The purposes of this study were: a) to develop the a quality measurement tool for the contract-managed hospital foodservice, and b) to evaluate their performance with the developed quality measurement tool, and c) to verify the reliability and validity of the quality measurement tool. The developed quality measurement tool comprised two parts, which were foodservice management and medical nutrition care service. The foodservice management part was classified into six functional categories which were Menu, Procurement and Storage, Production and Distribution, Facility and Utility, Sanitation and Safety, and Management and Evaluation. The medical nutrition care service part indicated the medical nutrition care provided. Quality measurement tool had 91 standards and 324 indicators. The quality measurement tools were distributed to the hospital foodservice manager employed by the foodservice company. The 324 indicators were measured by foodservice manager on the 5-Likert-type scales, and then adapted to a 100 point scale. The SPSS Ver. 11.0 was used for statistical analysis. The categories whose scores were evaluated as being high were Procurement', General Sanitation', Personal sanitation' and Waste' and the categories whose scores were evaluated as being low were Diet Order Manual', Standard Recipe', Appropriateness (Facility and Utility)', Check (Facility and Utility)'and Information Management'. All the categories of medical nutrition service were evaluated as having seriously low scores. Therefore, it was necessary for the contract-managed hospital foodservice to improve its performance in the area of medical nutrition care service. For the verification of the developed quality measurement tool, the reliability obtained by calculating Cronbach's α was 0.8747, and the content validity was also proved by scrutiny of the modification of the Professional group's techniques. (Korean J Community Nutrition 8(3) : 319∼326, 2003)
Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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v.50
no.2
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pp.89-101
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2022
The study was conducted in Erhe Park, a neighborhood park in Dali City, China, to derive the influence of environmental factors in the park on the elderly's satisfaction and to analyze the satisfaction in order to provide improvement recommendations. First, the evaluation indicators were selected, by referencing previous research into the elderly's evaluation of external spatial environments and the influence of various factors was determined from the questionnaire and factor analysis. Second, a fuzzy comprehensive evaluation was conducted to understand the satisfaction of the elderly, and then an Importance-Performance Analysis(IPA) analysis was conducted to develop improvement recommendations. Results of the factor analysis showed that park's environmental factors were grouped into four categories: facility suitability and comfort, safety and convenience of use, natural environment comfort, and parkway convenience. Based on this, the overall satisfaction rating for the environmental factors in Erhe Park was between satisfactory and average. The natural environment comfort was rated satisfactory, the facility suitability and comfort, and convenience and safety were rated average, and parkway convenience was rated near to satisfaction. The IPA analysis revealed that the suitability of rest facilities, suitability of convenience facilities, facility management status, safety of entrances and exits, and nighttime lighting facilities were items of high importance but low satisfaction that needed to be improved. The results of this study can be utilized as a guide for future building or readjustment of senior-friendly parks, and they are critical for increasing senior-friendly park satisfaction.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.27
no.6
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pp.79-85
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2023
Skid resistance pavement is an accessory to the road and is a facility for the safe driving of cars by increasing the skid resistance of road pavement. In particular, in bad weather conditions such as snow, rain, and black ice, the skid resistance performance of skid resistance pavement greatly affects the safety of road traffic and drivers. However, BPT(British Pendulum Tester) has a test area of only 0.009 m2, making it difficult to represent the overall packaging surface. A reliable method of evaluating slip resistance performance is needed for maintaining non-slip packaging. In this study, the conventional BPT test and the skid resistance performance evaluation method of the PFT(Pavement Friction Tester) and µGT(Micro Grip Tester) tests were compared through guidelines and standard investigations and applied to the field skid resistance performance evaluation. In addition, skid resistance pavement with different skid resistance performance was installed at the test-bed and actual road demonstration sites to compare BPN(British Pendulum Number), SN(Skid Number), GN(Grip Number), and to derive correlations for each performance evaluation method. As a result of the experiment, SN and GN showed similar skid resistance performance, and the GN value was derived similar to BPN × 0.01.
The purpose of this study was to take the gauge of the importance-performance of the clothing store attribute in the department store. The survey was administered to customers of department stores in Deajeon city and frequency analysis, factor analysis, reliability analysis, and importance-performance analysis were used to analyze the data of 37 clothing store attributes. The findings of this study were as bellows: 1. 8 factors were distracted from 37 clothing store attributes by factor analysis (Factor 1: goods, Factor 2; store's facility and environment, Factor 3; salesman and service, Factor 4; brand, Factor 5; price, Factor 6; store's atmosphere, Factor 7; convenience of the transportation and access, Factor 8; promotion and advertisement) 2. as results of importance-performance analysis, 10 attributes were shown in area I (high importance and high performance) which needed a strategy of Keep Up the Good Work, 6 attributes in area II (low importance but high performance) fitted a strategy of Possible Overkill, 12 attributes in area III (high importance but low performance) corresponded to a strategy of Concentrate Here, and finally a strategy of Low Priority was needed to 9 attributes in area IV (low importance and low performance).
Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.7
no.4
s.32
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pp.177-183
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2006
Risk-based estimation has been successfully introduced into the construction industry. By incorporating historical data associated with probability analysis, risk-based estimate is an effective decision support aid in considering whether to launch a particular project. The industry challenges, however, especially related with management issues, such as labor shortage, wage growth, and supply chain complexity, have often resulted in poor cost performance. The insufficient assessing the project characteristics (i.e., resource availability, project complexity, and project delivery method) can be the main reasons in the poor cost performance. Because the accuracy level of cost performance prediction can be enhanced by extensive evaluation of the subject project characteristics, a new approach for predicting cost performance in an earlier stage of a project can improve the Industry substantiality, in other words, value maximization. The purpose of this paper is to develop a new methodology in developing a risk-based estimate tool by incorporating extensive project characteristics. To do this, an extensive industry survey was conducted from both private and public sectors in building industry in Korea. In addition, significant project characteristics were identified in terms of cost performance indicator. Although the data collection is limited to Korean industry the suggested approach provides the industry with a straightforward methodology in risk management. As many researchers maintained that front-end planning efforts are crucial in achieving the successful outcome in building projects, the new method for risk-based estimation can Improve the cost performance as well as enhance the fulfillment in terms of business sustainability.
Korean Journal of Construction Engineering and Management
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v.17
no.2
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pp.80-89
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2016
Recently, the paradigm shift of new construction into efficient operation and maintenance of infrastructure is seen. Also, concerns about infrastructure safety, especially the aged infrastructure, are on the increase. This study evaluates the current status of infrastructure safety and maintenance using data from 1994 to 2014 in Facility Management System operated by Korea Infrastructure Safety Corporation. Also, a quantitative analysis of safety performance of infrastructure is conducted to find out the enhancement of infrastructure safety in Korea. It was found that safety of facilities in Korea have been enhanced for the past decades. Improvement of safety performance of facilities is attributed to periodic safety inspection and repair and reinforcement. The result of the study can be used as a basic material for efficient and effective facility maintenance policies and strategies.
Journal of the Society of Naval Architects of Korea
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v.59
no.5
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pp.280-287
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2022
An open rack vaporizer is a facility that vaporizes liquefied natural gas using sea water. When a vaporization efficiency of the open rack vaporizer decreases, liquefied natural gas can leak, which can cause great damage to the facility. Operators have to monitor the operation state of the facility in real-time to prevent the accident. However, operators have visited the site and have checked the state by looking at the value of sensors installed in the open rack vaporizer through indicators. For the safe operation of the open rack vaporizer, a monitoring system is needed to monitor the operation state of the open rack vaporizer in real-time without the need for operators to visit the site. In this paper, we developed a long term evolution based monitoring system to monitor the operation state of the open rack vaporizer. The developed system can monitor the real-time operation state of the open rack vaporizer at a control center far from the facility. For the system development, data transmission infrastructure using long term evolution was built. Afterwards a software was developed to monitor the operation state of the open rack vaporizer in real-time using the transmitted data. Finally, performance evaluation was conducted to confirm that the developed system operated successfully without data transmission delay or data missing.
Kim, Dong-Myung;Choi, Sun-Kyu;Jang, Sang-Ok;Oh, Jae-Hyoung
Proceedings of the Korean Institute of IIIuminating and Electrical Installation Engineers Conference
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2004.05a
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pp.81-85
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2004
This paper describes the testing facility to demonstrate the performance of the distribution class circuit breakers and switchgears and the testing methods. The field-test evaluation system consists of two parts. One is the distribution system for simulation of the condition on interruption mode of switches which are installed in the system and tested by the AFG(Artificial Fault Generator) and the thunderbolt generator just like in the real field. The other is a laboratory for confirmation or the important characteristics regarding to the insulation, gas, environment durability of equipment. For the fatal failure mode, a FMEA(Failure Modes and Effects Analysis) technique which is a kind of a structural analysis to consider a counter-plan was emploved.
Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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v.30
no.5
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pp.118-126
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2002
The Altitude Engine Test Facility(AETF) was built at the Korea Aerospace Research Institute and has been being operated for the gas turbine engines in the class of 3,000 lbf thrust. To enhance the confidence level of AETF to the international level, a series of studies and facility modification have been conducted to improve the measurement uncertainty and reliability. In this paper, some part of the facility evaluation tests performed with a single spool turbojet engine are introduced. Tests were performed simulating the flight conditions as steady state, sea level for various flight speeds (i.e., Mn=0.3, 0.5, 0.7, 0.9). The obtained test results are compared with the predicted values of the engine DECK. The measurement uncertainties of airflow, net thrust, fuel flow and SFC showed 0.791~0.914%, 0.851~1.706%, 1.372~7.348% and 1.642~5.205%, respectively. Thus, from this research, the improvement methods of uncertainties on AETF has been confirmed.
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2002.11a
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pp.43-48
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2002
Since the basement building like the communication hole and etc. is built under the ground where it is pressed by the water, the leakage happens due to the dried-shrinking crack, the sinking crack, the creation of the work-joint of the building and etc. caused by the character of the material and construction way of the reinforced concrete building. Especially, a lot of repair for the leakage cannot help but being taken in temporary way without any noticeable countermeasure. Therefore, this kind of repair is socially criticized many times that this is defective construction even if this costs a lot. The fundamental reason of the above mentioned symptoms can be found in the creation of the work-joint caused by the character of the concrete building, the limitation of the physical performance of the existing water-proof and repair material, the limitation of the construction, the limitation of the physical sustaining performance of the concrete building, the limitation(heat-injury, deterioration) of the constancy of the durability caused by aging and etc. Therefore, in this study, we would like to present the better understanding on the water-proof seal relating to the application at the spot and its test evaluation related data since the necessity of the establishment of the quality control standard and the performance testing way on the relevant water-proof seal is rising a lot to regulate the water-proof technology and the leakage repair technology in accordance with the growth of the demand on the facility.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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