This study was conducted to evaluate the degradation characteristics of waste cigarette filters under 0, 5, 10, and 15cm in depth from soil surface by environmental conditions. Weather was the most important factor during degradation of waste cigarette filters in this study. Bulking of cellulose acetate filaments exposed on soil surface was observed after 2 months, but the form of filter was kept up after 12 months. The treated cigarette filters in soil landfill revealed a little different degradation pattern at each soil landfill depth, The sample in 5cm depth of soil was more degraded then other site. A fluffy appearance of cellulose acetate filaments in the control filter rods was also developed more strongly in soil landfill then on soil surface. From the observation of waste cigarette filters by scanning electron microscopy, much degradation of the fiber of waste cigarette filters could be ascertained in soil landfill. The weight of waste cigarette filters under 5cm from soil surface was reduced about 50%, and the tensile strength of the samples in soil surface and under 5cm from soil surface were reduced 66.0% and 92.4%, respectively. The microbial experiment date that the viable cell number in microbial population and cellulolytic microorganisms showed the maximum values under 5cm from soil surface, suggest that microorganisms in soil play an important roll in the degradation of acetate cigarette filters.
This study performs optimization of paper mill scheduling using MINLP(Mixed-Integer Non-Linear Programming) method and 2-step decomposing strategy. Paper mill process is normally composed of five units: paper machine, coater, rewinder, sheet cutter and roll wrapper/ream wrapper. Various kinds of papers are produced through these units. The bottleneck of this process is how to cut product papers efficiently from raw paper reel and this is called trim loss problem or cutting stock problem. As the trim must be burned or recycled through energy consumption, minimizing quantity of the trim is important. To minimize it, the trim loss problem is mathematically formulated in MINLP form of minimizing cutting patterns and trim as well as satisfying customer's elder. The MINLP form of the problem includes bilinearity causing non-linearity and non-convexity. Bilinearity is eliminated by parameterization of one variable and the MINLP form is decomposed to MILP(Mixed-Integer Linear programming) form. And the MILP problem is optimized by means of the optimization package. Thus trim loss problem is efficiently minimized by this 2-step optimization method.
CP (Commercially Pure) titanium has been widely used in various industries such as in energy plants and bio-materials because of an excellent corrosion resistance and its non-toxicity to the human body. But there are limitations for usage as structural materials due to low strength. The tensile properties of CP titanium could be improved by microstructure refinement such as in a SPD (Severe Plastic Deformation) process. However, high strengthening of CP titanium wire is impossible by SPD processes like ECAP (Equal Channel Angular Pressing), HPT (High-Pressure Torsion), and the ARB (Accumulative Roll Bonding) process. The study purposes are to increase the strength of CP titanium wire by optimization of the cold drawing process and the harmonization with mechanical properties by heat treatments for the next forming process. The optimization process was investigated with regard to the design of drawing dies and the reduction ratio of cross sections. The elongations of high strength CP titanium were controlled by heat treatment.
A three dimensional binary parallel robot manipulator uses actuators which have only two stable states and its structure is variable geometry truss. As a result, it has a finite number of states and fault tolerant mechanism because of kinematic redundancy. This kind of robot manipulator has some advantages compared to a traditional one. Feedback control is not required, task repeatability can be very high, and finite state actuators are generally inexpensive. Because the number of states of a binary robot manipulator grows exponentially with the number of actuators it is very difficult to solve and inverse kinematic problem. The goal of this paper is to develop an efficient algorithm to solve an inverse kinematic problem of three dimensional binary parallel robot manipulator using a backbone curve when the number of actuators are too much. We first derive the coordinate transformations associated with a three degree of freedom in-parallel actuated robot manipulator. The backbone curve is generated optimally by considering the maximum roll and pitch angles of the robot manipulator configuration and length of link. Then, the robot manipulator is fitted along the backbone curve with some criterion.
The alignment of the rollers carrying the web is found to be one of important factors to the lateral behavior of the moving web and to the quality of the final web products. But, the perfect alignment of the rollers is not always possible and the web itself can be cambered. Thus the control of lateral behavior of the moving web is critical in the most of web handling systems. The web guiding system that adjusts the angle of the alignment between two adjacent rollers is commonly used in industry. But, in this paper a new web guiding system is proposed by using the lateral dynamics of the moving web induced by a tilted roller in normal direction of a web. The computer simulation study was carried out to verify the steering performance of the suggested guiding system. Computer simulation study shows that the performance of the new guiding mechanism is better than that of an existing guiding mechanism.
This paper presents a real-time correction method of the movemont errors of a translatory precision machine axis. This method is a null-balances technique in which two plane mirrors are used to generate an interferometric fringe pattern utilizing the optical principles of TwymanGreen interferometry. One mirror is fixed on a reference frame, while the other is placed on the machine axis being supported by three piezoelectric actuators. From the fringe pattern, one translatory and two rotational error components of the machine axis are simultaneously detected by using CCD camera vision and image processing techniques. These errors are then independently suppressed by activating the peizoelectric actuators by real-time feedback control while the machine axis is moving. Experimental results demonstrate that a machine axis can be controlled with movement errors less than 10 nm in vertical straightness, 0.1 arcsec in pitch, and 0.06 arcsec in roll for 50mm travel by adopting the real-time correction method.
The liquid film behavior between two rotating rollers has been analyzed for many years. Their contributions were, however, limited almost within the areas of polymer laminar flow in there. When the slip contact of two rotating rollers is used as a role of vehicle to distribute the liquid discharged on to each roller after splitting from the nip, there was few available relationship to control the roller speed and to design system. On this work it was possible to get out a certain relationship between the discharged film thickness ratio and the roller surface seeds without any help of pressure limit at the splitting point. The hydrodynamic analyzation of Newtonian liquid behavior around the point was well proved on some manipulative experiment. The thickness ratio increases along with the roll surface speed ratio increases. And the discharged volume flow rate ratio on each roller surface varies with square of the speed ratio. Both of these relationship have a decision factor also made up by the speed ratio.
Reduction of a ship's rolling is the most important performance requirement for improving the safety of the crew on board and preventing damage to cargos as well as improving the comfort of the ride. A mass driving anti-rolling system (MO-ARS) might be one candidate of several systems against the ship's rolling. In this paper, three types of MD-ARS, two passive and one active devices, are developed for small ships. After they are installed on the cabin of the small leisure boat, respectively, a series of performance test is conducted before and after operating them. Through the test, it is confirmed that the roll responses of the ship are pretty well reduced by the MO-ARS.
RIB(Rigid Inflatable Boat) is widely used for coastal transportation in the commercial use and for ISR(Intelligence, Surveillance, Reconnaissance) in the military use. Since RIB is around 10 meters in length and over 30 knots in speed, its motion characteristics in waves is quite different from a large scale ship. When it turns, large roll occurs and heeling direction is opposite to the large ship's case. Currently, many countries are developing USV(Unmanned Surface Vehicle) of which type is RIB. In order to develop high performance autopilot and way point controller, it is very important to identify RIB's motion characteristics. In this paper, sea trial test results of a 7-meter RIB such as speed, turning, zig-zag, and way point control tests were represented and its resistance and propulsion model was identified by using sea trial data and Savitsky's formula. In addition, the state space model which will be used in the identification of the four-degree-of-freedom dynamics in the next step was formulated and the identification procedure was proposed.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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