Heat transfer and pressure distribution for heat exchanger type of domestic gas boiler are different from shape, pitch, thickness of fin and array of pipe respectively. In order to measure the pressure distribution across the heat exchanger, a suction type wind tunnel was constructed and velocity distribution was measured for pilot tube(4 point) of rack type. The experiments were performed for 5 different air flow mass, rpm=3,6,9,12,15 and transverse axis of heat exchanger(x-length) is 5cm respectively. Results showed that above 9.5m/s, pressure distribution dispersion for wet type of heat exchanger is on the increase and above 5.5m/s, pressure distribution dispersion for dry type of heat exchanger is on the increase. Also, pressure distribution dispersion by comparing two different types heat exchanger, dry type of heat exchanger showed a higher augmentation than wet type of heat exchanger.
During a hypothetical high-pressure accident in a nuclear power plant (NPP), molten corium can be ejected through a breach of a reactor pressure vessel (RPV) and dispersed by a following jet of a high-pressure steam in the RPV. The dispersed corium is fragmented into smaller droplets in a reactor cavity of the NPP by the steam jet and released into other compartments of the NPP by a overpressure in the cavity. The fragments of the corium transfer thermal energy to the ambient air in the containment or interact chemically with steam and generate hydrogen which may be burnt in the containment. The thermal loads from the ejected molten corium on the containment which is called direct containment heating (DCH) can threaten the integrity of the containment. DCH in a NPP containment is related to many physical phenomena such as multi-phase hydrodynamics, thermodynamics and chemical process. In the evaluation of the DCH load, the melt dispersion rates depending on the RPV pressure are the most important parameter. Mostly, DCH was evaluated by using lumped-analysis codes with some correlations obtained from experiments for the dispersion rates. In this study, MC3D code was used to evaluate the dispersion rates in the APR1400 NPP during the high-pressure accidents. MC3D is a two-phase analysis code based on Eulerian four-fields for melt jet, melt droplets, gas and water. The dispersion rates of the corium melt depending on the RPV pressure were obtained from the MC3D analyses and the values specific to the APR1400 cavity geometry were compared to a currently available correlation.
This study was carried out to investigate the filtration characteristics of membrane modules according to hollow fiber dispersion for direct solid-liquid separation of activated sludge. 2 bundle, 4 bundle, and 10 bundle, and 10 bundle module used in this experiment according to hollow fiber dispersion was manufactured at laboratory and permeate flux and transmembrane pressure(TMP) of each module were observed under a suction pressure of 0.5kgf/c$m^2$. As the hollow fibers were dispersed, permeate flux was increased and TMP was decreased. Permeate flux and TMP of each module was 15.0 $\ell$/$m^2$.h and 31.8 cmHg for 2 bundle, 16.0 $\ell$/$m^2$ .h and 17.4 cmHg for 4 bundle, and 20.4 $\ell$/m2 .h and 31.8 cmHg for 10 bundle. In conclusion, the membrane fouling is expected to be decrease by maintaining lower TMP with hollow fiber dispersion.
This article presents the unique characteristics of cavitation, those are very high pressure and very high temperature even in a very short time. Such the high-pressure causes the destruction of material, which sometimes brings a severe problem to fluid machinery. However, if we look the cavitation from the different direction, such the high pressure can be used to various applications. The author presents two examples of the utilization of cavitation recently done at the Toyo University. Those are 'dispersion of spilled oil' and 'killing planktons'.
Silica-polyurethane hybrid breathable films were prepared and their breathabilities were assessed. Appropriately aggregated silica was prepared through sol-gel reaction of water glass and its particle size ranged 360~500nm. The polyurethane dispersion was prepared by the reaction of isophorone diisocyanate(IPDI) as diisocyanate and polytetramethylene glycol(PTMG) and dimethylol propionic acid(DMPA) as polyol, particle size ranging 30~120nm. The reaction between isocyanate and hydroxyl group to form urethane bonding was checked by the intensity of the stretch peak of isocyanate at $2270cm^{-1}$ in the FT-IR. The silica was incorporated into polyurethane dispersion and casted into film. It was shown that the incorporated silica(1~5wt.%) increased water vapour permeability of the films by 30~100%, and decreased the hydrostatic pressure by 10~40%. From the results, it could be concluded that the appropriate hybridization of silica can increase the breathability of polyurethane dispersion film, while minimizing the loss of hydrostatic pressure.
우주 발사체의 성공적인 비행을 위해서는 로켓 엔진의 성능 분산 관리가 필수적이다. 양산되는 엔진의 성능편차를 정량적으로 예측하기 위한 해석을 수행하고 성능영향계수를 이용하여 보정에 필요한 차압을 산출하였다. 별도의 추력제어 시스템을 갖추지 않은 엔진의 진공 추력 분산은 +9.1%, -8.7%로 나타났으며 엔진 혼합비 오차는 +9.7%, -9.6%에 달했다. 보정에 필요한 요구차압은 동일한 혼합비 보정에 대해 연소기 배관 산화제 측에서 더 작게 나타났으나 가스발생기 배관의 요구차압은 더 크게 요구된다.
본 연구에서는 기존의 가스발생기 사이클 액체로켓 엔진 모드해석 프로그램(GEMAT)을 개선하여 엔진 구성품이 가지는 성능 분산으로 인한 시스템 수준에서의 성능 분산을 계산 하는 프로그램을 개발하였다. 본 프로그램을 이용하여 엔진 내부 인자의 성능 분산을 보정하기 위해 필요한 각 배관에서의 보정용 여유차압을 산정하는 방법을 제시하였다. 또한 이를 활용하여 기존의 엔진 보정 방법을 보완하여 보정용 차압을 최적화하고 이를 통해 펌프 토출압을 감소시키거나 연소실의 연소압을 높임으로써 전체 엔진의 비추력 향상을 꾀할 수 있는 보정 방법을 제시하였다.
로켓엔진의 성능분산은 발사체의 최종 궤도 진입의 정확성을 위해 비행전 필수적으로 확인해야 할 중요한 변수이다. 엔진 성능 분산의 인자들을 살펴보고 성능 분산을 추정하였다. 내부인자에 의한 성능 분산을 보정하기 위한 배관 요구 차압을 확인하고 보정후에 발생할 수 있는 성능분산을 정량화하였다.
Purpose: Because of the recent COVID-19 pandemic, there have been many cases of using portable negative pressure unit to convert general wards into temporary negative pressure isolation wards. The purpose of this study is to analyze the indoor environment of the switching type wards. Methods: Field measurements and experiments were conducted in a medical facility. Air volume, wind speed and pressure difference were measured in non-occupant state. Dispersion tests were performed with gas and particle matter. Results: The pressure difference between the wards and the corridor was higher than -2.5 Pa in normal situation. However, in the gas and particle dispersion tests, it was found that there were concerns about the spread through leakages in low-airtight walls or ceilings. In addition, it was confirmed that the pressure imbalance in ducts through the non-sealed diffusers could cause back flow during portable unit operation. Furthermore, when there was a pressure difference between adjacent wards planned to be at same pressure level, the possibility of the spread through the leakages was found. Implications: When using portable units for making switching type wards, it is necessary to create airtight space and seal the non-operation diffusers. In case of operating the air handling unit, T.A.B must be performed to adjust the duct balancing.
Liquefied petroleum gas (LPG) has been used as motor fuel due to its low emissions and low cost. A liquid direct injection system into a cylinder was suggested as a next generation system to maximize a fuel economy as well as a power. This study addresses the analysis of the LPG spray injecting from single hole injector. Two different test conditions are given, which are a fully developed spray case with various injection pressures and a developing spray case with ambient pressure variation. The LPG spray photographs are compared with the sprays of gasoline and diesel fuel at the same conditions, and the spray angles and penetration lengths are also compared, and then the spray behavior is analyzed. The LPG spray photos show that the dispersion characteristic depends very sensitively on the ambient pressure soon after injection. The spray angle is very wide in a low ambient pressure condition until the saturated pressure, but the angle is quickly reduced at the condition over the pressure. However, the down stream of the LPG spray shows much wider dispersion and less penetration than those of gasoline and diesel sprays regardless ambient pressure condition.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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