloLens® together with a developed application will be used to intervene in the practice of jobsite risk communication. A cross-sectional survey will then be followed to examine the effectiveness and acceptability of this technology through analysis on data collected from participants in the construction industry. The preliminary results show that this emerging HoloLens® technology, compared to the traditional communication methods (i.e., phone calls, walking up people and talk, and video conferencing), facilitates accurate, prompt safety communication on construction sites. Such findings signify the potential of applying mixed-reality to safety performance enhancement in the construction industry.
In the paper, we propose a design method and process of a hybrid V2X communication module that combines WAVE communication, LTE-V2X communication, and legacy LTE communication in evaluating vehicle V2X electromagnetic compatibility. C-ITS is suitable for safety service applications due to its low latency, and legacy LTE is suitable for applications such as traffic information and infotainment due to its high latency and high capacity. In order to evaluate the V2X communication system, the evaluation equipment must have communication performance of the same level or higher. The main design contents presented in this paper will be applied to the implementation of a hybrid V2X communication module for electromagnetic compatibility evaluation.
As natural disasters are increasing due to the unusual weather and the modern society is getting complicated, the rapid change of the urban environment has increased human disasters. Thus, citizens are becoming more anxious about social safety. The importance of preparation for safety has been suggested by providing the disaster safety services such as regional safety index, life safety map, and disaster safety portal application. In this paper, we propose an application framework to predict the urban safety index based on user's location with realtime weather/atmosphere data after creating a predication model based on the machine learning using number of occurrence cases and weather/atmosphere history data. Also, we implement an application to provide traffic safety index with executing preprocessing occurrence cases of traffic and weather/atmosphere data. The existing regional safety index, which is displayed on the Si-gun-gu area, has been mainly utilized to establish safety plans for districts vulnerable to national policies on safety. The proposed system has an advantage to service useful information to citizens by providing urban safety index based on location of interests and current position with realtime related data.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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