In this paper, we are proposed to pushing window input buffer A.T.M Switch that is not use memory read and write of general window police. Pushing window switch is superior to general window switch in performance but is large to general window switch in cross point number. Max throughput and Cell occupying probability results are verified by analysis an simulation. The evaluation of performance is max throughput and cell loss probability and mean queue length.
The purpose of this study is to construct the structure of the connected Lie group G with its Lie algebra $g=rad(g){\oplus}sl(2, \mathbb{F})$, which conforms to Stellmacher's [4] Pushing Up. The main idea of this paper comes from Stellmacher's [4] Pushing Up. Stelhnacher considered Pushing Up under a finite p-group. This paper, however, considers Pushing Up under the connected Lie group G with its Lie algebra $g=rad(g){\oplus}sl(2, \mathbb{F})$. In this paper, $O_p(G)$ in [4] is Q=exp(q), where q=nilrad(g) and a Sylow p-subgroup S in [7] is S=exp(s), where $s=q{\oplus}\{\(\array{0&*\\0&0}\){\mid}*{\in}\mathbb{F}\}$. Showing the properties of the connected Lie group and the subgroups of the connected Lie group with relations between a connected Lie group and its Lie algebras under the exponential map, this paper constructs the subgroup series C_z(G)
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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제7권12호
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pp.3135-3148
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2013
The popularization of streaming networks and mobile devices brings a new kind of network called mobile peer-assisted streaming network. In this network, service provider not only offers downloading services, but also pre-pushes resources to users for caching. Users can download their demanded resources while working as servers for uploading the cached data. Also the mobile characteristic makes high package losing probability in this network. So we study how the service provider pre-pushes or the user downloads resources efficiently and effectively while considering the package losing in this paper. We build utility models for service provider and user, and solve the models using Bellman's theory to achieve Nash Equilibrium which shows the service provider's optimal pre-pushing speed and user's optimal downloading speed. The numerical simulation demonstrates the efficiency and effectiveness of our proposed pre-pushing and downloading scheme by comparing to the traditional scheme.
The purpose of this research is to comprehend experimentally the nature of human static load to wall for making use of the result as basic data to evaluate resisting force of lightweight wall. Human motions exerting static load are classified to 4 types, and two-hands pushing and shoulder pushing are defined as the instantaneously forcing motions with hands or shoulder put on the load plate, respectively. Back leaning and one-hand leaning are defined as motions of taking a rest in their respective comfortable posture. Measurement of static horizontal load caused by each motion showed that the highest load ratio depends on hardness of load plane and was 1.17~1.25 times of weight in two-hands pushing, 0.95~0.99 times in shoulder pushing, 0.16~0.18 times in back leaning, and 0.12~0.15 times in one-hand leaning.
This study evaluated three forces (lifting, pushing and twisting) required to maneuver the single-wheel barrows according to handle height, width, horizontal angle and vertical angle. The four independent variables were varied in two levels. Handle height was varies in two levels : 'knuckle height (KH)' and 'KH + 0.1 ${\times}$ stature'. The two handle widths were '1.5 ${\times}$ shoulder width (SW)' and '1.75 ${\times}$ SW'. Two angles of $0^{\circ}$ and $15^{\circ}$ were used for horizontal and vertical angles. The 24 factorial design was used in the experiment. Twelve healthy male students (undergraduate and graduate) participated in the experiment. Subjects exerted three forces (pushing, lifting, and twisting clockwise) in each experimental condition. The order of 16 treatment conditions was determined randomly. Results showed that the effects of the four factors were different according to three forces. While lifting and twisting forces were higher in 'knuckle height', the pushing force was higher in 'KH + 0.1 ${\times}$ stature' (p < 0.05). Lifting and pushing forces showed higher values in the horizontal angle $0^{\circ}$ than in $15^{\circ}$. Handle width and vertical angle showed no statistically significant main effects on three forces (p > 0.05). Results of this study could be used as basic data for the ergonomic design of handle variables of one- or two-wheel barrows.
Background: This study examined the relationship between interhandle distances and upper limb exertion during simply pushing and pulling of a cart with four swivel wheels, defined by a roll box pallet (RBP) in a Japanese industrial standard. Methods: Six healthy young male participants were asked to push and pull an RBP at a distance of 5.2 m under six conditions corresponding to different interhandle distances (40 cm, 60 cm, and 80 cm) and weights (130 kg and 250 kg). The upper limb exertion was studied by shoulder abduction and flexion, and elbow flexion, as well as surface electromyogram (EMG) in shoulder extensor, and elbow flexor and extensor. Participants were required to provide subjective evaluations on operability after each trial. Results: Subjective operability indicated that a narrower interhandle distance had a better operability for pushing. Interhandle distance was also related to upper limb exertion especially for pushing. A narrow interhandle distance caused smaller shoulder adduction but larger elbow flexion. The normalized EMG data revealed that muscular activity became smaller with a narrow interhandle distance in shoulder extensor. During the pulling task, elbow flexion was smaller at a narrow interhandle distance, although subjective operability and normalized EMG were not significantly varied. Conclusion: A wider interhandle distance, such as 80 cm, was not suitable in the forwardbackward movement of the RBP. Therefore, this study concluded that an interhandle distance of 40 cm would be suitable for pushing and pulling an RBP to protect the workers' hands against the risk of injury by installing inner handles.
영역분할을 이용한 패킷분류의 대표적인 알고리즘인 영역분할 사분 트라이(area-based quadtrie, AQT)는 검색 시 룰 노드를 만나도 더 높은 우선순위의 룰이 있을 수 있어 트라이의 끝까지 검색해 야 하는 문제가 있다. 리프-푸싱(leaf-pushing) AQT는 모든 검색 경로에 룰 노드를 하나만 위치시켜 검색 성능을 높인 알고리즘이다. 본 논문에서는 리프-푸싱 AQT를 해시 테이블 기반으로 구현하고 블룸필터를 적용해 검색 성능을 더욱 향상시킨 알고리즘을 제안한다. 제안하는 알고리즘에서는 온-칩(on-chip) 블룸필터를 연쇄적으로 우선 검색하여 룰 노드의 레벨을 알아낸 후, 오프-칩(off-chip)에 저장된 룰 노드에 접근한다. 실험을 통해 적절한 크기의 블룸필터를 사용하여 평균 한 번의 해시테이블 접근만으로 패킷분류를 수행할 수 있음을 보았으며, 메모리 사용량 및 검색 성능에 있어 기존의 알고리즘과 제안하는 구조의 성능을 비교하였다.
In this paper, we propose a sensor with a C-shaped load cell to detect force change when a person sitting on the chair in an electrical transport-convenience vehicle is pushing ground by both heels. The load cell built in the vehicle is mechanically deformed by the vertical force owing to the human weight and the horizontal force by ground-pushing feet. The deformation rate of the load cell and its distribution are simulated using finite element analysis. In the simulation, the applied loads are preset in the range of 10 kg - 100 kg with a step size of 10 kg, and the ground-pushing force by feet is increased to 40 N with a step size of 5 N with respect to each applied load level. The resistance change of the load cell was observed to be linear in simulation as well as in measurement. the maximum difference between simulation and measurement was 0.89 % when the strain gauge constant was 2.243. The constant has a large influence on the difference. The proposed sensor was fabricated by connecting an instrument amplifier and a microcontroller to a load cell and used to detect the force by ground-pushing feet. To detect foot driving, the reference signal was set to 130% of the load, and the duration of the sensor output signal exceeding the reference signal was set to 0.6 s. In a test of a vehicle built with the proposed sensor, the footpushing force by the worker could be successfully detected even when the worker was working.
본 논문은 기존의 오토 트랜스미션에 볼 삽입 시 나타나는 불량문제를 해소하기 위한 볼 프레스 압입 장치를 개발에 대한 내용이다. 볼 프레스 압입장치는 가열장치, 이 가열장치를 제어하기 위한 온도조절창치, 그리고 양산성을 향상하기 위한 자동화된 볼 삽입장치 등으로 구성되어 있다. 이 장치의 개발을 통해 국내 자동차 생산 오토 트랜스미션 부품의 품질 향상 및 생산성 향상에 기여할 수 있었으며 기업의 원가 절감 및 매출증대에 기여할 수 있었다.
This study evaluated the effects of the handle width(shoulder width, 1.25${\times}$shoulder width, 1.5${\times}$shoulder width), height(3 levels : knee, medium, knuckle) and horizontal angle($0^{\circ}$, $10^{\circ}$) on the pushing, lifting, and twisting strengths which were required for carrying single or two wheel barrows. Twelve healthy college students(male) participated in the experiment. In each experimental condition($3{\times}3{\times}2$=18), the subjects exerted three forces(pushing, lifting, and twisting clockwise). The experimental conditions and three forces were tested in random order, and a minimum 2 minutes of rest was provided between exertions. Results showed that the mean and maximum pushing forces showed greater values when the horizontal angle was $0^{\circ}$ than $10^{\circ}$(p=0.016). However, the three independent variables had no statistically significant effects on the lifting forces(p>0.1). The mean and maximum twisting forces increased as the handle width became larger(p<0.05). Also, there was a marginal effect of the horizontal angle(p=0.065) on the twisting force. From the results of this study, the horizontal angle of $0^{\circ}$ and the wider handle width were suggested for the design of single-wheel barrows.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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