The purpose of this research is to compare the people’s attitude toward 3-D body scanning by their gender and age in order to provide the application of 3-D body scanning data for new services or products. This study collected questionnaire data from 442 Korean females and 258 Korean males who participated in the 3-D body scanning. The result of this study were as follows: 1. Most people had good feelings for 3-D body scanning. Male respondents were more dissatisfied than female, and teenagers had higher dissatisfaction rate than other age groups for the measurement garment. 2. 80.5% of all respondents had the intention for re-measurement of 3-D body scanning. Male respondents and teenagers had low intention for re-measurement. 3. For the use of 3-D body scanning data, 79.6% said "yes" for making avatar, and 88.3% agreed with the custom made clothes. There was no difference between gender and age for this question. The results of the study will demonstrate how clothing retailers and marketers can use the 3-D body scanning data.
Some consumers question the safety of imported fashion products. We examine the effects of the use of an ecolabel, product category, and country of origin on consumer responses such as perceived physical risk, attitude towards a product, subjective norm, and intention to purchase imported fashion products. A sample of 508 adults in their 30s to 40s participated in online survey experiments. The survey experiments used 2 (the use of the ecolabel vs no label) × 4 (country of origin: China, Dominican Republic, Norway, and the United States) between-subjects and 4 (product category: men/women's wear, children's wear, underwear, and accessories) within-sub-jects factorial design. A total of 32 product-catalog images (stimuli) and eight versions of the questionnaire were developed. The use of the ecolabel is identified as having a significantly lower perceived physical risk than the no-label. The consumers' perceived physical risk also differs depending on product category and country of origin. Consumers perceive a higher physical risk about children's wear and underwear than other product categories as well as fashion products sourced from developing countries than from developed countries. The reduction of physical risk is found to facilitate consumers' purchase decision-making process.
본 연구는 다양한 SNS 중에서도 서비스가 출시된 지 얼마 되지 않아 세계 최대 SNS인 페이스북과 경쟁을 하고 있는 인스타그램의 기업 계정인 "이니스프리" 화장품에세 제공하는 정보 제공 유형 차이에 따라 콘텐츠 정보의 신뢰성, 정보성 및 유희성에 차이가 존재하는지와 콘텐츠 정보의 속성이 이용자의 태도에 어떤 영향을 주는지 알아보기 위해 여성 총 311명의 설문을 분석하였다. 분석 결과 첫째, 정보 제공 유형에 따라 콘텐츠 정보의 신뢰성, 정보성 및 유희성에 차이가 존재하지 않았다. 둘째, 콘텐츠 정보의 "신뢰성"과 "유희성"은 구매의도에 영향을 주었다. 셋째, 콘텐츠 정보의 "정보성"과 "유희성"은 충성도에 영향을 주었다. 넷째, 콘텐츠 정보의 "정보성"과 "유희성"은 이용 만족도에 영향을 주었다. 이런 결과로 볼 때, 기업이 제공하는 정보 제공 유형이 개정 속성에는 영향을 미치지 않으며, 콘텐츠 정보의 "유희성"은 모든 이용자 태도에 영향을 미치는 중요 요인으로 확인 되었다.
이 연구에서는 기존의 야외 지질 학습 사례를 분석 종합하여 통합 문제 제시 단계 -답사 개괄 단계 -현장 집중지도 단계 -탐색 단계 -1차 결론 발표 단계 -재탐색 단계 -조별 토론 단계 -정리 단계 -답사 요약 단계의 새로운 야외 지질 답사 수업 모형을 제안하였다. 그리고 이 수업 모형을 적용한 후 학생들의 반응을 질적 분석하여 야외 지질 학습을 실시하려는 지구과학 교사들을 위한 구체적인 지도 방안을 찾아보았다. 학생들은 통합 문제와 답사 개괄을 통해 지질 답사의 방향과 전체적인 주제를 미리 알고 야외 지질 답사에 참여하게 된 것을 매우 높이 평가하였다. 또한, 지질학적 지식이 부족하고, 야외 지질 답사의 경험이 적은 까닭에 현장 집중 지도 내용이 답사 활동에 많은 도움이 되었다. 그리고 관찰 내용 요약 후 그 내용을 근거로 1차 결론을 발표하는 과정을 참신하게 생각하였으며 ,조별 토론을 통해 서로 다른 의견을 나누며 최종 결론을 도출하는 과정을 긍정적으로 평가하였다. 지도 교사는 조별 모임을 통해 통합 문제 제시와 답사 개괄을 충분히 실시하여 서로 친숙한 분위기를 형성할 수 있도록 도와주어야 한다. 또한 충분한 현장 집중 지도 내용과 전달 방식을 준비하고, 사전 연구 과정에서 통합 문제를 해결하려는 관점에서 상세한 노두별 지도 지침을 마련해 두어야 한다. 그리고 결론 도출 과정을 세밀히 파악하여 추측에 의한 결론이 나오지 않게 지도해야 하며, 토론을 올바른 방향으로 이끌어 갈 수 있도록 지질 현상에 대한 학생들의 오개념을 사전에 숙지하고있어야 한다.
본 연구는 한국적 정치 상황에서 미디어 이용이 정치 냉소주의에 미치는 영향, 정치 냉소주의와 정치관여 변수들과의 관계, 그리고 정치 냉소주의가 투표참여에 미치는 효과를 알아보고자 하였다. 연구결과, 우리나라에서 정치 냉소주의는 투표율이 가장 낮은 20대 연령층이 아닌 40대 연령층에서 가장 높고, 교육수준이 높은 사람들에게서 높았다. 또한 인터넷 이용은 정치 냉소주의를 일으키거나 강화시켜주는 중요한 요인으로 작용하지만 TV와 신문은 정치 냉소주의와 별다른 관계가 없었다. 정치 효능감이 정치 냉소주의를 떨어뜨리는 가장 강력한 요인일 뿐만 아니라 미디어 보도 부정주의를 감소시킴과 동시에 투표의향을 높여주는 등 매우 중요한 정치심리요인임이 다시 한 번 확인되었다. 정치관심도는 정치 냉소주의를 높여주는 효과를 일으킬 뿐만 아니라 정치 효능감을 포함한 어떠한 요인보다도 투표참여에 훨씬 강력한 영향을 미치고 있다. 그러나 정치 냉소주의는 투표참여와 별다른 관계가 없는 것으로 나타났다. 결국 한국 정치 상황에서 정치 냉소주의를 반드시 부정적으로만 인식해서는 안 되며, 앞으로 정치 냉소주의를 "정치인과 정치제도에 대해서는 비판적이지만 정치에 대한 관심을 잃지 않고 정치참여를 결코 거부하지 않는 하나의 정치심리요인"으로 새롭게 해석할 필요가 있다 하겠다.
인간의 감성을 이해하고 반응하는 인간 친화적 게임기술 개발은 게임을 디자인하는데 매우 중요한 요소이다. 게임에서 유발되는 감성 중 목표 감성에 도달하는 정도를 나타내는 의미로 게임성을 정의하는 것은 필요하다. 대부분의 감성관련 연구는 감성어휘 체계화를 통한 대표 감성을 추출하고 해당 디자인 소와의 연관관계로 감성을 평가하고자 하였다. 그러나 이러한 정의는 게임성에 대한 방향성을 이해하는데 긍정적인 면은 있으나 구체적이고 객관적인 플레이어의 감성을 표현 할 수 없는 단점을 가지고 있다. 본 연구에서는 이러한 게임성에 대한 체계적 이해를 위하여 형용사 시소리스를 이용함으로써 감성적 표현을 플레이어의 의도에 따라 정확하게 나타낼 수 있도록 형용사의 의미적 상관관계를 분석할 수 있는 방안을 제안하였다.
In recent year, especially in the mode choice analysis, it has been perceived that the importance of individual performance data using stated preference(SP) experiments as well as revealed preference data . Since SP experiments present respondent with various hypothetical alternatives, which are produced by a combination of a number of different attribute levels, and ask them to indicate a preference, it is possible to analyze travel behavior under a situation of potential environment change such as proposed alternative mode of transportation. The basic problems, however, remains that SP are not consistent with the actual travel behaviors and the research reports for stability of mode choice model using SP data has not been sufficient. Under this background, this study is to examine the characteristics of mode choice model using the SP data by the following items. $\circled1$ Analysis of factors affecting the mode choice behavior by the variance analysis of orthogonal-arrays-table $\circled2$ The reliability of SP data by transfer intention data $\circled3$ The stability of SP responses obtained from repetitive question by the comparison of model coefficient specified by each repetitive data. $\circled4$ The stability of ranking data in mode choice model For the analysis, we assumed subway operations in the Gwang-Ju , and set up a choice-set of hypothetical options based on Experimental Design Method.
This research started from the premise that Jacques Perret, "Savoyard gentleman" of the 17th century - whose only legacy consists of Des fortifications et artifices, a book of fortified town designs - is still an elusive figure in the history of architecture and deserves to be further investigated. In particular, attention needs to be paid to the lack of any attempt by scholars to define his actual professional status and cultural background: was he an architect, an engineer, a professional or an amateur? The intention of this paper is therefore to shed some light on this question by examining selected contents of his book describing five projects of fortified towns. Plates and descriptions are carefully analyzed related to the engineering (defensive structures) and architectural (city layouts, buildings) content. The figure that emerges is that of an articulate personality who does not fit either in the architectural or in the military engineering professional world. In the field of engineering, he simultaneously demonstrated the competence of a professional and the na$\ddot{i}$vety of an immature technician, while in the field of architecture he showed an advanced creativity alongside several technical and theoretical misunderstandings. From the analysis in this study, the assumption is formulated that Jacques Perret was a connoisseur, i.e. an erudite without any direct involvement in real professional activity. This work is intended to provide a hypothesis for further researches that, hopefully, will deepen our understanding of several other aspects of Perret's complex identity and work.
Purpose: High risk women with congenital heart disease decide to get pregnancy is determined by not individual autonomous intention but complex interaction with their physical status and socio-psychological environments. This study tried to the answer to the question. : "What is experience high risk women who have congenital heart disease during transition to parenthood?". Method: A micro-ethnographic research method and oral historic research approach were done at the Grown-Up Congenital Heart Disease Clinic in one Korean metropolitan city from July 2002 to September 2003. Result: It was discovered that high risk women's experience of transitional parenthood is accounted as the process of lonely and fearful self-accomplishment. Their need for self-accomplishment creates them seek more opportunities to increase enduring abilities for their parenthood. Conclusion: We suggest that from the time of beginning of patient's making decisions about becoming pregnant, collaborative efforts must be considered that priority level of patient's needs be reviewed and find appropriate advices for their situation. Special counseling program should be provided to all the prospective parents with understanding their meaning of parenthood.
The paper aims to analyse the obligations and Responsibilities of shipper in the Rotterdam Rules. The Rotterdam Rules, has underlying intention that it will provide uniform law for the international carriage of goods by sea. It is highly expected that the Rotterdam Rules will create the new international legal regime replacing Hague-Visby Rules and Hamburg Rules. Rotterdam Rules provide the obligations and responsibilities of shipper in express. The shippers obliged to provide, (a) duty as to the condition in which the cargo has to be delivered to the carrier, (b) cooperation of the shipper and the carrier in providing information and instruction, and (c) shipper's obligation to provide information, instructions and documents. The shipper is liable for loss or damage sustained by the carrier if the carrier proves that such loss or damages was caused by a breach of the shipper's obligations. However, the shipper is relieved of all or part of its liability if the cause or one of the causes of the loss or damage is not attributable to its fault or to the fault. But, the shipper shall indemnify the carrier against loss or damage resulting from the inaccuracy of such information. Rotterdam Rules is providing rather concrete as to the shipper's responsibilities and burden of proof in separate chapter. The question is whether such burden of proof of the fault should be imposed to the shipper.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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