A strategic decision making on location selection for product transportation includes many tangible and untangible factors. To choose the best locations is a difficult job in the sense that objectives usually conflict with each other. In this paper, we consider a multi stage multi criteria transshipment problem with different types of items to be transported from the sources to the destination points. For the optimization of the problem, a goal programming formulation will be presented in which the location selection for each product type will be determined under the multi objective criteria. In the study, we generalize the transshipment model with a variety of product types and finite number of different intermediate nodes between origins and destinations. For the selection of the criteria we selected the costs(fixed cost and transportation cost), location numbers, and unsatisfied demand for each type of products in multi stage transportation, which are the main goals in transshipment modelling problems. The related conditions are also modelled through linear formats.
In this paper, development of TIM Module for constructing PDM will be introduced. Technical information relevant product data influences cost, quality, precision and productivity. One of the very important feature of product data is organizing not by oneself but very closed to many technical information such as document, file, image and analysis sheet. To manage various technical information, several kinds of management system are used in multi level of production system. PDM and TIM systems are being developed for suitable purpose and are in need of Network technology, Information Technology, Database, sharing and distributing information. Developed TIM system is based on Web environment. By using this system, we can manage systematic technical information and reduce cost for constructing PDM system. And also we will put to practical use another technical information management system for mold plant.
Expansion and enhancement of information and communication infrastructure can create a market closer to an ideal type for a perfect competition, utilizing a cyber space in the network (with the expanded usage of Internet and e-commerce) and it could be a market of a monopolistic form. The government can take one of the two approaches responding to this monopolization of the digital market. First, the government maintains laissez-faire policy since the monopoly cannot be maintained over a long period of time due to an increasing in the production, decrease in the price, profit resulting from this and rapid technology evolution. Second, the government can actively interrupt the monopolization of the digital market. Monopolization in a digital market can lead to a market failure. Unstable market structure and too much frequent merger and acquisition contribute to making the digital market very dynamic. Information goods exchanged in the digital market have the features of very low marginal cost required to copy the original product whereas its initial fixed cost is very high. This explains why the information products are not priced based on the existing marginal price determination principles and why companies producing them have various product sales strategies (price/product differentiation strategy, and other sales strategies).
The problem of jointly determining a robust optimal bundle of price and order quantity for a retailer in a single-retailer, single supplier, single-product supply chain is considered. Demand is modeled as a decreasing power function of product price, and unit purchasing cost is modeled as a decreasing power function of order quantity and demand. Parameters defining the two power functions are uncertain but their possible values are characterized by ellipsoids. We extend a previous study in two ways; the purchasing cost function is generalized to take into account the economies of scale realized by higher product demand in addition to larger order quantity, and an exact transformation into an equivalent convex optimization program is developed instead of a geometric programming approximation scheme proposed in the previous study.
The large injection molded parts technology such as instrument panel, front and rear bumper are presented for a precision molding. Some lead time and cost are required to product these part from design to mass product. Recently, CAE is widely used in product design, mold design and analysis of molding conditions to reduce time and cost. The optimal molding conditions can be obtained by DOE(Design of Experiment). The optimal design applications with CAE and DOE have been used in small molded parts. However, application to the large molded body is not reported. In this paper, optimization of injection molding process is studied for quality control in mass production of automobile bumper. Mold temperature difference is chosen through robust design of injection molding process, the molding process being optimized in term of shrinkage and deflection. The optimal conditions through DOE are validated by using injection molding analysis.
Insert-injection molding can inject two different materials or two colors in the same mold and process. If this injection process use, product has ability because the base part maintain strength and specified part can inject soft-material. It makes the cost down by single operation automatically for saving wages. In this paper, we designed double-injection mold for automobile remote control to inject secondary using this part as insert after inject external appearance of product. CAE analysis was progressed gate location and runner size as variable and analysis result is reflected in mold design process. As a result, it could solved badness that is generated at the conventional mold. Additionally, cost is downed by reducing loss of runner as well as could omit painting process because surface of finished product is improved through new mold.
Spur Gear parts for automobile actuators using existing former forging technology were produced in a total of three processes on a former forging machine. However, in order to improve cost increase due to frequent mold breakage, Spur Gear parts were designed and manufactured in the cold forging process after forming the preform through former forging. In other words, in the existing former forging mold, product seating defects occurred due to horizontal movement, resulting in many product defects and mold damage, so there was an urgent need to improve mold life and product defects. In order to improve this, we tried to improve the mold life by improving the existing 3 former forging processes to a former forging process and 2 cold forging processes. Therefore, We developed Spur Gear parts for automobile actuators were developed by applying precision cold forging technology through a former forging process and 2 cold forging processes to improve mold life.
In this paper, dimension tolerance design for components is studied. Three cost factors are considered: machining cost, rework cost, and loss related to product quality which is affected by the tolerances of components. We propose a procedure to determine the optimal tolerances of components and a, pp.y the procedure to design the tolerances of fine motion stage in semicoduct machine. We compare the proposed procedure with the existing model for determining tolerance economically.
This paper examines how online product information changes the customers' purchase intentions from subjectivity-objectivity dichotomy perspective. Quality and Preference are proposed as product evaluation criteria and their marginal changes with product information differentiation are hypothesized. An experimental survey was conducted to 57 subjects and the hypotheses were partially supported through PLS path comparison method. The study contributes to IS research by proposing a simple and effective product evaluation framework and by abstracting the impact of product information from other factors. Finally, we suggest the utilization of product information with the optimization of the cost-benefit structure between information and purchase intention.
Maintenance plays an important role in keeping product availability, reliability and quality at an appropriate level. In this paper, two-types of maintenance policies are studied following the expiration of two-dimensional (2D) free replacement warranty. Both the fixed-maintenance-period policy and the variable-maintenance-period policy are based on a specified region of the warranty defined in terms of age and usage where all failures are minimally repaired. An accelerating failure time (AFT) model is used to allow for the effect of usage rate on product degradation. The maintenance model that arises following the expiration of 2D warranty is discussed. The expected cost rates per unit time from the user's point of view are formulated and the optimal maintenance policies are determined to minimize the expected cost rate to the user. Finally numerical examples are given to illustrate the optimal maintenance polices.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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