• Transactions of the Korean hydrogen and new energy society
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• v.26 no.5
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• pp.493-498
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• 2015

The fuel cell vehicle is a type of hydrogen vehicle which uses a fuel cell to produce electricity, powering its on-board electric motor. The fuel cell vehicle driving principle is completely different from the internal combustion engine vehicle. In order to ensure the durable quality of the fuel cell vehicle, durability test mode considering the characteristics of the fuel cell must be developed. In this study, we derived the durability test mode profile through collecting and analyzing fuel cell vehicle driving data. Then, the accelerated durability test mode is developed by adding degradation conditions and is experimentally validated to have an acceleration factor of 5~6.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2019.10a
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• pp.420-423
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• 2019

최근 국내에서 발생되고 있는 사이버 공격들의 대부분은 기존 보안장비로 탐지가 어려운 지능형 공격으로 2017년 한 해 동안 발생한 사이버 공격의 경제적 피해액은 약 77조원에 달하고 있다. 또한 이러한 공격을 탐지하는데 평균 145일 정도가 소요되고 있으며 국내 기업 중 약 70% 가량은 사이버 공격을 적극적으로 대응하고 있지 않다. 이러한 공격들은 대부분 과거에 발생한 공격의 변형이거나, 특정 공격 집단이 수행하는 유사/변종 공격들이다. 이러한 사이버 공격을 사전에 탐지하거나 이미 발생된 공격의 변형된 공격을 신속하게 탐지하기 위해서 본 논문에서는 기존 사이버 공격에 사용된 다양한 정보들을 능동적으로 수집하여, 이들 간의 연관성을 분석하고, 실시간으로 유입되는 공격 의심정보와 비교분석하는 기술을 제시한다.

• Journal of the Korean Institute of Gas
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• v.2 no.1
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• pp.83-89
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• 1998

Experiments had been conducted Qualitatively regarding flow measurement errors of orifice flowmeter due to temperature difference between the inside and outside the natural gas meter-run in case of no pipe insulations. The primary factors considered in this study are fluid velocity and surrounding temperature. In addition, a portion of thermal radiation due to the sun was involved as a factor. The results showed that the considerable errors were not detected even in conditions of low flow rates and large temperature difference between the inside and outside the meter-run.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• summer
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• pp.339-341
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• 2004

전력 계통은 거대한 네트워크화되고 있으며, 전력계통을 신뢰성 있게 운용하는 것이 어려워지고 있다. 이에 따라 전력계통에 대한 숙련된 운전기술이 필요하게 되고, 실제 전력계통 모의를 통한 미경험 고장의 처리기술을 습득해야할 필요성이 생기게 되었다. 그러한 취지에서 각종 유틸리티는 운용자 지원 소프트웨어나 고장의 발생과 복구를 훈련할 수 있는 시뮬레이터를 대부분 구비하고 있다. 이러한 프로그램의 핵심적인 기능은 고장의 시나리오를 실제 계통에서 발생할 수 있는 고장으로 상정하고, 전문가 그룹에 의해 도출된 복구절차에 의해 복구 과정을 훈련하는 것이다. 전력계통이 복잡화되고 거대화됨에 따라 복구절차 또한 복잡화되고 있으므로 기존의 Case-by-case에 의해 복구절차를 생성하는데는 한계가 있다. 그러므로 본 연구에서는 Lex라는 구문분석기와 Yacc라는 파서를 이용하여 복구절차 생성시 복구 절차를 적절한 그룹을 만들고, 과 그룹을 통해서 조합 가능한 모든 복구 조작 순서를 생성하기 위한 그룹핑 알고리즘을 구현하고자한다.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.21 no.1
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• pp.84-90
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• 2017

It is observed that chemical characteristics of HTPB(Hydroxyl Terminated Polybutadiene) binder such as OH index, molecular weight and functionality and so on, can be different with synthetic batch, which can affect curing reaction of binder in itself or propellant. Finally this reaction can also affect mechanical properties of propellant. And the results suggest that proper degree of curing reaction is necessary to obtain better mechanical properties of propellant.

• Current Optics and Photonics
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• v.5 no.2
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• pp.101-113
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• 2021

Adaptive optics (AO) systems are becoming more complex to improve their optical performance and enlarge their field of view, so it is a hard and time consuming process to set up and optimize the components of AO systems with actual implementation. However, simulations allow AO scientists and engineers to experiment with different optical layouts and components without needing to obtain and prepare them physically. In this paper, we introduce a new AO simulation named the Korea Adaptive Optics Simulation (KAOS), independently developed by LIG Nex1. We verified the performance of KAOS by comparing with other AO simulation tools. In the comparison simulation, we confirmed the results from KAOS and other AO simulation tools were very similar. Also, we proposed a laser tomography AO system with five Rayleigh laser guide stars (LGSs) optimized by using KAOS to overcome the disadvantages of the AO system with a single sodium LGS for the satellite imaging system. We verified the performance of the proposed AO system using KAOS, and the simulation result showed averaged Strehl ratio of 0.37.

• Journal of the Korea Institute of Military Science and Technology
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• v.22 no.1
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• pp.11-19
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• 2019

The waveguide slotted active phased array radar is characterized in that the beam is tilt in a specific direction when the feeding position of the antenna is not in the center of the antenna. If the beam deflection phenomenon is not properly compensated, error bias is generated in the target information collected by the radar, and the target accuracy is lowered. In this paper, we describe a technique to compensate the error of the target information that is collected in the active phased array radar of the waveguide slot type instead of the center of the antenna.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2011.04a
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• pp.1466-1469
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• 2011

플러그인 프레임워크는 기존 M&S 프레임워크에서의 문제점인 구성요소 간 높은 종속관계 및 낮은 유연성을 해결하고자 개발된 프레임워크 설계 방식으로, 프레임워크를 구성하는 컴포넌트를 플러그인으로 제공하여 구성요소의 추가 및 변경이 동적으로 이루어질 수 있게 한다. 또한 플러그인 컴포넌트간 통신을 위한 메시지 구조 정의가 실행 시점에 동적으로 결정되어, 컴포넌트 간 상호 독립적인 인터페이스를 보장해준다. 하지만, 플러그인 컴포넌트들의 조합이 이뤄진 상태에서 전체적인 메시지 연결 흐름이 원활하기 위해서는 각 컴포넌트에서 개별적으로 작성된 인터페이스에 대한 검증이 사전에 이뤄줘야 한다. 이에 본 논문에서는 XML 기반으로 작성된 객체 모델 명세서에 대한 무결성과 중복성을 검증할 수 있는 객체 모델 명세서 검증 도구에 대해 제안하고 이에 대한 설계내용을 설명하도록 한다.

• Special Issue of the Society of Naval Architects of Korea
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• 2007.09a
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• pp.89-93
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• 2007

The Boil-off gas (BOG) generation during the voyage is inevitable since Natural Gas (NG) in normally liquefied below -160 degree C in atmosphere condition and small heat ingress due to relatively hot outside keeps evaporating continuously. The one of major issue in LNG carriers is to handle generated BOG from cargo tank. The generated BOG affects to increase the cargo tank pressure and Gas Management System (GMS) for LNG carriers is closely related to cargo tank pressure maintenance. Economically, BOG is generally used as fuel in LNG carrier. Newly developed GMS for LNG carrier in boiler propulsion system, VaCo System, not only accomplish automatic control in GMS but also ensure safer operation.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.19 no.2
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• pp.55-64
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• 2015

In this study, a 3-D flame cooling analysis is conducted to examine thermal safety for the flame deflector of the 75 tonf class propulsion test facility, and the safe discharge of the exhaust gas is assessed by using numerical results. The Mixture multiphase model is adopted for the simulation of heat transfer and phase exchange process between flame and cooling water, and the computational study using the single species unreacted model for the exhaust plume is carried out for the flame cooling. Numerical analysis predicts maximum temperature on the flame deflector wall for different water flow rates, and evaluates the safe minimum flow rate of water corresponding to the fire-resistant temperature for concrete.