A feasibility of a pilot scale two-phase anaerobic digestion with ultra filtration system treating garbage leachate were evaluated. The treatment system consisted of a thermophilic acidogenic reactor, a mesophilic methanogenic reactor, and an UF membrane. The average COD removal efficiency of the treatment system was 95% up to the OLR of 3.1 g COD/L/d. The higher COD removal efficiency with membrane unit resulted from the removal of some portion of soluble organics by membrane as well as particulate materials. When the membrane unit was in operation, bulk liquid in acidogenic and methanogenic reactors was partially interchanged, which maintained the acidogenic reactor pH over 5.0 without external chemical addition. Also, with the production of methane in the acidogenic reactor, the organic loading rate of the methanogenic reactor reduced. The initial flux of the membrane unit was $50{\sim}60L/m^2/hr$, but decreased to $5 L/m^2/hr$ after 95 days of operation due to clogging caused by particulate materials such as fibrous materials in garbage leachate. To prevent clogging caused by particulate materials, a pretreatment system such as screening is required. With the improvement with membrane unit operation, the two-phase anaerobic digestion with ultra filtration system is expected to have the possibility of treating garbage leachate.
공기 중 분포하는 직경 $0.01{\mu}m{\sim}10{\mu}m$ 이하의 공기 중 미세입자는 섬유 층으로 구성된 멤브레인을 이용하여 제거될 수 있다. 전기 방사 기술, 용융방사, 용액방사, 겔 상태방사와 같은 필터 섬유 제조 기술 중 전기 방사 기술이 최근 가장 주목 받고 있으며, 다른 기술들에 비하여 수백 나노~수십 마이크로미터 정도의 균일한 직경의 섬유를 제조할 수 있다. 전기 방사 기술로 개방된 내부 구조, 넓은 다공성, 내부 표면적을 가지는 멤브레인을 제조할 수 있으므로, 전기 방사 멤브레인의 여과 성능이 눈에 띄는 향상을 보일 것으로 예상된다. 본 연구에서는 멤브레인 필터 섬유 두께, 밀도, 탄소나노튜브 첨가 등에 따른 분리 효율을 비교하였다. 분리 효율은 기공 크기가 작을수록, 섬유가 촘촘히 배열될수록 증가하였다.
The magnetic fibrous polymeric oil filter elements for industrial lub-systems were obtained by pneumoextrusion processing prepared from thermoplastic pqlymer (polyamide) containing a magnetic particulate filler (Ba ferrite), and treated subsequently in a magnetic fields. Using the standard laboratory oil filtration test rig, metallic particle quantifier and image analyser system, the dependence of filtration charateristics of the magnetic filter media on the parameters of porosity and magnetic properties was investigated. The pressure drops and efficiencies of lubricating filter elements were measured on the packing density and magnetised filler content of filter element. Also, the industrial lub-systems such as lubricant filters for gear test rig and electric discharge processing machine were used for testing the flitrational characteristics of tl, c magnetised filter elements. The magnetic fibrous polymeric filter material was shown to possess a highly filtration efficiency in filtering the fine ferrous particles with increasing the magnetic force of filter element. Therefore, it is expected that the magnetic fibrous polymeric filter material should be used for effective oil filrers on the industrial lub-systems.
2008, Seoulmetro transports an average of 3,952,000 passengers every day with a 0.8% increase of the daily ridership compared to last year.(Korean Economics '09.01.21) Seoul subway systems ridden by a considerable number of Seoul citizens place their top priority on swiftness, safety and clean underground air quality so as to meet the customer satisfaction. One of the most important problems is to eliminate minute dust(PM10) among the pollutants such as the gas attributable to air pollution and floating particulate matter defined by the ordinance of the Ministry of Environment. Seoulmetro install and operate many kinds of air filtration facilities, however we've launched a research on "Standardization Plan on Underground Air Filtration Facility" for the installation and improvement of optimum standardized air filtration system. As a preliminary study, we're going to consider ventilation system and air filter to supply filtered metropolitan outdoor air aimed at ensuring clean underground environment.
최근 미세먼지 증가로 인하여 디젤엔진의 배출 규제가 강화됨에 따라 디젤 매연여과장치에 관심이 급증하게 되었으며, 특히 디젤 배기가스 후처리 장치의 고효율화에 대한 기술개발이 더욱 요구되고 있다. 이에 대한 일환으로서 디젤매연여과장치(diesel particulate filter, DPF) 내 배기가스의 유동 균일도를 향상시키고 배압을 낮추어서 배기가스처리 효율을 높이는 연구가 많이 되고 있다. 본 연구에서는 ANSYS Fluent를 이용하여 직경 12"의 DPF와 디젤산화촉매(diesel oxidation catalyst, DOC)를 장착한 디젤 매연여과장치에서의 배기가스의 유속과 온도, DPF IO ratio, Ash와 PM양에 따른 배압에 미치는 영향을 시뮬레이션 하여 배압을 낮추는 최적화 연구를 하였다. 결과로서 배기가스의 온도와 유속이 낮을수록 배압이 낮아졌으며, PM양이 Ash양보다 배압에 더 큰 영향을 주는 것으로 나타냈다. 또한 비대칭 DPF가 대칭 DPF에 비해 배압이 더 낮게 나타냈으나, 유동 균일도의 경우는 다양한 변수에 관계없이 일정하게 나타냈다. european stationary cycle (ESC), european transient cycle (ETC) 조건에서 PM의 정화효율은 비대칭, 대칭 DPF 관계없이 유사하나, particle number (PN)의 정화효율에서는 비대칭 DPF가 대칭 DPF에 비해 높게 나타냈다.
본 연구에서는 새로운 여과-투과(filtration-permeation) 실험 방법을 사용하여 여과실험에 영향을 미치는 인자 중 침전에 대한 영향을 입자현탁액과 플럭현탁액에 대해 각각 수행하였다. 그 결과 여과실험으로는 정확한 평균 비저항값을 예측할 수 없었으나, 투과실험으로 정확한 평균 비저항값을 측정할 수 있었다. 투과기간을 연장하였을 때 입자현탁액에서 형성된 케이크에서는 투과속도에 별다른 영향이 없었으나 플럭현탁액의 경우는 응집제의 쓸려나감 현상을 보였다. 또한 여과-투과 실험을 사용하여 투과시에 단계적으로 압력을 증가시킴으로써 단 한번의 실험에 의해 케이크의 압축성이 측정되어 질 수 있음을 보였으며, 이 방법을 응용하여 평균 비저항값이 큰 활성슬러지의 긴 여과시간을 짧게 줄여 측정하는 새로운 방법을 제안하였다.
Indoor particulate matter(PM) is a carcinogen and needs to be removed and managed. It is generally reduced and removed through ventilation and filtration. Owing to the recent occurrence of high-concentration fine dust and yellow dust in the atmosphere, however, it is difficult to expect the purification of indoor air through the simple introduction of the outside air. For residential buildings, in particular, they are highly dependent on natural ventilation but the lack of natural ventilation is worsening because concerns over the inflow of external pollutants are increasing. Therefore, this study designed and manufactured a window ventilation system that does not require a duct to improve the maintenance and management problems of general ventilation system, and constructed indoor PM concentration change data through performance evaluation.
Over the past years, many research works have been carried out to investigate the factors which govern the performance of diesel engines. The air pollutant emissions from the diesel engines are still significant concerns environmentally in many countries. In the present study, a novel smoke filtration system of diesel engine is proposed. This novel system is composed of filtering elements and vacuum pump driven by exhaust gases emitted from engine cylinders for capturing smoke. In order to verify the excellency of the novel filtration system, the differential pressure across the filtration system is investigated experimentally comparing with other systems which are used commercially in diesel vehicles. As a result it is founded that the differential pressure of the novel system is the smallest among them.
Over the past years, many research works have been carried out to investigate the factors which govern the performance of diesel engine. The air pollutant emission from the diesel engine is still a significant environmental concern in many countries. In the present study, new system of smoke filtration of diesel engine is proposed. This new system is using vacuum equipment and filter for capture smoke. To verification new system experiments are performed at diesel vehicle and engine dynamometer. As a result it is founded that smoke is decreased of 67% at vehicle test and decrease of 45.2% at full load condition of engine dynamometer test.
In semiconductor manufacturing clean rooms, it becomes important to remove airborne molecular contaminants as well as particulate contaminant in outdoor air introduced into clean rooms. One suitable control technique for these chemical contaminants is air washing by water in an outdoor air handling unit. In order to enhance the removal efficiency of chemical contaminants the effect of adding a heating and humidifying process before an air washer was examined.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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