• Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
• /
• v.7 no.3
• /
• pp.12-20
• /
• 1997

In this paper, the authors propose a method of stepwise tuning a controller with unknown process properties through! its step response. A fuzzy controller is chosen to achieve this aim. The main object of this paper is to give knowledge for the improvement of the response, under the limited prop erties obtained from the step response of the process. We obtained the adequate tuning method through simulations of many control objects. And the method of selecting optimal sampling period is also shown.

• Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
• /
• v.17 no.1
• /
• pp.58-63
• /
• 2009

The objective of this study is to analyze customer needs for the configuration of an aircraft cockpit layout of a single piston propeller aircraft. From the result of survey, we figure out the demand of the potential customers. We consider control stick and instrument out of several items to determine which pay for the aircraft or not. We analyze types and features of the aircraft control stick and the instrument which are equipped in the same aircraft in order to figure out what is best needed through a market survey and a questionnaire survey.

• Aerospace Engineering and Technology
• /
• v.10 no.1
• /
• pp.175-182
• /
• 2011

Optimized design was performed for a subsonic aircraft wing. The subsonic aircraft is dual turbo-prop and carrying less than 100 passengers. The cruise speed is Mach 0.6. The design was performed by two stages. The first stage is to decide the height of horizontal tail by analyzing the directional stability with Vorstab and then, the optimized wing configuration was selected with Piano, a optimizer commercially available. Fluent, a commercial CFD software was utilized to predict the aerodynamic performance of the aircraft. Drag of the aircraft was minimized with maintaining constant lift for cruise. The optimization reduced 10 counts from the initial wing configuration.

• Proceedings of the SAREK Conference
• /
• 2005.11a
• /
• pp.451-456
• /
• 2005

The mathematical model for the heat exchangers of absorber and desorber is made in the elementary control volume method and the thermodynamic properties of working fluid. water/ammonia mixture. are calculated by some fundamental subroutines in RefProp 7.0 and flash subroutines made by authors The simulation results show that two-stage cycle has higher COP than single stage if temperature lift is high: the performance of single stage compression cycle can be improved by increase of absorber pressure. but the performance of two-stage compression cycle can not be improved in this way : the compressor discharging temperature of two-stage compression is much lower than that of single stage cycle. which is very important to the safety operation of CA heat pump. Major parameter comparison between the cycles at their optimal configurations is also given.

• Annual Conference on Human and Language Technology
• /
• 2016.10a
• /
• pp.300-304
• /
• 2016

본 논문에서는 한국어 의미역 결정을 순차열 분류 문제(Sequence Labeling Problem)가 아닌 순차열 변환 문제(Sequence-to-Sequence Learning)로 접근하였고, 구문 분석 단계와 자질 설계가 필요 없는 End-to-end 방식으로 연구를 진행하였다. 음절 단위의 RNN Search 모델을 사용하여 음절 단위로 입력된 문장을 의미역이 달린 어절들로 변환하였다. 또한 순차열 변환 문제의 성능을 높이기 위해 연구된 인풋-피딩(Input-feeding) 기술과 카피넷(CopyNet) 기술을 한국어 의미역 결정에 적용하였다. 실험 결과, Korean PropBank 데이터에서 79.42%의 레이블 단위 f1-score, 71.58%의 어절 단위 f1-score를 보였다.

• Bulletin of the Korean Chemical Society
• /
• v.33 no.6
• /
• pp.2012-2016
• /
• 2012

A convenient synthetic route has been developed to synthesize 5-(4-((2-phenylthiazol-4-yl) methoxy)phenyl)-3-(4-sustituted phenyl)pyrazolines (5a-f) and 5-(4-((2-phenylthiazol-4-yl)methoxy)phenyl)-3-(4-substituted phenyl)isoxazolines (6a-f) starting from 2-phenyl-4-chloromethylthiazole (1). The chloromethylthiazole (1) was first condensed with 4-hydroxy benzaldehyde (2) for obtaining 4-((2-phenylthiazol-4-yl)methoxy)benzaldehyde (3). Claisen-Smidth condensation of 4-((2-phenylthiazol-4-yl)methoxy)benzaldehyde (3) and acetophenones has been carried in alkaline alcohol and obtained 3-(4-((2-phenylthiazol-4-yl)methoxy)phenyl)-1-(4-substituted phenyl)prop-2-en-1-ones (4a-f). The cyclocondensation of 2-propen-1-ones has been first time carried separately with hydrazine hydrate and hydroxylamine hydrochloride in aqueous micellar tetradecyltrimethylammonium bromide (TTAB) medium for getting the titled heterocycles with good to excellent yields.

• Bulletin of the Korean Chemical Society
• /
• v.30 no.1
• /
• pp.157-162
• /
• 2009

General, fast, and efficient methods for the synthesis of Fréchet-type dendrimers having core diversities were elaborated. Two core building blocks, 4,4'-(3,5-bis(propargyloxy)benzyloxy)bisphenyl and N,N,N',N'-tetra(prop-2- ynyloxycarbonylethyl)-1,2-diaminoethane, were designed to serve as the alkyne functionalities for dendrimer growth via click reactions with the azide-dendrons. The synthetic strategy involved an 1,3-dipolar cycloaddition reaction between an alkyne and an azide- functionalized Fréchet-type dendrons in the presence of Cu(I) species which is known as the best example of click chemistry.

• Annual Conference on Human and Language Technology
• /
• 2015.10a
• /
• pp.250-254
• /
• 2015

본 논문은 한국어 의미역을 정의하고, 기계학습에 기반하여 한국어 의미역 인식 기술을 개발할 때 필요한 학습 말뭉치를 구축할 때 지켜야할 가이드라인을 제시하고자 한다. 한국어 의미역 정의는 전세계적으로 널리 쓰이고 있는 Proposition Bank를 따르면서, 한국어의 특성을 반영하였다. 또한 정의된 의미역 및 태깅 가이드라인에 따라 반자동 태깅 툴을 이용하여 말뭉치를 구축하였다.

• Journal of the KSME
• /
• v.29 no.6
• /
• pp.594-600
• /
• 1989

항공기용 원동기는 항공기를 추진시키기 위한 동력장치이다. 항공기가 추진력을 얻기 위해서는 프로펠러를 회전시켜 대량의 공기를 뒤로 가속시켜 그 반작용을 이용하는 방법과, 단순히 배기 가스를 뒤로 고속분사시켜 그 반작용을 이용하는 방법이 있다. 피스톤 엔진은 전자를, 터보 제트 엔진은 후자를 대표하고 있는데 두 가지 방법을 절충하여 터빈으로 프로펠러를 회전시키는 터보 프롭엔진과, 헬리콥터의 로우터를 회전시키는 터보 샤프트 엔진도 있다. 또 터보 제트 엔진과 터보 프롭 엔진의 증간성능을 꾀한 터보 팬 엔진이 있는데 효율이 아주 좋기 때문에 급속히 발 전되어 항공기용 원동기의 대명사격으로 현재 군용이나 민간기용으로 널리 사용되고 있다. 최 근에는 터보팬 엔진과 터보 프롭 엔진을 절충한 새로운 터보 프롭 APT (advanced turbo prop) 엔진의 실용화가 추진되고 있다. 이상과 같은 종류의 엔진 이외에도 항공기용 원동기에는 극히 제한된 용도에 쓰이는 램 제트와 펄스 제트 엔진 그리고 로켓 엔진 등이 있다. 원동기는 그 용 도에 따라 개발, 활용되는 것이기 때문에 오랜 역사를 지닌 피스톤 엔진은 아직까지도 경항공 기용 원동기의 주류를 이루고 있고, 앞으로도 터보 프롭 엔진과 더불어 나름대로 계속 활용될 것으로 전망된다.

• 전기의세계
• /
• v.39 no.6
• /
• pp.14-19
• /
• 1990

1. CAD system과 PROPS를 접속하여 CADsystem에서 Design된 surface를 사용할 수 있으며 Robot Kinematics를 graphic library화하여 surface배치 수상 및 path generation 및 animation을 통하여 가공작업을 위한 로보트 운동을 simulation할 수 있게 되었다. 2. Denavit-hartenberg transformation form에 의해 여러 Robot Kinematic을 일반적인 형식으로 library화 하였다. 3. 금형 가공의 공정들을 Menu로 만들어서 Expert system을 도입, 손쉽게 Interactive한 작업을 할 수 있게 하였다. 4. 차후의 연구 목표는 로보트 Calibration S/W의 개발 및 실현 그리고 Expert System을 이용한 Robot Program Generator의 완성을 통한 전체 Off-line programming System을 정립하는데 있다. 이를 위해서 더 실제적인 Tool Path Generation과 Expert System을 이용한 가공 조건의 결정 및 User Interface를 위한 Window가 개발되어야 한다. 5. 1차년도에 개발된 Robotonomic Tool System의 유연성을 확장시킨다. 실험결과를 바탕으로 공정 자동화 시스템을 확장시킨다. 6. 연마공정자동화에 필수적인 공구 및 공구 Tip의 표준화 및 자동교환장치를 개발한다. 7. 금형연마 Cell의 구성요소들간의 Interface 및 System Controller에서의 집적화를 시킨다.