Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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v.32
no.2
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pp.37-47
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2024
This paper examines the unique transportation challenges posed by Nepal's diverse and rugged terrain, which significantly hampers socio-economic development due to its negative impact on infrastructure, trade, and accessibility. Despite ongoing efforts to enhance road and traditional air transport systems, Nepal's geographic and environmental conditions continue to obstruct efficient connectivity, particularly in rural and remote areas. This study proposes Advanced Air Mobility (AAM) as a transformative solution, leveraging recent technological advancements in unmanned aerial vehicles (UAVs) and electric vertical takeoff and landing (eVTOL) aircraft. By conducting a comprehensive analysis of Nepal's current transportation infrastructure and the feasibility of AAM implementation, the paper highlights the potential benefits of AAM, including improved accessibility, economic growth, and environmental sustainability. Furthermore, it addresses the anticipated challenges and regulatory considerations necessary for integrating AAM into Nepal's transportation network. Through a multidisciplinary approach, this research aims to contribute to the discourse on overcoming transportation barriers in mountainous regions, offering policy recommendations and identifying areas for future study to facilitate the adoption of AAM in Nepal and similar contexts worldwide.
The introduction of Strategic Environmental Assessment (SEA) has strengthened and extended the value of Environmental Impact Assessment (EIA) as a fundamental tool for sustainable development. In particular, SEA helps to overcome the limitation of project EIA as a stand alone approach that is applied relatively late in the decision making cycle. SEA is applied to proposals of policy, plan, and/or programme when major alternatives are open. In Korea, similar to SEA, the Prior Environmental Review System (PERS) was introduced to overcome the limitations of the EIA, by checking the environmental impacts on major policy and administrative actions in the early stage of decision making process. SEA appears in various national, regional and international laws. SEA is addressed specifically in the UNECE SEA protocol to the Espoo Convention on Environmental Impact Assessment in a transboundary context, as well as the European Commission SEA Directive (2001/42/EC). SEA is a valuable tool for integrating sustainability decisions into country's policies, plans and programmes. This paper reviews the policy direction for implementation of the SEA and efficient Environmental Assessment (EA) through integration of the PERS and the EIA.
The Journal of Economics, Marketing and Management
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v.12
no.4
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pp.13-25
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2024
Purpose: Korea's construction industry has faced declining productivity and quality issues due to labor-intensive onsite construction and variables like weather, material price fluctuations, and labor shortages. The modular housing industry, introduced in Korea in 2003, offered benefits like reduced construction time and enhanced productivity through offsite manufacturing. However, its adoption remains limited due to high costs, quality concerns, and low consumer acceptance. Research Design, Data, and Methodology: This study explores the feasibility and impact of implementing smart factory technologies in the modular housing industry to overcome these barriers. Using survey data from 179 construction industry experts, the study employs frequency and regression analysis to identify key factors influencing the adoption of modular housing and the effectiveness of smart factories. Findings suggest that government-led educational programs and strong policy support are essential for successful implementation, enhancing productivity, reducing costs, and improving quality. Conclusions: The study emphasizes the need for standardization of modular housing, deregulation of relevant laws, and increased public awareness to stimulate market growth and innovation. Policy recommendations include financial support for modular manufacturers transitioning to smart factories, ensuring stable supply volumes, and promoting the benefits of modular housing to consumers. Integrating smart factory technologies can lead to significant advancements in the modular housing industry, contributing to the sustainable development and modernization of Korea's construction sector.
Researches on U-Healthcare service integrating medical information and IT technologies are actively conducted. U-Healthcare service is the next generation's medical paradigm that ensures conveniences to many users so that the society recognizes the importance and attempts for commercialization through various business model are performed. To form such U-Healthcare service market safely, various policies on the social structure should be established through the standard and the medical law to systemize of the medical information led by the governmen. Especially, the government's security policy to ensure the safety for the government leading visualization of U-Healthcare should be firmly established. Firstly, this paper presents U-healthcare Service and policy guideline. Secondly, it analyzes security threatening factors for the safe U-Healthcare service. By classifying the analyzed security threatening factors based on three major elements of the security, Confidentiality, Integrity and Availability of security policy for each element is proposed.
Recently technology commercialization has been the focus of technology Promotion Policy in Korea. This paper tries to develop a composite indicator for measuring trends and prospects of national technology commercialization through integrating large amount of information into easily understood formats. The indicator is composed of five sector indicators including activity, cooperation or networking, performance, environment, and psychology indicators, each of which aggregates five individual variables. The statistical method of standardizing and weighting variables in the aggregation process are also mentioned. This indicator is expected to be a useful monitoring and policy tool for the Korean technology market.
Intellectual property (IF) is essential to standards development although countervailing interests among stakeholders can sometimes undermine trust and inhibit progress. A consequence of slow or non-existent standards development is the loss of potential markets that can emerge only with an internationally recognized standard. Standards developing organizations (SDOs) can enable new markets by ensuring fairness and trust in their venues. The IEEE Standards Association (IEEE-SA) is an SDO that has defined specific steps to facilitate this outcome by means of its internationally recognized patent policy. This paper will describe the underlying principles that guided the creation of IEEE-SA' s policy; highlight five of the major elements of the policy; and suggest a process for integrating IF into standards so that IF stakeholders, in conjunction with standards developers, might agree to meet certain expectations in order for the standards-making process is to be successful and encourage market development.
Many studies have been done on secure kernel and encryption filesystem for system security. Secure kernel can protect user or system data from unauthorized and/or illegal accesses by applying various access control policy like ACL, MAC, RBAC and so on, but cannot protect user or system data from stealing backup media or disk itself. In addition to access control policy, there are many studies on encryption filesystem that encrypt file data within system level. However few studies have been done on combining access control policy and encryption filesystem. In this paper we proposed a new encryption filesystem that provides a transparency to the user by integrating encryption service into virtual filesystem layer within secure kernel that has various access control policies. Proposed encryption filesystem can provide a simple encryption key management architecture by using encryption keys based on classes of MAC policy and overcome a limit of physical data security of access control policy for stealing.
Burden of disease analysis provides a unique perspective on health by integrating fatal and non-fatal outcomes, yet allows the outcome of two classes to be examined separately. Although many studies have shown the inequality in health outcomes across socioeconomic status (SES), an analysis and comparison of Disability Adjusted Life Year (DALY) between different socioeconomic groups has been rare. This paper calculates the DALY and analyzes the distribution of DALYs for different SES. This study draws from 3,278 cases from the survey on "The Livelihood and Welfare Needs of the Elderly (2004)". It first provides a comprehensive assessment of the burden of 10 chronic diseases of the elderly based on DALY. Then this paper analyzes inequalities in the burden of disease by the levels of SES such as education, income, family size, occupation, and subjective economic conditions. For the elderly, the burden of disease is the highest for hypertension, arthritis and cancer. DALY rate per 1,000 people for the most socio-economically disadvantaged group is expressed as a multiple of the standardized rate for the least disadvantaged group (Rate Ratios). Family size is strongly related to. the difference in the burden of disease between SES groups, and the elderly Who live alone have higher DALY rate than those who live with their family. Other significant variables related to SES groups include subjective economic conditions, occupation, elderly income, and household income.
Kim, Yanghee;Tantalean-Del-Aguila, Martin;Dronina, Yuliya;Nam, Eun Woo
Health Policy and Management
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v.30
no.2
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pp.253-262
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2020
Background: The public health care system of a country is shaped and driven by its historical background as well as social, economic, and cultural structures. This study sheds light on the unique features, strengths, and weaknesses of the health insurance systems of South Korea (Korea) and Peru. Methods: The capacity mapping tool was used to explore the Korean and Peruvian population and geographical structures; health insurance laws, regulations, and policies; payment systems; eligibility and contribution collection; and long-term care insurance. Results: The study found that the Korean government took the lead in integrating multiple insurers into a single-payer system in an effort to reinforce and stabilize its health insurance system in 2000. Peru has been developed mixed model such based on taxes and contributions, to address a gap between different social classes. Peruvian government developed a two-axis system, one for low-income earners, financed by taxes, and another financed by contributions paid by workers and government officials in the formal sector. Peru has introduced many variations to its fee payment and insurer systems, target population, and coverage scope, and maintains its health insurance system accordingly to this day. Conclusion: The current study provides observation of the Health Insurance System in two different countries and helps to understand possible ways to improve the health insurance system in both countries. Based on this study, Peru will be able to see how its system differs from Korea's and benefit from the related policy implications.
Road traffic accidents (RTAs) are the leading cause of accidental death among children. RTA reduction is becoming an increasingly important social issue among children. Municipalities aim to resolve this issue by introducing "Smart Pedestrian Crosswalks" that help prevent traffic accidents near children's facilities. Nonetheless such facilities tend to be installed in relatively limited number of areas, such as the school zone. In order for budget allocation to be efficient and policy effects maximized, optimal location selection based on machine learning is needed. In this paper, we employ machine learning models to select the optimal locations for smart pedestrian crosswalks to reduce the RTAs of children. This study develops an optimal location index using variable importance measures. By using k-means clustering method, the authors classified the crosswalks into three types after the optimal location selection. This study has broadened the scope of research in relation to smart crosswalks and traffic safety. Also, the study serves as a unique contribution by integrating policy design decisions based on public and open data.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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