• 한국통신학회논문지
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• 제37권7C호
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• pp.538-543
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• 2012

주행 중 차량내의 음성인터페이스 에서 음성인식기의 성능은 가장 중요한 부분이다. 본 논문은 차량내 음성인식기의 성능 평가를 자동화하기 위한 플랫폼의 개발에 대한 것이다. 개발된 플랫폼은 주 프로그램, 중계 프로그램 데이터베이스 관리, 통계산출 모듈로 구성된다. 성능 평가에 있어 실제 차량의 주행 조건을 고려한 시뮬레이션 환경이 구축되었고, 미리 녹음된 주행 노이즈와 발화자의 목소리를 마이크를 통해 입력하여 실험하였다. 실험 결과 제안하는 플랫폼에서 얻어진 음성인식 결과의 유효성이 입증되었다. 제안한 플랫폼으로 사용자는 음성인식의 자동화와 인식결과의 효율적인 관리 및 통계산출을 함으로서 차량 음성인식기의 평가를 효과적으로 진행할 수 있다.

• 한국전기전자재료학회논문지
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• 제16권9호
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• pp.842-850
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• 2003

The suspension insulators are subjected to harsh environments in service for a long time. The long-term reliability of tile insulators is required for both mechanical and electrical performances. This study describes some basic performance tests and accelerated aging test by cool-heat cycling methods and thermal mechanical performance test methods on alumina porcelain insulators (new and aged) used for transmission line in KOREA. There was no fail in electrical and mechanical performance tests such as a high voltage strength, a flashover voltage, and an impact strength in all samples. But in the case of accelerating aging tests which have above 9$0^{\circ}C$ temperature gradient, fracture phenomena was happened by a thermal shock in tile aged sample(sample A) with low alumina porcelain body. It was indicated that sample A was more severely aged than other samples. According to results of HRB test and microstructural analysis, it was reasoned that insulator bodies with the matrix reinforced with alumina crystalline phase have advantages over the suppression of crack advance. And cool-heat aging and mechanical thermal ageing tests shows that a temperature gradient is more effective to accelerating than a cycling number.

• 항공우주시스템공학회지
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• 제14권5호
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• pp.91-99
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• 2020

액체로켓엔진은 발사 전까지 성능의 입증을 위해 많은 시험을 거친다. 점화 및 시동 조건 설정을 위한 시험이나 정격 조건에서의 성능시험을 통해 설계 성능을 검증한다. 하지만 개발과정에서 여러 작동조건의 시험을 통해 탈설계 조건에서의 성능확인이 필요하며 이는 엔진 개발기간에 영향을 준다. 엔진 내의 제어 밸브의 개도를 변화시키는 엔진 성능 시험과 함께 엔진으로 공급되는 추진제의 조건을 변경시켜 탈설계 성능 시험을 수행한다. 본 논문에서는 나로우주센터에 설치되어 있는 한국형발사체 액체로켓 엔진 시험설비에서 수행된 엔진 시험 운용 결과를 기초로 하고 있으며, 시험 대상체에 공급되는 추진제의 압력과 온도의 변화로 터보펌프의 입구 조건을 변경시키는 탈설계 조건 성능시험을 위한 시험설비 운용에 관한 내용을 기술하였다.

• 한국터널지하공간학회 논문집
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• 제11권1호
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• pp.37-45
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• 2009

본 연구는 대형 대단면 터널 라이닝 구조물에 적용하기 위해 50 MPa급 고성능 콘크리트의 개발 및 적용을 위한 실험을 수행하였다. 이를 위해 플라이애쉬와 고로슬래그미분말을 1종 시멘트 단위량의 50%까지 치환한 8종의 배합을 선정하여, 8종의 배합의 역학적 특성에 관한 실험과 간이 단열온도 상승실험을 실시하였다. 또한 정량적인 평가를 위해 8종의 배합 중 1종 시멘트만을 사용한 배합(OPC) 및 2성분계 배합과 3성분계 배합중 각각 1종(BS30, F15S35)을 재선정하여 단열온도 상승실험과 Mock-up 실험을 수행하였다. 실물 부재 크기의 시험체의 수화열 측정결과는 유한요소해석과 비교하여 해석루틴의 신뢰도 향상을 기대할 수 있었다.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2002년도 가을 학술발표회 논문집
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• pp.513-518
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• 2002

In vertical construction joint, adhesives such as epoxy, acrylic, latex, etc. have been usually used for bonding fresh concrete to hardened concrete. In this study, performance of adhesives under various application conditions was investigated through tests for slant shear and flexural strength. From the results of the tests, it is found that superior bonding performance can be obtained under good surface preparation without adhesive when high strength concrete is used.

• 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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• 한국콘크리트학회 2006년도 추계 학술발표회 논문집
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• pp.917-920
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• 2006

This paper reports a comparative study for performance evaluation guidelines for bridge bearings. Guidelines for bridge bearings such as KS, EN1337, AASHTO LRFD, and Japanese code were analyzed. In addition, fatigue tests of elastomeric bearing are being conducted for allowable shear deformation and compressive stress. Based on literature survey and tests, the innovative concept of performance evaluation guidelines for bridge bearings is suggested.

• 한국강구조학회 논문집
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• 제19권5호
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• pp.549-558
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• 2007

이 연구는 P.E.B. 골조 시스템 공장 현장에서 가장 많이 사용하고 있는 훅 볼트 형상의 골조 가새의 사용현황을 조사하여 그 문제점을 파악하기 위하여, 다양한 형상의 가새 (예를 들면, 로드 바, 로드 슈, 앵글)에 대한 구조성능실험을 실시한다. 그 실험결과의 분석, 비교를 통해서, 훅 볼트 형 가새의 기술적 한계를 평가하고, P.E.B. 골조에 적합한 인장가새의 기술을 제안한다.

• Journal of the Korean Statistical Society
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• 제29권1호
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• pp.63-80
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• 2000

We consider the panel data regression model with nested error componets. In this paper, the several Lagrange Multipler tests for the nested error component model are derived. These tests extend the earlier work of Honda(1985), Moulton and Randolph(1989), Baltagi, et al.(1992) and King and Wu(1997) to the nested error component case. Monte Carlo experiments are conducted to study the performance of these LM tests.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제33권1호
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• pp.81-89
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• 2009

Performance tests on the 3-Dimensional Flow-Structure-Interactions-Measurement System(FSIMS) have been carried out. Experimental data obtained by the FSIMS on a floating cylinder have been used to generate a set of artificial images. Comparisons between the data obtained by the use of the artificial images and those original experimental data have been made. Another set of artificial images have also been generated based on theoretically modulated sinusoidal motions, and comparisons between the data obtained by the use of these artificial images and the theoretical ones have been carried out. It has been verified that the FSIMS has a measurement uncertainty of 0.04-0.06mm/frame for velocity vectors and 0.002-0.01mm for the cylinder's positions.

• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2002년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.90-93
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• 2002

In view of reliability assessment, the failure mode analysis by performance tests for machine totals is researched in this study. First, the error analysis with circular movement test data is studied. The various errors and their origins are analyzed by error equations and related parts are investigated. Second, This paper deals with analysis of vibration testing fur machine tools spindle. The various frequency components are classified by FFT and order analysis. The simple measuring devices and error evaluation programs for tests are also developed.