Purpose: The purpose of this study was to evaluate risks for wound dehiscence after guided bone regeneration (GBR) in dental implant surgery. Methods: Patients who received dental implant therapy with GBR procedure at Seoul National University Bundang Hospital (Seongnam, Korea) from June 2004 to May 2007 were included. The clinical outcome of interest was complications related to dental implant surgery. The factors influencing wound dehiscence, classified into patient-related factors, surgery-related factors and material-related factors, were evaluated. Results: One hundred and fifteen cases (202 implants) were included in this study. Wound dehiscence (19.1%) was considered a major complication. The risk of wound dehiscence was higher in males than in females (odds ratio=4.279, P =0.014). In the main graft, the allogenic group had the lowest risk of wound dehiscence (odds ratio=0.106, P =0.006). Though the external connection group had a higher risk of wound dehiscence than the internal connection group (odds ratio=2.381), the difference was not significant (P =0.100). Conclusion: In this study, male gender and main graft have the highest risk of wound dehiscence. To reduce wound dehiscence after GBR, instructions on postoperative care with supplementary procedure for the protection of the wound dehiscence is recommended, especially to male patients. A main graft with a gel base can reduce the risk of wound dehiscence.
The Journal of Asian Finance, Economics and Business
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v.9
no.5
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pp.305-311
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2022
The Comprehensive and Progressive Agreement for Trans-Pacific Partnership (CPTPP) is projected to provide several chances for Vietnam's banking industry to expand into the international market. This study examines the influence of foreign ownership on credit risk in Vietnamese commercial banks before the context of participation in the CPTPP. Using a sample of 28 commercial banks between 2009 and 2020, we find that foreign ownership has a negative relationship with bank credit risk. The regression methods used include the least-squares method, fixed-effects model, random effects model, and general least squares method. The research model adds interactive variables, which will help to reflect the role of intermediary factors more accurately such as listing on the stock market, capital ratio to the relationship between foreign ownership and bank credit risk. The test results reveal that increasing the foreign ownership ratio has a bigger impact on reducing credit risk for listed banks and banks with low capital than for other commercial banks. The government should flexibly adjust the foreign ownership ratio according to the capital size and role of each bank so that it can make good use of investment capital from abroad when Vietnam joins the CPTPP.
This study empirically analyzes whether bank capital channel and risk-taking channel for monetary policy work for domestic banks in South Korea by analyzing the impact of the expansionary monetary policy on the rate spread between deposit and loan, capital ratio, and loan amount. For the empirical analysis, the Uhlig (2005)'s sign-restricted SVAR(Structural Vector Auto-Regression) model is used. The empirical results are as follows: the bank's interest rate margin increases, the capital ratio improves, risk-weighted asset ratio increases, and the amount of loans increases in response to expansionary monetary shock. This empirical results confirm that bank capital channel and risk-taking channel work in domestic banks, similar to the previous research results. The implications of this study are as follows. Although the expansionary monetary policy has the effect of improving the bank's financial soundness and profitability in the short term as bank capital channel works, it could negatively affect the soundness of banks by encouraging banks to pursue risk in the long run as risk-taking channel works. It is necessary to note that the capital ratio according to the BIS minimum capital requirement of individual banks may cause an illusion in supervising the soundness of the bank. So, the bank's aggressive lending expansion may lead to an inherent weakness in the event of a crisis. Since the financial authority may have an illusion about the bank's financial soundness if the low interest rate persists, the authority needs to be actively interested in stress tests and concentration risk management in the pillar 2 of the BIS capital accord. In addition, since system risk may increase, it is necessary to conduct regular stress tests or preemptive monitoring of assets concentration risk.
Kim, Junyoung;Lee, Hyun-Soo;Park, Moonseo;Kwon, Nahyun
Architectural research
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v.21
no.2
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pp.49-57
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2019
Risk assessment during pre-construction phase is important due to the uncertainty of the risks that may exist in projects. Risk checklist is a method to systematically classify and organize the risks that have been experienced in the past, and to identify the risk factors that may be present in the future projects. In addition, risk value assessment based on checklists plays a key role in risk management, and various risk assessment researches have been conducted to carry out this systematically. However, previous approaches have limitations in common, this is because risk values are evaluated individually in risk checklists, which ignore interdependencies among risk factors and neglect the emergence of co-occurrence of risks. Hence, when multiple risk factors cooccur, they cannot be far off from the conventional method of summing the total risk value to establish the risk response strategy. Most of risk factors are interdependent and may have multiple effects if occurred than expected. In particular, specific cause can be overlapped if multiple risks co-occur, and this may result in overestimation of the risk response for the future project. Thus, the objective of this research is to propose a model to help decision makers to quantify the risk value reflecting the interdependency during the identification phase using existing risk checklist that is currently being practiced in actual construction projects. The proposed model will provide the guideline to support the prediction and identification of the interdependency of risks in practice. In addition, the better understanding and prediction of the exceeding risk response by co-occurring risks during the risk identification phase for decision makers.
How would people who buy an insurance policy respond to a low probability risk with a high future cost? Presented with a scenario describing a low probability accident of a chemical plant, participants in four experiments were asked to rate their perception of the risk and also their intention to buy an insurance of a given premium, an insurance, or a ratio insurance. Participants differently responded only to ratio insurance when rating their perception of risk, not to either premium or insurance. The pattern of results in four experiments converged to the conclusion that ratio insurance, an ecologically valid cue, makes people sensitive to the level of risk expressed in low probabilities of an accident. Our results were consistent with the prediction generated by the ecological cue hypothesis which empathizes the importance of frequency over probability in risk perception (Gigerenzer, 2000).
Background: Recently obesity has become a social problem in all over the world including Korea. It is known that obesity is closely related with cardiovascular disease. Many studies are carrying out in the relation between several obesity indices, such as body mass index(BMI), waist-circumference(WC), body fat percent and risk factors of cardiovascular disease. Objective: This study was done in order to investigate correlation of obesity and cardiovascular risk factors. Method: We gathered totally 138 subjects who have taken health screening test in university hospital. With the exception of 40 abnormal cases on current illness and laboratory study, 98 healthy cases were analysed. We divided the groups as normal, overweight, obese group according to body mass index $(22.9kg/m^2\;and\;below\;/\;23{\sim}24.9kg/m^2\;/\;25kg/m^2\;and\;above)$and investigated the relationship between obesity based on body mass index(BMI) and cardiovascular risk factors. And investigated the relationship between each cardiovascular risk factor and body mass index, waist-hip ratio, body fat percent. Results: With the exception of blood pressure, other lab data such as total cholesterol, triglycerid, glucose were significantly different between the three groups divided by body mass index$(22.9kg/m^2\;and\;below\;/\;23{\sim}24.9kg/m^2\;/\;25kg/m^2\;and\;above)$. And Correlation coefficient of cardiovascular risk factors with body mass index, waist-hip ratio, body fat precent were acquired. Conclusion: We have concluded that the body mass index and waist-hip ratio body fat precent were predictive factors cardiovascular disease.
Purpose: This study was conducted to investigate the prevalence and risk of gout in healthy workers. Methods: This cross-sectional analysis was conducted in 1,876 subjects (1,515 men and 361 women) enrolled in the Healthy Worker Cohort Study at Daegu, South Korea. Relationships between serum uric acid levels and independent risk factors were evaluated using multiple linear regression analysis after adjustment for covariates. Results: Among study participants, the prevalence of gout was 22.9% in men and 2.5% in women (based on a serum uric acid level >7.0 mg/dL for men and >6.0 mg/dL for women). Among men, increased ALT, GGT, total cholesterol, and triglycerides were associated with increased risk of gout (p<0.05) by multiple linear regression analysis; however, increased age and HDL-cholesterol/triglyceride ratio were associated with decreased risk of gout (p<0.05). In women, increased triglycerides were associated with increased risk of gout (p<0.05). Conclusion: Our findings suggest that increased triglycerides were significantly associated with the risk of gout in men and women. Moreover, a high HDL-cholesterol/triglyceride ratio in men may reduce the risk of gout.
This study intended to evaluate the validity of the simple nutrition screening test that had been developed with the elderly living in Cheongju as a subject. Nutrition screening score(NSS) and reference standards for nutritional and health status(nutrient intakes, mean adequacy ratio, perceive health, and serum albumin, hematocrit, and hemoglobin) were estimated by using the date obtained in 1996 from the 174 elderly living in Taejon, Statistical analysis showed significant correlations between mean adequacy ratio(MAR) and NSS(r=0.341) and also between NSS and biological indices such as albumin and hematocrit, Around 65-75% of the elderly with perceive health and low level of serum albumin, hemoglobin and hematocrit had NSS$\leq$ll. Sensitivity, specificity, and positive predictive values(PPV) were calculated from the crosstabulation of the three categories of NSS(high, moderate, and low nutritional risk) and low categories MAR(< 0.75, undernutrition;$\geq$0.75, normal) to validate the cut-off point for high or low nutritional risk by NSS. It was suggested that point l1 was appropriate as a criterion to determine high risk of undernutrition, but point 16 was better than 17 as criterion to determine low nutritional risk in the Taejon elderly. When point ll was used as a criterion of high nutritional risk, sensitivity, specificity, and PPV are 59.5, 60.5 and 82.1 respectively. When point 16 was used as a criterion of low nutritional risk, sensitivity, specificity, and PPV are 25.6, 95.4, and 64.7%, respectively. In conclusion, nutrition screening test that had been developed can be a simple, easy, and proper instrument to classify the high risk group of undernutrition. A further validation study seems to be required among other groups of individuals for the screening test to the finalized as a more valid instrument identifying Korean elderly at nutrition and health risk(Korean J Nutrition 33(8) : 864-872, 2000)
Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.24
no.1
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pp.36-42
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2018
This paper considers the Marine Traffic Risk Assessment for fixed and moving targets, which threaten officers during a voyage. The Collision Risk Assessment Formula was calculated based on a dynamic ship domain considering the length, speed and maneuvering capability of a vessel. In particular, the Navigation Risk Assessment Model that is used to quantitatively index the effect of a ship's size, speed, etc. has been reviewed and improved using a hybrid combination of a vessel's dynamic area and the Collision Risk Assessment Formula. Accordingly, a new type of Marine Traffic Risk Assessment Model has been suggested giving consideration to the Speed Length Ratio, which was not sufficiently reflected in the existing Risk Assessment Model. The larger the Speed Length Ratio (dimensionless speed), the higher the CJ value. That is, the CJ value is presented well by the Speed Length Ratio. When the Speed Length Ratio is large, states ranging from [Caution], [Warning], [Dangerous] or [Very Dangerous] are presented from a greater distance than when the Speed Length Ratio is small. The results of this study, can be used for route and port development, including dangerous route avoidance, optimum route planning, breakwater width, bridge span, etc. as well as the development of costal navigation safety charts. This research is also applicable for the selection of optimum ship routing and the prevention of collisions for smart ships such as autonomous vessels.
This paper proposes an Fuzzy-based Risk Reasoning Driving Strategy on VANET. Its first reasoning phase consists of a WC_risk reasoning that reasons the risk by using limited road factors such as current weather, density, accident, and construction, a DR_risk reasoning that reasons the risk by combining the driving resistance with the weight value suitable for the environment of highways and national roads, a DS_risk reasoning that judges the collision risk by using the travel direction, speed. and distance of vehicles and pedestrians, and a Total_risk reasoning that computes a final risk by using the three above-mentioned reasoning. Its second speed reduction proposal phase decides the reduction ratio according to the result of Total_risk and the reduction ratio by comparing the regulation speed of road to current vehicle's speed. Its third risk notification phase works in case current driving speed exceeds regulation speed or in case the Total_risk is higher than AV(Average Value). The Risk Notification Phase informs rear vehicles or pedestrians around of a risk according to drivers's response. If drivers use a brake according to the proposed speed reduction, the precedent vehicles transfers Risk Notification Messages to rear vehicles. If they don't use a brake, a current driving vehicle transfers a Risk Message to pedestrians. Therefore, this paper not only prevents collision accident beforehand by reasoning the risk happening to pedestrians and vehicles but also decreases the loss of various resources by reducing traffic jam.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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